Штатная резина на Дастер

[YuriyVZ]

Комментарий администратора Admin: Администация Клуба категорически против высказываний, что н а штатной (летней все таки) резине можно ездить зимой. Это может ввести в заблуждение малоопытных клубней и читателей форума. Потому такие посты будут уничтожаться, а автор будет поощрен минусом в карму! Спасибо за понимание!

Сообщение от gizmo777

кстати товарные машины, которые пришли нашему дилеру в Орле - на континентале, а не на амтеле. Это радует.

Вот мы и узнали тип шин: "Viatti Bosco A/T типоразмера 215/65R16 стали основными шинами для комплектации потенциального хита российских продаж Renault – компакт-кроссовера Renault Duster" - http://viatti.colesa.ru/news/12109.html

Всем покупателям Дастера в январе-феврале 2012 календарь в подарок: http://viatti.colesa.ru/news/11630.html

Интересно, какая же все-таки резина будет на наших Дастерах?

[SidAn]

Сообщение от Another..

В серидине июля брали - стояли конти.
В допах шла зимняя. Так летнюю штатную пересадили на литье, а зимнюю на заводские диски.

А производство по ПТС от какого числа?

У меня по ПТС производство 21/05/12 (фактически с конвейера сошла 11/05/12 - по утверждению менеджера и по другим косвенным признакам). Уже стояли Амтел.

[Рыбовод]

Изначально был настроен скептически к резине амтел. Но был очень удивлен при управлении авто. До сих пор езжу на ней и зимнюю буду ставить после наступления зимы. Даже испробовал после выпадения снега и небольших морозов. АБС ни разу не сработала, специально спровоцировал работу АБС на укатанной снежной дороге и то только при резком нажатии на тормоз. Думаю оставлю как межсезонку.

[Falcone]

Это в Санкт-Петербурге, городе туманов, белых ночей и Медного всадника... В Сибири все давно переобулись. Амтел - резина неплохая, но не для настоящей зимы. Для снежной каши (свойственной для Питера) - пойдет. Обращаясь к предыдущим постам о жесткости и тряскости подвески, хочу сказать, что, очевидно, стилизованные диски всему виной. На руках (безмена не было при себе) оценил их вес и недорогого литья. Первые заметно тяжелей. Когда буду по весне ставить на литье снятый сейчас Амтел, сравню массы со стилизованными, на которых сейчас болтаются средние по весу зимние Трианглы.

[zhiv]

Falcone, взвешивали я стиляг почти 13кг весят.
Нормальное литье в районе 8кг.

[андрей платонов]

сегодня переобул резину в гараже увидел что рисунок по сторонам разный а как стоял не помню помогите рез континенталь

[Strusto]

Сообщение от андрей платонов

сегодня переобул резину в гараже увидел что рисунок по сторонам разный а как стоял не помню помогите рез континенталь

На внешней стороне должна быть надпись Outside.
Но всегда желательно маркировать колеса, я, например, это делаю цифрами, 1-пер. лев, 2-пер. прав, 3-зад прав, 4-зад лев и 5-когда запаска была, как остальные колеса. Не надо потом мучительно соображать, что где стояло и в какую сторону крутилось , чтоб сохранить направление вращения.

[андрей платонов]

спасибо я тоже всегда маркирую а переобул первый раз за 20 лет всегда брал с дисками а сей час с финансами проблемы дешовые диски брать не охото а на дорогие не хватает а зима уже вот она

[тамато]

Сообщение от андрей платонов

сегодня переобул резину в гараже увидел что рисунок по сторонам разный а как стоял не помню помогите рез континенталь

скупой платит дважды

[стаскайф]

Сообщение от warrioyar

штатная резина - amtel - лучшая для дастера - мягкая, эластичная с прогнозируемым поведением при аквапланировании, в грязи, в грязи со льдом, при первых заморозках не теряет своих функций, на проселке и бездорожье просто прелесть. Кому amtel не подходит или не нравится - готов взять ее у вас даром с пересылкой за мой счет

могу продать недорого,ибо такую деревянную резину экслуатировать ,это подвеску убивать,себе выберу что нить помягче.
гребет амтел неплохо и почти не шумный( относительно),балансируется нормально,НО ОН ДУБОВЫЙ,с одной стороны хорошо,можно без боязни летать по буеракам и выбоенам на асфальте,борта не пробьет и диски будут целей,но такая дубовость аукнется более быстрым ремонтом подвески
кто не верет возьмите пощупайте толщину борта амтел и нормальной брендовой резины,вы сильно удивитесь тем ,что амтел толще раза в 4.
я сначала грешил на подвеску,мол чо за дела ,на заднице отражается даже мелкие сколы на асфальте,сейчас на гудьере я забыл что такое дорожное покрытие,настолько качественно гасит огрехи дорожников,я не нарадуюсь прям.
сдается мне эти покрышки проектировались под марку С,тобишь под грузовые варианты,а тут рено подкинул заказ,написала 4на4 и гоу гоу на конвеер рубить лаве.
хотя чо я тут пишу ,у кого были бабки,эту резину скинули прям в салоне

так что мой совет на след лето продайте этот дерибас и купите норм резину нормального бренда
да кстати на трассе на аметеле постоянно вело,в зависимости от чего , не знаю право или лево,на гудьере можно руки отпустить и он едет строго по заданной траектории без каких либо намеков на снос,даже на заметных уклонах,вот что значит хорошая качественная резина

---------- Добавлено в 01:44 ---------- Предыдущее написано было в 01:40 ----------

Сообщение от Falcone

Это в Санкт-Петербурге, городе туманов, белых ночей и Медного всадника... В Сибири все давно переобулись. Амтел - резина неплохая, но не для настоящей зимы. Для снежной каши (свойственной для Питера) - пойдет. Обращаясь к предыдущим постам о жесткости и тряскости подвески, хочу сказать, что, очевидно, стилизованные диски всему виной. На руках (безмена не было при себе) оценил их вес и недорогого литья. Первые заметно тяжелей. Когда буду по весне ставить на литье снятый сейчас Амтел, сравню массы со стилизованными, на которых сейчас болтаются средние по весу зимние Трианглы.

оцените вес и покрышек до кучи) взвесте резину брендовую и шлак от амтела,неприятно удивитесь разницей килло под 5 с покрышки

[Horus]

Скептически был настроен к Амтел, как и к любой другой резине производимой у нас в стране. Был давний опыт использования (лет десять назад) "нашей" резины с вылетом из своей полосы по мокрой дороге на небольшой скорости.
Амтел вполне себе ничего. До 140 ездил. По ливням ездил. В грязи за грибами самое то, по моему. Насчет дубовости незнаю, кажется машина просто бюджетная относительно.
Поменяю на зимку "фирменную" будут впечатления отпишусь.

[Я Василич]

Сообщение от стаскайф

могу продать недорого,ибо такую деревянную резину экслуатировать ,это подвеску убивать,себе выберу что нить помягче.

Подари

[Falcone]

Сообщение от zhiv

Falcone, взвешивали я стиляг почти 13кг весят.
Нормальное литье в районе 8кг.

Что и требовалось доказать! У шин разница в весе гораздо менее выражена. Надо переходить на литье.

[ivan54675]

с салона сильно тянуло вправо сделали сход развал всё равно тянет ,резина амтел

[Антонн]

Знакомый ездит на амтеле все еще(все не может добраться до гаража с зимней резиной).
У него Дастер 1.6 4х2
Зимой ездить очень опасно! +застревает если рыхлый снег в подъем.
ездить на амтеле в настоящую зиму не рекомендую!

[Rif]

Все переживаю как поеду с салона на амтеле, зима у нас уже настоящая, дороги с ледяной корочкой по краям, снег перестал идти, но морозец, боюсь резина колом встанет.
Заказные зимние колеса еще в пути. Как на амтеле двигаться, 4 вд включать и медленно, медленно до гаража? ))

[YUSVL]

Сообщение от Rif

Все переживаю как поеду с салона на амтеле, зима у нас уже настоящая, дороги с ледяной корочкой по краям, снег перестал идти, но морозец, боюсь резина колом встанет.
Заказные зимние колеса еще в пути. Как на амтеле двигаться, 4 вд включать и медленно, медленно до гаража? ))

Однозначно! Предварительно на дороге попробовать реакцию машины на торможение и повороты. Естественно на пустынном участке. Я бы так сделал.

[Данюсик]

Сообщение от ivan54675

с салона сильно тянуло вправо сделали сход развал всё равно тянет ,резина амтел

Проверьте диски на наличие восьмёрки, причина может быть в этом. У меня на переднем правом диске, при переобувание на зимнию резину обнаружилась восьмёрка, развал делал два раза у дилера, не помогло.

вот последний развал.

[Михась]

Сообщение от Horus

Скептически был настроен к Амтел, как и к любой другой резине производимой у нас в стране. Был давний опыт использования (лет десять назад) "нашей" резины с вылетом из своей полосы по мокрой дороге на небольшой скорости.
Амтел вполне себе ничего. До 140 ездил. По ливням ездил. В грязи за грибами самое то, по моему. Насчет дубовости незнаю, кажется машина просто бюджетная относительно.
Поменяю на зимку "фирменную" будут впечатления отпишусь.

согласен...по глине и чернозему гребет хорошо...плечевая зона по краю почти совсем не замыливается...бордюры ваще нестрашны,в принципе!....

[Антонн]

Сообщение от Rif

Все переживаю как поеду с салона на амтеле, зима у нас уже настоящая, дороги с ледяной корочкой по краям, снег перестал идти, но морозец, боюсь резина колом встанет.
Заказные зимние колеса еще в пути. Как на амтеле двигаться, 4 вд включать и медленно, медленно до гаража? ))

Главное без резких движений и с небольшой скоростью))) 4вд необязательно) подойдет думаю, как и рекомендует производитель, режим авто... некоторые всю зиму на такой ездят, так что доедете и вы)) удачи

[Yurch]

Вчера вечером на штатной всесезонке Конти M+S пытался выбраться из заледенелого сугроба (снегу в Мск хорошо навалило). Первую вперёд - хреново едет, пробуксовывает. Сдаю назад - буксует, вообще не едет. Снял с ручника - лучше стало, выбрался на раз. Придется все-таки покупать шиповку.