Переключение передач на 6МКПП.

[TolR]

Сообщение от dan83

Просто тогда встает вопрос, почему же тогда завод-изготовитель не поставил одинаковые коробки.....

Тогда уж еще раньше встают другой вопрос... Почему низы (1-2) у всех одинаковые не смотря на разницу в характеристиках движков? .
И если посмотрим на обзоры в прессе то косяк с подбором КПП постоянно в них маячит.

[ManGusT]

Один вопрос мучает
1.6 с какой передачи трогаться (с 1 или 2)
от,ездил 4000 км
трогаюсь если не груженый и на ровной дороге со 2
в горку с первой ,если груженый тоже с 1
Сегодня дружок проехал и говорит трогайся только с первой ,а то сцепление сожьгешь
Вот и засомневался я , с какой же все же правильно трогаться ???

[Lmn]

Руководство по эксплуатации рекомендует со второй по твердым дорогам и негруженым. Я по началу так и делал, но потом понравилось с места на первой съезжать. Сейчас все время с первой трогаюсь. Но я люблю кочергой шуровать по этому моё мнение в данном вопросе не самое ценное.

[ManGusT]

Спасибо!!! короче рулю как рулил .

[ilion]

ManGusT, Lmn, почитайте типы двигателей, которые указаны в ваших подписях.
что позволено Юпитеру...
Я, к примеру, неоднократно стартовал по ошибке на 3-й скорости - и ничего.
А кто-то из форумчан рассказывал, как его жена умудрилась стартануть на дизеле на 5-й.
У нас же тяга на низах позволяет.
Я на прошитой машине при старте на 2-й наблюдал, как у меня передние шли в пробуксовку.

[ManGusT]

я это понимаю что тяги хватит.если она тянет почему нельзя с 5 )))) я не буду точно т
круто конечно ,но видимо возможно
если не заглох значит молодец.так что париться теперь точно не буду со 2 или с первой .
Пробовать с пятой что то желания нет ))))

[ilion]

ну нельзя на бензине на 3-5 стартовать - пожжешь сцепление, если не заглохнешь.
Но, как пишут в мануале и как реально катаются форумчане - старт на 2-й нормален на всех типах двигателей.

[ManGusT]

так я и писал что со второй если пустой и на ровной дороге

друг просто посоветовал в любом случае с первой -сцепление говорит сожжешь

[глазунов]

В мануале много чего рекомендуют: и первое ТО через 15 тыс. проходить... А по ощущениям машинке не хочется со второй передаче трогаться, а вот чуть подкрутил первую, тогда на второй подрывает уже хорошо. Но на объективность в данном вопросе не претендую.

[ManGusT]

у каждого своя манера езды

я шибко не рву со второй, а тяга в ней есть .нормально разгоняется без напряга.

[u313]

Сообщение от ilion

Но, как пишут в мануале и как реально катаются форумчане - старт на 2-й нормален на всех типах двигателей.

Только если ровно или чуть с горки. В горку даже пустой на 2-й плохо идет. А если 3-4 человека в салоне, то и подавно, только с 1-й. Мне не лень лишний раз рычаг передернуть. Хотя не спорю, со 2-й как то плавнее и... динамичнее разгон получается.

[Serg119]

Сообщение от u313

Только если ровно или чуть с горки. В горку даже пустой на 2-й плохо идет. А если 3-4 человека в салоне, то и подавно, только с 1-й.

Чушь. Нормально он идет со второй. И с горки и в горку. И с людьми и без. Нормальный бензин + чуть больше оборотов.

Вопрос задан неверно. С 1 трогаться надо при "оттягчающих обстоятельствах". Грязь, полтонны груза и т.д.
Во всех остальных случаях со 2 ой без всяких проблем.

[levalife]

Доброго времени суток.
интересует один вопрос, по поводу ударов при включении 2й передачи и рывков при переключении к ОД кто нибудь обращался????? говорить можно много, но по этому поводу вижу есть проблемы, причём массовые.
Сегодня поеду к ОД с данной проблемой. До этого звонил на горячую линию рэно, объяснил что происходит, ответвет был "срочно езжайте к ОД по гарантии. на контроль поставили, сегодня ОД помучаю, потом отпишусь.

[maks878]

Даже на первой очень трудно тронуться без подгазовки, хотя крутящего момента предостаточно чтобы забраться на 15 сантиметровый бордюр на холостых или на 20% уклон...думаю это особенность конструкции нашего эл. дросселя ... А с подгазовкой спокойно трогаюсь со второй даже в горку, первую включаю только когда с кондиционером в гору , в пробке и на бездорожье... В нормальных условиях трогаться с первой очень некомфортно, приходится ждать понижения оборотов перед второй иначе происходит резкое торможение, думаю оно приносит больший вред чем трогание со второй...

[Сергей159]

Прошивка от RSW почти решает эти проблемы с эл. дросселем. Еще можно удалить катализатор и прошиться специальной прошивкой под Евро2, тогда вообще супер будет.

[глазунов]

приходится ждать понижения оборотов перед второй иначе происходит резкое торможение, думаю оно приносит больший вред чем трогание со второй...[/QUOTE]
У меня наоборот- если надо быстро с места тронуться, то трогаюсь с 1 передачи, кручу где-нибудь до 2 тыс., и если после этого 2 передачу - колёса уже шлифуют - никакого торможения не наблюдал. Наоборот, очень динамичный подхват. Возможно это - особенность прошивки.

[maks878]

Сообщение от Сергей159

Прошивка от RSW почти решает эти проблемы с эл. дросселем. Еще можно удалить катализатор и прошиться специальной прошивкой под Евро2, тогда вообще супер будет.

Думаю прошивка не уберёт эту проблему, максимум сделает её менее выраженной...дроссель у нас особенный...хотя и плюс есть тоже, можно по бездорожью ползти на холостых не боясь заглохнуть..! Лично я уже привык к этой особенности и она меня не напрягает...

[глазунов]

Да, "круиз контроль" на холостых безусловно радует.

[zhiv]

Сообщение от maks878

Даже на первой очень трудно тронуться без подгазовки, хотя крутящего момента предостаточно чтобы забраться на 15 сантиметровый бордюр на холостых или на 20% уклон...думаю это особенность конструкции нашего эл. дросселя ... А с подгазовкой спокойно трогаюсь со второй даже в горку, первую включаю только когда с кондиционером в гору , в пробке и на бездорожье... В нормальных условиях трогаться с первой очень некомфортно, приходится ждать понижения оборотов перед второй иначе происходит резкое торможение, думаю оно приносит больший вред чем трогание со второй...

Ну не знаю, не знаю!
Старт со второй без нажатия на педаль газа!

vBulletin [media]

Что я не так делаю?

[JokerAndrew]

Трогаюсь со второй всегда даже в легкую горку и с пассажирами пробег 40000 км все ок пока, и кстати трогаясь со второй кручу до 4000 об/мин где то, включаю 4ую передачу и потом так же и на 6ую, всего три раза палку тереблю ))) да я ленивый