Duster vs УАЗ Патриот

[Aleks83]

Патриоту вот реальный конкурент )))
http://auto.ru/cars/used/sale/1002155333-6fc90d/
http://auto.ru/cars/used/sale/1002236175-e9dd86/
родственник таким владеет, брал за 650, только 98 года, очень доволен и патриот в страшном сне видал, кстати не автомеханик он...

[Panzerschreck]

Сообщение от Aleks83

Патриоту вот реальный конкурент

пробег пугающий, лотерея... впрочем, как и с новым Патриотом.

[камимура]

Сообщение от Aleks83

Патриоту вот реальный конкурент )))
http://auto.ru/cars/used/sale/1002155333-6fc90d/
http://auto.ru/cars/used/sale/1002236175-e9dd86/
родственник таким владеет, брал за 650, только 98 года, очень доволен и патриот в страшном сне видал, кстати не автомеханик он...

Он же жрёт на бездорожье 50 литров и бывает больше.А обслуживание во сколько? Налог дорожный? И это за старую машину.Так ещё и найти в хорошем состоянии нужно.С этим тоже проблема.

[Aleks83]

ну почему то в такую лотерею я бы сыграл, а в лотерею "патриот" как то не тянет.
если будет возможность года через 2-3 может попробую.

расход примерно как у патриота, но едет как..

[briancev]

Лотерея патриот изначально проигрышная, не верю я что мне достанется та самая машина, которая собиралась знаменитой сменой, в которой работаю трезвые механики с прямыми руками. А вот с Крузаком вполне может повести и достаться вполне ухоженный экземпляр))

[камимура]

Сообщение от briancev

Лотерея патриот изначально проигрышная, не верю я что мне достанется та самая машина, которая собиралась знаменитой сменой, в которой работаю трезвые механики с прямыми руками. А вот с Крузаком вполне может повести и достаться вполне ухоженный экземпляр))

А что там часто ломается у Патриота? У отца обычный уаз,ему уже16 лет.Так за всё время и то в первые пол года сломался только правый хаб,да два раза прогорел глушитель.А соседа, у такого же Крузака,что и на фотках, в прошлом году меняли мотор.Там,вроде не чему ломаться.Раньше текли сальники во всех агрегатах,так сейчас уже не текут.Проводка была барахлом,так в этом году заменили.

[Panzerschreck]

Как альтернативу Патриоту
можно рассмотреть такой вариант

http://auto.ru/cars/used/sale/48608184-8672/

[Incendium]

Сообщение от камимура

А что там часто ломается у Патриота? У отца обычный уаз,ему уже16 лет.Так за всё время и то в первые пол года сломался только правый хаб,да два раза прогорел глушитель.А соседа, у такого же Крузака,что и на фотках, в прошлом году меняли мотор.Там,вроде не чему ломаться.Раньше текли сальники во всех агрегатах,так сейчас уже не текут.Проводка была барахлом,так в этом году заменили.

Да ладно. Что, сцепуху не меняете раз в два года? о.000

Не верю (с) Станиславский.

Я лично уже со сцепухой запарился. Но, надо отдать должное, это единственное, что на УАЗе запарило за 16 лет.

PS Не считая тупорылого уазовского карбёра, который заменили чуть ли не на втором году эксплуатации.

[камимура]

Сообщение от Panzerschreck

Как альтернативу Патриоту
можно рассмотреть такой вариант

http://auto.ru/cars/used/sale/48608184-8672/

Она тоже рассматривается. Только что будет через год с баксом? Её ведь в Тайланде собирают,может у нас начнут? Никто не слышал?

---------- Добавлено в 22:51 ---------- Предыдущее написано было в 22:50 ----------

Сообщение от Incendium

Да ладно. Что, сцепуху не меняете раз в два года? о.000

Не верю (с) Станиславский.

Я лично уже со сцепухой запарился. Но, надо отдать должное, это единственное, что на УАЗе запарило за 16 лет.

PS Не считая тупорылого уазовского карбёра, который заменили чуть ли не на втором году эксплуатации.

С первого ноября этого года учтя жалобы уазоводов,цепь заменили.

[Panzerschreck]

Сообщение от камимура

Только что будет через год с баксом?

будем выбирать между тазом и уазом...

[Incendium]

Сообщение от камимура

С первого ноября этого года учтя жалобы уазоводов,цепь заменили.

Аллилуя, блин! )
Теперь следующий вопрос - заменили на что-то более-менее нормальное или так же срывается на раз?

[lomik]

У меня на "Дарья Трофи 2014" (Краснодар) была ситуация, при которой я на Патрике с грязевой резиной закопался по пороги там, где прошли Дастеры на шоссейке.
На Дустике комфортней ездить там, где нет серьёзной колеи. И тогда, когда не нужна большая вместительность. И его я тоже люблю и уважаю..
Однако.. пусть моё мнение и не совсем совпадает со сказанным Nomad-ом и Аlexey Т.

Сообщение от Nomad

80 000 км. Мнение о машине:

Патриот за 80 000 км никогда не был полностью исправен. Все время эксплуатации он требовал и требует постоянного пристального внимания, навыков визуальной, слуховой и тактильной диагностики. Я не знаю как на нем ездить без форума или доверенного слесаря - механика. ИМХО, за счет этого он самый неженский автомобиль на рынке (за исключением Хантера) и самый ненадежный, если под этим понятием рассматривать количество внимания владельца к постоянно возникающим мелким и средним проблемам. Это стоит учитывать тем потенциальным покупателям, которых данный факт может выбесить. Я знаю что есть Патриоты, которые "радуют" владельцев. Дайте мне эту машину, и она втечение месяца потребует ремонта. Машин аналогичного класса с очень высоким запасом прочности на рынке всего 3 штуки: Гелендваген, Крузер, Патруль. Все. Все за 2 миллиона. ИМХО, это единственная причина покупки Патриота - 1/3 цены одноклассников.

Рекомендации к покупке:
----------------------------------------
1) Семейный автобус с профессиональным уровнем проходимости;

2) Комфортный экспедиционник ближнего и среднего радиуса действия с врожденными данными, позволяющими превзойти стокового Козла при вложении небольших средств. Под средним радиусом я понимаю 100 км до потенциальной точки технической помощи, которые можно пройти пешком за 3 дня, не сдохнув при этом от внешних факторов окружающей среды. Либо имейте в запасе все, что может выйти из строя с высокой степенью вероятности. Читайте форум и обращайте внимание на его темы с самым большим количеством просмотров. Это главные болезни машины. Или вкладывайте сразу штук 100 после покупки. Получите довольно надежную машину с очень высоким уровнем потребительских качеств.

3) Нафиг не нужный профи, но класс нравится просто капец. Ну, берите. Потом не жалуйтесь что Паджеро - Спорт друга не ломается 2 года. Друг купил : а) японца, б) класс на ступень ниже фулл-сайз профи (по европейским понятиям), в) 2/3 Патриота по объему и проходимости. При этом учтите, что половина пункта "в" исправляется за 2-3 тысячи долларов (проходимость). После лифта на 50 мм и шин 33 дюйма Спорт врывается в класс профи.

Особое мнение:
-------------------------
Я бы вряд - ли купил Патриот - пикап (простите, очень люблю пикапы, но климат и задачи не те), если - бы мне нужен был именно пикап. Скорее всего, взял-бы трехлетку Форд, либо совсем уж одиозный новый NP-300 c салоном мыльницы. С Митсубиши не очень дружу, да и дизайн яйца бесит, но это личное. Купил бы и L200 в легкую. Мне вообще не нравится ничей дизайн кроме Гелендвагена, Дефендера, Рэнглера, Хантера, Козла и Рейндж - Ровера. Новые Крузеры и Патрули считаю нарезными батонами. Простите, если кого обидел, моей жене очень нравятся именно двухсотки.............. и Роверы.

Преимущества:
------------------------
Комфортные 80 - 130 км/час по ацким ямам и грунту. Бьет 60+ см снега. Отсечка 90 процентов техники за пределами грунтовок. Скорость на битом грунте в два раза выше внедорожников среднего класса. Поражающие показатели проходимости ввиду 430 - 500 мм воздуха под рамой. Очень высокий дальнобойный комфорт. Чем хуже дороги, чем быстрее и дальше по ним нужно ехать с комфортом - тем больше необходимость в покупке Патриота. Очень хорошо идет в режиме ралли, имея при этом проходимость Козла (на шинах 32" с лифтом от 30 мм). Великолепная обзорность в городе. Особое отношение участников дорожного движения. Это отношение падает лавиной, как только пересаживаешься на класс ниже (тот-же Спорт, Витара и т.п.). Т.е., за рулем Патра Вас не станут подрезать, висеть на хвосте или юлить рядом. Это особенность размера и ауры. Народ побаивается Патриота и иных машин этого класса в плане потенциального нанесения себе ущерба от близости с такой массой. Габариты и высота в России (и не только) имеют значение. Ну что еще: Патриот с лифтом нравится посторонним мужикам, девушкам и детям. Детям - поголовно. Но, имея 1,4 - 2 миллиона, купил - бы себе Крузер -105 или двухмостовой Патруль. Они лифтуются также легко за те-же деньги, ломаются в разы реже (если учитывать абсолютно все мелочи Патра) и, в отличие от Патра, переваривают 35-39 дюймов соответственно. При этом стоит понимать, что Патриот на 33" равен Патрулю или Крузеру на 35" по проходимости. В эксплуатации эти две машины никак не дороже Патриота, можете поверить на слово, не считая убийства крупных агрегатов по своей вине (типа треснуть блок цилиндров Патруля в ледяном броде, нырнув с разбегу). В качестве второй машины богатой семьи я бы взял Крузер 76-78, как уже писал не раз. Но они прилично проигрывают Крузеру -105 в раллийных режимах и отчасти комфорте, это надо иметь ввиду. Они что-то среднее между 105-м и Дефендером, как и Патриот.

Позавчера положил в салон Патриота лодку ZODIAC Cadet 285S (не разбирая), при этом она не мешала гнать по грунту 100 км/час, наводя ужас на другие машины. Лучше Патра поедет Крузер 80-105 после определенных вмешательств в подвеску, т.к. у них тупо лучше подвеска (рычаги параллельны грунту) и геометрия трапеций для ралли.

http://uazpatriot.ru/forum/viewtopic...950&start=1716

УАЗ Patriot "Expedition" › Бортжурнал › Почему я выбрал УАЗ "Патриот"
Аlexey Т.
http://www.drive2.ru/l/288230376151942983/

[hyperion]

о ненадежности патрика вот ему скажите
http://www.drive2.ru/r/uaz/4062246863888379561/
если машину гонять в жопу мира то и следить надо за ней соответственно.
ахах одного и того же процитировали

[Aleks83]

ну поломки у него были и сгорел даже один.
вообще для таких дальних поездок полюбому тойота рулит.
А на патриоте он ездит исключительно из за цены. 105-ка или 70-ка тойоты известны везде, а к патриоту надо везти вагон запчастей или ждать когда с РФ вышлют.

Мое мнение, что УАЗ рулит там где нужны минимальные вложения в авто и тюнинх, а надежность не сильно важна, то есть коммерческие покатушки по горам на юге например. Или на селе, для езды вокруг своего села по лесам/полям.
А как комфортный экспедиционник вряд ли.

[Сильвер]

Когда люди приезжают на охоту, им предлагают пересесть в УАЗики, ибо "царапки ветками"- это минимальный ущерб для -псевдо- и -не псевдо- внедорожников.
На праздники, во Владимирской губернии, поехали, в загон, на "Вахте"( смесь "Бухантера" и "Головастика"): водила так приложился, по ощущениям, чулком заднего моста, о срубленный пенек, что появилась вибрация, под посадочным местом, но, машина, прародительница которой была спроектирована еще в 1952 году, доставила всех по назначению.
Про "Патриот": может быть и купим, когда-нибудь, если, если проходя мимо практически, новых машин, перестанем видеть масленые пятна, под ними, на асфальте...
А там, глядишь, и "автомат" импортный, в Патрик, инстолируют, на любителя, чтоб выбор был.)

[lomik]

У меня первое масляное пятно появилось через 3 года и 55 тыс. пробега.
Я уж думал, забыли на заводе и в сервисе налить.

[рено дастрович]

Сообщение от lomik

У меня первое масляное пятно появилось через 3 года и 55 тыс. пробега.

Это вам повезло еще у меня появилось на 1900км

[lomik]

Сообщение от рено дастрович

Это вам повезло еще у меня появилось на 1900км

На Дастере?
Я про Патрик говорил.
А под Дусей - третий годик пошёл, пока сухо...

[рено дастрович]

Сообщение от lomik

На Дастере?

Да на нем-злощасный сальник

[камимура]

Сообщение от Aleks83

ну поломки у него были и сгорел даже один.
вообще для таких дальних поездок полюбому тойота рулит.
А на патриоте он ездит исключительно из за цены. 105-ка или 70-ка тойоты известны везде, а к патриоту надо везти вагон запчастей или ждать когда с РФ вышлют.

Мое мнение, что УАЗ рулит там где нужны минимальные вложения в авто и тюнинх, а надежность не сильно важна, то есть коммерческие покатушки по горам на юге например. Или на селе, для езды вокруг своего села по лесам/полям.
А как комфортный экспедиционник вряд ли.

Скажи об этом на Патриот клубе,порвут на лохмотья.Там они на Байкал с Москвы ездят и вкладывают в Патр ещё столько,сколько он стоит,а некоторые и больше.