Аккумулятор

[Strusto]

Сообщение от Жорж I

Опа... А кто Вам сказал, что они там заряжаются? Они только поддерживаются в рабочем состоянии. Теряя потихоньку от недозаряда ёмкость.

Так, и что тогда делать? Через день снимать на подзарядку?

[Михалыч35]

Strusto, Перед зимой достаточно. Ну и по состоянию зимой раз в два месяца,если ездим мало.

[Жорж I]

В режиме 14,8 В. аккум будет нормально заряжаться, когда на самом аккуме напряжение заметно меньше. Заряжается он, заряжается... Постепенно напряжение на самом аккуме подтягивается до 14 Вольт, и, зарядка практически останавливается. То ли на 80%, то ли на 90% (зависит от состояния самого аккума). И чтобы продолжить зарядку, необходимо увеличить разницу напряжений. Что я и писал ранее - напряжение в конце заряда поднимается до 17 Вольт с лишним.

---------- Добавлено в 01:12 ---------- Предыдущее написано было в 01:10 ----------

Сообщение от Михалыч35

Strusto, Перед зимой достаточно. Ну и по состоянию зимой раз в два месяца,если ездим мало.

Верно. А если у вас короткие пробежки авто, - однажды оно может не завестись. Несмотря на то, что Вы только что приехали в магазин (авто ещ1 теплое).

[Strusto]

Сообщение от Михалыч35

Strusto, Перед зимой достаточно. Ну и по состоянию зимой раз в два месяца,если ездим мало.

Хорошо, зарядили от ЗУ на 100%, на следующий день при заводке я скушал 5%, осталось 95 % емкости, генератор машины по вашей теории не может зарядить на 100 %, значит так и осталось 95%, на следующее утро после заводки осталось 90%, а генератор опять не может зарядить, ну и т.д, пусть до 75%, когда, генератор, наконец, сможет зарядить АКБ до 80%. Все цифры, естественно условные. . Т.е. все равно, после разовой 100%-ой зарядки через несколько дней АКБ будет заряжен, условно говоря, не больше, чем на 80%. Ну и какой смысл это делать раз в год?

[Жорж I]

Strusto, Всё просто. Если Выего зарядили, то аккум будет способен на все 100%. И он будет долговечен (опасность сульфатации уменьшается). А если его запустили, то он так и останется способен , сначала на 95 %, потом и того не будет.

[Михалыч35]

Strusto, Ну там теория большая,и курс ее здеся преподавать абсурд. Там еще и внутренняя физика аккума завязана,так что делайте как советуют или как вам сподручнее.

[Strusto]

Сообщение от Жорж I

Strusto, Всё просто. Если Выего зарядили, то аккум будет способен на все 100%. И он будет долговечен (опасность сульфатации уменьшается). А если его запустили, то он так и останется способен , сначала на 95 %, потом и того не будет.

Т.е. заряжать нужно каждый день от ЗУ?

[Жорж I]

Нет, делать так, как написал

Сообщение от Михалыч35

Strusto, Перед зимой достаточно. Ну и по состоянию зимой раз в два месяца,если ездим мало.

[Strusto]

Сообщение от Михалыч35

Strusto, Ну там теория большая,и курс ее здеся преподавать абсурд...

Вы мне не ответили на вопрос, если заряжать раз в год перед зимой, на сколько будет заряжен АКБ после нескольких запусков

[Михалыч35]

Strusto, Вот какой дотошный,этого вам никто не скажет,а вот приблуды элекронные есть,они могут,меряйте хоть каждый час. У меня на Шнивке родной аккум пржил шесть лет,заряжал раз в год. Зимой ездил редко.

[Жорж I]

Попробую объяснить. Для долговечной работы аккума, ему полезны циклы заряд-разряд. По поводу разряда сомнений нет - это исполняется. А по поводу заряда - нет. Аккум постепенно дряхлеет. -От нашей лени. Замечено: даже редкие зарядки заметно взбадривают аккум.

[Strusto]

Сообщение от Михалыч35

У меня на Шнивке родной аккум пржил шесть лет,заряжал раз в год. Зимой ездил редко.

В 2012 году продал Нексию 1999 г с родным аккумулятором DELKOR, зимой иногда по 2...3 месяца не ездил, ни разу не снимал, не доливал, не подзаряжал
Только напряжение на клеммах контролировал.

[МАКС31RUS]

Хватит теории, у меня сейчас стоит аккум на циклической зарядке, но и в режиме автомат максимальное напряжение выдает 14.8 В, проверю можно ли зарядить обычный свинцовый(не кальций) аккум напряжением 14.8 вольт, результат будет определен по плотности и напряжению измеренным через сутки после окончания заряда. Я думаю зарядится этим напряжением.

[Михалыч35]

Strusto, Бывает,но оччень сомнительно. Еще зависит долговечность от типа аккумулятора.

[Жорж I]

Вам повезло с аккумулятором - он выдержал все издевательства. На самом деле, люди небедные так и делают: плюют на всё это, - и через 2-3 года берут новый аккум. Дело ваше.
Всё, я ложусь спать: - пол-второго.

[Михалыч35]

МАКС31RUS, Оччень интересно,ждемс.

[МАКС31RUS]

Сообщение от Михалыч35

МАКС31RUS, Оччень интересно,ждемс.

Быстро не обещаю, т.к. пока тренируется на заряд разряд.

[Strusto]

Сообщение от Жорж I

Вам повезло с аккумулятором - он выдержал все издевательства...

Почему издевательства, если у него "отдохнувшего" на клеммах обычно 12,8 в, и только после 3-х месячной зимовки до 12,5 в опускалось, смысла его заряжать я не видел, хотя все для этого в хозяйстве есть.

[Михалыч35]

Strusto, Не верю,чтоб не следить,и такое состояние и при таких режимах эксплуатации.На своем веку водительском(32года),8 лет самое большое служил,и за ним следили.

[Strusto]

Сообщение от Михалыч35

Strusto, Не верю,чтоб не следить,и такое состояние и при таких режимах эксплуатации.

Не верить, это Ваше право, а следить-следил постоянно с помощью вольтметра