Улучшаем Дастер. Переделки, улучшалки, колхоз. Чем нравится и не нравится Дастер.

[d-r Gashe]

Цитата: Водонос-нормальные лампочки ходят всего 15 тыс км

Так в чем проблема? купи ненормальные за 100р.
У меня первая лампочка(ближний) перегорела на 35тк, купил самую дешевую что была за 100р. Светит так же как родная. Лампы работают постоянно как ДХО. Правда включаются плавно. Сейчас 65тк.

[Водонос]

Сообщение от d-r Gashe

Так в чем проблема? купи ненормальные за 100р.

Их нет. Самые дешёвые в магазине 240 - Филипс. А филипс - -унылое Г

---------- Добавлено в 23:00 ---------- Предыдущее написано было в 22:59 ----------

Сообщение от alexx_prg

блоки плавного включения ламп

Колись, где взять?

[bubba]

Сообщение от Водонос

Их нет. Самые дешёвые в магазине 240 - Филипс. А филипс - -унылое Г[COLOR="Silver"]

А чо на магазине свет сошелся? У нас как в пятёрочке и лашане, торгуют одним говном задорого, так и в сетевых запчастях...
Южный порт в помощь, например... Подходишь к барыге лампами и гришь "мне нормальный кетай, возьму пучок".. Крайний раз брал позапрошлым летом блок за 700р (10шт)... Та же фигня и на мкаде, много авторынков... Просто не надо морочиться на "суперсвете", ибо Н7 галоген это ненадёжное говно по определению, поэтому можно только оптимизировать расходы, а любые улучшения Н7 - это бабло на ветер...

[Водонос]

Сообщение от bubba

А чо на магазине свет сошелся?

Мне проще поменять раз в 15 тык и взять в 2 раза дороже за это же время, чем ездить за лампочками через весь город.

Сообщение от bubba

Просто не надо морочиться на "суперсвете", ибо Н7 галоген это ненадёжное говно по определению, поэтому можно только оптимизировать расходы, а любые улучшения Н7 - это бабло на ветер...

Фары сами по себе неплохие, лишь бы работали. Супер свет и не нужен. Но если плавные затухатели света стоят недорого, я поставил бы. Наверняка с установкой справлюсь.

[bubba]

Сообщение от Водонос

Мне проще поменять раз в 15 тык и взять в 2 раза дороже за это же время, чем ездить за лампочками через весь город.

Тыж такс, ты чо никогда мимо южного порта не проежжаешь? Или по мкаду не ездишь? Либо какой нахрен весь город, либо какой нахрен ты такс...

[alexx_prg]

Сообщение от Водонос

Но если плавные затухатели света стоят недорого, я поставил бы. Наверняка с установкой справлюсь.

Установка проще, чем замена лампочек. Блок запихивается внутрь фары, подключаясь между лампой и колодкой. Я брал вот такие, пользуюсь уже много лет.

[Водонос]

Сообщение от bubba

Тыж такс, ты чо никогда мимо южного порта не проежжаешь? Или по мкаду не ездишь? Либо какой нахрен весь город, либо какой нахрен ты такс...

Не поверишь, но рядом с Южным портом заказы бывают раз в 2 года почему то.
МКАД, тоже редко бываю возле Планеты Железяка. Других не знаю. ДА и отвлечься от работы на покупку лампочек - потерять много времени и денег.

---------- Добавлено в 13:11 ---------- Предыдущее написано было в 13:03 ----------

Сообщение от alexx_prg

Установка проще, чем замена лампочек. Блок запихивается внутрь фары, подключаясь между лампой и колодкой. Я брал вот такие, пользуюсь уже много лет.

Думал они рублей по 100. Это обычный кондёр подключенный к проводам и замотанный. Попробую найти запчасти и сделать сам, там ничего сложного.

[d-r Gashe]

Сообщение от Водонос

Их нет. Самые дешёвые в магазине 240 - Филипс. А филипс - -унылое Г

---------- Добавлено в 23:00 ---------- Предыдущее написано было в 22:59 ----------


Колись, где взять?(

Если речь идет о плавном включении, то я купил приблуду ДХО. Проводка остается целой. Приблуда подключается одним проводом к линии ближнего(или дальнего, по желанию) Другим к габаритам, третьим к к проводу на котором появляется напряжение при вкл. зажигании(напр. прикуриватель). В результате при вкл зажигания лампы плавно за 2-3 сек зажигаются на 50,80, 100% яркости (по желанию). При вкл любого варианта штатного освещения схема отключается. цена 1000р Доставка из Ё-бурга почтой россии

[Водонос]

Сообщение от d-r Gashe

В результате при вкл зажигания лампы плавно за 2-3 сек зажигаются на 50,80, 100% яркости (по желанию). При вкл любого варианта штатного освещения схема отключается.

Смысл включение ближнего света плавно чтобы лампочки реже горели, ДХО у меня есть, ни там ни в дальнем лампочки так быстро не горят.

Вчера пришлось покупать лампочки. Как и было ожидаемо, сгорела теперь правая, ровно через 2 дня после левой. Левую менять не стал, она почти новая. Я её снял просто чтобы поменять лампы парой. По свету новые лампы не такие яркие, но там и стояла +30%. Рисунок линии света один в один. Купил 3 штуки по 78 р в Руси рядом с Мытищинской Ярмаркой на МКАДе.

Откопал дома вот такие кондёры. Думаю подойдут, хочу врезать их прямо в проводку. Не запаивать конечно. Проблема что надо на каком то расстоянии от лампы, - провода до лампы играют роль сопротивления. Конечно хорошо бы было найти фишки и сваять переходник чтобы не резать проводку, она и так короткая...
По объёму не знаю, сколько будут давать задержку 100 мКф, меня устроит от любой минимальной до 3 сек. Хотелось бы 0,5 сек.



Вот такие усачи получились после подготовки. Дело за малым - найти 4 переходника и спаять шлейф, либо врезать прямо в проводку. Хотя по идее, цоколи старых ламп можно использовать в ответной части шлейфа. Просто дождаться когда сгорят и не выбрасывать.

[d-r Gashe]

Занимательная физика для Водоноса

Особенно меня восхищает твоя фраза-"По объёму не знаю, сколько будут давать задержку 100 мКф", но как говорил Наполеон - Главное ввязаться в бой.

Для проведения таких экспериментов желательно хоть немного знать физику. Если лень думать, ВОТ ФОРМУЛА:
T=RC
T-пост. времени(сек) пусть будет 2-3 сек
R-сопротивление провода(Ом) Дастеровская проводка=0,1-0,2 Ом
С-ёмкость конденсатора(фарады) получается примерно 20 фарад!

Теперь, говоря твоими словами "дело за малым" заходим на сайт ЧИП и ДИП, стоимость конденсатора 10 000 мкФ около 100 руб.
100 таких конденсаторов это 1(одна) фарада, т.е. надо 2 тысячи штук.
*Деньги посчитай сам.
На каждый конденсатор придется 2 пайки (всего 4 тыс. паек)
*Время работы посчитай сам.
Размеры одного конденсатора примерно 20 х 20 х 40 мм.
*Объем в литрах посчитай сам.

На самом деле учитывая параллельное соединение лампочкек, примерение бОльших конденсаторов все не так плохо,
НО учти, что при заряде такой батареи через контакты пойдет ток который значительно превосходим допустимый для подрулевого (он и так на пределе).
УСПЕХОВ...

[bubba]

Сообщение от Водонос

Смысл включение ближнего света плавно чтобы лампочки реже горели

Я не сказать что когда бы то ни было был корифеем электротехники, а с возрастом и то что отлажилось в памяти, уже выветрилось, но из личного опыта "увеличения срока жизни ламп Н7": у меня был форд фиеста, у него часто перегорали лампы БС, это было если поголовно, то массово, поэтому ФоМоКо выпустило техноту по внедрению в проводку БС "дополнительного сопротивления", такой кусок провода с разъёмами "вынул лампу, воткнул провод, воткнул лампу" и емнип с маленькой "хренью в термоусадке". Это выполнялось "если клиент жалуется на частое перегорание бла-бла". Так вот, мне в одну фару внедрили эту хрень (у фордов в 1-й год гарантии входили лампы головного света) потому что я по гарантии приехал менять лампу. Говорю как краевед: нихрена это не помогло, и ОБЕ стороны у меня перегорали с примерно одинаковой периодичностью в течение ещё 4-х лет эксплуатации... Не отговариваю, но задуматься стОит...

[hiker51]

Сообщение от Водонос

Откопал дома вот такие кондёры. Думаю подойдут, хочу врезать их прямо в проводку.

Для долгой жизни ламп достаточно включать их после запуска двигателя, а выключать до его останова. Ну и их чистота.
На Логане ДХО у меня было сделано на дальнем последовательно (сдвоенные ламы H4), включались с задержкой в 3 секунды после запуска движка сами.
При этом всё работало штатно (небольшая схема развязки из 4 реле и реле времени)
Про кондёры уже сказали, - только порча собственного имущества и вред, с 0 эффективностью.

[АЛЕКСЕЙ-67]

Водонос, Срок годности этих оксидных конденсаторов истек лет 20 назад. Не порть машину...

[alexx_prg]

Сообщение от hiker51

Для долгой жизни ламп достаточно включать их после запуска двигателя

Я всегда так делаю, но блоки плавного включения ламп увеличили интервалы между заменами втрое. Особенно это заметно на лампах повышенной яркости и повышенной цены.

[hiker51]

Сообщение от alexx_prg

Я всегда так делаю, но блоки плавного включения ламп увеличили интервалы между заменами втрое. Особенно это заметно на лампах повышенной яркости и повышенной цены.

А вот это единственно правильное решение для головного света, на Дастере у меня стоят ДХО Осрам, с моей схемой включения (задержка 3сек. после запуска двигателя, сигнал через диод от гены) У нас пол-года день )) поэтому ДХО рулит, родные лампы поменял на 6 году парой, одна только сгорела.

[dvs-25]

Может я туплю. А не могут ли лампы головного света перегорать из за повышенного напряжения? Ведь подаётся то на них около 14 вольт вместо 12. Это я по принципу светодиодных ламп, ведь как только стали ставить на светодиоды стабилизатор напряжения, светодиоды стали жить в два раза дольше и это факт. Не стоит ли это применить и к галогеновым лампам?

[Борян]

Сообщение от dvs-25

Может я туплю. А не могут ли лампы головного света перегорать из за повышенного напряжения? Ведь подаётся то на них около 14 вольт вместо 12. Это я по принципу светодиодных ламп, ведь как только стали ставить на светодиоды стабилизатор напряжения, светодиоды стали жить в два раза дольше и это факт. Не стоит ли это применить и к галогеновым лампам?

Чем ярче горит лампа, тем меньше её срок службы в большинстве случаев. Производители стараются найти золотую середину для каждого покупателя изготавливая лампы яркие с меньшим сроком службы и менее яркие с более долгим сроком службы, кому какие больше предпочтительнее.
Если уменьшить или стабилизировать напряжение на автомобильной лампе (на уровне скажем 12 вольт), то несомненно срок её службы увеличится, но потеряем в яркости, также не стоит забывать что спираль сама по себе со временем выгорает от сильного нагрева во время свечения . Как то так ..

[d-r Gashe]

Борян, Основная мысль правильна. При прочих равных условиях яркая лампа с высокой температурой служит меньше.
Но вот вдаваться в технические подробности и нести ахинею-бред не стоит.

Посмотри на всякий случай толщину нити накала лампы 100 ВТ, и 40 Вт

[psw_tlt]

Сообщение от Борян

Чтобы лампа горела ярче (за этим гонятся многие производители ) , спираль делают тоньше, но страдает срок жизни лампы, если увеличить толщину спирали, то лампа будет жить дольше, но светить будет хуже (это если напряжение подаваемое на лампы в обоих случаях одинаковое). Производители стараются найти золотую середину для каждого покупателя изготавливая лампы и яркие с меньшим сроком службы и менее яркие с более долгим сроком службы, кому какие больше предпочтительнее.
Если уменьшить или стабилизировать напряжение на автомобильной лампе (на уровне скажем 12 вольт), то несомненно срок её службы увеличится, но потеряем в яркости, также не стоит забывать что спираль сама по себе со временем выгорает от сильного нагрева во время свечения. Как то так

Что то у меня с физикой не складывается - чем тоньше нить, тем выше ее сопротивление и соответственно ниже протекающий через нее ток, соответственно ниже мощность(зависимость мощности от тока квадратичная)

---------- Добавлено в 20:43 ---------- Предыдущее написано было в 20:35 ----------

Сообщение от dvs-25

Не стоит ли это применить и к галогеновым лампам?

стабилизатор напряжения на 200 ватт, не простая задача, особенно при условии, что входное напряжение может упасть ниже порога стабилизации( например в момент запуска двигателя)

[hiker51]

Сообщение от dvs-25

Не стоит ли это применить и к галогеновым лампам?

Ну попробуйте, есть китайские драйверы понижающе-повышающие, с двумя трансами.
Залить их электрокомпаундом, лучше с термо своствами в мет. коробочку. Будет и герметично и греться не будет. Выводы посадить на прищепки WAGO. Как вариант.
А вообще нужно замерить в зиму, какое реальное напряжение на каждую горящюю фару приходит, прямо на её клеммах, и сделать на 0,5 вольта ниже например.