Коробки передач на Рено Дастер (Renault Duster)

[серега]

Сегодня был в Сиал авто г. Красноярска менеджер сказал что коробка будет японская.Кто все таки знает какая будет АКПП на дастере.

Комментарий модератора maslovyu: модернизированная DP2

[jacob60]

Подскажите кто-нибудь как пересчитать передаточные соотношения в скорости на передачах ? Хочу сравнить 6 МКП дастер 2.0 со своим кадетом 4МКП.

Сообщение от jacob60

как пересчитать передаточные соотношения в скорости на передачах ? Хочу сравнить 6 МКП

тут бы вообще передаточные числа узнать, вкупе с главной парой
чот найти не получается

[maslovyu]

как-то так

2.0 6МТ 4х4 (Главная пара - 4,86:1)
1ª....................4,45:1
2ª....................2,59:1
3ª....................1,69:1
4ª....................1,17:1
5ª....................0,87:1
6ª....................0,60:1

2.0 4АТ 4х2 (Главная пара - 3,48:1):
1ª.....................2,72:1
2ª......................1,5:1
3ª.........................1:1
4ª.....................0,71:1

1.6 5МТ 4х2 (Главная пара - 4,93:1)
1ª ..................3,73:1
2ª ..................2,05:1
3ª ..................1,32:1
4ª ..................0,97:1
5ª ..................0,82:1

[Creat0r]

Сообщение от jacob60

Подскажите кто-нибудь как пересчитать передаточные соотношения в скорости на передачах ? Хочу сравнить 6 МКП дастер 2.0 со своим кадетом 4МКП.

Если предположить, что 5я передача близка к прямой, то числа получаются такие (см. Gears): http://creator.bcsoft.org/temp/duster20-chevyniva.png

[Alex_Duster]

У меня вот какой вопрос к знатокам автоматов:
Вроде как автоматическим коробкам говорят не очень полезны пробуксовки. Будет ли у Дастера с ЕСП (если такие появятся) антипробуксовочная система или что то в этом роде? На моей машинке как то в сугроб залез, вывесил оба передних колеса - жму газ в пол - колеса не крутятся.

Комментарий модератора Awl2001: Уважаемый вам сюда http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1537

[fran1791]

Доброго всем дня. Так как хочу машину с АКПП, задал производителю вопрос «Добрый день. Назовите, пожалуйста, модель автоматической трансмиссии (производитель, код, артикул), которая будет устанавливаться в автомобиль Duster, комплектации 2.0 4x2 АКП4 (135 л. с.). Спасибо.». Получил ответ «На автомобиль Renault Duster устанавливается 4-ступенчатая автоматическая коробка передач DP2: для версии 4Х2 с двигателем 2,0л.». Будем изучать вопрос. Отзывы от пользователей этой коробки, в большинстве случаев, негативные.

[NeformAl]

Сообщение от fran1791

Доброго всем дня. Так как хочу машину с АКПП, задал производителю вопрос «Добрый день. Назовите, пожалуйста, модель автоматической трансмиссии (производитель, код, артикул), которая будет устанавливаться в автомобиль Duster, комплектации 2.0 4x2 АКП4 (135 л. с.). Спасибо.». Получил ответ «На автомобиль Renault Duster устанавливается 4-ступенчатая автоматическая коробка передач DP2: для версии 4Х2 с двигателем 2,0л.». Будем изучать вопрос. Отзывы от пользователей этой коробки, в большинстве случаев, негативные.

да конечно, коробка дп0 г...о если читать отзывы и форумы с датой 2004-2006 г. или мнения людей для которых рено г..о но они на них никогда не ездили.
есть много примеров использования дп0 без гемороя. да, конечно, старовата, 4 передачи маловато для трассы, есть рывки при переключении на холодную. но в целом агрегат стал надежнее, а главное он вполне ремонтопригоден.
мифы,мифы, сложно не стать их заложниками

[fran1791]

Сообщение от NeformAl

да конечно, коробка дп0 г...о если читать отзывы и форумы с датой 2004-2006 г. или мнения людей для которых рено г..о но они на них никогда не ездили.
есть много примеров использования дп0 без гемороя. да, конечно, старовата, 4 передачи маловато для трассы, есть рывки при переключении на холодную. но в целом агрегат стал надежнее, а главное он вполне ремонтопригоден.
мифы,мифы, сложно не стать их заложниками

Вы меня простите, но считайте всех идиотами. Отзывы 2004-2006 годов в мой анализ не входили. Рассматривал только отзывы последних двух лет плюс мнение двух знакомых, владельцы Пежо 308 и Меган, так как на этих машинах АКПП уже модернизирована (не ДП0, а ДП2 и её аналоги). Ситуация улучшилась, но кардинально не изменилась. Стуки, толчки, переход в аварийный режим на холодную. Ломается все, но хочется оценить вероятность отказа.
Извините за флуд, но при слове «ремонтопригоден» я сразу вспоминаю свою тетю. В начале 90-х, по совету знакомого телемеханика она купила телевизор «Витязь» как очень ремонтопригодный аппарат. В течение 6-и месяцев после покупки, телевизор ремонтировали 5 (пять) раз. «Витязь» заменили на «Голдстар» (была такая корейская марка, если кто помнит, теперь это LG), который работает до сих пор ни разу не ремонтированный.
Обидеть никого не хотел. Всем удачи.

[юрас]

Да, не стоит бояться автоматов, они не так страшны как их молюют, тем более что эту коробку не так давно модифицировали в самых проблемных местах, а фрикционы заменить если начнет пробуксовывать, не велика проблема, да и мозги поменять по гарантии если погорят не дай бог. В любом случае, если её специально не убивать то она провозит не меньше тысяч 140 имхо, без каких либо проблем, а убивается автомат следующими спосабами.
Итак, всем кто не в курсе, способы убиства автомата, или что не стоит делать чтобы не боятся за здоровье своей АКПП:
1) Не стартовать с двух педалей, что это такое , на светофоре гонщеги нажимают одновременно тормоз и газ,при загорании зеленого света, тормоз резко отпускается, газ остается, авто с невиданным ускорением устремляется вперед, возможно даже с буксом, что происходит внутри-обороты в гидротрансформаторе растут, масло в коробке нагревается присходит перегрев, подпаливаются фрикционы, может не выдержать палец дифа и вылететь разбив колокол и еще гадостей наделав или крепеж в планетарке разлетется п онутру и поломать все что можно, могут подпалится клапана в гидромозге, в общем все это очень фатально и плохо для коробки, с первого раза конечно вряд ли получится, но с должной сноровкой автомат погибнет в 99% из 100
2) Не допускать пробуксовки на снеге, льду и асфальте, стараться лишний раз чтобы автомобиль не буксовал, особенно на высоких оборотах, последствия в принципе те же, коробка умирает.
3) Не таскать на тросе автобусы , а лучше вообще ничего таскать на тросе, только жесткая сцепка, фаркоп. При рывках нагрузка на акпп существенная, может так же погибнуть смертью храбрых.Так же не перегружайте авто свыше максимально допустимого веса написанного в тех характеристиках.
4) Следите ЗА УРОВНЕМ МАСЛА! и не забывайте менять масло в АКПП, его нужно менять с прокачкой под давлением, на рекомендованный изготовителем оригинал иначе АКПП обидится и умрет.
Выполнение этих нехитрых требований практически гарантирует безполомочную работу автомата. Удачи и не верьте в мифы рожденные малоосведомленными и некомпетентными людьми.

[fran1791]

Юрас спасибо за участие, но я неверно понят. АКПП я не боюсь, т. к. с 2007 года владею Ниссан Ноут 1.6 автомат. Рассматриваю Дастер как замену, и для удобства пользования, как самому так и жены, хотел взять его с АКПП. Прокатился я на Пежо 308 знакомого. Если образно сравнить то в Ноуте АКПП это пуховая перина, а в Пежо соломенный матрац. Считаю, что не следует кидаться в крайности, но иметь представление о том, что ты покупаешь, надо. Опасения основаны на том, что до ближайшего дилера далековато (Рязань 80 км, Москва 120 км)

[юрас]

В принципе я посвятил своё возвание всем, не только вам.
АКПП свойственно быть адаптивной в последние 10 лет, так что тут еще многое зависит от вашей манеры езды, и от манеры езды вашего знакомого на пежо. Она может быть и резкой и плавной, + возможны и другие нюансы уже связанные с уровнем масла-износом и прочими моментами. От блока управления двигателем так же очень часто зависит восприятие и АКПП, при том что оно как раз и не причем оказывается. Резковаты обычно роботизированные механические коробки передач если с гидроакпп сравнивать, ибо совсем иной принцип.

[di35e1]

Сообщение от fran1791

Если образно сравнить то в Ноуте АКПП это пуховая перина, а в Пежо соломенный матрац.

у меня ноут и ситроен с al4, соглашусь на все сто процентов
но дастер всеравно хочется, если не пройдет, придется смирится с коробкой

[БАРАН]

О чём вы бредите!! Задумайтесь!! Какие коробки!! Потерпите недельку-другую-третью. Посмотрите машину!!!!!

[di35e1]

Сообщение от БАРАН

Потерпите недельку-другую-третью. Посмотрите машину!!!!!

коробку то потом года три минимум терпеть

[Ворон]

[QUOTE=юрас;78842]...Итак, всем кто не в курсе, способы убиства автомата, или что не стоит делать чтобы не боятся за здоровье своей АКПП:[/B]
1) Не стартовать с двух педалей..
2) Не допускать пробуксовки на снеге, льду и асфальте..
3) Не таскать на тросе автобусы , а лучше вообще ничего таскать на тросе, только жесткая сцепка, фаркоп..
4) Следите ЗА УРОВНЕМ МАСЛА! и не забывайте менять масло в АКПП, его нужно менять с прокачкой под давлением..

Всё верно. Делаю вывод:
1) Не гонщик, но иногда хочется интенсивно ускориться
2) Специально не буксую, но из практики получается и лёд иногда и песочек на асфальте в горку
3) Есть потребность в периодическом использовании фаркопа (опять-же.. другу не откажу отбуксировать при ситуации)
4) ЗОЛОТЫЕ СЛОВА! Только так надо относиться не только к АКПП, но и ко всему автомобилю (и не только) Надо правильно эксплуатировать автомобиль!
Вывод: определяясь с комплектацией, на автомат рассчитывать не буду.
Благо про механику отзывы положительные.
Или есть негативная информация?

[юрас]

Кстати да, забыл совсем упомянуть еще один способ убийства автомата, просто это и так в любой инструкции написано, но...:
Не таскать ваше авто с АКПП на буксире, только эвакуатор! Если что.

[NeformAl]

Сообщение от юрас

Кстати да, забыл совсем упомянуть еще один способ убийства автомата, просто это и так в любой инструкции написано, но...:
Не таскать ваше авто с АКПП на буксире, только эвакуатор! Если что.

это про какие авто?
в мануалах написано про буксировку акпп, что то вроде: не быстрее 30км/ч не далее 50км.

многие до сих пор заложники стереотипов

[Атрай]

Сообщение от NeformAl

это про какие авто?
в мануалах написано про буксировку акпп, что то вроде: не быстрее 30км/ч не далее 50км.

только при работающем моторе.

[Strusto]

Сообщение от NeformAl

это про какие авто?
в мануалах написано про буксировку акпп, что то вроде: не быстрее 30км/ч не далее 50км.

многие до сих пор заложники стереотипов

Вроде, раньше было правило 3 по 50, 50 км. со скоростью не более 50 км/час и 50 мин остываем