Улучшаем Дастер. Переделки, улучшалки, колхоз. Чем нравится и не нравится Дастер.

[odin_volk]

Водонос, если ты с таким трудом менял масляный фильтр на движке 2.0, то нужно бы осмотреть шланги масляного охладителя - он стоит за масляным фильтром, круглый такой, он крутится на своём посадочном месте, к нему подходят 2 шланга по которым циркулирует антифриз.
Если в процессе замены фильтра эти шланги сильно натянуть на изгиб, то они могут лопнуть, антифриз вытечет и дальше перегрев движка со всеми последствиями.

Так что - во избежание всяких неприятностей лучше проверить натяжение шлангов маслоохладителя.

Пишу об этом т.к. уже был подобный опыт, хорошо без тяжких последствий, да и не только я с этим сталкивался, были и другие страдальцы (в иннете можно наверное найти инфу об этом)

[Водонос]

odin_volk, - да, Спасибо - гляну ещё раз. Но читал что-то похожее раньше, смотрел там вроде ничего не лопнуло. Гляну чтобы ничего и не было натянуто.

---------- Добавлено в 19:36 ---------- Предыдущее написано было в 19:26 ----------

Сообщение от kval300

НЕТ, просто залей и поменяй чуть раньше не через 10 а например 8

Не понял, это ответ на что?

[kval300]

Сообщение от Водонос

Не понял, это ответ на что?

Там пост видимо исправлен,спрашивал кто то промывать мотор или нет при замене масла,на другое.

[Водонос]

Сообщение от kval300

Там пост видимо исправлен,спрашивал кто то промывать мотор или нет при замене масла,на другое.

Я спрашивал можно ли типа заменить масло в АКПП с промывкой, но не на сервисе, а просто через какое то время залить новое. Уже нашёл аналогичные советы в интернете. Оказалось, многие именно так и делают. Просто пробег смутил. У меня 30, а ты пишешь 8-10. В коробке так часто не надо менять.

---------- Добавлено в 14:00 ---------- Предыдущее написано было в 13:50 ----------

Сообщение от odin_volk

Если в процессе замены фильтра эти шланги сильно натянуть на изгиб, то они могут лопнуть, антифриз вытечет и дальше перегрев движка со всеми последствиями.

Так что - во избежание всяких неприятностей лучше проверить натяжение шлангов маслоохладителя.

Спасибо ещё раз!
Проверил, всё норм. Всё на месте, шланги в правильном положении, не натянуты не перекошены.

[Водонос]

Заменил масло в коробке.
Масло ЗИК. Одобрено Хёнде, Киа и Мицубиси, Рено там нет. Просто в Руси было только в литровых Эльф. Дороговато выходит. Брат в РАВ-4 такое же льёт почти - у него механика.

Написано в мануале, замена 3,8л - ушло ровно 3 л.
Температуру слива не знаю, по ощущениям градусов 50, может поэтому. Когда перед последней добавкой 100 мл, уже прогревал минут 10, но вентилятор так и не сработал - у меня он вообще редко срабатывает, лишь в жару. Может в следующий раз менять уже куплю считыватель и точно буду менять по температуре.
Всё сделал по правилам - перед магазом встал, посмотрел 20-минутное видео по замене, в магазине просматривал те части где конкретизируется. Купил квадрат на 8 и шестигранник на 8 насадки под трещётку, учёл все ньюансы.
Поддон снимал и ставил уже шуруповёртом - намного быстрее так. Правда когда ставил один болт, не смог подлезть шуриком, пошло не по резьбе, но в гараже есть всё необходимое - прогнал резьбу метчиком и затем легко зашло.
Когда снимал поддон - один болт прямо отстрелился, я когда ставил перед этим поддон - пришлось аж натягивать его. Оказалось, я загнал его под петли передними болтами и просто прикрутил их в поддон уперев болты в эти петли. А надо было сначала поддон заводить сверху петель и прикручивать через них. Всё приходит с опытом. Исправил. Хотя одному тяжеловато было ставить поддон на место и одновременно прикручивать первые 2 болта. Ещё и яма мелкая в гараже... Сидя не достаю головой держать поддон, а стоя не выходит. В 3 погибели стоял - намучался, но недолго. От напряжения руки дрожали.
Вдвоём завели сетку перед радиатором. Одному там делать нечего. Несложно, но много где цепляет. Покупал в Руси сетку короткую, но широкую за 500 р, боялся длины не хватит - ещё отрезать пришлось 15 см где то. По высоте идеально. Осталось поставить сетку в верхнюю часть бампера - там уже наверное надо брать поуже. Но читал, там уже проще поставить.
На видео масло у мужика не сливалось через воронку, у меня быстро слилось. Возможно более жидкое? Но при езде всё норм как положено. Шприц использовал только долить последние 100 мл. Ещё наверняка же смешалось с Эльфом старым - полный объём масла в коробке заявлен 6 л. В общем, посмотрим.
Зато машинка не поехала - полетела! Посмотрим на расход теперь...
И снова стала рвать из под колёс -видимо виновато было не масло в баке, а задушенный двигатель - забитый воздушный фильтр. Надо было брать 1,6 л - мне многовато мощности, излишне.



Ту защиту что оторвал на подвеске одну сторону - вернул на место, под клёпку засверлил и поставил болт с шайбой с гайкой с тефлоновым кольцом - закрепил. Сказали, что она не нужна особо, но и торчит некрасиво. Пускай будет как положено.

[dvs-25]

[QUOTE=Водонос;1095407]Я спрашивал можно ли типа заменить масло в АКПП с промывкой, но не на сервисе, а просто через какое то время залить новое.[COLOR="Silver"]

Если именно с промывкой (промывочное масло) то нивкоем случае. Если конечно это не оговорка, имелось в веду наверное частичной заменой (я именно так и делаю) Да действительно сливается именно 3 литра, остальное масло самому не слить не снимая поддона. И если туда залить промывку то это приговор коробасу. Я обхожусь 6 литрами масла, слил три литра, три литра и залил. Потом проезжаю километров 200, масло за это время смешивается, а где и промывается и потом опять сливаю и заливаю оставшиеся три литра но уже по уровню. Это частичная замена. На сервисе делают замену в основном замещением, закачивают в коробас масло пока не будет сливаться светлое масло. Но это уже решает сам как ему поступить.
Да, забыл сказать, защиту я не снимаю, откручиваю задние болты защиты, приопускаю её и засовываю туда плоскую пластмассовую с обрезанным боком канистру.

[Козьма]

Приветствую форумчане. Недавно купил Дастер-Дакар 1,6 2017г с пробегом 22 700 км. Машина хорошая, но вдумчивая, придушена, вялый разгон и аппетит не слабый. В субботу решил сделать тюнинг дроссельной заслонки (МД тюнинг). Опыт по тюнингу есть. И машина поехала как надо, расход должен упасть, но ещё рано сравнивать, хочется ещё и эл. педаль отрегулировать.

[Водонос]

Козьма,
АКПП? Смотри не убей катанием "как надо". Плавный разгон скорее хорошо для Дастера, чем плохо...

[Regas]

Сообщение от Козьма

Приветствую форумчане. Недавно купил Дастер-Дакар 1,6 2017г с пробегом 22 700 км. Машина хорошая, но вдумчивая, придушена, вялый разгон и аппетит не слабый. В субботу решил сделать тюнинг дроссельной заслонки (МД тюнинг). Опыт по тюнингу есть. И машина поехала как надо, расход должен упасть, но ещё рано сравнивать, хочется ещё и эл. педаль отрегулировать.

Да не нужен никакой чип тюнинг и доработка дроселя, делается адаптация педали газа и дроссельной заслонки.
1,6 становится ракетой, таскает прицепы и прет на всех передачах, лучше чем 2х литровый сток!

[d-r Gashe]

Точно, только обязательно пустую емкость для излишков бензина иметь в багажнике.
Потому,что расход становится отрицательным и бензин переливается через край горловины.

[Козьма]

Вы правы, если коробка автомат, то после МД тюнинга может понадобиться перепрошивка ЭБУ АКПП, чтоб пинков не было, правда на разных машинах по разному. Но у меня механика 6-ти ступка рестайл. Отрегулировал эл. педаль газа, стало ещё лучше. Конечно каждый решает сам, делать какой-то тюнинг или нет. Несмотря на возраст 57 лет, мне не нравится, когда а/м долго думает, разгоняться или нет. Я не гонщик, но на дороге бывают ситуации, что нужно быстро разогнаться, к примеру на обгоне.

[KGZ]

Сообщение от Козьма

Приветствую форумчане. Недавно купил Дастер-Дакар 1,6 2017г с пробегом 22 700 км. Машина хорошая, но вдумчивая, придушена, вялый разгон и аппетит не слабый. В субботу решил сделать тюнинг дроссельной заслонки (МД тюнинг). Опыт по тюнингу есть. И машина поехала как надо, расход должен упасть, но ещё рано сравнивать, хочется ещё и эл. педаль отрегулировать.

МД тюнинг нормальная тема, делал на другой машине - работает. Что касается педали, а что мешает нажать ее сильнее самому? Эффект тот-же.

[Козьма]

Сообщение от KGZ

МД тюнинг нормальная тема, делал на другой машине - работает. Что касается педали, а что мешает нажать ее сильнее самому? Эффект тот-же.

С педалью да, кому как нравится. МД тюнинг стоящее дело. Не хотел афишировать, но я им занимаюсь 5 лет, сделал на многих, разных а/м, отзывы только положительные. Скептики тоже есть, но они люди, не воспользовавшиеся МД тюнингом, просто теоритики.

[Kuzmich123]

Сообщение от Водонос

Заменил масло в коробке.
Масло ЗИК. Одобрено Хёнде, Киа и Мицубиси, Рено там нет.

Т.е. Вы в коробке смешали 2 разных масла, одно из которых вообще не имеет допуска Рено? Не уверен, что это мудрый ход.

[KGZ]

Сообщение от Водонос

Заменил масло в коробке.
Масло ЗИК. Одобрено Хёнде, Киа и Мицубиси, Рено там нет. Просто в Руси было только в литровых Эльф. Дороговато выходит. Брат в РАВ-4 такое же льёт почти - у него механика.

Честно говоря совсем не понятно, что вы себе в коробку налили.

[Водонос]

Сообщение от KGZ

Честно говоря совсем не понятно, что вы себе в коробку налили.

Я ставил здесь скрины масла чтобы было понятно что налил, но их удаляют. Масло ЗИК.

[dvs-25]

Сообщение от Водонос

Я ставил здесь скрины масла чтобы было понятно что налил, но их удаляют. Масло ЗИК.

Вот вам и пишут, что зря это сделали. Поменять марку масла можно в двигателе, так оно сливается полностью и то грамм 150 остаётся. А в коробке, если как мы поняли вы меняли масло частичной заменой, то старое масло пол объёма остаётся в коробасе и получается что смешиваете два совешенно разных масла. Так что получается если и переходить на другое масло то менять нужно только вытеснением как меняют на сервисе пока не польётся свежее масло. А частичной заменой, что я могу сказать, смелый вы человек! Коробасу это может не понравиться.

[KGZ]

Водонос, zic выпускает широчайшую линейку масел и технических жидкостей.

[Водонос]

Сообщение от KGZ

Водонос, zic выпускает широчайшую линейку масел и технических жидкостей.

Поэтому и выставил фото канистр именно того масла что себе залил. Но его удалили. Я не торгую маслом и это не реклама, абсолютно ясно, что выставил чтобы не было подобных вопросов,к тому же, кажется, фото было с Украинского сайта,а я живу в Москве, то есть себе выгоды не ищу - но может кому то враги мерещатся везде?
Понятно же, что без этих фоток много вопросов и по марке и вообще.

Сообщение от dvs-25

А частичной заменой, что я могу сказать, смелый вы человек! Коробасу это может не понравиться.

Ну вот заодно и проверим. Пока полёт нормальный. Я только переживаю за объём - не помню на заведённом движке заливал или нет. Но по количеству залитого масла меня вроде успокоили, что так и должно быть. Лететь проверять в деревню уровень сейчас не хочется.. есть подозрения, что сделал с точностью до наоборот - сливал на работающем движке, а заливал на неработающем...
В смешивании масла не вижу криминала если присадки разных масел не конфликтуют друг с другом и по параметрам эти масла аналогичные. Ну не было Эльфа в больших канистрах, только литровых. Так бы конечно взял Эльф, по цене аналогично.
Но кстати машинка сразу как то полегче пошла - накат появился.
По хорошему, сейчас надо бы снова купить масло и сделать вторую замену - и правильно сделать саму замену и проверить как смешанное масло себя чувствует... но денег нет. С работой сейчас полная Ж - народ сидит по домам.

[alexx_prg]

Сообщение от Водонос

Поэтому и выставил фото канистр именно того масла что себе залил

В чём трудность указать полное название масла текстом?

Сообщение от Водонос

Ну не было Эльфа в больших канистрах, только литровых.

Ради экономии в тысячу можно запороть механизм ценой в сотню тысяч.