Обзор Рено Дастер интерьер - Страница 16 - Форум клуба Рено Дастер

Jursa · 25.12.2011, 10:30

Цитата:

Логановские «сопла» справляются с обогревом верхнего уровня салона. Правда, одновременно греть стекла и ноги «печка» не хочет. А когда переведешь селектор в положение обогрева ног, начинают потеть боковые стекла.

Взято из http://www.zr.ru/a/394519/
Это финиш, теперь понятно, почему презентацию в Узбекистане сделали и не было дизеля. "Летний" кроссовер

starco · 25.12.2011, 10:50

Цитата:

Сообщение от Jursa

Взято из http://www.zr.ru/a/394519/
Это финиш, теперь понятно, почему презентацию в Узбекистане сделали и не было дизеля. "Летний" кроссовер

Недавно довелось проехать в таксистском Логане при минус 30 вчетвером. Что-то я не заметил обмёрзших стёкол... Может, не приглядывался, а, может, по привычке смотрел на дорогу, хотя ехал сзади. Одно могу сказать - при минус двадцать пять и на моей Мазде начинает стёкла затягивать на скорости 90-100 км/час. Потому как и шкала применяемости моторных масел кончается на минус тридцать

Кстати, современные автомобили (из Японии, как минимум) не понимают вообще температуру ниже минус тридцать. У коллеги по работе ASX (леворукий), разъездная машина у нас Ниссан Сафари (праворукий) - так их бортовые компьютеры после минус двадцать семь начинают откровенно тормозить, а, дойдя до минус тридцать, и вовсе "умирают". Хоть минус сорок за бортом - одна фигня. Кстати, на Сафаре интересно устроен подогрев ног задних пассажиров - воздуховд только справа

У меня на Мазде и то - в обе стороны дуют. Правда, климат один черт не понимает, что с такой забортной температурой делать - и начинает дуть только в ноги, или только на стекло - и приходится переходить на ручной режим управления. В Сафари, кстати, уже через 20-30 минут боковые задние стёкла начинают замерзать - а ведь он бензиновый (!). На дизельном крузере-100 вообще сразу после выезда из гаража прихватывает.

Так что не надо хаять Дастер - хотите тепла - купите печку от прикуривателя, поставьте её сзади (на зиму) - и наслаждайтесь теплом. В российском УАЗике только тем и спасались, несмотря на полное его запенивание монтажной пеной (для изоляции) и замены обшивки на благородные текстильные ткани.

Ky6uk · 25.12.2011, 11:00

Фраза с обзора

Цитата:

Логановские «сопла» справляются с обогревом верхнего уровня салона.

Полное фуфло. Регулирока "Лобовое стекло-ноги" есть...судя по картинке торпеды и крутилок ( второе положение слева )

Просто скорость надо включать третью, чтоб дуло сильнее, потому как через фильтр салона продуваемость хуже. Проверено на Логане.

Carbofos · 25.12.2011, 12:05

Цитата:

Сообщение от Ky6uk

Просто скорость надо включать третью, чтоб дуло сильнее, потому как через фильтр салона продуваемость хуже. Проверено на Логане.

На Русфокусе так же. Не смотря на возможность "тонкой" регулировки, на низких скоростях работы вентилятора нормально тепло подается либо вверх либо вниз.

25.12.2011, 13:35

Цитата:

Сообщение от Jursa

Взято из http://www.zr.ru/a/394519/
Это финиш, теперь понятно, почему презентацию в Узбекистане сделали и не было дизеля. "Летний" кроссовер

на дизеле зимой вообще замёрзниш. он толька на ходу греется, и то не выше 80ти. на украине его уже опробывали. говорят в салоне очень холодно зимой

yrbond · 25.12.2011, 13:44

Наученный опытом Логана Priv и многочисленных модернизаций по поводу запотевания-замерзания боковых стекол даже создал тему по этому поводу, спрашивая владельцев Дастера из Самостийной, но видимо проблема останется...

SerZH_NiNo · 25.12.2011, 14:34

Цитата:

Сообщение от yrbond

Наученный опытом Логана Priv и многочисленных модернизаций по поводу запотевания-замерзания боковых стекол даже создал тему по этому поводу, спрашивая владельцев Дастера из Самостийной, но видимо проблема останется...

При -10 использую где-то 50% температуры нагревания и 2-3ю скорости, ничего не запотевает и не замерзает, при этом стоит салонный фильтр...
Ты просто не умеешь их готовить (с)

Jursa · 25.12.2011, 14:59

Цитата:

Сообщение от starco

Так что не надо хаять Дастер - хотите тепла - купите печку от прикуривателя, поставьте её сзади (на зиму) - и наслаждайтесь теплом.

Я его не хаю, это выдержка из теста. Производитель преподносит дастер, как специально доработанный под российские условия и машина стоит не 5 копеек, себя тоже нужно уважать.
Зачем сравнивать с УАЗиком, (я так понимаю речь про 469), которому сто лет в обед?

NeformAl · 25.12.2011, 15:14

Цитата:

Сообщение от Greimi

на дизеле зимой вообще замёрзниш. он толька на ходу греется, и то не выше 80ти. на украине его уже опробывали. говорят в салоне очень холодно зимой

если кто то не знает, то по крайней мере диз.дастер будет иметь керамический нагреватель салона. вещь классная знаю по сценику2

25.12.2011, 15:25

Цитата:

Сообщение от NeformAl

если кто то не знает, то по крайней мере диз.дастер будет иметь керамический нагреватель салона. вещь классная знаю по сценику2

не знал. а кушает многа? по сути веть как тен получается.там толька керамика, или отопитель от мотора тоже стоит?

starco · 25.12.2011, 17:19

Цитата:

Сообщение от NeformAl

если кто то не знает, то по крайней мере диз.дастер будет иметь керамический нагреватель салона. вещь классная знаю по сценику2

Эммм... Ну, у Актиона есть такая вещь - работает только до того момента, пока обороты с прогревочных перейдут в нормальный режим работы. Т.е. теплый воздух начинает подаваться сразу после того, как машину завели.

А вот о том, что и в Дастер такой обогреватель идёт с завода - нигде не слышал... Хотя был бы немало этому рад. В принципе, передних водителя и пассажира попогрев спасает

starco · 25.12.2011, 17:22

Цитата:

Сообщение от Jursa

Я его не хаю, это выдержка из теста. Производитель преподносит дастер, как специально доработанный под российские условия и машина стоит не 5 копеек, себя тоже нужно уважать.
Зачем сравнивать с УАЗиком, (я так понимаю речь про 469), которому сто лет в обед?

Пока нет машин - не о чем рассуждать. Тепло-холодно, муфта от Хитрилы/Мурано/Кашкая, без ESP опасный, буксует в сложных условиях, слабый двигатель, простой пластик - всё это субъективные мнения журналистов, попавших на несколько часов за руль незнакомой машины low-cost сегмента. Им главное - покатушки, остальное - с форумов можно надёргать

25.12.2011, 17:23

Цитата:

Сообщение от starco

В принципе, передних водителя и пассажира попогрев спасает

попогрей это хорошо, но не в варишках же ездить, да и стёкла не оттаиш

NeformAl · 25.12.2011, 17:35

Цитата:

Сообщение от starco

Эммм... Ну, у Актиона есть такая вещь - работает только до того момента, пока обороты с прогревочных перейдут в нормальный режим работы. Т.е. теплый воздух начинает подаваться сразу после того, как машину завели.

А вот о том, что и в Дастер такой обогреватель идёт с завода - нигде не слышал... Хотя был бы немало этому рад. В принципе, передних водителя и пассажира попогрев спасает

сообщение 144
http://www.club-renault.ru/forum/ind...c=36391&st=120

Alonso · 28.12.2011, 14:47

Ну слава богу на Дастере будет ступенчатая регулировка наклона спинки !

Awl2001 · 29.12.2011, 11:35

Может кому пригодится...

OlegK · 29.12.2011, 11:49

Только непонятно, "пространство в зоне колен, сзади" указано при каком положении передних сидений. Кто-нибудь бы померял при полностью отодвинутом...

perik · 31.12.2011, 10:14

Подсветка компьютера прикольная такую хочу. У комбинации приборов изменился шрифт и подсветка – в темное время суток шкалы светятся алым цветом.

29.01.2012, 19:56

Подскажите, есть ли в аутентике подиумы под кнопки электростеклоподьемников, уж больно они мне мешают!)

YuriyVZ · 01.02.2012, 19:41

Все думаю, какой бокс выбрать...

И возник вопрос. Мы же можем сложить среднюю часть заднего сиденья отдельно (в Привеледже). А какое расстояние будет от ручки КПП до крышки багажника? Лыжи под 2 метра влезут? По идее должны, раз умудряются положить матрас до спинок передних сидений. А до ручки КПП еще сантиметров 20 должно быть.

Тогда можно брать бокс без учета лыж, а лыжи в салон, аккуратно лягут, а не как в Логане, царапая все подряд.