Максимальная комфортная скорость по трассе?

[humax]

На слышен, Сам попадал после суток не спавши, что только на дороге не мерещится. и олени и бизоны......Работа такая, много езжу, Мастер по Рекламациям, окна ПВХ, решаю любые проблемы....

[evultu]

160 было, дальше не хотелось) думаю больше 130, max140 не стоит Дастер юзать

[Fedostas]

110-120

[ShAnt]

120. Самое то!

[READY]

110 и про видеофиксаторы скорости не озабочен.

[shtorm]

Всем привет! На 2 литровом 4х4, 2,5 т. оборотов на 6 скорости самой оптимальной по трассе считаю 100 - 110 км/ч. Двигатель почти не слышно и расход минимум.

[Johny]

довольно много ЕСЛИ возникает: для меня комфортна скорость и 150, и 110, и 90 но при разных условиях. И условия эти в основном в себе. Иногда надо сконцентрироваться - тогда если позволяет дорожное покрытие можно и притопить, когда нет желания свалиться в сон и нервы спокойны, хочется подумать о прекрасном - 110 самое-то. А Дастер - он позволяет передвигаться с очень разной скоростью по очень разным покрытиям. Я на своем переднечке по грунтовке усиленной щебнем ехал от 120 до 140 - Дастер справился на ура. По трассе 150, даже по не совсем ровной трассе, довольно комфортно. Максимальная комфортная скорость для дастероводов больше обусловлена дорожной обстановкой, опытом и внутренним состоянием водителя. Все ИМХО конечно.

[postpank]

100-110 крейсерская (правда сужается спектр зрения и растет концентрация)
80-90 комфорт.

[shtorm]

Добавлю, в Кировской области дороги скажем мягко таксебе. Да сделали дорогу на Котельнич нормальную, но почти на всем протяжении сплошная полоса, побробуй обогнать пазик межгород идущий 70-80.
И я думаю при умеренной скорости в ДТП последствия менее фатальные.
Пример приведу недавно у нас на трассе молодой парень заснул за рулем на сонате, встретился на встречке с Ланд Крузером, в результате в сонате 4 молодых (3 парня и девушка) все кто был в смятку, в Крузере - женщина пассажирка, водитель внедорожника в больнице. Можете представить состояние водителя когда до этого его сын с невестой погибает в автокатострофе, затем жена, он остался один из всей семьи. Кто-то скажет судьба. Я хочу сказать ну не гоните!!!! Лучше на 5 минут опоздать чем на 10 минут быстрее оказаться в лучшем случае в больнице.

[Snake2004]

До дастера была ваз 9-ка, комфорто было около 100км/ч, на дастере порог чуть выше, 100-120 примерно.

[TolR]

Сообщение от shtorm

... Я хочу сказать ну не гоните!!!! Лучше на 5 минут опоздать чем на 10 минут быстрее оказаться в лучшем случае в больнице.

Тут на самом деле и другая логика имеет смысл, эти минуты это не что иное, как дополнительные лишние шансы "встречи" с заснувшими, бухими и прочими, а разница в 10-20 км/ч при "скоростях встречи" более 60 на шансы сильно не влияет...
"Гоните-не гоните" для каждого свое, просто достаточно трезво оценивать свои и автомобиля возможности.

[jimmik]

На дастере в стоке комфортно 80 и не больше...
Не та машина, чтобы гонять. Но я при скорости ниже 110 засыпаю, поэтому моя скорость 140-170 иногда 180. Дребезг, шум колес, вой раздатки и редуктора и завывания ветра, бодрят и добавляют адреналина

[Mavlanik]

Сообщение от jimmik

Но я при скорости ниже 110 засыпаю, поэтому моя скорость 140-170 иногда 180. Дребезг, шум колес, вой раздатки и редуктора и завывания ветра, бодрят и добавляют адреналина

И сколько времени на такой скорости проедите? 1-2 часа - а потом на обочину и спать?

[TolR]

Сообщение от Mavlanik

И сколько времени на такой скорости проедите? 1-2 часа - а потом на обочину и спать?

Тут jimmik прав низкие скорости усыпляют, высокие бодрят. На скоростях до 90 начинает "рубить", значительно раньше чем 110 +... а за 1-2 часа вряд ли усыпят здорового водителя даже 40 в колонне. И повторюсь, важно лишь не превышать свои и авто возможности.

[shtorm]

Сообщение от TolR

Тут jimmik прав низкие скорости усыпляют, высокие бодрят. На скоростях до 90 начинает "рубить", значительно раньше чем 110 +... а за 1-2 часа вряд ли усыпят здорового водителя даже 40 в колонне. И повторюсь, важно лишь не превышать свои и авто возможности.

Не согласен, нужно учитывать все возможности, в том числе неадекватное поведение других, дорожное покрытие, видимость. Конечно уйти от лобового со встречки может и не получиться учитывая скорость сближения обоих авто, но на больших скоростях маневрирование пропорционально скорости затрудняется и при меньшей скорости я думаю возможно резкое маневрирование.

[Sanja84]

130, а больше уже тяжеловато

[Check Engine]

Не замечал на дастере некомфортных скоростей. На любой машине мне сонно и уныло ехать 70-120, но это особенность водителя, а не автомобиля . В промежутках между камерами, если дорожная обстановка позволяет, езжу с той скоростью, на которую он способен - до 180 под горку. Машина не "плавает", после тазов, даже переднеприводных, дорога чувствуется хорошо. Оптимально для него, на мой взгляд, 130-150.

[Андрей..]

комфортная крейсерская скорость зависит от очень многих параметров, но в основном это физическое состояние водителя, зрение, усталость, острота реакции, а уж потом идут тех параметры. Я например на мазде ездил 140/160 комфортно, на дастере 110/120 и по прямой 130 уже дискомфорт начинается. Проверено на одной и той же трассе м4

[Манул-68]

По трассе стараюсь придерживаться 120 км/ч Расход при этом 8,5л. Двиг.1,6 На тахометре 3.500 об.

[jimmik]

Сообщение от Mavlanik

И сколько времени на такой скорости проедите? 1-2 часа - а потом на обочину и спать?

В" беседке" есть, как я на другой машине 560км проехал за 5ч, с учетом езды по столице до М7, потом по Балашихе 40км в час, один раз заправиться газом, второй перекусить на трассе 15 мин. и по Нижнему Новгороду, и Балахне 60км в час. По приезду в Сергач и спать не хотелось. На дастере это сложнее, он медленный, да и камеры сейчас везде.