Duster vs УАЗ Патриот

[Duk_NVRN]

Сообщение от elesy

Перепутал с другим, который проехал там где по словам сторожа патр застрял

Не сторожа а хозяина!Кстати у него две буханки на нормальной грязевой резине,держит он их специально для таких случаев,что бы помоч клиентам уехать приехать т.к. пруд находится в полях и осенью дорога туда тяжелая.

[elesy]

Сообщение от Duk_NVRN

Не сторожа а хозяина!Кстати у него две буханки на нормальной грязевой резине,держит он их специально для таких случаев,что бы помоч клиентам уехать приехать т.к. пруд находится в полях и осенью дорога туда тяжелая.

Таки застрял патр? Или буханка? или кто там все таки застрял? И какие были погодные условия?

[Panzerschreck]

elesy, вроде бы всё ясно, патрик застрял, а дастер проехал. Ничего удивительного в этом нет. Помимо внедорожных способностей авто еще большую роль имеет подготовка водителя.

[Duk_NVRN]

Застрял патр!Он эту дорогу сам пробивал,было там сложное место в лесополосе,там патр встал разворотили,ямы,доски,бревна...Погода зима но было тепло + 10,дожди.

[elesy]

Сообщение от Panzerschreck

elesy, вроде бы всё ясно, патрик застрял, а дастер проехал. Ничего удивительного в этом нет. Помимо внедорожных способностей авто еще большую роль имеет подготовка водителя.

Ну тогда так и надо писаль, что олень в качестве прокладки.
И нефиг валить на машину

[zhiv]

Сообщение от elesy

Перепутал с другим, который проехал там где по словам сторожа патр застрял

Т.е. проблемы со здоровьем прогрессируют?
К проблемам с памятью добавилось рассеянное внимание, на лицо признаки деменции.
Вы бы не затягивали с началом лечения...

[Panzerschreck]

Сообщение от elesy

Ну тогда так и надо писаль, что олень в качестве прокладки.
И нефиг валить на машину

Такое впечатление, что вы совершенно не сомневаетесь в том, что патрик проедет везде в ваших опытных руках. У меня же совершенно другое мнение.

[Duk_NVRN]

Сообщение от Panzerschreck

Помимо внедорожных способностей авто еще большую роль имеет подготовка водителя.

У меня особой грязевой подготовки нет, до 2013 года ездил на недоприводах. Только когда у друга был патр, катали с ним на покатушки, я был в качестве (наливающего))) штурмана. Так, мотаюсь по рыбалкам, вот и весь опыт, сейчас с прицепом и лодкой по этому в особые говна не лезу. Но скоро опять форель и пруд Дальний Раг

[Aleks83]

Сообщение от Bizet

Вам в Москве конечно без рамного внедорожника никуда. Возможно вы его даже используете по назначению. Но такой нюанс. У Патра никакие потребительские характеристики для гражданского водителя окромя внедорожных, где он немного превосходит Дастер по проходимости. Это если прокладка знает как преодолевать бездорожье.
Однако:
1)Патр сыпется как сумашедший, даже стоя в гараже.
2)Гниёт на глазах.
3)Никакущие динамические и тормозные характеристики, делающие езду по городу мучением.
4)Дичайший расход в городе при современных ценах на бензин.
5)Постоянная проблема с парковкой в городе, ну кроме разве что парковки у дома в свободном сугробе, но в центре города притиснуться проблема.
6)Отсутствие комфорта водителю, выматывающая даже в спокойной дорожной обстановке.
7)Огромные затраты времени на поддержание в рабочем состоянии.

И при таких минусах лишь небольшое преимущество в проходимости в стоке и бОльший объем багажника. И ради такого стоит мучиться?
Стоковый Патр совсем не радует внедорожного райдера.

Нам в Маскве просто денег девать некуда, вот и шлифуеи мкад на внедорожниках и жгем бензин в пробках. Переезжайте к нам.

Так определитесь проходимеее патр или нет?

[elesy]

Сообщение от Panzerschreck

Такое впечатление, что вы совершенно не сомневаетесь в том, что патрик проедет везде в ваших опытных руках. У меня же совершенно другое мнение.

Я где то сказал что я опытный.
Да у вас тут весь форум упоротый.
Все эксперты
Катайтесь на своих пузотерках по дворам.
Так сравнить в реальных условиях с другими машинами у вас кишка слаба

---------- Добавлено в 10:25 ---------- Предыдущее написано было в 10:24 ----------

Сообщение от zhiv

Т.е. проблемы со здоровьем прогрессируют?
К проблемам с памятью добавилось рассеянное внимание, на лицо признаки деменции.
Вы бы не затягивали с началом лечения...

Вам мой юный друх тоже неплохо бы провериться

[Ворчун2014]

Сообщение от Aleks83

Нам в Маскве просто денег девать некуда, вот и шлифуеи мкад на внедорожниках и жгем бензин в пробках.

То факт и так известный

Сообщение от Aleks83

Переезжайте к нам.

Нет уж, сами как-нить в нерезиновой

Сообщение от Aleks83

Так определитесь проходимеее патр или нет?

В стоке УАЗик выиграет в глубоком снегу, колее и, возможно, на сложном рельефе за счёт хода подвески. Другой вопрос, у Патрика моральная проходимость повыше и тюнить его проще, дешевле, можно сильно больше доработать под бездор.
Аднака соваться в одно лицо на подготовленном патрике в говна - сильно на любителя. Имел возможность на дастере защитой прилипнуть - ниче черокезом сделать не смогли (ну мож мы такие рукожопы), пришлось трактор тащить, чтоб машину не ух...йкать.
Потому при езде сам на сам моральная проходимость сильно падает, если в башке не кисель, начинаешь ехать так, чтоб откопаться смог, тут с дастером проще

[Duk_NVRN]

Сообщение от elesy

Катайтесь на своих пузотерках по дворам.

а ты по дворам не катаешь, только говны 24 часа в сутки 7 дней в неделю?

Сообщение от elesy

сравнить в реальных условиях с другими машинами у вас кишка слаба[COLOR="Silver"]

че ты разнылся, может еще дастеры будут на прорыве, не один ты такой активный)))

Сообщение от elesy

Вам мой юный друх тоже неплохо бы провериться

а нефиг грубить и люди к тебе потянутся. А так впечатление о тебе-полный неадекват))) Который теряет нить разговора и кидается на всех... Энергии дохрена, иди уаз пошприцуй,колеса поболтай, готовься к покатушкам

[andimorgan]

Duk_NVRN,настоящий УАЗовод, не срёться на форумах! У него для этого, нет времени!

[AAA_555]

Сообщение от elesy

Однако:
1)Патр сыпется как сумашедший, даже стоя в гараже.
2)Гниёт на глазах.
3)Никакущие динамические и тормозные характеристики, делающие езду по городу мучением.
4)Дичайший расход в городе при современных ценах на бензин.
5)Постоянная проблема с парковкой в городе, ну кроме разве что парковки у дома в свободном сугробе, но в центре города притиснуться проблема.
6)Отсутствие комфорта водителю, выматывающая даже в спокойной дорожной обстановке.
7)Огромные затраты времени на поддержание в рабочем состоянии.

Bizet, вы же не ездили на патриоте, не стоит быть экспертом не зная автомобиля.
по пунктам:
1. современный патриот надёжен, пора смириться с этим. В рейтинг самых ненадёжных попал дастер, а не патриот. Это о чём то говорит.
2. Последние более стойкие к коррозии, а с мая 2018 года, когда сменили металл, грунт отрицательных данных нет. Не стоит утверждать то, что не знаете или вам кажется.
3. про динамику... с двигателем 128 - 134л.с. достойно в городе едут, а тем более с новым двигателем 150л.с. Это опять ваше личное предположение.
4. расход топлива обычный, для аналогичных внедорожников, даже экономичнее аналогов в реальности.
5. на любом автомобиле надо привыкать ездить, с навыком проблем с парковками нет, даже плюсы как внедорожника. Этим вопросом вы совсем не владеете, не компетентны. Тем более стоят датчики парковки, камера, парковочные линии на дисплее.
6. Комфорта водителю больше чем в дастере, даже за счёт высоты посадки. Если бы проехали на патриоте км 500 и более, то этот пункт исключили.
7. затраты на обслуживание не огромные, больше чем на переднеприводном авто, но не критичная разница.

[Lelik76Rus]

Сообщение от elesy

Патр не 17 года, а много раньше.
ТС - *нечестный человек*

Ну да, ведь тут вас двое честных...
Ну а чего, в новых там по другому что-то стало? В принципе - новшества какие-то блин сомнительные. Вернули взад, то что раньше было. В моторе теперь цепь с гидронатяжителями. Которая была раньше и рвалась. И натяжители тоже с ними какие то казусы были. Теперь в него надо 95 лить. Ручки в салон вернули чтоб удобней забираться. Коробку индийскую. Ну ик короче в остальном - святая борьба не утихает с вибрациями. В палку скоростей демпфер. Кондиционер тоже вибрировал.. его с помощью другого диска сцепления глушили... короче ой бл...
Таких траблов в дастере даже близко никогда не было...

Сообщение от AAA_555

В рейтинг самых ненадёжных попал дастер, а не патриот. Это о чём то говорит.

таких "рейтингов" можно в день на гора выдавать десятками... только слово "специалистов" вставляй

[zhiv]

AAA_555, фото вашего патриота где можно увидеть?

[AAA_555]

Зачем вам мои фотки? Это ничего не даст.
По написанному можно сразу определить владеет автомобилем человек или нет. Фото не доказательство, в инете полно или на парковке рядом стоят. С этим как?
Я не любитель выкладывать в инет свои фото, у меня другие взгляды на это.

[TiranaY]

Чтоб развеять некоторые сомнения в головах горячих финских парней, расскажу о своем тракторе.
Куплена манишка в феврале 2014 года, по птс произведена в декабре 2013. На текущий момент пробег около 150 000км. За время эксплуатации менялись в основном только расходники.
Ремонт машины:
Замена подшипника ступицы правого 75000
Замена подшипника ступицы левого 90000
Замена стоек стабилизатора (4 косточки) 130000
Замена втулок стабилизатора передних 135000
Замена стоек и пружин амортизаторов (все 4) 140000
Замена кордана заднего привода 145000

Вот все нерегламентные ремонтные работы, которые проводились с моей машинкой.

К проходимости дастера даже спорить не буду, все можно посмотреть на канале у Stas -а на ютюбе.

Патрик же, объективно, таких денег не стоит, потому, что не может это ведро стоить за лям, как не может за лям стоить и дастер. Но дастер, хотя бы, не ломается так, да и жрет меньше. Что касается проходимости, то тут не в машине дело, а в качестве водителя чаще всего, и копья ломать по этому поводу абсурдно.

[elesy]

Сообщение от Lelik76Rus

Ну да, ведь тут вас двое честных...
Ну а чего, в новых там по другому что-то стало? В принципе - новшества какие-то блин сомнительные. Вернули взад, то что раньше было. В моторе теперь цепь с гидронатяжителями. Которая была раньше и рвалась. И натяжители тоже с ними какие то казусы были. Теперь в него надо 95 лить. Ручки в салон вернули чтоб удобней забираться. Коробку индийскую. Ну ик короче в остальном - святая борьба не утихает с вибрациями. В палку скоростей демпфер. Кондиционер тоже вибрировал.. его с помощью другого диска сцепления глушили... короче ой бл...
Таких траблов в дастере даже близко никогда не было...



таких "рейтингов" можно в день на гора выдавать десятками... только слово "специалистов" вставляй

Где там 95 бенз?
Гидрики стоят постояно.
Вернули двухрядку.
Если уж говорить , то хотябы посмотрите историю изменений на сайте УАЗа

---------- Добавлено в 13:20 ---------- Предыдущее написано было в 13:17 ----------

Сообщение от TiranaY

Патрик же, объективно, таких денег не стоит, потому, что не может это ведро стоить за лям, как не может за лям стоить и дастер. Но дастер, хотя бы, не ломается так, да и жрет меньше. Что касается проходимости, то тут не в машине дело, а в качестве водителя чаще всего, и копья ломать по этому поводу абсурдно.

Пустой Дастер от 699 т.р.
Пустой Патр от 691 т.р
Так что по цене патр выигрывает
По обслуживанию выходит не дороже дастера
если у официалов
если самому - еще дешевли

Пора уже понять что наши машины УАЗ и ВАЗ не гавно, каким его тут считает большинство

[zhiv]

Сообщение от AAA_555

Зачем вам мои фотки? Это ничего не даст.
По написанному можно сразу определить владеет автомобилем человек или нет. Фото не доказательство, в инете полно или на парковке рядом стоят. С этим как?
Я не любитель выкладывать в инет свои фото, у меня другие взгляды на это.

Так выложите фото не на парковке.
А где нибудь в горах и т.д.

А так именно по писанному создается впечатление и не только у меня, что Вы виртуальный владелец УАЗа