Renault Duster Vs Renault Kaptur (Captur)

[ev.sin]

Пакет с климатом есть,+ 23тыс.
Медианав-что на нее смотреть, навигатор разговаривает,кнопки на руле, станция любимая одна,вообще не смотрю на нее, пофиг.
Все что надо в топе есть, не знаю уже к чему там придраться,доезжу гарантию возьму каптур

[Blitz]

Сообщение от ev.sin

Пакет с климатом есть,+ 23тыс.
Медианав-что на нее смотреть, навигатор разговаривает,кнопки на руле, станция любимая одна,вообще не смотрю на нее, пофиг.
Все что надо в топе есть, не знаю уже к чему там придраться,доезжу гарантию возьму каптур

медианав-нет возможности самому залить туда свой навигатор или бесплатно обновить карты, нет возможности просмотра видео контента, штатная навигация не поддерживает онлайн пробки, не воспроизводит CD. Дело не только в мультимедиа, а в целом слишком много минусов для меня.

[Владимир Д]

Пока дизель не появиться, мне здесь делать не чего. ИМХО.
Готов в топе 4х2 трактор до ляма взять.

[postpank]

Сообщение от Владимир Д

Готов в топе 4х2 трактор до ляма взять.

О! почти то же самое. Если бы сейчас менял машину, в том числе рассматривал бы Даст дизельный 4*4.

[Aleks83]

Сообщение от Blitz

маловероятно что я решусь купить каптюр (за лям двести-триста) после нью дастера, за эти деньги все же для меня для дачника предпочтительней будет чуть б/у паджеро.О новом дастере и не мечтаю там ценник совсем конь будет.

Аналогично, дождусь нью дастера в 17 году (чтобы убедится, что он слишком дорог и бесполезен).
Вектор развития у следующего дастера ясен, по сути добавление плюшек и электроники мне не важны.
Важны размеры салона/багажника, проходимость, добротность материалов, этого явно не прибавится.
так что похоже буду смотреть древние японские внедорожники.
Либо докатывать свой дастер до упора.

[Blitz]

Сообщение от Aleks83

Аналогично, дождусь нью дастера в 17 году (чтобы убедится, что он слишком дорог и бесполезен).
Вектор развития у следующего дастера ясен, по сути добавление плюшек и электроники мне не важны.
Важны размеры салона/багажника, проходимость, добротность материалов, этого явно не прибавится.
так что похоже буду смотреть древние японские внедорожники.
Либо докатывать свой дастер до упора.

полностью с вами согласен! за лям уже можно и не древний, укатывать не вижу смысла, пока пробег не конь и год не слишком большой то продать за адекватные деньги и взять уже япоцкий вседорожнег, сам так планирую сделать, но вот получится ли

[ev.sin]

Сообщение от Blitz

медианав-нет возможности самому залить туда свой навигатор или бесплатно обновить карты, нет возможности просмотра видео контента, штатная навигация не поддерживает онлайн пробки, не воспроизводит CD. Дело не только в мультимедиа, а в целом слишком много минусов для меня.

У меня так то фантом как подарок от дилера, навител бесплатно, он лайн возможен,нужно только подключится к инету по 3дж(симка+ флешка),видео играет-только кто смотреть то будет, я так то рулю обычно,короче кроме камеры практически не потльзуюсь ничем.

---------- Добавлено в 10:49 ---------- Предыдущее написано было в 10:47 ----------

Сообщение от Aleks83

Аналогично, дождусь нью дастера в 17 году (чтобы убедится, что он слишком дорог и бесполезен).
Вектор развития у следующего дастера ясен, по сути добавление плюшек и электроники мне не важны.
Важны размеры салона/багажника, проходимость, добротность материалов, этого явно не прибавится.
так что похоже буду смотреть древние японские внедорожники.
Либо докатывать свой дастер до упора.

Вы еще на древних не наездились,они убиты уже до вас неоднократно( имхо),а прадик норм все равно дороже каптура в топе будет

[Blitz]

посмотрел видео от автовести (павел блюденов) так там еще и багажника нет, только бордачек! немного иной формы в отличии от дастера, там же подмечено что детская коляска туда не войдет (для меня это критично) да и еще куча косяков, подлокотник только у водителя, а пассажир не человек что ли? сзади их тоже нет! слишком уж бюджетный авто за лям триста

[Aleks83]

Сообщение от ev.sin

Вы еще на древних не наездились,они убиты уже до вас неоднократно( имхо),а прадик норм все равно дороже каптура в топе будет

не ездил никогда на б/у, только на новых самых дешевых авто.

Сообщение от Blitz

полностью с вами согласен! за лям уже можно и не древний, укатывать не вижу смысла, пока пробег не конь и год не слишком большой то продать за адекватные деньги и взять уже япоцкий вседорожнег, сам так планирую сделать, но вот получится ли

ну за лям все же древний.. лет 10 от роду.

У меня итак 12 год с пробегом 90, сильно дороже 500 вряд ли уйдет и сильно подешевеет дальше тоже вряд ли. Так что можно и докатывать, хлеба он много не просит.

А вообще каптур, не плох, своего клиента найдет 100%. Маркетологи как всегда у них молодцы.

[ev.sin]

Сообщение от Blitz

посмотрел видео от автовести (павел блюденов) так там еще и багажника нет, только бордачек! немного иной формы в отличии от дастера, там же подмечено что детская коляска туда не войдет (для меня это критично) да и еще куча косяков, подлокотник только у водителя, а пассажир не человек что ли? сзади их тоже нет! слишком уж бюджетный авто за лям триста

Сорри, не лям триста, а лям 151 в топе топе( а это две бАльшие разницы).
Бюджетностью в топе и не пахнет, очень хороший фарш, имхо, потестим посмотрим пощупаем и т.д.В багажнике кроме мангала разборного ничего не ездит обычно. А за задних пассажиров я уже давно не переживаю, это их проблемы ( помню выбирал первую иномарку обязательно сзади садился за собой), щазз вырос и понял-я в своей машине сзади не сижу.
ПС.Мнения могут быть разные, от разных обозревателей,пользователей,журналистов-но наличие термоядерной бомбы( дастер прото бомбой был) от рено на рынке кроссовок для меня несомненно

---------- Добавлено в 11:11 ---------- Предыдущее написано было в 11:06 ----------

Сообщение от Aleks83

не ездил никогда на б/у, только на новых самых дешевых авто.


ну за лям все же древний.. лет 10 от роду.

У меня итак 12 год с пробегом 90, сильно дороже 500 вряд ли уйдет и сильно подешевеет дальше тоже вряд ли. Так что можно и докатывать, хлеба он много не просит.

А вообще каптур, не плох, своего клиента найдет 100%. Маркетологи как всегда у них молодцы.

Согласен, я в шоке например, ранее забивались с кем то( не помню с кем), мой прогноз был 1.4-1.5 млн в топе, но 1.151 млн( мой подсчет по прайсу) в топе-это очень и очень сильно

[Blitz]

да все бы ничего если бы не узкий багажник (в дастере хоть органайзер есть, шмурдяк скинуть). цена лям стописят, после нг видится мне уже цена лям двести

[НИКОЛАЙ44]

Сообщение от ev.sin

А за задних пассажиров я уже давно не переживаю, это их проблемы (

Значит просто у Вас нет детей, или они просто уже выросли, у меня их трое, возможно будет еще....поэтому место для пассажиров сзади для меня важно!!!! После дастера придется подбирать себе что-нибудь повместительней, в семиместном исполнении и полным приводом. Машинки типа кашкая+2 не подойдут.

[RFM]

Был бы нормальный автомат, был бы Каптюр бомбой. А так нет, для аудитории Каптюра именно автомат важен. У Креты будет шестиступка автомат.

[Д.А.В (резиновый)]

Сообщение от RFM

Был бы нормальный автомат, был бы Каптюр бомбой. А так нет, для аудитории Каптюра именно автомат важен. У Креты будет шестиступка автомат.

Да какая эта бомба?,по всем показателям проигрывает Хендай Крете. Тот же Дастер,только в новой шкуре и с более мелким багажником

[ev.sin]

Сообщение от RFM

Был бы нормальный автомат, был бы Каптюр бомбой. А так нет, для аудитории Каптюра именно автомат важен. У Креты будет шестиступка автомат.

Для аудитории каптюра( как и дастера) важны именно деньги(баксы,тугрики,рубли) а какой там автомат пофиг(хоть 3 ступ),главное простой ремонтопригодный гидротрансформатор,подождем цены на крету,рено свой ход сделало,если топ креты будет где то в цене каптюра-вот тогда есть над чем подумать.Но навряд ли, мой прогноз 1,5ляма, я лично за 2ст АКПП 200, а то и 300тыр платить не буду, имхо

[kmut]

Kia Sportage полный привод от 1 480 000р. Поэтому думаю что Крета до 1,2млнр-1,3млнр

[Blitz]

Сообщение от kmut

Kia Sportage полный привод от 1 480 000р. Поэтому думаю что Крета до 1,2млнр-1,3млнр

и то за 1.5 ляма в киа нет ксенона, обычные галогенки, посмотрел тест офроуда полноприводной версии, через минуту уже машина отказывается ехать ибо лампочка перегрева муфты горит, корейцы они такие корейцы

[u313]

Сообщение от ev.sin

я лично за 2ст АКПП 200, а то и 300тыр платить не буду, имхо

Ну это как сказать... 6-и ступка сильно лучше откликается на педаль, охотно подтыкает верхнюю передачу. А вот 4-ступка совершенно не хочет переключаться вверх, из-за этого сильно теряется динамика на ходу. Т.е. с месте норм ускоряется, а вот при попытке ускориться сходу имеется дискомфорт.
А Реновцы ну совершенно не хотят ничего нового - (видимо) та же "кривая" по передаточным числам 6-ст механика, тот же древний, как кал мамонта автомат, тот же ниссановский вариатор, который с 1,6 114лс едет в стиле "еду как могу". Катался на таком Кашкае, грусть. И на этом фоне климат-контроль, складывание зеркал и пр. электроплюшки не очень то и радуют.
И опять (вроде) нет варианта 4х2, 2.0 5-ст МКПП с нормальными растянутыми передачами, который для Дастера так и не сделали.

[Сильвер]

Сообщение от u313

И опять (вроде) нет варианта 4х2, 2.0 5-ст МКПП с нормальными растянутыми передачами, который для Дастера так и не сделали.

в Европе есть версия Даста: турбо-бензо-пипетка 1.2, с функцией старт стоп, 125 лосей, и 6 ПРАВИЛЬНЫХ передач.
Расход по городу "6"

---------- Добавлено в 12:56 ---------- Предыдущее написано было в 12:56 ----------

Вот эту бы парочку, да в Каптюрчик.

[u313]

Сообщение от Сильвер

турбо-бензо-пипетка 1.2

Недолюбливаю турбовые движки, хотя может это просто мои "тараканы". Нравится нормальный объем движка, длинноходовые, следовательно хорошо тянущие с низов. Люблю езду на сравнительно низких оборотах (до 3000об). А турбопипетку (как я понимаю) крутить нужно почище k4m, лично мне это не нравится. Плюс турбо-таймер для охлаждения турбины после поездок... Хотя, безусловно, для окончательных выводов нужно тест-драйв провести.

---------- Добавлено в 13:16 ---------- Предыдущее написано было в 13:12 ----------

Сообщение от Сильвер

с функцией старт стоп

Как я понимаю, норм эта фича работает только при неком среднем городском движении со светофорами. В пробках она бесполезна, когда каждые 10сек на 3м двигаешься. Постоянными стартами она быстро подсаживает АКБ и сама отключается, чтобы АКБ совсем не убился.