4x2 АКПП vs 4x2 МКПП

[radm25]

Сообщение от HID

а где Вы прошивку ЭБУ под АКПП и свой двиг будете брать?

если говорят что на Ниссан Альмера новом на 1,6 (двиг. как на Дустере) + АКПП, то можно использовать прошивку Альмеры ?

[god1941]

Сообщение от radm25

если говорят что на Ниссан Альмера новом на 1,6 (двиг. как на Дустере) + АКПП, то можно использовать прошивку Альмеры ?

Нет, категорически. Разные передаточные числа, разная политика автомобилей. Да и двигатели разные. общая у них только модификация.

---------- Добавлено в 12:08 ---------- Предыдущее написано было в 12:05 ----------

Сообщение от Дмитрий96

Вопрос форумчанам-на 1,6 4/2 можно акпп поставить?Меганы,флюренцы,логаны вроде бы есть 1'6-102 л.с.Акпп можно купить недорого с битых и по весу машины почти одинаковые.Есть ли у нас форумчане с " головами и с руками".Скажете: надо было 2,0 л.акпп покупать,но когда покупал не думал об этом или продать свою и купить с акпп,не хочу.Мне интересен процесс.Могу проэксперементировать со своей.

в общем-то все предельно просто. Единственный минус - на 1.6 с автоматом автомобиль перестанет ехать, как следует.

Вложения по переоборудованию будут около 180тыр:
45тыр коробка
40-50 тыр на переделку мотора(может и меньше, надо примериваться)
10-15 тыр мозги + проводка
Куча мелочевки еще на 25 тыр(селектор, пластик и т.п.)
Работ на 35-40 тыр

---------- Добавлено в 12:12 ---------- Предыдущее написано было в 12:08 ----------

ИМХО, намного проще поставить 2х литровый мотор - под него ничего колхозить не нужно

[Дмитрий96]

Сообщение от god1941

Нет, категорически. Разные передаточные числа, разная политика автомобилей. Да и двигатели разные. общая у них только модификация.

---------- Добавлено в 12:08 ---------- Предыдущее написано было в 12:05 ----------



в общем-то все предельно просто. Единственный минус - на 1.6 с автоматом автомобиль перестанет ехать, как следует.

Вложения по переоборудованию будут около 180тыр:
45тыр коробка
40-50 тыр на переделку мотора(может и меньше, надо примериваться)
10-15 тыр мозги + проводка
Куча мелочевки еще на 25 тыр(селектор, пластик и т.п.)
Работ на 35-40 тыр

---------- Добавлено в 12:12 ---------- Предыдущее написано было в 12:08 ----------

ИМХО, намного проще поставить 2х литровый мотор - под него ничего колхозить не нужно

Двигателя совершнно одинаковые,смотрите характеристики.1'6 не перестанет ехать,едет же он на альмере.Конечно не 2л но всё же.

[god1941]

Сообщение от Дмитрий96

Двигателя совершнно одинаковые,смотрите характеристики.1'6 не перестанет ехать,едет же он на альмере.Конечно не 2л но всё же.

Двигатели РАЗНЫЕ и не совместимые. Это по собственному опыту внедрения.

[Дмитрий96]

Может быть мало читал,двигатель у вех :к 4м. Вообще создаётьсся впечатление возврат в ссср.Моторы ,салоны у всех одинаковые:дастер,логан,сандеро,ларгус, ниссан альмера,новый ниссан терано-тот же дастер,только дороже. ЖИГУЛИ!!!

[god1941]

Сообщение от Дмитрий96

Может быть мало читал,двигатель у вех :к 4м. Вообще создаётьсся впечатление возврат в ссср.Моторы ,салоны у всех одинаковые:дастер,логан,сандеро,ларгус, ниссан альмера,новый ниссан терано-тот же дастер,только дороже. ЖИГУЛИ!!!

Да, мотор у всех K4M. Но модификации у всех разные. И Дастеровский мотор не встанет НИКУДА.

[hesburger]

Сообщение от voyage

Форумчане! Вот многие знакомые в один голос кричает, бери мол автомат... Будешь как белый человек... А не руки-ноги качать... Кто что думает по этому поводу... Полный привод не интересует, сравниваем исключительно переднеприводные машины... Сравниваем удобство эксплуатации, проходимость, раход, надежност и т.п...

Дизель, монопривод..пока только с роботом. Идеально я бы сказал. Во всяком случае расход, динамика.

[ac-ac]

взял себе 4*2 АКПП. Очень доволен. Жена в восторге вообще. Из плюсов: Больший багажник, Задняя ось - простая балка нечему ломаться, даже сход-развал дещевле )), меньший вес. Проходимость компенсировал хорошими шинами. (рыбак).

[Сильвер]

Сообщение от ac-ac

простая балка нечему ломаться,

Это да.
1.6 "на ручке", с кондеем, плюс 2-3 псжр-а, уже "не едет"
Ещё, в акпп, нравился режим "снежинка" при движении по льду и грязи.
Расстался после 6.5 лет владения, ниразу машинка не подвела , помогла с двумя ремонтами ("не, ну а чо"- багажник больше чем у 4 вэдэ на 74 литра)... просто поднадоели "вечно грязные пороги"- но это косяк всех модификаций Дастеров.И в Нью пороги будут открытые. Да и захотелось чего то другого.

---------- Добавлено в 12:46 ---------- Предыдущее написано было в 12:35 ----------

И, потом, на 5-ступке то первая и вторая короткие ( про 6-ступку вообще говорить не приходится), плюс педаль сцепы, у реношек логаноподобных вверху "берёт", по пробкам "жесть".

---------- Добавлено в 12:50 ---------- Предыдущее написано было в 12:46 ----------

А, так, кто с кондеем гружёный редко по трассе "ходит"и если пробок нет, то 1.6 4х2 будет сподручнее, наверное. В последних 4х2 акпп не нравилось отсутствие возможности отключать , на время, ЕСП.

[Сильвер]

Сообщение от Сильвер

1.6 "на ручке", с кондеем, плюс 2-3 псжр-а, уже "не едет"

Сори, 114-сильный, нынешний, юзать не доводилось. Должен быть шустрее реновских 1.6.
По расходу масла и случаев расхода антифриза есть тема.