А кто в каком режиме зимой ездит? - Страница 18 - Форум клуба Рено Дастер

tymur · 03.12.2012, 15:34

Предлагаю обсудить.

Мне нравится AUTO-режим трансмиссии. Такое чувство, что когда на дороге снег и идет пробуксовка передка, задок подключается и машина идет уверенней.

какие плюсы/минусы?

В общем кто и как?

Предлагаю делиться опытом! Конечно же самый спорный режим AUTO без ESP.
Лично я подключения задка не чувствую!

maks32 · 27.03.2018, 21:14

Езжу в авто, есп не отключаемое😢.с места по гололеду чувствуется как подключается.

fktrc · 28.03.2018, 09:56

авто, есп не отключаю (это глупость), отключаю только в говнах

Дарья Синчугова · 26.06.2018, 17:59

В режиме auto, или

4wd

Сергей В.К. · 26.06.2018, 18:32

Цитата:

Сообщение от Дарья Синчугова

В режиме auto, или

4wd

В гололед по асфальту ездить в режиме auto или 4wd опасно. Машину может занести в любой момент. Поэтому я зимой езжу только на переднем приводе, так более предсказуемо поведение автомобиля. А полный привод включаю на бездорожье зимой и в грязь.

neman · 26.06.2018, 18:38

[QUOTE=Сергей В.К.;1017335]В гололед по асфальту ездить в режиме auto или 4wd опасно. Машину может занести в любой момент.

это сам проверял или надоумил кто?

HID · 26.06.2018, 18:45

Цитата:

Сообщение от Сергей В.К.

В гололед по асфальту ездить в режиме auto или 4wd опасно. Машину может занести в любой момент. Поэтому я зимой езжу только на переднем приводе, так более предсказуемо поведение автомобиля. А полный привод включаю на бездорожье зимой и в грязь.

Т.е. при трогании шлифуете лед как пузотерки при возможности поехать сразу. При наличии ЕСП опасность заноса в гололед минимальна - нужно оочень постараться, чтобы протерять контроль над машиной. По этому круглый год езжу в режиме АВТО и лишь в сложных условиях (сугробы/грязь) включаю 4wd.

Сергей В.К. · 26.06.2018, 18:49

[QUOTE=neman;1017336]

Цитата:

Сообщение от Сергей В.К.

В гололед по асфальту ездить в режиме auto или 4wd опасно. Машину может занести в любой момент.

это сам проверял или надоумил кто?

Жизнь "надоумила"!
Слава богу сам не проверял, последствия могут быть плачевные.
Элементарные законы физики никто не отменял.
А если хотите спорить, то это не ко мне

---------- Добавлено в 18:49 ---------- Предыдущее написано было в 18:48 ----------

Цитата:

Сообщение от HID

Т.е. при трогании шлифуете лед как пузотерки при возможности поехать сразу. При наличии ЕСП опасность заноса в гололед минимальна - нужно оочень постараться, чтобы протерять контроль над машиной. По этому круглый год езжу в режиме АВТО и лишь в сложных условиях (сугробы/грязь) включаю 4wd.

Мозги не дают шлифовать в принципе, а ЕСП помогает. Зима, гололед! Вы вообще о чем! Куда сразу поехать? А остальные участники движения и пешеходы тоже сразу едут? Ну тронулся быстрее всех, а останавливаться на гололеде тоже быстрее всех сможете?

А если хотите спорить, то это не ко мне

HID · 26.06.2018, 18:54

2wd использую только когда нужно развернуться "с ручником" (при выезде с тесной парковки например)

Sane · 26.06.2018, 19:26

Цитата:

Сообщение от Дарья Синчугова

В режиме auto, или

4wd

В Далласе, только 2wd

Сергей В.К. · 26.06.2018, 19:31

Те кто на зимней дороге головой не думает, а только надеется на ЕСП или еще чего, попадают в ДТП и других с собой цепляют. Все электронные помощники в автомобилях помогают, а не вытаскивают из любых ситуаций.

HID · 26.06.2018, 20:06

Сергей В.К., не Вам мне рассказывать про зимние дороги и голову. Я по зимним дорогам езжу 8 месяцев в году минимум. Если Вашей головы хватает додумать только отключение полного привода, это не значит, что остальные выключают голову и надеются на электронику.
НАДЕЯТЬСЯ на электронику и ЗНАТЬ как она работает и ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ей - разные вещи.

Сергей В.К. · 26.06.2018, 21:08

Цитата:

Сообщение от HID

Сергей В.К., не Вам мне рассказывать про зимние дороги и голову. Я по зимним дорогам езжу 8 месяцев в году минимум. Если Вашей головы хватает додумать только отключение полного привода, это не значит, что остальные выключают голову и надеются на электронику.
НАДЕЯТЬСЯ на электронику и ЗНАТЬ как она работает и ПОЛЬЗОВАТЬСЯ ей - разные вещи.

С чего пена изо рта? Вообще-то я это не Вам рассказывал, а высказывал свою точку зрения по поводу зимней езды.
В этом видео все наглядно рассказано https://www.youtube.com/watch?v=KDv_ygAB_ow
На что моей головы хватает не Вам дорогой товарищ решать!
Переходить на личности и хамить мне не нужно!
Это зараза какая-то, сперва один, теперь другой!

HID · 27.06.2018, 05:15

Цитата:

Сообщение от Сергей В.К.

В этом видео все наглядно рассказано https://www.youtube.com/watch?v=KDv_ygAB_ow

В этом видео рассматривается машинка без ЕСП.

---------- Добавлено в 07:15 ---------- Предыдущее написано было в 07:13 ----------

Цитата:

Сообщение от Сергей В.К.

а высказывал свою точку зрения по поводу зимней езды.

Не мнение о езде, а суждения о ездящих в отличном от Вашего режиме

VaDukE · 27.06.2018, 07:41

проездил зиму в режиме авто: если специально газу не поддавать в поворотах, то поведение авто не отличается от переднеприводного, подключение заднего моста плавное и предсказуемое

Вездеход64 · 27.06.2018, 08:20

Цитата:

Сообщение от Сергей В.К.

С чего пена изо рта? Вообще-то я это не Вам рассказывал, а высказывал свою точку зрения по поводу зимней езды.
В этом видео все наглядно рассказано https://www.youtube.com/watch?v=KDv_ygAB_ow
На что моей головы хватает не Вам дорогой товарищ решать!
Переходить на личности и хамить мне не нужно!
Это зараза какая-то, сперва один, теперь другой!

Ни кто не хамит, все спокойно общаются, не надо видеть во всех написанных Вам буквах только шлепки ....
Видео ,да и как десятки таких же, еще раз подтвердило, что ездий 2wd летом на асфальте, авто-режим зимой(ну там грязь и прочие покрытия...), и в ЛОКе если капец какая засада...так что ни чего нового , а для тех кто понимает работу механизмов видео скучно.

GanG · 27.06.2018, 10:13

Кто хочет проверить 4WD_LOCK/АВТО/2WD с работой ЕСП на льду в поворотах посмотрите это видео... меня как то начало выносить на льду с LOCK и ЕСП не очень помогла, до этого проезжал на этом ледяном участке в режиме авто и проблеем не было. Потом наткнулся на видео и понял, что режим LOCK на ледяной трассе не в коем случае включать не стоит. Режим LOCK только снег и грязь что бы не закопаться.

vBulletin [media]

gazkom1 · 27.06.2018, 10:46

Цитата:

Сообщение от GanG

Потом наткнулся на видео и понял, что режим LOCK на ледяной трассе не в коем случае включать не стоит.

Инструкция - для слабаков?

Цитата:

Режим 4WD LOCK
Маневренность автомобиля в режиме торможения ограничена. Этот режим работы не рекомендуется в условиях очень слабого сцепления (например на льду)

GanG · 27.06.2018, 10:51

Об этом я и написал, просто часто видел посты где люди говорят "да я вообще зимой езжу на штатной резине всесезонной и на трассе включаю лок когда снег валит", и думают это спасет их т.к. резина не подходящая.. для меня это самоубийство просто...

иванн · 27.06.2018, 13:01

Езжу зимой авто, летом 2 ВД с 2012 года, первый Дастер 1.6 второй 2.0 оба без esp проблем нет.

Дустяр · 27.06.2018, 20:02

Видео не смотрел. Авто без ESP. Езжу в режиме 'авто', 'лок' включаю по грязи и глубокому снегу. Легкий занос случается, как на любом авто, но управляемый.
Если считаете, что режим 'авто' опасен, а 'лок' не оправдан, то вы зря потратили деньги. Надо было брать передний привод и не 'мучаться'.
Впрочем, каждый выбирает по себе.....