Не пора ли пересаживаться на китайское авто

[Aleks83]

Сообщение от Madi

https://youtu.be/88HH-zv3M_c
Латунов с Дастера пересел на Дарго

Про подвеску только в конце кратко сказал, что мягкая и комфортно после дастера. А ей стоили бы уделить побольше внимания, ведь многие владельцы дастеров привыкли к быстрой езде по грунтовкам.

А у меня такое впечатление сложилось, что в целом у китайцев подвеска хрустальная, либо зубодробительная.
Потому что, на полевых дорогах я их не видел еще ни разу, перед полицейскими они постоянно практически останавливаются. Если кто из них вдруг обочечник, то скорость их на обочинах как у седанов бмв и ауди, как раз с хрустальными подвесками, которые надо оберегать.
Дарго х, пока не наблюдал как ездит по плохой дороге, но я вообще их и не видел пока.

[Madi]

Сообщение от Aleks83

Дарго х, пока не наблюдал как ездит по плохой дороге, но я вообще их и не видел пока.

Обычные без Х мне часто стали попадаться, в Москве на дорогах, в каршеринге, по дороге на юг, на самом юге. Да не много, но есть.

---------- Добавлено в 22:50 ---------- Предыдущее написано было в 22:49 ----------

Про Монжаро после 7000 пробега
https://youtu.be/x4iWcIley6U

---------- Добавлено в 22:57 ---------- Предыдущее написано было в 22:50 ----------

В видео также он рассказывает про 3годичное владение Джили кулреем. Видео длинное, не забываем про скорость х2.

[Aleks83]

Сообщение от Madi

Обычные без Х мне часто стали попадаться, в Москве на дорогах, в каршеринге, по дороге на юг, на самом юге. Да не много, но есть.[]

Обычных, дарго, да много, даже в соседних дворах уже 2 шт, а у нас так себе райончик, не богатых хрущёвок.

Но китайцев в основном я вижу на асфальте.
Никогда не видел в горах Кавказа на грунтовках, ни местных, ни туристов, на природе тут по области тоже не видел.
Да и отзывы о них в видео, в основном это какой салон, какие экраны, а как я прохватил по полям (как было с дастером например), такого нет вообще. Есть какие то минимальные штурмы ровной мокрой грунтовки, для показа, что полный привод срабатывает и всё.

Отсюда можно сделать вывод, что рассыпится их подвеска, от быстрой езды по ухабам и грейдерам моментально.

[Hjman]

Сообщение от Aleks83

Обычных, дарго, да много, даже в соседних дворах уже 2 шт, а у нас так себе райончик, не богатых хрущёвок.

Но китайцев в основном я вижу на асфальте.
Никогда не видел в горах Кавказа на грунтовках, ни местных, ни туристов, на природе тут по области тоже не видел.
Да и отзывы о них в видео, в основном это какой салон, какие экраны, а как я прохватил по полям (как было с дастером например), такого нет вообще. Есть какие то минимальные штурмы ровной мокрой грунтовки, для показа, что полный привод срабатывает и всё.

Отсюда можно сделать вывод, что рассыпится их подвеска, от быстрой езды по ухабам и грейдерам моментально.

Ну я вот 2 недели по грунтовкам мотался, местами под 90 км\ч ездил. Почти каждый день мелкую на занятия конным спортом возил 2 км по грунтовке туда и столько же обратно, плюс грибы и рыбалка. Нормально всё, если не считать что атлас ниже дастера и защита которую дилер установил дерьмо пластилиновое, только как пыльник работает. Ну и резина штатная для грязи совсем не подходит, он на ней как корова на льду, но гребет всеми 4 колесами нормально пока на днище не сядет.
Колодки вчера вот передние поменял, от соляриса подходят. И по моему на этом пробеге, сейчас почти 39 тысяч, я уже стойки стаба на дастере менял, а китец пока держится.

---------- Добавлено в 08:39 ---------- Предыдущее написано было в 08:27 ----------

Сегодня на драйве в ленте драйве атласоводов сменили машины. Взяли опять китайцев- один Дарго другой Танк 300. Почему то не побежали в ужасе от китайцев брать паджеро от арабов по параллельному импорту.

[Panzerschreck]

Сообщение от Hjman

Колодки вчера вот передние поменял, от соляриса подходят.

Т. е., на авто со снаряженной массой почти 1800 кг установлены тормоза от от авто снаряженной массой менее 1200 кг. Есть повод задуматься. Неужели я прав и китайцы на всем экономят?)))
Теперь понятно, почему колодки проходили всего 40 тык.

[Maler]

Сообщение от Panzerschreck

Есть повод задуматься

Действительно... Про диаметр дисков мы ничего не слышали..
У того же рафика 275 мм, у атласа - 320 мм (где, блин, китайская экономия???). При этом габариты колодок рафика от 140х55, у соляриса 132х58. Небольшая разница. Ну какое это имеет значение, когда говна на вентилятор нужно подбросить

[Panzerschreck]

Сообщение от Maler

Действительно... Про диаметр дисков мы ничего не слышали..
У того же рафика 275 мм, у атласа - 320 мм (где, блин, китайская экономия???). При этом габариты колодок рафика от 140х55, у соляриса 132х58. Небольшая разница.

Поведай, пожалуйста, как увеличенный диаметр тормозного диска улучшает эффективность торможения при меньшей площади тормозных колодок.
И попробуй не ошибаться с размерами
https://exist.ru/Catalog/Global/Part...id=13800000_82
Смею предположить, что и с размерами колодок ты тоже накосячил).

Сообщение от Maler

(где, блин, китайская экономия???)

Везде

родные гомницо, я выкидывал фото где отверстия под шпильки становятся овальными а по чему.........конечно же никто не знает))))))) и малейший перегрев и лужа, совсем чуток - привет биение))))))

https://geely-clubs.ru/forums/topic/...i-geely-atlas/
Металл гавно, но его многа))).

Сообщение от Maler

Ну какое это имеет значение, когда говна на вентилятор нужно подбросить

Как ты метко про себя. уважуха

[Hjman]

Сообщение от Panzerschreck

Т. е., на авто со снаряженной массой почти 1800 кг установлены тормоза от от авто снаряженной массой менее 1200 кг. Есть повод задуматься. Неужели я прав и китайцы на всем экономят?)))
Теперь понятно, почему колодки проходили всего 40 тык.

Угу, а диски тормозные от лексуса какого-то подходят. Экономят наверное.

[Maler]

Сообщение от Panzerschreck

как увеличенный диаметр тормозного диска улучшает эффективность торможения при меньшей площади тормозных колодок

без комментариев, нужно было хотя бы в школе учиться

[Panzerschreck]

Сообщение от Maler

без комментариев, нужно было хотя бы в школе учиться

Походу ты сам не в курсе, но при этом боишься облажаться, как с размером тормозного диска на рафике)))
Я же не зря написал про увеличенный диаметр диска и уменьшенный размер колодок.

Сообщение от Hjman

Угу, а диски тормозные от лексуса какого-то подходят. Экономят наверное.

А лексусовские диски прям с завода идут? Или народ сам потом ставит? А колодки от соляриса какому лексусу подходят?
Судя по профильному форуму, с заводскими дисками проблема есть. Ну или была. Как был и атлас...

[Hjman]

Плохо когда в школе не учатся, а потом что то доказывать с пеной у рта лезут.
140х55=7700, а 132.8х58=7702,4 мм в квадрате размер тех колодок что поставил я и что идут на солярис.

И сколько по вашему должны передние колодки ходить?

[Maler]

Сообщение от Hjman

И сколько по вашему должны передние колодки ходить?

Hjman, все же зависит от манеры езды, на рафиках вона, и диски после 50-ти гляжу меняют https://www.drive2.ru/l/452245351374521602/. А некоторые до 80-ти на родных ездят.

[Madi]

Блин, мужики, почему нужно обязательно переходить на личности .... Это был риторический вопрос...
Не знаю кто как, но сам стремлюсь к объективности (по крайней мере на мой взгляд). И мне понравился обзор Монжаро по приведенной мной выше ссылке, автор не расхваливает авто, не втаптывает в грязь, рассказывает о плюсах и минусах (про стоимость лобовика я охренел конечно, а для меня это часто меняемый расходник). Ведь при общении порой важным, а иногда очень важным является не только кто прав, а как кто к кому относится. От этого и восприятие мнения другого может измениться. Я понимаю, что мы не в институте благородных девиц, но все же даже правильная инфа завернутая в "говницо" не будет принята.
Сторонникам китайавто предлагаю указать их минусы, а противникам плюсы. Я вот рассматриваю только два китайавто Дарго и Монжаро. Но после видео выше, стало более понятно что косяков там не мало. Продолжаю думать, ещё как минимум год есть, запас расходников на Дастер есть.

[Panzerschreck]

Сообщение от Hjman

Плохо когда в школе не учатся, а потом что то доказывать с пеной у рта лезут.
140х55=7700, а 132.8х58=7702,4 мм в квадрате размер тех колодок что поставил я и что идут на солярис.

Прежде, чем рассуждать о чьем-то образовании, неплохо задуматься о своем.
Снаряженная масса рав4 2.5 АТ авд меньше на 200 кг, т. е. как минимум на 10% ниже, чем у атласа. Разницу площади колодок в процентах сам сможешь посчитать?
И не стОит верить всему, что пишут на заборах.
Для Рав4 есть диски 328 диа, и колодки площадью более 8000 кв. мм
https://tachka.ru/tormozniye-kolodki/toyota/rav4/5
Можешь поупражняться в умножении самостоятельно)))

Сообщение от Hjman

И сколько по вашему должны передние колодки ходить?

Хотя бы тыщ 60. Некоторые и по 100 тыщ накатывают.

---------- Добавлено в 13:01 ---------- Предыдущее написано было в 12:40 ----------

Про вентилятор и набросы

Сообщение от Maler

У того же рафика 275 мм

https://tachka.ru/tormozniye-diski/toyota/rav4/5
Так, для торжества справедливости))

[Дмитрий Сталь]

Комментарий модератора Дмитрий Сталь: Мужчины,

[Hjman]

Я работаю в данный момент. Лезть и искать ттх всего что тут пишется некогда и лень. Разговор был о размерах колодок для рава, с вашими воплями что мои меньше. Банальное умножение показало что это не так. Эти же колодки ставятся на тускон дизельный с массой 1700 кг что уже меньше 10% не так ли?

В общем пора заканчивать этот трёп с "устрицами не пробовшами".
Меня тормоза устаивают, в гонках не участвую, 90% времени машина по городу катается. Для колодок 40 тысяч вполне нормальный пробег я считаю. Убеждать в чем то нафиг надо.

[Дмитрий Сталь]

Комментарий модератора Дмитрий Сталь: Просьба не услышана. Пошли карточки.

[Aleks83]

Сообщение от Hjman

Ну я вот 2 недели по грунтовкам мотался, местами под 90 км\ч ездил. Почти каждый день мелкую на занятия конным спортом возил 2 км по грунтовке туда и столько же обратно, плюс грибы и рыбалка. Нормально всё, если не считать что атлас ниже дастера и защита которую дилер установил дерьмо пластилиновое, только как пыльник работает. Ну и резина штатная для грязи совсем не подходит, он на ней как корова на льду, но гребет всеми 4 колесами нормально пока на днище не сядет.
Колодки вчера вот передние поменял, от соляриса подходят. И по моему на этом пробеге, сейчас почти 39 тысяч, я уже стойки стаба на дастере менял, а китец пока держится.

---------- Добавлено в 08:39 ---------- Предыдущее написано было в 08:27 ----------

Сегодня на драйве в ленте драйве атласоводов сменили машины. Взяли опять китайцев- один Дарго другой Танк 300. Почему то не побежали в ужасе от китайцев брать паджеро от арабов по параллельному импорту.

Ну вот хоть кто то ездит вне асфальта..

А то что они поменяли, это конечно хорошо ,что у них есть возможность так часто менять.
Сейчас уже времена такие и цены, что если новое авто брать, то минимум лет на 10 желательно.

[Maler]

Сообщение от Hjman

с вашими воплями что мои меньше. Банальное умножение показало что это не так

даже умножение... я то думал, что из курса физики 6-7 класса всем известно, что сила трения не зависит от площади соприкосновения поверхностей, а тут умножение - так ваще это ж 3 класс Вообще глянул, атлас разработки 2016 года, до 2014 года у рафиков 275 мм в ходу диски были, 296 мм только потом пошли, блин - все равно дерьмоэкономия, меньше атласовских 320 мм получается. Для лучшего торможения нужно большее усилие и хороший теплоотвод, понятно для учившихся, что тормозной момент прямо зависит от диаметра диска. . А колодки - расходники, не более. Другое дело - качество самих колодок и дисков, вполне джапанские качественней, но китайцы подтягиваются, у того же монжаро тормоза на уровне немецкой тройки по отзывам, ничем не хуже.

[Panzerschreck]

Прежде чем рассказывать от чего зависит сила трения, неплохо было бы вспомнить про эмвеквадратпополам. И о том, как эта энергия переходит в тепло.
Естественно, для авто меньшей массы допустимы меньшие размеры дисков и колодок.
Снаряженная масса рав4 выпуска до 14го года менее 1600 кг.
А размер переднего тормозного диска 296 мм
https://tachka.ru/tormozniye-diski/toyota/rav4/3
Может, есть смысл кое-кому пойти поучить матчасть? И не вводить в заблуждение форумчан придуманными размерами дисков и колодок? А то они начинают отвлекаться от работы и натягивать десятые доли миллиметров, чтобы доказать, что их колодки больше))).