Масляный фильтр

[Lelik76Rus]

Сообщение от hiker51

О, накинулись!
Я же говорю, мне так удобно.
Раньше, на логане, вообще не парился от ТО до ТО 15тыс с одним маслом и фильтром как и положено ездил

не накинулись - истины алкаем!
заявления типа "мне так удобно", "я длясебяужевсё решил", "я 15летсервис держал и всехвертел" "это мой выбор" не особо интересны Что -то поинструментальнее бы , по измерительнее...
Вот как здессь уже лучше

Сообщение от Antakam

Давление масла в дизельке больше, чем в бензинке. И, скорее всего, перепускной клапан тоже будет открываться при разном давлении. Если это так, стоит ли играться заменой фильтров?

[Сергей159]

Кто покупал FRAM PH5796, скажите, он внутри является полной копией оригинала 913 и Пурфлюкса 932, или всё же есть отличия и поэтому он стоит так дешево?

[pogoon]

я такой взял точная копия и очень хорошего качества

[hiker51]

Сообщение от Lelik76Rus

не накинулись - истины алкаем!
заявления типа "мне так удобно", "я длясебяужевсё решил", "я 15летсервис держал и всехвертел" "это мой выбор" не особо интересны Что -то поинструментальнее бы , по измерительнее...
Вот как здессь уже лучше

((Давление масла в дизельке больше, чем в бензинке. И, скорее всего, перепускной клапан тоже будет открываться при разном давлении. Если это так, стоит ли играться заменой фильтров?))
Ключевая фраза здесь. - СкОрЕе ВсеГО
Т.е ничем не обоснованная, не приведены ТТХ 927 фильтра в сравнении со стоковым 913. Вот приведёте их ТТХ для сравнения, - вот это и будет ваш ценный вклад на форуме Ток хде искать инфу, - вот вопрос...
Условия открытия байпаса на свежем фильтре:
1) Просто при каждом запуске, кратковременное открытие.
2) Холодный пуск, зима, открыт, пока не прогреется масло до определённой вязкости.
3) Высокие обороты, тапка в пол, на прогретом движке, - вот тут могут быть отличия по давлению открытия, т.к. у дизеля обороты меньше, но зато давление выше, или их нет, возможно все фильтра по настройке клапана одинаковы. Нужны документы, для сравнения, будет и истина. Если отличия нет, то остаётся лишь выбрать площадь и структуру фильтрующего материала по ресурсу.
А по поводу смены фильтров вместе с маслом, я уже ниже по теме отписывался. На сегодняшний момент решил так, и это не догма, как вы себе представляете, а необходимость была. В следующую промежуточную замену, возможно и фильтр к маслу добавится.
P.S. Нарыл вот. В каталоге PURFLUX - LS932 идёт на все версии дастера (дизель-бензин 2,0/1,6) аналог 913 вроде.
http://www.sogefifilterdivision.com/...ue=PFX&lang=RU

[zhiv]

что то у меня сомнение в оригинальности этого фильтра

[Юрий 1966]

какие могут быть сомнения -100 процентная подделка

[Borysych]

Как минимум по 2- м позициям вопросы:
- укладка не зигзагом
- на упаковке рядом с буквой "D" справа вверху запятая или прямая / ?

[Strusto]

Сообщение от Юрий 1966

какие могут быть сомнения -100 процентная подделка

А подробнее можно признаки подделки перечислить?
Пасиб

---------- Добавлено в 13:09 ---------- Предыдущее написано было в 13:07 ----------

Сообщение от Borysych

Как минимум по 2- м позициям вопросы:
- укладка не зигзагом

Зигзаг, кмк, у низких фильтров -7700 274 177

[Volodi]

Купил в Ленте фильтр TS 2108 M за 188 рубл. Выкладываю на обсуждение.

[spezreno]

Сообщение от Сергей159

Кто покупал FRAM PH5796, скажите, он внутри является полной копией оригинала 913 и Пурфлюкса 932, или всё же есть отличия и поэтому он стоит так дешево?

Купил FIAAM / FT5902, еще дешевле чем FRAM. Копия оригинала- зигзаг, клей...

[Sane]

Сообщение от zhiv

что то у меня сомнение в оригинальности этого фильтра

Мдаа, похоже палёнка заполонила не только тырнетмагазины, но, и розницу тоже. У нас в точках, где я раньше брал нормальный PURFLUX, сейчас везут и торгуют одними подделками.

[Сергей159]

Сообщение от Volodi

Купил в Ленте фильтр TS 2108 M за 188 рубл. Выкладываю на обсуждение.

Зачем обсуждать фильтр для ВАЗа?

[zhiv]

Какой вывод?
Ставить не стоит?

[Strusto]

Сообщение от zhiv

Какой вывод?
Ставить не стоит?

Ой, я б поставил, наверное.
И такое себе ставил








И такое щас стоит

[Sane]

Сообщение от zhiv

Какой вывод?
Ставить не стоит?

Зачем такой ставить, если Р -на сколько оттарирован обратный клапан- неизвестно, какая бумага стоит тоже неизвестно, есть ли на ней пропитка, и как поведет себя она при давлении на разрыв(когда забьется) -тоже неизвестно, ну его нафиг.

[briancev]

Сообщение от Strusto

И такое щас стоит

Тоже Mahle стоит. На все машины ставлю Knecht/Mahle/

[SEREЙ]

Добрый вечер всем, тут обсуждения во всю, сегодня на работе мне приятель подарил фильтр OP646/3, у него был Меган он его продал, говорит я такой ставил. У меня такой вопрос кто такой ставил нормальный он, а то меня чего то напрягают эти шесть отверстий они меньше диаметром чем на оригинале. Я доверяю только оригиналу, стоит мне его попробовать или пусть лежит.

[briancev]

По Фильтрону немного.
http://www.oil-club.ru/forum/topic/4...ljanie-filtri/

[Сергей159]

А такой фильтр на новом движке 1.6 H4M - 152085758R

[hiker51]

Сообщение от zhiv

Какой вывод?
Ставить не стоит?

Совсем не стоит ставить, я таких три штуки обратно сдал в розничный магазин через два месяца после покупки. Обменял на салонные фильтра Брал в проверенном "усё для логана" про запас, это потом я посмотрел, а есть ли на Али такие фильтра для интереса, - есть
Ну дальше полез на форумы, - народ нарывается на них повсеместно.
Он пропускает по верхнему шву, нет герметика, если продуть его в центральное отверстие, значит масло будет сливаться мимо обратника. Вопрос про клапан байпаса, - насколько он отработает, приварен криво. Нет зиг-зага, ресурс будет низкий, площадь меньше.
На оригинальной, не-палёной коробке под этикеткой, PIECES D' должно быть ровно и без обрезки написано, как у фото 177 от Strusto.