Чип-Тюнинг от RSW в России!

[RSW]

Внимание! На форуме введены общие правила общения в ветках по Чип-Тюнингу!

1. В данной теме пользователи прошивок RSW общаются между собой, сравнивают у кого, что и как.
2. Пользователи со всеми проблемами прошивки, а так же с возвратом обращаются к продавцу (мастеру установившему прошивку) - закон о защите прав потребителя - конечный ответчик Продавец. А он пусть решает с производителем или сам, не может - возврат как было (манибэк в течении 2-х недель).
3. Все вопросы и пожелания пользователей прошивок RSW принимаются, только при озвучивании мастера (из списка представителей RSW*) установившего ПО на автомобиль.
4. Автор принимает во внимание все, что пишут - улучшает прошивки - все визжат от удовольствия или не делает ни чего и его "сочинениями" перестают пользоваться.
5. Обсуждение самих чиптюнеров и профессиональных тем на спец. Форумах.
6. Посты с советами по ведению бизнеса и обсуждения цены в теме запрещены и будут удалятся без предупреждения!

7. Проводя чип-тюниг у кого-то не из списка представителей RSW*, вам может быть отказано в обновлении и тех поддержке без объяснения причин.

Программный тюнинг системы управления двигателя (чип тюнинг в народе) автомобилей Дастер c бензиновыми и дизельными двигателями всех модификаций рабочего объёма и типов трансмиссии.
Стоимость работ для членов Клуба (при наличии клубной карты):
Бензиновые двигатели - 6000 руб (8000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)
Дизельные двигатели - 7500 руб (10000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)

Как это происходит: по предварительной записи. Звоним и определяемся "где и когда".
Как долго: Есть нюансик - двигатель должен остыть до 80 градусов. Чем теплее на улице тем дольше остывает. Чтение штатной прошивки 12 минут. Запись 2 минуты.

Что это даёт: именно на данных системах хорошие плюсы, в том числе крутящего момента низового и среднего диапазона (2000 -5500 оборотов). 7-10 процентов в среднем. То есть положительные изменения динамики разгона. В самом пике мощности (5000 - 5500) запас скромнее. Плюс более "понятная реакция" на приращении дросселя. Снижение расхода в крейсерских режимах.
Исправление ситуации с холостым ходом. Повышенные паразитные вибрации (да ещё и при этом логично масляное голодание двигателя на ХХ) связаны с "экологичностью" холостого хода в количественном выражении.

Альтернативные системы выпуска без катализатора: для полной "спортивной" реализации потенциала двигателя существуют специальные системы выпуска без катализатора. Пламегасители, "пауки" итд. Мы можем сопроводить подобный тюнинг специальной прошивкой -корректно работающей на подобной конфигурации без ошибок и не требующей покупки "обманок" лямбда зондов, которые всё равно не работают. Такие прошивки в просторечье именуем "евро 2". Прошить такую можно и сразу если есть в планах доводка выпуска. Если нет -то НЕ надо этого делать просто так.

За счёт чего: замена почти всех рабочих таблиц топливоподачи, базовых, моделирующих УОЗ и корректоров к ним, интегрирование альтернативных моделей крутящего момента с перестройкой логики системы, там где эконормы явно не на пользу мотору в соответствии с теорией управления бензинового двигателя.

Что теперь делать с гарантией: авторизованными производителем методами это не обнаруживается. Все контрольные индикаторы сохраняются.

ГТО в части газоанализа: те режимы что меряют на ГТО не являются рабочими и не содержат модификаций целевого состава laugh. То есть всё соответствует нормам. Ознакомится, что там меряют можно в виде "гост для трёхкомпанентных систем нейтрализации".

Для тех кто мыслит: "У меня и так самый быстрый тарантас" - прекрасно. Если не нужен 10 процентный плюс момента и пони в запасе - ездим как есть. Пока не станет интересно "как можно". Если религиозные убеждения не позволяют "верить" в чиптюнинг просьба позицию "баба яга против" оставить для курилки. Не интересно - идём мимо - всё просто.

Для владельцев машин с установленным ГазоБалоннымОборудованием 4 поколения существует прошивка "Под ГАЗ".
Для выбора "обычной прошивки" или "прошивки под ГАЗ" владельцу машины с ГБО нужно четко понимать для себя только одно из двух:
- Ездим и на ГАЗу и на бензине. Т.е. когда как и почти пополам - ставим обычную тюнинговую "бензиновую" прошивку.
- Ездим только на ГАЗу. На бензине только прогрев - прошивка "под ГАЗ". Ибо углы газовые и гонять на ней не рекомендуется. Особенно если в баке 92-й. Вообще надо понимать что если ГБО стоит и ездим на ГАЗу то в баке должен быть высокооктановый бензин. 95-й минимум.

Автор программных изменений - Алексей RSW г.Санкт-Петербург

* Где можно сделать (список представителей RSW):

• Санкт-Петербург - Алексей Таёжник +7-921-946-69-72, ICQ 95633352
• Архангельск, Северодвинск, Новодвинск 89539334411 Алексей.
• Москва (район м.Пролетарская и м.Волгоградский проспект) AVIS-Motors.ru +7(495)228-03-50 Илья, Алексей
• Москва (район м. Домодедовская, м. Орехово) Neytrino Андрей +7-916-563-72-87
• Мурманская область, г.Апатиты Рурий Юрий +7-921-514-08-02
• Казань Анатолий +7-917-866-29-01 (возможность замера на мощностном стенде)https://vk.com/club_ttuning
• Набережные Челны, Руслан sh_ruslan +7-927-673-21-83
• Красноярский Край, Ачинск Александр jykov777 +79509724899
• Иваново Сергей seavt +7-910-684-67-84
• Ижевск, Игорь, ул. Салютовская, 25А 8(3412)472-338, +7-950-170-33-13
• Иркутск, Роман +7-902-511-38-77
• Йошкар-Ола, Владимир AVA +7-902-358-17-97
• Белгородская область г.Валуйки, Алексей injector31 +79087830271
• Брянск, Дмитрий Demon +7-960-548-71-60
• Боровичи и Новгородская область, Сергей myal1969 +79116022779, ICQ 447880705
• Вологодская обл. Череповец, Александр Chip35.ru +7911-518-4000
• Волгоград Дмитрий DimaSys +79033731196
• Волгоград Веремеенко Андрей +7917-338-18-02
• Воронеж, Денис denwerok +7915-580-79-19
• Владимир Андрей Фтвкун +7-920-933-5151
• Екатеринбург, Сергей msa96 +79122863007
• Краснодар, Сергей +7-918-99-200-99, +7(861)217-17-63
• Липецк Юрий kamandzir +79056886878
• Липецк и область Александр Suvorr +79036433429
• Нижний Новгород Игорь bif +79030561557
• Нефтекамск, Максим +7-937-3561496
• Нижний Новгород Александр romalst +7-906-355-28-88
• Омск, Юрий Mexaniks +7-951-424-89-79
• Орел и область, Максим zmiycheg +79036371727
• Пенза Дмитрий Engineer09 +79272875602
• Пермь, Сергей msa96 +79122863007
• Петрозаводск, Карелия: Михаил michpm +79210147393
• Пятигорск и Ессентуки Алексей Aleks74 +79187747874 +79289555144
• Ростов-на-Дону Александр, шульц +79281872444, +79185007840
• Ростовская область, Белая Калитва, Vitastuning 89604501820 Виталий.
• Рязань, Олег +7-910-900-55-26
• Самара, Михаил VaRGaR (846) 244-08-13
• Саратов Антон anton_grig +7-967-501-28-67
• Сургут (ХМАО) Юрий surgutman +7-902-690-90-60
• Тамбов Дмитрий Denis_III +7-910-750-16-08
• Тверь Игорь Blade +7-910-647-80-68
• Тула Александр arsbav +7-906-538-08-58
• Уфа, Стерлитамак, Магнитогорск(раз в месяц) Эдуард ДИС +7-919-60-60-600
• Челябинск, Коркино. Сергей +79630827556

Обсуждения и отзывы уже сделавших (не только от RSW) можно почитать тут:
Бензин http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1435
Дизель http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=6916

графики со стенда

Кто хотел графики вот они (слева на право сток, RSW, Вован123)

Сообщение от Рурий

Сразу говорю цифры подогнаны под сток (паспортные данные дастера 2.0л), потом эти же цифры подставил для других прошивок. Так что на цифры сильно не смотрите они только для ориентира.

Для всех прошивок были одни и те же условия!!!

P.S Каждую прошивку разгонял 5-ть раз! И к моему удивлению данные были каждый раз разные. Пришлось долго изучать каждый замер и выбрать усреднённый вариант для каждой прошивки. Погрешность в замерах по любому есть. Так что попомер остаётся самым надёжным прибором!

Ещё графики

Зеленая прошивка RSW, красная сток



График по 2л F4R (дорестайл)



График по Duster 1,6 4х4



График по 1,6л 4х2

[Modigar]

Сообщение от Andrey49

Так на этот случай и есть двухнедельный "манибек": катайся, сравнивай, а не понравится - вернут все как было.

Это тоже не панацея. Мне до ближайшего тюнера 120км. И если "туда" я могу еще нарочным доехать, то 2-й раз ехать уже накладно.

[ilion]

Сообщение от Modigar

Че то немного фантастика. Приход то есть, но не настолько уж прям.
Хотя я на стоке проехал всего 10 тык потом прошился и уже не помню как оно было.

поведение машины на обновленной дизельной прошивке от RSW отличается от ее первой версии. А Kyzia сразу оказался на ней, поэтому у него такая эйфория.
У нее улучшено поведение на низах, т.е. когда мы включаем следующую передачу.
Но сделано это за счет впрыска, поэтому на разгоне за машиной виден дым из выхлопной. Мне это рассказывали в совместных поездках сзади идущие.

[Kyzia]

Две с половиной тысячи км пройдены на прошивке от RSW, думаю уже можно написать что-то более определённое.

Итак начну с города.

Расход подрос и значительно.
Раньше я конечно читал что у форумчан бывает на дизельном дастере расход до 8 литров на сотню,
но относил это скорее к езде с забитым воздушным фильтром, или на полуспущенных колёсах для мягкости подвески.

Однако, когда у меня начал расти расход, комп после прошивки не сбрасывал и перевалив за 7 литров, он устаканился в районе 7,5 литров на сотню.
Я посчитал это очень много.

Да Москва, да пробки, но не семь с половиной же литров на сотню километров,
имейте совесть.

Манибек хоть время и позволяет, заехать к прошивальщику и вернуть всё как было, не мой путь.
Так как до этого долго читал и думал стоит ли прошивать вообще.

Стал думать, или просто откатиться на стандартную прошивку, или попробовать другого прошивальщика,
и тут мне подвернулась дорога дальняя.

Впечатления от прошивки на трассе.

Вышел на трассу колёсики шуршат, километры мотаются, и что же я вижу?
Расход пошёл падать, и падать он пошёл весьма значительно.

К исходу первых 1000 км трассы уже было 5.9 на сотню, сейчас он устаканился, следующая тысяча дала общее падение расхода ещё на совсем немного.

Бортовой копм теперь показывает 5.6 литров на сотню, напоминаю я его после прошивки не сбрасывал.
Хобдрайв очень дисциплинирует нежно гладить педальку газа и лишний раз не топить тапку в пол.

Поведение дастера стало гораздо более предсказуемо, и даже пожалел, что не прошился раньше.

Для трассы, долгих и дальних поездок, эта прошивка - самое то.

И запас появляется необходимый для обгонов, а дизелёчек в своём крейсерском режиме стал выдавать больше.

В моём понимание крейсерский режим это- стрелка спидометра ровно вверху шкалы спидометра.

Да, я не гоняю под 130, но на нашей машинке с коэффициентом лобового сопротивления 0.42 оно и не стоит делать.
Особенно если едешь не 50 км которые надо проехать побыстрее а в планах проехать не одну тысячу километров и более критично сколько ты потратишь денег за поездку.

Итак резюме.
Прошивка вещь стоящая, я не пожалел что прошился.
Дастеру она тоже понравилась, мне добавила уверенности и лошадей под капотом которые лишними не бывают.

Автору прошивки моя благодарность.

[hyperion]

Интересует вопрос. Начиная с какой температуры ЭБУ дает более обогащенную смесь и делает ли это?
Суть вопроса, допустим неисправен термостат. Начиная с какой температуры из за неисправного термостата мы получим бОльший расход бенза (ЭБУ будет пытаться прогреть движок до рабочего но не сумеет)

[RSW]

Чем ниже температура тем больше коэффициент обогащения, при не исправном термостате расход вырастит.

[hyperion]

Сегодня просто замерил температуру - 82-85 стало показывать. Выше не поднимается. Норма нижнего предела вроде 89-86гр, то есть термостат если и не сдох то уже сдыхает я думаю. И расход стал 10.5 хотя когда было теплее укладывался в том же темпе езды в 9-9.5л. Вот я и думаю может ли влиять такое отклонение температуры на расход или я просто давил все же тапочку ))

[RSW]

Если термостат открывается раньше. меняйте его.

[zhiv]

Сообщение от hyperion

Сегодня просто замерил температуру - 82-85 стало показывать. Выше не поднимается. Норма нижнего предела вроде 89-86гр, то есть термостат если и не сдох то уже сдыхает я думаю. И расход стал 10.5 хотя когда было теплее укладывался в том же темпе езды в 9-9.5л. Вот я и думаю может ли влиять такое отклонение температуры на расход или я просто давил все же тапочку ))

Один в один как у меня было. Меняй термостат. Правда тебе видимо придется за свой счет, так как ОД сдох. Я то по гарантии сподобился.

[hyperion]

да уже заказал. 391р. Буду сам конечно, не ехать же в край ради этого))

[Сергей159]

Сколько ньютонов-метр выдает в пике дизель 109 л.с. после чипа?

[klim-mv87]

Дастероводы, подскажите, как узнать версию прошивки ЭБУ? Дастер 2.0 мкпп, 4х4, ноябрь 2013 года. Пробовал держать кнопку на панели, вставлял ключ, включал зажигание, продолжал держать, ничего не выходит, появляется общий пробег и на этом всё.
Можно ли узнать через программу на андройде ТОРКУЭ? именно на бесплатной версии программы. Если можно, то расскажите пошагово. Всё перепробовал, переклацал

[klim-mv87]

Такое дело. Дастер 2.0 мкпп, 4х4, ноябрь 2013 года. Через ТОРК показало прошивку .............237103340R000000aaaaaa? Это наверное очень старая прошивка? Предыдущий хозяин уверял что ему перепрошили авто, и поставили RSW. Подскажите, после перепрошивки номер прошивки остаётся? или может его просто обманули?

[Morze701]

Остается номер залитой прошивки.

[klim-mv87]

Сообщение от Morze701

Остается номер залитой прошивки.

Значит скорее всего его обманули просто содрав 6000р? ведь по ТОРКу осталась 8201240014 237103340R000000aaaaaa

[bubba]

Сообщение от klim-mv87

Значит скорее всего его обманули

Не обманули, т.к. чип-прошивка изготавливается на базе заводской и её идентификация сохраняется. Т.е. его чип на базе старой прошивки...

[RSW]

Сообщение от klim-mv87

Значит скорее всего его обманули просто содрав 6000р? ведь по ТОРКу осталась 8201240014 237103340R000000aaaaaa

Обратитесь к представителю, возможно он согласится проверить что за прошивка у вас стоит.

[Дастик]

Вроде все чипованные имеют право на бесплатное обновление прошивы, не?

[RSW]

Машина куплена возможно прошитой, как узнать кто, когда, и чем.

[klim-mv87]

Сообщение от RSW

Машина куплена возможно прошитой, как узнать кто, когда, и чем.

интересует этот же вопрос, предыдущий хозяин сказал что прошился RSW, но у меня есть подозрения что никто ему ничего не прошил. Как распознать, чем? Через ТОРКУЕ пишет что прошивка ЭБУ осталась заводской : 8201240014 237103340R000000aaaaaa. Говорят что это не факт, после сторонних прошивок номер заводской остаётся неизменным. Скажите, как узнать точно, чем?

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

[RSW]

Считать прошивку и сравнить с моей или отправить мне.