Новые минусы и недочеты в Рено Дастер 2015-

[Mangol]

Не стоит конечно этих денег эта машина, ее красная цена 500!!!(((... А из + полный привод...зимой даже не думаю о снеге во дворе!))))

[SHURBO]

Сообщение от Mangol

Не стоит конечно этих денег эта машина, ее красная цена 500!!!

.. а красная цена ..... ну например лада-гранта 200?
Красная цена, это та цена, по которой товар остаётся востребованным, а Дастер по количеству продаж далеко не на последнем месте. Остальное субъективно.

[мишаNA]

Сообщение от Mangol

(. Про коробку вообще молчу 1,2 передачи не успеваешь дергать, да и жестко втыкаются((( стойки на полиц небольших пробивает!!! общивка сидений пошла волной (вес мой 80 кг)!!!!

Я, как и многие сдесь, трогаюсь со второй передачи и проблемы нет.(исключение крутые подъемы).

[Blitz]

Сообщение от Mangol

Я тоже подофигел! При чем на небольшой скорости!

их не пробивает, просто жесткая ("плотная") подвеска
пробивает это уже когда сила удара на кузов приходит

[starco]

Сообщение от Mangol

стойки на полиц небольших пробивает!!!

Стойки не пробивает - а "отстреливает". Особенность МакФерсона. Я знаю на основных маршрутах движения всех "лежачих" - и приблизительную скорость их прохождения. Одним можно ходом пройти, другие - только плавно переваливаясь, иначе подвеска "стреляет". Кстати, к 10-15 тысячам подвеска разрабатывается - и "стреляет" меньше. По крайней мере, на дорестайле так было.

---------- Добавлено в 08:48 ---------- Предыдущее написано было в 08:43 ----------

Сообщение от Михалы4

Сегодня днем в обед съездил в магазин, у магазина ставил машину на сугроб, немного задрав морду к верху. Когда вернулся - около офиса обратил внимание на указатель уровня. Оставалось 2 палочки, одна рабочая и одна контрольная. Вчера заправился до полного бака, БК показывает расход чуть более 11 литров (с утра был почти полный бак по указателю, минус одна палка от полного) и расчетный остаток хода в 190 км при среднем расходе 6,5 литров. Т.е. в баке должно оставаться около 13 литров... 50 минус 11 - ну никак не получается 13, даже близко.

Попробовал заглушиться, завестись, снова заглушиться, машину закрыл-открыл, открыл/закрыл лючок бензобака..... Все без толку. На завтра записался к дилеру, если до завтрашнего вечера глюк не пропадет сам собой - пусть разбираются.

Насчёт глюка указателя - порадовали. Значит, очередная "болезнь". Плохо. У меня весь город на сопках стоит, часто езжу на рыбалки, да даже на даче машина стоит "криво". Это каждый раз, млин, нужно по БК сверять остаток и слушать пиликанье датчика по поводу "минимального" остатка.

Если повторится - сфотографирую всё и отправлю на горячую линию. Пусть меняют логику прошивки - насколько я понимаю, именно она виновна в такой работе "указателя уровня топлива".

[Михалы4]

Сообщение от starco

Насчёт глюка указателя - порадовали. Значит, очередная "болезнь".

Уже вылечил заправкой до полного бака

[starco]

Сообщение от Михалы4

Уже вылечил заправкой до полного бака

Если бы я в прошлом году при поездке на Байкал столкнулся бы с этой проблемой и такой методикой лечения - пришлось бы 20-литровую канистру кинуть в багажник... Ибо угадывать, сколько литров на самом деле в баке осталось при перегонах от заправки до заправки под 300-400 км - это *опа. К тому же сильно удивился тому, что при расходе в 29,4 л по БК, в бак вошло на 4 литра больше. На дорестайле максимум ошибки составлял не больше 1,5 литра при расходе 35-40 литров. А обычно - не больше 0,5 литра.

[Segrsv]

Сам езжу на Дастере "1-й генерации" Машина 2012 г. Читаю-читаю про проблемы и проблемки рестайлинга и понимаю, что такую машину точно уже не хочу!!! К своему автомобилю я тоже отношусь достаточно критично, но в сравнение с описываемым, да еще за миллион рублей - нет уж!!! На пару лет еще моего хватит, а пока медленно и вдумчиво буду смотреть в другИЕ сторонЫ...

[rotas]

Сообщение от Segrsv

Сам езжу на Дастере "1-й генерации" Машина 2012 г. Читаю-читаю про проблемы и проблемки рестайлинга и понимаю, что такую машину точно уже не хочу!!! К своему автомобилю я тоже отношусь достаточно критично, но в сравнение с описываемым, да еще за миллион рублей - нет уж!!! На пару лет еще моего хватит, а пока медленно и вдумчиво буду смотреть в другИЕ сторонЫ...

в Других сторонах точно так же...хают и TLC и Лексусы...на каждом форуме есть "тролли", безрукие и безголовые...

[Сильвер]

Нормально, нормально: все косячки в рестайле подитожит, производитель, и в "Нью" Дастере( к 17-му году) все будет обалденно: рестайл у бюджетных Реношек-это всегда упор на внешнюю атрибутику: фейс-попа-лифтинг, еще больше хрома, в ущерб клиренсу и свесам...корткие сидушки закругленные, на не большую берцовую кость( на малый рост). По сравнению с дорестайлом, есть только две "реальные фишки" :110 сильный дизель и обогрев лобового (некоторым, последнее, и даром не надь, при наличии фенов, а при замене стекло дороже).
Если есть какое-то стойкое неприятие-можно и Ниссан Террано взять-это практически, дорестал.

[Segrsv]

Сообщение от rotas

в Других сторонах точно так же...хают и TLC и Лексусы...на каждом форуме есть "тролли", безрукие и безголовые...

Причем здесь "тролли", безрукие и безголовые"?! Я высказал свое видение проблем рестайла, не оскорбляя ни саму машину, ни ее производителей, и уж тем более - ее владельцев...

---------- Добавлено в 11:42 ---------- Предыдущее написано было в 11:36 ----------

Сообщение от Сильвер

Нормально, нормально: все косячки в рестайле подитожит, производитель, и в "Нью" Дастере( к 17-му году) все будет обалденно: рестайл у бюджетных Реношек-это всегда упор на внешнюю атрибутику: фейс-попа-лифтинг, еще больше хрома, в ущерб клиренсу и свесам...корткие сидушки закругленные, на не большую берцовую кость( на малый рост). По сравнению с дорестайлом, есть только две "реальные фишки" :110 сильный дизель и обогрев лобового (некоторым, последнее, и даром не надь, при наличии фенов, а при замене стекло дороже).
Если есть какое-то стойкое неприятие-можно и Ниссан Террано взять-это практически, дорестал.

Нет никакого "стойкого неприятия". есть нарастающее понимание того, что "мне это не надо"! Видимо, многого ждал? По-поводу "Нью", возможно...
А что касается "Террано" - да, тут согласен. Вариант такой не исключаю, если они продержатся еще 2-3 г.

[Игорь64]

Сообщение от starco

Насчёт глюка указателя - порадовали. Значит, очередная "болезнь".

Этому так называемому "глюку" уже 11 лет. С самого первого Логана. А вообще и гораздо старше, если абстрагироваться от В0 в частности и Рено в Общем. Дабы из-за высокой чувстивительности не рябило в глазах от показаний - вывод индикации идет по хитрой программе сглаживания. А от перекоса автомобиля изменяется уровень топлива в районе поплавка. Это касается всех без исключения автомобилей на планете на жидком топливе, особенно с плоским горизонтальным бензобаком. Особенности электронного указателя. как и все в современном автомобиле.
Когда-то вместо биметаллического реле поворотов поставили электронную схему. Но она не "звучала", По-этому добавили электронную схему и источник звука. Или АБС: - сохраняет управляемость, но увеличивает тормозной путь......
Плата за прогресс...

Кстати об индикации топлива. 1 "палка" это вовсе не 5 литров. Это фиг его знает (даже программист, писавший программу для Рено не знает) сколько. После погашения последний палки загорается лампочка и "опытным путем" многих установлено, что в баке еще около 7-8 литров.

[alex_175]

Про логан согласен, только глюк этот на логане у меня появился после трех лет эксплуатации и пробеге под 100тыс км . Тут у меня друга проблемка вылезла ориентируюсь при заправке на кол-во израсходованного бензина по показаниям борт компа, так вот,-вот уже два раза получалось по ботовому например расход 19 литров, а входит фактически 17,5 , такого на логане точно небыло. Пока грешу на неровно стоящую машину при заправке.. хотя визуально вроде все ок. Пс на логане бак был 65 литров проверял неоднократно на разных заправках , ну это под горло.

[Сильвер]

Сообщение от Игорь64

Кстати об индикации топлива. 1 "палка" это вовсе не 5 литров. Это фиг его знает (даже программист, писавший программу для Рено не знает) сколько.

и, тем не менее, 5 литров, примерно-одна "палка", на полный бак, установлено эмпирическим путем. Еще со времен логана фаза-1, очень удобно, погрешность 1-3 литра, (речь о "бензине") Это, как , в среднем, по-госпиталю-"36и6"
Например, остается три "палки"- можно смело, на заправке, докинуть тридцатку ( шесть "палок" из девяти)

[Игорь64]

Я и говорю, Одна палка - от 3х до восьми.... литров. Лучше посередке.А при полном баке (7,8 палок) -погрешность еще выше. Внизу - гаснут быстрее. Одним словом - прикинуть .... к носу - большая бородавка.
Опять же, езда на пустом баке - дело опасное. особенно в жару. можно и бензонасос спалить. (на логане в 10 или 11 году спалил). Так что искатал литров 30, - на заправку. И до полного. Сколько влезет. Сдачу дадут.

[ONI]

У меня вопрос, в БК есть функция показывающая сколько км можно проехать на оставшемся топливе, так вот на сколько корректно он показывает эти данные? Или так как же как с топливным датчиком меняет показания при наклонах?

[Михалы4]

Сообщение от ONI

У меня вопрос, в БК есть функция показывающая сколько км можно проехать на оставшемся топливе, так вот на сколько корректно он показывает эти данные? Или так как же как с топливным датчиком меняет показания при наклонах?

Когда у меня показометр топлива завис - остаток пробега показывался 190 км при почти полном баке (должно было показывать хотя бы 400-500 км).

[ONI]

Тоесть получается, что проблема всетаки а прошивке, а не в датчиках?

[Михалы4]

Сообщение от Сильвер

и, тем не менее, 5 литров, примерно-одна "палка", на полный бак, установлено эмпирическим путем. Еще со времен логана фаза-1, очень удобно, погрешность 1-3 литра, (речь о "бензине")

Это смотря насколько под горлышко залиться - на Логане у меня первая палка иногда пропадала после 18-20 литров расхода, иногда после 10-12. Вот далее все было более-менее точно.

У меня вообще такое ощущение, что в Дастере бензобак меньше логановского, хотя номинал одинаковый.

[u313]

Михалы4, На Логане показометр однозначно точнее. Палка долой - можно 5л залить, 2 палки погасло - 10л, ну и т.д. Здесь... полная фигня. Сначала первая палка гаснуть не хочет, а потом они одна за другой пропадают... ничего не понятно. Поэтому я поставил не штатный МК (мультитроникс), подключил его для большей точности к форсунке, откалибровал по расходу и ввожу заливаемое топливо вручную, иногда сверяясь в диагностическом режиме с показометром бака на отметке 49-50л.
Да, приходится вводить топливо вручную, зато я реально представляю себе (и вижу в цифрах), сколько у меня в баке с точностью до 1-2л.