Дизельное топливо

[Fe-man]

Про дизельное топливо:

Сообщение от More

Для районов с холодным климатом дизельное топливо условно разделяют на пять классов: 0, 1, 2 , 3, 4.

По температуре фильтруемости*

Класс 0 - до -20
Класс 1 - до -26
Класс 2 - до -32
Класс 3 - до -38
Класс 4 - до -44

*Термин «температура фильтруемости» обозначает ту температуру, ниже которой дизельное топливо не проходит с необходимой скоростью (расходом) через стандартный эталонный фильтр.

"Вид" указывает на содержание серы:

- вид I - содержание серы не более 350 ррМ (мг/кг);
- вид II - содержание серы не более 50 ррМ (мг/кг);
- вид III с содержание серы менее 10 ррМ (мг/кг).

«СОРТ» или «КЛАСС» -это параметр температурной характеристики, а «ВИД» - это параметр содержания серы в дизельном топливе.

Сообщение от sapvel

Добавлю некоторые технические условия к диз. топливу "Евро":
ТРЕБОВАНИЯ К ТОПЛИВУ ДЛЯ УМЕРЕННОГО КЛИМАТА
Значение для сорта
_____________ А__В_С__D__Е__ F
Предельная температура фильтруемости,°С,
не выше______ 5__0 -5 -10 -15 -20

Если кому интересно можно почитать http://www.topreg.ru/zakonodatelstvo...t-r-52368-2005

Комментарий модератора Бертони: Сертификаты на дизельное топливо от наших пользователей

[Genall]

Сообщение от ilion

На самом деле в СПб вся солярка - только с Киришей.

Спасибо, я не упорствую.
Как раз пришло время заправляться. По пути Кириши есть.
Будем посмотреть.
Наш дизелек достоин лучшего...

[DIM]

Сообщение от ilion

Литовских в множественном числе не существует. Есть один НПЗ В Мажекяе, обеспечивающий всю Прибалтику. В Латвии несколько лет назад с помпой объявили, что построят свой, чтобы не терять деньги, но здоровья и денег не хватило.
Можно посканировать новости на несколько лет назад по этим темам.

таки да, речь именно об этом, они входят концерн ORLEN (Польша, Литва, Германия, Чехия)

[ilion]

я на Киришах месяц назад по морозам заправлялся. чуть жестковато дизель работает, нужно присадку добавлять (которую другие колонки уже добавили). Но лучше так - знать, что происходит. На Киришские заправки бензовозы идут прямо с НПЗ.

[Genall]

Сообщение от ilion

нужно присадку добавлять (которую другие колонки уже добавили).

Какую присадку?
В моем представлении:
-снижающую т. фильтрации
-удаляющую воду.
Все остальное - высший пилотаж?

[ilion]

Сообщение от Genall

Какую присадку?
В моем представлении:
-снижающую т. фильтрации
-удаляющую воду.

это все нужно, если заправляться не на брендовых заправках, где за состоянием топлива следят. В СПб это не нужно, на трассе - да.
По поводу присадок - можно прочитать соответствующую тему.
Идей две:
- повышение цетанового числа
- периодическая чистка форсунок от нагара.
А в целом - поскольку наш двигатель сделан под Euro-5, которого у нас просто нет, стоит подтягивать его параметры такими присадками, но не обязательно, т.к. специально для России в его конструкции и алгоритмах впрыска сделан "downgrading". Но нужно почитывать сертификаты и руководствоваться техническими соображениями.
в основном мы защищаемся от банального воровства в цепочке поставок топлива. В СПб это не столь распространено, как в глубинке, но воруют все.
А Statoil год назад продавал дизтопливо по 45 р/литр, на котором средний расход по городу получался 6.8 л/100 км, а звук работы был как у бензинового. Но спрос был невысок и они завязали с его продажами, переключившись на поставки из КИНЕФа.
А вот в Пскове сразу чувствуется разница между дизтопливом, купленным на Lukoil и Statoil. последний везет его через границу, гарантируя качество во избежание скандалов.

по зиме я переключился на Neste - у них своя нефтебаза, они сами замешивают топливо и у них свой парк бензовозов. Процессы достаточно централизованы и контролируемы.

[n_dum]

Сообщение от ilion

это все нужно, если заправляться не на брендовых заправках, где за состоянием топлива следят. В СПб это не нужно, на трассе - да.

А в целом - поскольку наш двигатель сделан под Euro-5, которого у


по зиме я переключился на Neste - у них своя нефтебаза, они сами замешивают топливо и у них свой парк бензовозов. Процессы достаточно централизованы и контролируемы.

1. И на брендовых периодически бодяжат, попадал, газпром, по крайней мере 2 раза, при регулярных заправках только там.
2. наш двигатель сделан под Euro-4
3. На своей нефтебазе гораздо удобнее бодяжить, не надо обольщаться.

[ilion]

как будто я агитирую за доверие к честным продавцам

[Юрич Ю]

Заправлялся и ратовал только за ЛУКОЙЛ.Так вот при цене зимней солярки чуть больше 34 руб за литр ,забился топливный фильтр на JEEP Liberty.Неделю морозов на работу ездил на маршрутках, а после работы танцевал с бубном вокруг машины на стоянке.( только сегодня нашел фильтр, еще не поставил).Дастер ночует в гараже,подрыкивает и тарахтит, но заводится и едет.

[SUV]

Юрич Ю, Юра а я давно говорил что у нас в регионе с Лукойлом не всё так гладко и радужно((( Рабочая Газель в прошлую зиму тоже нарывалась на такое чудо, поэтому я пока голосую рублём за ГАЗПРОМ)))

[DIM]

Лукойл он везде Лукойл я и в Киеве нарывался....

[ilion]

Коллеги, ну прочтите же http://rbcdaily.ru/industry/562949986914242

ЛУКОЙЛ планирует передать частным лицам еще около 630 своих АЗС.

[SUV]

ilion, согласен франшиза рулит)))

[ilion]

цитата из этого прошлогоднего сообщения:

Схема передачи следующая: ЛУКОЙЛ объявляет в Интернете и СМИ о проведении конкурса. Компания определяет сумму затрат на эксплуатацию АЗС. Выигрывает тот, кто предложит наименьшую сумму

Ну-ну...

---------- Добавлено в 23:52 ---------- Предыдущее написано было в 23:47 ----------

я, когда приобрел диз.Дастера в декабре 2012, по рекомендации ОД заправлялся полгода только на Лукойл. А тут и Лукойл все раздал и я потихоньку разобрался - что к чему.

[n_dum]

Сообщение от SUV

Юрич Ю, Юра а я давно говорил что у нас в регионе с Лукойлом не всё так гладко и радужно((( Рабочая Газель в прошлую зиму тоже нарывалась на такое чудо, поэтому я пока голосую рублём за ГАЗПРОМ)))

Как не странно, я од этом писал, повторюсь. Заправляюсь только ГАЗПРОМ, 2 раза точно (мультик говорит "превышение времени впрыска") попадал на бодяж. Подбодяжить какое-то количество это экономически выгодно, а если выгодно, то реально!!!!! Не будет этого только при наличии огромных штрафов, которые превысят выгоду от бодяжничества или закрытия (как минимум приостановки деятельности, что тоже убыточно.)
Тема эта вечна будет, как и то,что переодичеки ВСЕ !!! бодяжат. Есть и конкретные беспредельщики с палёнкой, что с д/т, что бензин, в равной мере.

[Darkon]

Сообщение от ilion

Коллеги, ну прочтите же http://rbcdaily.ru/industry/562949986914242

если на чеке написано "Лукойл-Северо-западнефтепродукт АЗС №"
то всяко она не кому не продана?

[Genall]

Наверно Лукойл будет продавать малорентабельные точки.
У меня на чеке то же присутствует "Лукойл-Северо Западнефтьпродукт"
И дизель на нем едет отзывчиво.

[ilion]

Сообщение от Darkon

если на чеке написано "Лукойл-Северо-западнефтепродукт АЗС №"

лучше прочитать ИНН и пробить его да хоть просто по Google или Яндекс поиску. Посмотреть - что это за контора.

[sapvel]

Сообщение от n_dum

Заправляюсь только ГАЗПРОМ

Дизель от Газпрома нормальный в Астраханской и Волгоградской обл. Он идет с Астраханского газоперерабатявающего завода http://astrakhandobycha.gazprom.ru/about/ Я где-то читал что дизельное топливо полученное из газа практически не имеет парафина, но в пластовом газе, который добывается в Астраханской обл.очень много серы. Я заправлялся летом в тех краях на АЗС от Газпрома, нормальное топливо, машина тянет хорошо.

[mihailo]

В Астраханской обл. соляра из газового конденсата а нормальная дизелька-перегонка из нефти. Так же и производство бензина. Это как самогон гнать из винограда или из картошки (можно опилки - по Высоцкому).

[Darkon]

Сообщение от ilion

лучше прочитать ИНН и пробить его да хоть просто по Google или Яндекс поиску. Посмотреть - что это за контора.

пожалуйста
Идентификационный номер налогоплательщика ИНН: 7825439514
http://инн.рф/s_egrul_7436a7a3d5ec4.html
у меня 3 заправки, что я посещаю все с этим ИНН.

ЗЫ Ивангород, Торфяновка, Холмогоры, Северодвинск тоже с этим ИНН. Только в Вологодской области другой -но там уже Лукойл волганефтепродукт.