Выбор зимней ШИПОВАННОЙ резины на Дастер

[Олегъ]

Тема для обсуждения выбора зимней шипованной резины.
Для обсуждения нешипованной резины (липучки) есть другая тема:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=2987

Сравнение шипованной и нешипованной резины:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1883

За обсуждение липучки и сравнение с липучкой в этой теме будут выдаваться предупреждения!

[vov4ik]

На Калине колесо в три раза легче .

[Sashok279]

Сообщение от vov4ik

На Калине колесо в три раза легче .

Причем тут вес? Важно как ты ездишь, если нормально, не мят диск и ничего не бьет, можно смело ездить.

[briancev]

Сообщение от vov4ik

На Калине колесо в три раза легче .

А на КамАЗе в десять раз тяжелее и чЁ ?

[Strusto]

Сообщение от vov4ik

На Калине колесо в три раза легче .

Тем более, на тяжелом колесе дисбаланс в 20...30 гр еще менее заметен

Да и оборотов большого колеса меньше при равной скорости.

[Пылящий]

Позавчера поставил бридж айс круйзер 7000 215/70 R 16, на дисках реплика RN 65. Удлинённые болты пришлось на один мм сточить на точиле, цепляют за что-то в задних барабанах. Машина 4WD

[Olejek]

Сообщение от S.Leonidush

Тоже хотелось бы услышать толковый ответ. Что будет, если передняя ось затормозит первой?

Из-за того, что передняя ось затормозит первой, ни чего не будет, она по определению тормозит всегда первой, задняя ось тормозит относительно эффективно только при существенном нажатии на тормоз. На авто без АВС на льду, при начале торможения передние колеса уже могут быть заблокированы на юз, а задние продолжают свободно вращаться.
Но это совсем не важно, а важно то, что если на авто с передним приводом, спереди установлены шипованные шины, а сзади лентие, то авто :
1.Превращается из автомобиля имеющего (конструктивно) недостаточную поворачиваемость, в авто с избыточной поворачиваемостью. Т.е. в каждом скользком повороте будет развиваться занос.
2.Становится непредсказуем на ледяном покрытии, например при скоростном движении по трассе и резком сбросе газа на передаче, авто элементарно, без участия водителя, разворачивается на 180 градусов.
3.Хуже тормозит на скользком покрытии.
4.Становиться непредсказуем при попадании на трассе в ледяную колею.

[S.Leonidush]

Сообщение от Olejek

что если на авто с передним приводом, спереди установлены шипованные шины, а сзади лентие

А кто тут вообще говорит про передние шипованные и задние летние? Не дети, однако. Читайте хоть пару страниц назад перед тем, как прописные истины писать.

[vinik]

Всегда зимой ездил на "липучке", уже почитай лет 18, но на Дастер решил поставить шипы и попробовать как оно будет, ведь пока сам не сравнишь, не поймёшь что тебе больше подходит. Потому как судить по отзывам - сколько людей столько и мнений.
Себе взял Gislaved Nord Frost 100 SUV 215/65 R16 102T, может и не самая лучшая резина, но по некоторым параметрам (судя по отзывам) она мне подойдёт больше чем остальные, а там время покажет. Пока прикатываюсь (второй день уже) шум не больше чем у штатного амтела, шипы слышно только если окно открыть, торможение нормальное (если учесть, что резко не торможу, пока...). Дальше зима всё расставит по своим местам.

[Владимир Д]

Сообщение от vinik

Всегда зимой ездил на "липучке", уже почитай лет 18

Вы уверены?

[vinik]

Когда небыло липучки ездил на всесезонке и зимней без шипов, изночально хотел сказать что все года ездил без шипов

[briancev]

Сообщение от vinik

Когда небыло липучки ездил на всесезонке и зимней без шипов, изночально хотел сказать что все года ездил без шипов

Во времена великого дефолта приходилось кататься и на летней резине, ничего так, терпимо, только за сотню не разгонишься. Но на шиповке гораздо приятней)

[Olejek]

Сообщение от S.Leonidush

А кто тут вообще говорит про передние шипованные и задние летние? Не дети, однако. Читайте хоть пару страниц назад перед тем, как прописные истины писать.

Очень умно.
Это вы читайте, все началось с 139 стр.

[Iron]

Сообщение от Iron

Надеюсь также не надо пояснять что будет, если передняя ось затормозит, а задняя, если она имеет худшее сцепление с дорогой, - нет.
Тут уже руление может не помочь, когда задняя ось вперед начнет забегать.

Выходит, что пояснять все-таки надо.

Сообщение от lapoty

Фигня какая-то высасонная из пальца ... хорошую резину всегда на ведущие ставят, а если ведомая в занос сорвалась, ее и никакая резина не спасет, а только адекватные действия водителя

Сообщение от S.Leonidush

Тоже хотелось бы услышать толковый ответ. Что будет, если передняя ось затормозит первой?

Что будет? - занос будет, если есть хоть небольшое отклонение от прямолинейной траектории движения машины.
А кто может гарантировать, что даже на прямом участке дороги, особенно зимней/обледенелой, машина будет двигаться как по нитке. В реальности такого почти не бывает - всегда найдется какая-либо неровность или неоднородность сцепления на дороге.

В общем, не вижу смысла дальше спорить, убеждать кого-то в IMHO очевидных вещах , тем более, что к теме это имеет весьма косвенное отношение.

Лучше еще раз посмотреть видео несколькими постами выше.
Умному человеку этого IMHO достаточно, чтобы правильные выводы для себя сделать. И учиться не на своих ошибках, а на чужих.

И кстати, некоторое ухудшение управляемости передней оси, в случае установки на нее совсем плохой резины, более ожидаемо и, следоватьльно, подконтрольно, чем зачастую неожиданный срыв задней оси.

---------- Добавлено в 22:48 ---------- Предыдущее написано было в 22:39 ----------

Сообщение от S.Leonidush

А кто тут вообще говорит про передние шипованные и задние летние? Не дети, однако. Читайте хоть пару страниц назад перед тем, как прописные истины писать.

Вообще-то IMHO понятно, что пример с летними шинами взят как крайний случай, в качестве более яркой/понятной иллюстрации.

В случае даже зимней, но более плохой, резины на задней оси переднеприводного авто, эффект будет тот же. Только менее выраженный.

[andimorgan]

Сообщение от Sashok279

Коллеги, что спорите про балансировку, хочет человек денег отдавать каждый год, так он свою религию подведет под это.
П.С. Ездил на калине семь лет, резину ни разу не балансировал повторно, и ничего не менял, ни одного ступичного подшипника. Меняешь резину, выезжаешь на трассу, медленно до 120 км/ч разогнался, если все - окей, то и езжай дальше. А колеса у меня прям по грязи были пальцем подписаны и перед-зад менял каждый сезон. На ДАшку купил нордман 4 посмотрим.

Всегда удивляют люди готовые на какой то гаджет или лампочку потратить денег, а на действительно нужное дело жмотят.
Я изначально сказал что ни кому не навяливаю свое мнение и не даю рекомендации, а то что я так делаю и с летней резиной то же (подолью маслеца в ...). А вы тут развели наезд какой я тупой и выкидываю бабки на ветер.
А вот фразу что "гравий сам от балансирует" что то ни кто не от комментировал. Что так? Колесо тяжелое и 20-30 грамм ...... . Зачем ваще балансировать?

[Alex30711]

Сообщение от Ildarik

Ребят, всем доброго времени суток! Занимаюсь вплотную поиском резины, наткнулся на Sava Eskimo Stud 215/65/16. Просят 3640 за колесо. Подскажите, кто чего слышал, может кто ставил?

Езжу уже третий сезон на этих шинах. За свою цену хорошая резина. Шумит не сильно. Когда ставил насчитал 4 вылетевших шипа. Если ездить спокойно и соблюдать дистанцию, то можно брать.
В интернете об этой резине очень хорошие отзывы.

[farrsy]

шип это лучше, но если не на асфальте

[Modigar]

Сообщение от farrsy

шип это лучше, но если не на асфальте

А чем они плохи на асфальте, позвольте поинтересоваться?

[rvaliev]

Есть возможность купить такие Ultra Grip Ice Arctic шип 215/65R16 98T, но смущает параметр 98Т. Насколько я понял нам нужны 102Т и с префиксом SUV?
Или 215/65R16 98T подойдут без проблем?

[HID]

Сообщение от Modigar

А чем они плохи на асфальте, позвольте поинтересоваться?

если наледи нет, т.е. голый асфальт, то тормозной путь увеличивается - шипы по асфальту скользят лучше чем резина

[Borysych]

Сообщение от rvaliev

Или 215/65R16 98T подойдут без проблем?

Подойдут прекрасно. Дастер весит как обычная легковушка.

ЗЫ. Цитата от руководителя проекта по испытаниям шин ЗР:

"Аноним: Принципиально ли на «Дастер» брать шины SUV? По весу он на уровне легковых иномарок. Интересуют, например, шины Pirelli Winter Carving Edge (значатся как для легкового авто/кроссовера), и Pirelli Ice Zero (значатся как для кроссовера, т.е SUV).

Вячеслав Субботин:

Не принципиально! Отличие шин SUV от покрышек с тем же рисунком протектора, например, для седанов, в основном, в укрепленной боковине. Смеси, конструкция брекера и т.п. одинаковые. Но часто бывает так, что для того или иного кроссовера просто не найти обычные шины без приставки SUV – нет такого размера."