Обсуждение новостей

[Max51]

Только последние новости и их обсуждение, но не пустой треп!

[igor65]

я проголосовал за бензиновый переднеприводный но если цена на полноприводный будет не более 570000 в базе то конечно4*4

[Семен Семеныч]

Сообщение от Вал

А логановский металл и есть "фольга". Не буквально, но, говорят, пальцем можно продавить. А такой металл уже не выправишь, если чуть зацепишь где, т.е. не очень практично, ИМХО.

Я на Логане 3 года отъездил. Не сказал бы я что он мягкий.
Есть определенные нормы жесткости. Конечно если его пинать ногами то прогнется. Да и "мягкий" металл при столкновении сминаясь гасит большое количество кинетической энергии удара ,той что досталась бы пассажирам
...

[Hudozhnik]

Сообщение от maslovyu

чем дороже машина, тем больше с нее прибыли

Совокупный годовой оборот группы Ferrari Maserati / Феррари Мазерати составляет более 1,2 миллиарда евро, а группы Nissan | Renault - сотни миллиардов, в т.ч. во многом за счет логано-сандеровской братии. Глубокое заблуждение думать, что простым завышением цен, например, на Дастер, можно больше заработать.

[Вал]

Сообщение от Семен Семеныч

Я на Логане 3 года отъездил. Не сказал бы я что он мягкий.
Есть определенные нормы жесткости. Конечно если его пинать ногами то прогнется. Да и "мягкий" металл при столкновении сминаясь гасит большое количество кинетической энергии удара ,той что досталась бы пассажирам
...

Что "мягкий" никто и не говорил. Я говорил, что тонкий. Как правило, тонкий металл делается из более прочной стали, "сталистой", которую не вытянешь после деформации. Поздравляю, что Вы за три года не помяли ни одной детали кузова. Надеюсь, мне тоже на Дастере удастся ничего не помять. В противном случае придётся проверять свои предположения на практике.

[GoldenMan]

Сообщение от Hudozhnik

Глубокое заблуждение думать, что простым завышением цен, например, на Дастер, можно больше заработать.

Согласен. Деньги зарабатываются не только наценкой с машины, а еще и с допов установленных на нее. Производителю не вагодно завышать цену, если на Дастер будет низкая стоимость => будет большая очередь на него => дилеры будут брать большую предоплату (размер ее зависит от жадности дилера, т.к. это своего рода беспроцентный кредит) и на остродефицитный авто можно установить намного больше допов.

[Вал]

Сообщение от GoldenMan

Согласен. Деньги зарабатываются не только наценкой с машины, а еще и с допов установленных на нее. Производителю не вагодно завышать цену, если на Дастер будет низкая стоимость => будет большая очередь на него => дилеры будут брать большую предоплату (размер ее зависит от жадности дилера, т.к. это своего рода беспроцентный кредит) и на остродефицитный авто можно установить намного больше допов.

Логики нет. Если на Дастер будет низкая стоимость, то... дилеры обогатятся... А Рено?

Художнику:
Большое заблуждение думать, что простым повышением цен, например, на Дастер, нельзя больше заработать. Определение оптимальной цены и есть исскусство зарабатывания денег, прибыли, поэтому нельзя так однозначно и упрощённо высказываться по этому вопросу. ИМХО.

[GoldenMan]

Сообщение от Вал

Логики нет. Если на Дастер будет низкая стоимость, то... дилеры обогатятся... А Рено?

Логика есть! Чем больше дилер продаст аксов тем больше он купит их у АФМ

[Вал]

Сообщение от GoldenMan

Логика есть! Чем больше дилер продаст аксов тем больше он купит их у АФМ

Ага, будет больше драть с покупателя и больше продаст...

[Snaip]

Сообщение от GoldenMan

Логика есть! Чем больше дилер продаст аксов тем больше он купит их у АФМ

это вы про коврики и брызговики?)))

а допы типа автомагнитол, парктроников, стеклоподъемников и пр прибамбасы это все ставят сторонних производителей, диллерам это намного выгоднее

[GoldenMan]

Сообщение от Snaip

автомагнитол, парктроников, стеклоподъемников

кроме магнитол и парктроников есть еще всякие дуги, чехлы, сигнализации (шер-ханы, старлайны) которые дилеры берут у АФМ

[Hudozhnik]

Сообщение от Вал

что простым повышением цен, например, на Дастер, нельзя больше заработать

Я ж написал - "простым"! Кроме того, по своей работе знаю, что если у меня заказывают тысячу деталей, то они мне обходятся по трудоемкости в два раза дешевле, чем, если это была бы сотня. Одно дело, если Дастеров будут выпускать 40 тыс./год с ценой 600-800 - совсем другое - 160 тыс. но с ценой 450-700. Посчитайте на досуге, взяв в первом случае наценку в 100 тыс., что будет выгоднее Рено? Прибавьте последующую покупку запчастей. Уверен, второй вариант гораздо выгодней! Ещё раз повторю, спекуляции на спросе не будет, это невыгодно производителю!

[ivancod]

Чего вы всё спорите насчёт цены. Уже давно известно , что стартовая стоимость Дастера в базовой комплектации для всех стран (европейских) - 10500 евро.

[SerZH_NiNo]

Сообщение от ivancod

Чего вы всё спорите насчёт цены. Уже давно известно , что стартовая стоимость Дастера в базовой комплектации для всех стран (европейских) - 10500 евро.

Извините - у нас Азиопа. С дорогами и дураками.

[гай]

Сообщение от ivancod

Чего вы всё спорите насчёт цены. Уже давно известно , что стартовая стоимость Дастера в базовой комплектации для всех стран (европейских) - 10500 евро.

Кто тебе сказал.Это первоачальная цена в Румынии и Молдавии. В Германии база стоит 11990€.

[DANTE]

Ну я же говорил от 480!!!

[иванко]

Сообщение от DANTE

Ну я же говорил от 480!!!

Кому?Карлосу Гону?

[Олег]

Так хорош флудить, в избу флудиильню, все, далее желтки без объяснения причины.

[espace]

Сообщение от ivancod

Чего вы всё спорите насчёт цены. Уже давно известно , что стартовая стоимость Дастера в базовой комплектации для всех стран (европейских) - 10500 евро.

где то я уже выкладывал
даже в европе в разных странах цены разные

[DANTE]

Сообщение от иванко

Кому?Карлосу Гону?

нет на этом форуме но в другой ветке

[DANTE]

Сообщение от doroffff

как видно по фотографиям на нашем обычный бампер без противотуманок в районе номерного знака. А на бразильском в рекламном ролике видно другой, с противотуманками.

А разве это не доп?