Дастер 4х4 вне асфальта - Страница 15 - Форум клуба Рено Дастер

Плотник · 24.02.2011, 14:21

Решил открыть специальную тему "Дастер 4х4 вне дорог", посвященную этому вопросу.

Каков у него реальный внедорожный потенциал? Если взять за точку отсчета Ниву/ШНиву, которая по сути тоже паркетник,
о внедорожных возможностях которой хорошо известно?

Есть исходные данные.

Клиренс у Дастера 4х4 210мм, т.е. на 10мм больше Шнивы.
Весит Дастер где-то на 100 кг меньше.
У него нет понижайки. Но! Передаточное число 1-й дастеровской скорости находится между 1-й и 2-й ПОНИЖЕННОЙ
Шнивовской, а крутящий момент дизеля позволит просто работать педалью газа, а не рачагом КПП.
Блокировка межосевого дифа на Шниве- это режим LOCK на Дастере.

Это все или плюсы Дастера, или то, что уравнивает его возможности и Шнивы.

Естественно, хотелось бы услышать отзывы тех, кто реально залезал в среднетяжелые говна НА ДАСТЕРЕ,
а не просто легко проехал лужу или катался по городу после снегопада.

Ledok · 14.05.2012, 21:01

Йа томат

P.S. тема ваще в разделе "Трансмиссия"

Hudozhnik · 14.05.2012, 21:03

Тема долго не проживёт

, год назад заводил такую - и где она?

Владимир Д · 14.05.2012, 21:05

Картина Hudozhnik(а) Репина " Приплыли".

Sdiaff · 14.05.2012, 21:06

Ездил на праздники в Питер и решил объехать пробку в районе Едрово через деревни: пришлось преодолевать брод - уровень воды был выше колес, глушак булькал под водой, было опасливо но все обошлось. Также пришлось ехать даже не по обочине, гораздо дальше, так как фуры перегораживали обочину, машина справилась на отлично. Пробка на км 10.

SHURBO · 14.05.2012, 21:07

Цитата:

Сообщение от Hudozhnik

Тема долго не проживёт

, год назад заводил такую - и где она?

Год назад не было смысла, а сейчас, когда у многих есть какой-никакой опыт эксплуатации другое дело.

Hudozhnik · 14.05.2012, 21:10

Цитата:

Сообщение от SHURBO

когда у многих есть какой-никакой опыт эксплуатации другое дело

ну если она будет в таком ключе

Цитата:

Сообщение от Sdiaff

преодолевать брод - уровень воды был выше колес, глушак булькал под водой, было опасливо но все обошлось

то конечно, другое дело!

Sdiaff · 14.05.2012, 21:26

У дастера (бензин 2л. 4х4) воздухозаборник находится слева под капотом по ходу движения немного выше подкрылка (верхнего края колесной арки), так что запас по погружению еще был. Главное не гнать волну.

---------- Добавлено в 21:26 ---------- Предыдущее написано было в 21:19 ----------

Еще есть мысль обкатать его по дорогам кавказа. Это там где на УАЗах гоняют. В конце июня отпишусь. Благо у дастера первая реально как пониженная, что тянет, что с горки крутой притормаживает.

Hudozhnik · 14.05.2012, 21:28

Цитата:

Сообщение от Sdiaff

воздухозаборник находится слева под капотом по ходу движения немного выше подкрылка

Это я знаю не хуже вас, однако "выше колес" это 70 см - и Ленд Крузер Прадо

Sdiaff · 14.05.2012, 21:38

"это 70 см - и Ленд Крузер Прадо" - вы имеете ввиду глубина брода у крузака такая?

Hudozhnik · 15.05.2012, 06:14

Цитата:

Сообщение от Sdiaff

вы имеете ввиду глубина брода у крузака такая

У прадика именно такая!

Игорь42 · 15.05.2012, 06:34

Цитата:

Сообщение от SHURBO

Год назад не было смысла, а сейчас, когда у многих есть какой-никакой опыт эксплуатации другое дело.

Согласен! Полноприводники и моноприводники, побольше отчетов с фото а лучше с видео!!!

aosoter · 16.05.2012, 10:04

Цитата:

Сообщение от Hudozhnik

Тема долго не проживёт

, год назад заводил такую - и где она?

Год назад в России дастеров не было.

Aleks83 · 16.05.2012, 10:36

Цитата:

Сообщение от Sdiaff

Ездил на праздники в Питер и решил объехать пробку в районе Едрово через деревни: пришлось преодолевать брод - уровень воды был выше колес, глушак булькал под водой, было опасливо но все обошлось. Также пришлось ехать даже не по обочине, гораздо дальше, так как фуры перегораживали обочину, машина справилась на отлично. Пробка на км 10.

Эта пробка меня принудила отказаться от поездки в Карелию и остаться на Валдае, стоял в ней 3 часа.
В июньские хочу повторить попытку (может конечно зря, опять все в Питер рванут)
Sdiaff дальше по трассе от Едрово до Чудово были еще какие то хреновые места, где пробки?

aosoter · 16.05.2012, 17:45

По моему мнению бездорожье понятие растяжимое. Для уазов и не каждое болото является бездорожьем. А сузуки sx4 и в грязи 15 см застрянет. В этом разделе уже написали, что дастер хорошо ездит по песку. Вопрос:по какому? Я на логане тоже могу по песку ездить(глубиной 4см!)

Хотелось бы узнать на что способен дастер: Грязь,песок.снег,броды с рыхлым дном подъёмы в горку(песчанную,грязевую,снежную) Какую резину на него лучше ставить. Конечно же с расчётом на то, что это всё-таки паркетник и у него муфта, которая может перегрется, а это неприятный момент!

Hudozhnik · 16.05.2012, 17:54

Цитата:

Сообщение от aosoter

Год назад в России дастеров не было

Год назад в России дастеров не было

A_PhAnTaSy · 16.05.2012, 22:36

Планируется продолжение, а точнее втрорая часть теста Дастера участинками клуба УАЗ Патриот в Питере. На этот раз планируют протестировать его в настоящей грязи. Возможно даже в конце мая, сейчас согласовывают даты.

Про первую часть есть немного информации в теме Дастер vs УАЗ Патриот. Но в тестах этих конечно вопрос не противостояния а именно проверки внедорожных качеств, нащупывания "предела" Поэтому поместил сюда.

Ссылка на тему:
http://www.uazpatriot.ru/forum/ispit...22705-210.html

aosoter · 17.05.2012, 13:19

Цитата:

Сообщение от Владимир Д

Картина Hudozhnik(а) Репина " Приплыли".

А это к чему?

aosoter · 18.05.2012, 14:08

Что стоит ставить дастеру для покатушек по бездорожью? Подскажите,пожалуйста, названия грязевой резины, хороших лебёдок и... всё-таки... кенгурятник хорошо к этому всему хорошо бы смотрелся, но к сожалению,как я понимаю рено его в отличии от дачии
делать не будет. Ладно, не будем о грустном! Но всё-таки это компенсируется тем,
что ему сделали более мощный двигатель, более симпатичный бампер. И я думаю, что не стоит говорить о салоне! Он далеко ушёл от своего кровного родственника-Логана. Да и не только интерьером, но и экстерье
ром.
Что-то я далеко от темы ушёл! ИЗВИНЯЮСЬ. А ответ за вами.

Jhonny · 18.05.2012, 14:44

Резина BFGoodrich MT KM2 для бездорожья будет само то, она уже ближе к 50/50 (грязь/шоссе) чем 80/20 первый гудрич МТ

Размер 225/75R16 стоит до 8 тыщ обычно за штуку.
Размер без кординальных переделок и доработок встанет думаю 29"(225/75R16) и это не маленький размер для легкого паркетника.
Качественные лебедки это ComeUp, но они дороговаты, зато надежны... для Дастера хватит лебедки с усилием 6000 и блок усиления на подстраховку

Стоимость примерно 20000 рублей и 1-1,5 тыщи блок усиления.
Также рекомендую купить домкрат High-jack 48" и приспособление для зацепление его за диск колеса... 3-6 тыщ домкрат и приспособа 1-2тыщи (не помню).
Также можно купить и ли придумать подставку под хайджек

Обязатльно рекомендую установку шноркеля (воздухозаборник на крышу), водные преграды преодолевать

В Томске был шторм в прошлом году так десятками машины с гидроударами стояли моргали аварийками...
Также обязательно стропу динамическую, именно динамическую, чтобы не оторвать буксировочные петли или еще чего посерьезнее

стоит хорошая в районе 2 тыщ рублей. Шаклов для крепления стропы минимум 2 штуки и маленькую стропу-корозащитку, чтобы при использовании лебедки не повреждать деревья тросом...

Ну вот короткий список... рекомендую также силовые подножки, чтобы за них можно было поднимать автомобиль Хайджеком и экспедиционный багажник на крышу с доп.светом... на него можно и запаску и хайджек и сэндтраки крепить =)

denvoru · 18.05.2012, 15:21

Прикольно конечно...
Только лебедку бери с запасом троса на 1 км, чтобы муфта успевала остывать)). А если серьезно, то мне кажется не стоит лезть в непролазную грязь на нем, по любому на дно быстро сядите. Но купить цепей на все колеса, лопату и High-jack можно, остальное уже лишнее. ИМХО