Шаровые опоры в передних рычагах - Страница 16 - Форум клуба Рено Дастер

RZ6ANH · 17.05.2018, 10:14

Цитата:

Сообщение от HID

если ответов до сих пор нет - ответ очевиден? не?

Наверняка кто то знает . Или просто ленятся написать на форуме или есть заинтересованность скрыть истину.

Сергей159 · 17.05.2018, 12:44

Цитата:

Сообщение от RZ6ANH

И всё таки тема по оригинальным рычагам не раскрыта. Неужели никто не знает в чём разница между этими двумя оригинальными рычагами ? " Renault 54 50 116 97R стоит 4 324рубля , и Renault 54 50 128 15R (которые здесь обсуждались на форуме и у одного из форумчан они накрылись почти сразу) стоит 3 048 рубля "

Рычаг 545011697R не продаётся у ОД, а 545012815R продаётся у ОД. Можно сделать вывод, что первый артикул устаревший, тем более в автодоке он вообще не бьётся.
А накрылся рычаг 545012815R у меня, шаровая застучала через 1000-1500 км. Смазка под пыльником была частая и её было достаточно.
Срезал болгаркой заклёпки и поменял на FENOX, проехал уже наверное тысяч 10. Но я в фенокс свою смазку под пыльник добавлял, а перед этим шаровую в бензине промывал, чтобы старую смазку всю убрать.

RZ6ANH · 17.05.2018, 17:50

Посмотрел сегодня какие рычаги и шаровые ставили с завода в 2015 . Артикул рычага я снизу не увидел. Есть только наклейка с штрих кодом 545005058RTP10005720. В интернете нигде не пробивается. А вот шаровая в этих рычагах стоит TRW 0036 . Где Автофрамос берёт такие говёные TRW остаётся только гадать. Кстати пыльник на стучащей шаровой не порван.

J.ZH · 17.05.2018, 18:11

Цитата:

Сообщение от RZ6ANH

Кстати пыльник на стучащей шаровой не порван

Сиоитись, что на дастере шаровая это расходник, как на жигулях. Нет ничего вечного. И не надо родные рычаги менять на непонятного происхождения.

RZ6ANH · 17.05.2018, 20:08

Цитата:

Сообщение от J.ZH

Сиоитись, что на дастере шаровая это расходник, как на жигулях. Нет ничего вечного. И не надо родные рычаги менять на непонятного происхождения.

Не должно быть так на авто за миллион. Или хотя бы у владельца должен быть выбор. Купить такую же плохую оригинальную шаровую от Автофрамоса или другую на 100 % долговечную пусть и в 2 раза дороже.

J.ZH · 17.05.2018, 20:18

Цитата:

Сообщение от RZ6ANH

Не должно быть так на авто за миллион

Ну миллион это по сегодняшнему курсу, уаз патриот тоже стоит почти миллион.
Просто надо пережить это смутное время и все заживут счастливо.

Илья468 · 17.05.2018, 20:21

Цитата:

Сообщение от J.ZH

Сиоитись, что на дастере шаровая это расходник, как на жигулях. Нет ничего вечного.

Ну, незнаю. У меня первые рычаги поменяны в 130 тыс. км и не из-за шаровой. Там сайленты развалились.

---------- Добавлено в 20:21 ---------- Предыдущее написано было в 20:21 ----------

Сейчас 230 тыс и все в норме.

Sane · 17.05.2018, 20:35

Цитата:

Сообщение от Илья468

Ну, незнаю. У меня первые рычаги поменяны в 130 тыс. км и не из-за шаровой. Там сайленты развалились.

Приезжай на Вятку, и к 30тыс км. они у тебя развалятся..

У меня ближе к 30ке сайленты уже вылетели...

Assa · 18.05.2018, 02:55

Цитата:

Сообщение от RZ6ANH

И всё таки тема по оригинальным рычагам не раскрыта. Неужели никто не знает в чём разница между этими двумя оригинальными рычагами ? " Renault 54 50 116 97R стоит 4 324рубля , и Renault 54 50 128 15R (которые здесь обсуждались на форуме и у одного из форумчан они накрылись почти сразу) стоит 3 048 рубля "

В Dialogys тоже бьются оба даже для одного типа модели, например HSAG, но различаются по дате выпуска. Судя по датам - 545012815R это замена для 545011697R. Что интересно замена есть только по левому рычагу. Правый рычаг 545001225R не менялся.

Илья468 · 18.05.2018, 07:41

Цитата:

Сообщение от Sane

Приезжай на Вятку, и к 30тыс км. они у тебя развалятся.. У меня ближе к 30ке сайленты уже вылетели...

Там любая машина развалится.

RZ6ANH · 18.05.2018, 08:26

Цитата:

Сообщение от Илья468

Ну, незнаю. У меня первые рычаги поменяны в 130 тыс. км и не из-за шаровой. Там сайленты развалились.

---------- Добавлено в 20:21 ---------- Предыдущее написано было в 20:21 ----------

Сейчас 230 тыс и все в норме.

Наверное у вас Дастер года выпуска ранее 2015 года. И шаровая там стоит другая. Произведённая на другом заводе . И дело не в качестве дорог. У меня Дастер пятый автомобиль. И ни на одном авто я вообще не менял шаровые. А дороги за это время стали у нас даже лучше.

---------- Добавлено в 08:26 ---------- Предыдущее написано было в 08:19 ----------

Цитата:

Сообщение от Assa

В Dialogys тоже бьются оба даже для одного типа модели, например HSAG, но различаются по дате выпуска. Судя по датам - 545012815R это замена для 545011697R. Что интересно замена есть только по левому рычагу. Правый рычаг 545001225R не менялся.

Вот возможно в тех рычагах которые раньше по дате выпуска и стоит нормальная по качеству шаровая и ходит у людей по 100 тысяч и более. А потом эфективные менеджеры на Автофрамосе стали ставить кокой то дешёвый контрафакт под маркой TRW.

Lelik76Rus · 18.05.2018, 08:48

Цитата:

Сообщение от RZ6ANH

Не должно быть так на авто за миллион.

А вот каково каким нибудь монголам? В тугриках посчитайте и представьте как они там расстраиваются

RZ6ANH · 18.05.2018, 10:51

Цитата:

Сообщение от Alex_2005

Доброго дня! Пробег 122000км. При желании сделать сход/развал приговорили шаровые. Хотя стуков не было никаких, подвесочка плотная. Ранее менял только рулевые (на TRW так же) при пробеге 85000км. Клепки на оригинальных шаровых стальные и оч плотно сидят, без снятия рычага очень утомительное занятие их демонтаж. У меня почему-то на шаровой были гайки на 18 (хотя все пишут стандартные). Помучился с демонтажем шаровой из поворотного кулака (гайка крутилась вместе с пальцем) очень неудобная и тесная конструкция. Сайлент-блоки полностью бодрячком. Поставил As metal турецкий (номерок в постах выше), посмотрим как поведут себя. Всем добра !

---------- Добавлено в 12:24 ---------- Предыдущее написано было в 12:19 ----------

И еще. В подвеске за 122000км. менял только рулевые (85000) стойки стабилизатора родные, бодрые. Амортизаторы передние пришлось поменять только по причине ДТП (удар пришелся в колесный диск и погнул амортизатор который сразу потек), задняя подвеска вся родная. Да, на 85000 так же поменял оба ступичных подшипника на задней оси. Считаю надежный аппарат, Дастер.

А эта шаровая As Metal 10DC1005 Турецкая, она точно с болтами идёт ? А то на каких сайтах не смотрю на фото только шаровая ,без болтов.

Demonn41 · 18.05.2018, 13:43

Цитата:

Сообщение от RZ6ANH

А эта шаровая As Metal 10DC1005 Турецкая, она точно с болтами идёт ? А то на каких сайтах не смотрю на фото только шаровая ,без болтов.

Болты в любом магазине навалом.... я думаю, более важен выбор шаровой а не наличие в комплекте болтов.
Я покупал болты от маховика двигателя классических жигулей по 10рштука.
ШаровУю TRV 30ооо км почти с осени накатал - пока держит удары. С завода такая же стояла. Цена 700р.

germanich-o · 18.05.2018, 18:29

Цитата:

Сообщение от RZ6ANH

А эта шаровая As Metal 10DC1005 Турецкая, она точно с болтами идёт ?

Идёт комплектом: болт 17, шайба, гайка самоконтрящаяся (естесственно, в трёх экземплярах).

Илья468 · 18.05.2018, 19:42

Цитата:

Сообщение от RZ6ANH

Наверное у вас Дастер года выпуска ранее 2015 года.

Да. Но рычаги я менял в 2015 году. И они ходят. А производитель тот же ТРВ.

RZ6ANH · 28.05.2018, 16:46

Вообщем прочитав всё тему решил заменить только одну шаровую ,т.к пробег только 27 тысяч .Сайлетблоки в рычагах хорошие. Поставил As Metal 10DC1005 . Вышла примерно 750 руб. с exista . Шаровая выглядит добротно, крепёж в комплекте. Стук при поворотах полностью исчез. Со временем отпишусь о надёжности. Кстати развал-схождение нужно делать?

Ворчун2014 · 28.05.2018, 16:52

Цитата:

Сообщение от RZ6ANH

Кстати развал-схождение нужно делать?

Нет.

Demonn41 · 28.05.2018, 17:15

Цитата:

Сообщение от Ворчун2014

Нет.

Если, после замены шаровой, замечен уход машины от прямолинейного движения - при ровном положении руля.. то схождение нужно подправить - так было в моём случае. Если машина едет так же прямо, как и до замены шаровой... "наверно" можно и не делать - но это на усмотрение владельца авто.
В моём случае, машину стало чётко утаскивать в сторону... - схождение правил.

Stalevar63 · 28.05.2018, 18:21

Цитата:

Сообщение от RZ6ANH

И всё таки тема по оригинальным рычагам не раскрыта. Неужели никто не знает в чём разница между этими двумя оригинальными рычагами ? " Renault 54 50 116 97R стоит 4 324рубля , и Renault 54 50 128 15R (которые здесь обсуждались на форуме и у одного из форумчан они накрылись почти сразу) стоит 3 048 рубля "

А тут и раскрывать нечего. Это старый номер (уже не поставляется в зап.части) и новый. Рено обожает всё засекретить

В обоих стоит шаровая TRW 0036. Номер этот для OEM (т.е. для прямой поставки на конвейер). Качество так себе. В TRW Россия мне ответили, что не несут ответственности за качество и ресурс этой шаровой, т.к. она изготовлена по тех.заданию Рено. Порекомендовали при замене ставить рычаги от TRW, а не от Рено. В заменах только шаровой можно использовать вариант от FEBI. Качество исполнения понравилось.