Улучшаем Дастер. Переделки, улучшалки, колхоз. Чем нравится и не нравится Дастер.

[Борян]

Сообщение от psw_tlt

Что то у меня с физикой не складывается - чем тоньше нить, тем выше ее сопротивление и соответственно ниже протекающий через нее ток, соответственно ниже мощность(зависимость мощности от тока квадратичная)[COLOR="Silver"]

Да , всё верно , местами перепутал тонкую и толстую ))) Подправил свой пост ))

[psw_tlt]

Из личных наблюдений и понимания физики - лампочка в 99,99% случаев сгорает при включении, когда нить холодная и имеет минимальное сопротивление. Отсюда вывод - плавное включение света после пуска двигателя решит все проблемы.

[Борян]

Сообщение от psw_tlt

Из личных наблюдений и понимания физики - лампочка в 99,99% случаев сгорает при включении, когда нить холодная и имеет минимальное сопротивление. Отсюда вывод - плавное включение света после пуска двигателя решит все проблемы.

Точных замеров не делал, но плавный розжиг не на много увеличивает срок службы лампы . В моём случае почти не заметно .. Стоит блок плавного розжига года 3 , лампы несколько раз менял .
Такой как на картинке стоит .

[psw_tlt]

На предыдущем дастере ( проездил 3 года) не менял ни разу, на нынешнем ( 2,5 года)
то же. Лампочки штатные с завода.

[Борян]

Сообщение от psw_tlt

На предыдущем дастере ( проездил 3 года) не менял ни разу, на нынешнем ( 2,5 года)
то же. Лампочки штатные с завода.

До установки ДХО (ДХО подключил так чтобы горели вместе с габаритами ), стабильно раз в год , а то и раньше менял лампы, причём экспериментировал , брал разной ценовой категории.

Но как правильно тут пишут : проще менять лампы, чем заниматься всем этим (блоки розжига, эксперименты с лампами, установка дхо + стоимость всех этих приблуд) .

[d-r Gashe]

Борян, правила форума запрещают править пост после того как сделаны коментарии. Теряется смысл беседы( в посте 339 цитата оригинала, а в посте 337 исправленный текст) Правда правка мало помогла, одно неверное высказывание заменил другим неправильным. Яркость, мощность, температура нити связаны, но это не одно и то же.

Как-то несолидно носителю звания ГУРУ заявлять:
...точных замеров не делал, но...( и тут опять спорное утверждение -пост 343)
Подтверждая свои утверждения приводить картинку какой-то приблуды без технических характеристик.

Все это большЕ похоже на рассуждения ДИЛЕТАНТА

[Борян]

Сообщение от d-r Gashe

Борян, правила форума запрещают править пост после того как сделаны коментарии. Теряется смысл беседы( в посте 339 цитата оригинала, а в посте 337 исправленный текст) Правда правка мало помогла, одно неверное высказывание заменил другим неправильным. Яркость, мощность, температура нити связаны, но это не одно и то же.

Как-то несолидно носителю звания ГУРУ заявлять:
...точных замеров не делал, но...( и тут опять спорное утверждение -пост 343)
Подтверждая свои утверждения приводить картинку какой-то приблуды без технических характеристик.

Все это большЕ похоже на рассуждения ДИЛЕТАНТА

Солидно, не солидно, ГУРУ, ДИЛЕТАНТ - а по теме есть что сказать ?

По поводу приблуды: можно по картинке инфу найти если так нужно, я как ДИЛЕТАНТ её покупал и не знаю её характеристик, работает и ладно .
Носитель звания ГУРУ не я себе присвоил, оно автоматически меняется со временем ))
Тема про "Переделки, улучшалки, колхоз" - я тут и описал суть обычным языком , да не совсем грамотно и не техническим языком, но я же ДИЛЕТАНТ, мне можно , наверное ..

[psw_tlt]

Сообщение от Борян

и не знаю её характеристик, работает и ладно .

Получается, что не работает, раз лампочки продолжают перегорать.

[Борян]

Сообщение от psw_tlt

Получается, что не работает, раз лампочки продолжают перегорать.

Ну по крайней мере лампы разжигает плавно , на каждую лампу свой канал ! Видимо плавный розжиг не так уж сильно влияет на срок службы лампы ..

[psw_tlt]

Плавный розжиг влияет очень сильно, если это правильный розжиг. Судя по простоте конструкции, там банальная ШИМ модуляция. А это значит, что в любом случае на нить накала подается бортовое напряжение полностью, надо ограничение тока делать.

[Олег_112]

Сообщение от psw_tlt

Получается, что не работает, раз лампочки продолжают перегорать.

Сижу, вспоминаю. Иномарки с 2006, и ни разу не перегорала лампа. Раньше в машине среди прочего лежало несколько лампочек, теперь балонник и кучка предохранителей.

Согласен - лампы должны иногда перегорать. Может, у кого часто горят - проблема в генераторе и реле регуляторе?

[psw_tlt]

Если проблемы в генераторе или реле регуляторе - должны перегорать все лампочки, а народ в основном, жалуется на головной свет. Может нет уже в природе нормальных лампочек?

[Борян]

Сообщение от psw_tlt

Если проблемы в генераторе или реле регуляторе - должны перегорать все лампочки, а народ в основном, жалуется на головной свет. Может нет уже в природе нормальных лампочек?

Вот кстати да, с октября 2012 у меня на Дастере перегорела (не считая ближнего) только 1 лампа - это подсветка крутилки направления обдува !

[alexx_prg]

Сообщение от psw_tlt

Плавный розжиг влияет очень сильно, если это правильный розжиг. Судя по простоте конструкции, там банальная ШИМ модуляция. А это значит, что в любом случае на нить накала подается бортовое напряжение полностью

Теплоёмкость нити достаточно велика, чтобы не почувствовать этой модуляции. Лампы накаливания вообще от 50 герц работают, частота ШИМ сильно выше.

[Iron]

Сообщение от psw_tlt

На предыдущем дастере ( проездил 3 года) не менял ни разу, на нынешнем ( 2,5 года)
то же. Лампочки штатные с завода.

Вот и я о том же.
На Логане отъездил 6 лет (около 75 ткм), сейчас на Дастере 6,5 лет (почти 70 ткм) и ни там, ни тут пока ни одна головная лампа не сгорела.
Правда на обеих машинках тоже был установлен контроллер ДХО на 30-40% дальнего. На Логане где-то на втором году владения, на Дастере - на 3-й день.
Но ближний-то в штатном режиме - и тоже ничего не перегорает.

[Водонос]

Дядька спонсировал мне ТО, менял сам. Ну в деревне не разбежаться.
Масло слава Богу, не левое. Эльф.
Фильтр масляный, какой был. MAHLE
Воздушный пока не менял. Посмотрел, он и не запачкан особо...
Салонный. Взял подешевле. Глянул, вроде фильтрующий элемент норм.. стал вставлять - лопнула пластмасса на корпусе. Моментально. Взял старый - сорвал с него фильтрующий элемент. Пластик отличный, не ломается. Потом переклею фильтрующую бумагу на старый корпус и будет нормальный фильтр.

Теперь по ошибкам.
Смотрел смотрел я видео как менять масло, да видимо не досмотрел. Сразу возникла проблема с квадратным ключом. Благо в деревне есть всё.
Сначала переточили старую трещотку, сломалась за секунду. Мало того что металл не закалённый там, так ещё внутри просверлено отверстие под шарики. По ним и лопнул.
Переточили старый шестигранник. Усилительную трубку на конец и всё открутилось. Зато теперь у меня есть ключ.



Масляный фильтр никак не хотел откручиваться. Чем его там крутили в RTD-Сервисе?! Это же надо было так масляный фильтр закрутить!
Ни одним съёмником не бралось. Взяли газовый ключ. Он только сминал корпус, но не откручивал.
Выточили пику из прутка 10 мм - забили, крутим - он ГНЁТСЯ!
Выточили пику из прутка 20 мм, со скрипом, сдёрнули. Потом кое-как съёмником. На снимке фильтр после прутка 10 мм. Чтобы облегчить доступ, демонтировал часть воздушного патрубка.



Ну и конечно же не купил новую шайбу для сливной пробки. Промыл старую растворителем, поставил на место. Вроде не течёт.
А машинка пошла так легонько-легонько... осталось в коробке масло поменять. Мысль возникла сделать почти полную замену типа с промывкой. Заменить масло, поездить километров 20 и снова сменить частично. Как думаете, резон есть? А то дядьку спросил из магазина автозапчасти - он у меня как раз там продавцом работает, говорит 1600 масло для АКПП, но правда он бухой был.
Так ли это? И что стоит в наш АКПП лить?

[kval300]

Сообщение от Водонос

Ну и конечно же не купил новую шайбу для сливной пробки. Промыл старую растворителем, поставил на место. Вроде не течёт.

Никогда не меняю,когда медные были иногда отжигал .проблем никогда не было

[SEFil]

Сообщение от Водонос

Мысль возникла сделать почти полную замену типа с промывкой. Заменить масло, поездить километров 20 и снова сменить частично. Как думаете, резон есть?

Резон есть, но не через 20 км, я бы хотя бы 1ткм откатал. Какое масло лить в АКПП я не знаю, надеюсь форумчане тебе подскажут

[kval300]

НЕТ, просто залей и поменяй чуть раньше не через 10 а например 8

[klon]

Я плавный пуск фар делал из бэушных термисторов и релюх выковыряных с не рабочих плат, ставил в блоке предохранителей на выходе предохранителей фар, после этого лампы больше пока не менял.