Duster vs УАЗ Патриот

[Duk_NVRN]

Сообщение от andimorgan

Duk_NVRN,так машине то 2,5 года + пока купили и значит 3 года! Катафарез тоже 2 года назад только начали.

На Гольфе, 1986 года снимал крыло. Так там, в этих местах, все техническим воском залито было. Вот он и не ржавел.

Про катофорез не я придумал, почитай коменты к видео, там сам владелец пишет.

---------- Добавлено в 09:33 ---------- Предыдущее написано было в 09:21 ----------

Сообщение от elesy

Получается что вы все латентные уазоводы

Сремся мы с вами уазоводами, когда вы начинаете мягко сказать преувеличивать качество уазика. Про латентность, мы на своем форуме если чё! Мне например лениво регаться на патровском форуме и пейсать гневные посты...Так кто тут латентный? Вот ваш коллега А5 который пришел сюда будучи грантоводом,теперь он якобы уазовод, вопрос, каким тут боком дастер?И вот вам лично Елисей, каким боком Дастер, вы же его еще начали обсирать на своем форуме?

[andimorgan]

Сообщение от Duk_NVRN

Про катофорез не я придумал, почитай коменты к видео, там сам владелец пишет.

Людям свойственно путать, приписывать и домысливать! Фиг с ними!

[elbrus-team]

Сообщение от andimorgan

Новый УАЗ Патриот? 2 бака?
Кажися уже как 2 года один бак! И новый уже не рыскает, так как кастор поменяли. И рессоры 2 листа теперь.

Критика должна быть справедливой.

Новый он в том смысле что из салона как пол года. Модель может и не новая. Был куплен на распродаже -остатки от гос заказ для армии. Там Рессоры на один лист больше-4 шт. Я лично заправлял эти два бака. Приходилось иногда раскорячиватся если шланг короткий, задом подъезжать к колонке.

[andimorgan]

vBulletin [media]

[elbrus-team]

Сообщение от elesy

Вы ездили на старом паджерике по той же дороге? Что бы сравнить люфт

Да люфт прям на стоянке ощущается. Руль крутится а колёса нет.
Да я ездил на Паджеро 2 и много. У меня вторая машина такая ))) Даже старая не ржавеет. И никакого люфта. Там немного проблем по электрике уже. И всего то.

Сообщение от elesy

Так что патр не новы как пишете
И много лжи в ваших словал.

Я смотрю ту господа дастероводы все никак успокаятся. Патроводов нет а вы все сретесь.
Получается что вы все латентные уазоводы

Модель не новая, я же говорю, но куплен недавно. Мне врать зачем?
Но я зайду в салон и попробую руль у того что там стоит сейчас. Интересно, люфт убрали? А автомат есть?

Нет я не уазовод, но приходится иногда ездить на чужих на охоте или по туризму но на очень короткое расстояние. Так далеко давно не ездил.
Ездил лет 5 назад на Патриоте с дизелем Ивеко. Тоже могу рассказать. В дверях щели и сильно дует. Сильно рыскал на дороге. Вплоть по потери руля на заснеженных дорогах. По плотному снегу не едет, не смотря на большие колёса.

[Bizet]

У Патриота слишком узкая ниша, что делает его бессмысленным в качестве единственного автомобиля в семье.
Живешь в городе? Патриот не подходит. Неповоротливый, дикий расход, плохие динамические характеристики и тормоза.
Нет гаража. Значит жить будешь в сервисе.
Нет времени по жизни? Опять не подойдет т.к. возиться с авто будешь часто.
Всё это оголтелым патриотоводам не понять. Потому что Патриот попадает в их задачи. Поэтому они считают что он всем нужен. Я уж не говорю о тех, кто ни на чём другом не ездил и поэтому просто не представляет каким должен быть автомобиль на самом деле.

[илдар73]

Вот картинка и этим всё сказано про УАЗ !!! Отличный автомобиль и идея отличная ,но за больше чем пол века ничего нового ....

[J.ZH]

Сообщение от илдар73

но за больше чем пол века ничего нового

Но зато хоть что-то осталось на дорогах из того времени, которое уже не вернуть, а жаль..

[elbrus-team]

Сообщение от Bizet

Живешь в городе? Патриот не подходит.

Всё это оголтелым патриотоводам не понять. Потому что Патриот попадает в их задачи. Поэтому они считают что он всем нужен. Я уж не говорю о тех, кто ни на чём другом не ездил и поэтому просто не представляет каким должен быть автомобиль на самом деле.

Проблема то в том, что даже сами производители этого не понимают. Не так давно крутили рекламу по ТВ - типа Уаз - городской автомобиль.
Ещё они планируют производство кроссоверов.

Полноприводный автобус нужен, но и здесь они отдали свою долю рынка Соболю 4на4. Неужели нельзя собирать что то импортное из надёжных запчастей или хотя бы по технологиям нормальным? Хотя бы копию Круизёра старого в самой бедной комплектухе.

[Bizet]

Сообщение от elbrus-team

Проблема то в том, что даже сами производители этого не понимают. Не так давно крутили рекламу по ТВ - типа Уаз - городской автомобиль.
Ещё они планируют производство кроссоверов.

Полноприводный автобус нужен, но и здесь они отдали свою долю рынка Соболю 4на4. Неужели нельзя собирать что то импортное из надёжных запчастей или хотя бы по технологиям нормальным? Хотя бы копию Круизёра старого в самой бедной комплектухе.

Можно, но выгоднее делать авто по себестоимости 80 тыс. и продавать за лям .

[Сергей Захаров]

можно(и нужно нам, но не им) собирать отечественное, да так чтоб на импорт никто сам не смотрел даже!!!

[Bizet]

Сообщение от Сергей Захаров

можно(и нужно нам, но не им) собирать отечественное, да так чтоб на импорт никто сам не смотрел даже!!!

Я на производстве работаю с 2004 года.
Чтобы делать нормально - надо строить новый завод. Чтобы сломать стереотипы рабочего.
А по качеству.
Буржуины не вкладываются совсем. Да, могут прикупить новую линию, но это исключения. Только когда планируют расширять производство. Либо требуется упаковочная линия.
Вложить 500 тыс. (смех по меркам завода)чтобы за год это вложение принесло 5 млн. дохода? Да хрен. Это слишком долгосрочное вложение. Внедрить могут только то, что окупится за день и принесет в этот же день прибыль.
Как наш химзавод работает на оборудовании СССР, так и УАЗ в ус не дует, сев в нишу недорогих полноприводных автомобилей.

[Because]

Сообщение от Сергей Захаров

можно(и нужно нам, но не им) собирать отечественное, да так чтоб на импорт никто сам не смотрел даже!!!

Согласен, но это не значит, что цены на импорт должны быть до небес так, чтобы потребитель рядовой вынужден был брать отечественное. Нужно производить конкурентно-способную продукцию, а у нас как в СССР её не было (кроме военки), так и сейчас нет. А все почему? А потому что воровство и распил! У нас много талантливых инженеров, мастеров, менеджеров, а мы все смотрим как там у них и копируем, не разобравшись. Современные технологии управления, проектный менеджмент... слова новые модные, а по сути если копнуть глубже в корень, то получается, что если менеджер/мастер/инженер/рабочий с головой дружит и если его уважать и нормально мотивировать, то как ни назови технологию он по по любой работать хорошо будет.
Извиняюсь, но просто наболело. Какой завод в Горьком был, сейчас на Газелях держится и иномарки клепает. Ладно хоть УАЗ пока еще своё производит.

[Bizet]

Сообщение от Because

Согласен, но это не значит, что цены на импорт должны быть до небес так, чтобы потребитель рядовой вынужден был брать отечественное. Нужно производить конкурентно-способную продукцию, а у нас как в СССР её не было (кроме военки), так и сейчас нет. А все почему? А потому что воровство и распил! У нас много талантливых инженеров, мастеров, менеджеров, а мы все смотрим как там у них и копируем, не разобравшись. Современные технологии управления, проектный менеджмент... слова новые модные, а по сути если копнуть глубже в корень, то получается, что если менеджер/мастер/инженер/рабочий с головой дружит и если его уважать и нормально мотивировать, то как ни назови технологию он по по любой работать хорошо будет.
Извиняюсь, но просто наболело. Какой завод в Горьком был, сейчас на Газелях держится и иномарки клепает. Ладно хоть УАЗ пока еще своё производит.

Вы правы. На заводе, где работаю грамотные специалисты идут на уровне мастера, технологов и на уровне специалистов производств. Между ними зияет такооой пробел. Представляете филолога начальником механического отделения или повара? А они есть

[Bizet]

О какой нормальной работе может идти речь? Даже простыми гаечными ключами не могут обеспечить. Из дома тащим. "Страшно далеки от народа".
У меня напарник приколист. Дадут задание - сделает, но весьма творческим способом. Свищ на трубопроводе пара. Труба гнилая. По идее надо менять, а временно поставить ремонтный хомут. Только начальству даже дела нет, что хомутов у нас "нет и неизвестно". В технологическом цеху нет ремонтных хомутов!!! И не будут. Потому что это вне поля зрения начальства. Ну он возьмёт кусок резины, отломает от поддона доску, закроет свищ резиной, придавит доской, замотает проволокой. С другой стороны больше нечем!!!
Так вот начальство увидит, погогочет и дальше пойдёт. А что, пропуск устранён. Про то что хомуты нужны в запас никто даже не подумает. И да, наше производство имеет отношение к производству МБР. Не УАЗиками занимаемся.

[zhiv]

Сообщение от Bizet

И да, наше производство имеет отношение к производству МБР. Не УАЗиками занимаемся.

МБР - это межконтинентальные баллистические ракеты?

[andimorgan]

Сообщение от zhiv

МБР - это межконтинентальные баллистические ракеты?

Это хара МамБуРу!

[Bizet]

Сообщение от zhiv

МБР - это межконтинентальные баллистические ракеты?

Ага, только в разряд Государственной Тайны не входит. Но без нас никак. Но вся продукция идёт на оборонку.

[zhiv]

Сообщение от Bizet

Ага, только в разряд Государственной Тайны не входит. Но без нас никак. Но вся продукция идёт на оборонку.

Вспомнилась восточная мудрость:

Из-за незабитого гвоздя потеряли подкову,
Из-за потерянной подковы потеряли лошадь,
Из-за потерянной лошади гонец не доставил послание,
Из-за недоставленного послания проиграли войну

[Bizet]

Сообщение от zhiv

Вспомнилась восточная мудрость:

Работает у нас мастер один. Сейчас более-менее вник, хотя не до конца, однако хоть понятие имеет. А раньше процесс не идёт - начинает крутить вентили, задвижки не понимая что как и зачем. Без своих подчиненых аппаратчиков. В итоге вообще полный атас наступал.

Я когда пришел в цех, сел изучать свой узел. Два часа со схемой и инструкцией и все происходящие процессы стали понятны без посторонней помощи. Естественно в технологии много нюансов и без практического опыта всё равно никак (Россия - страна недокументированных возможностей), только стажировка помогает полностью изучить нюансы. Однако человеку с профильным высшим образованием звёзд с неба не хватавшему во время учёбы абсолютно никаких затруднений не вызывает. Но зачем итр с профильным техническим образованием когда столько племянников, собутыльников и вообще хороших людей. Губит производство в России техническая безграмотность.
Взять УАЗ буханку. Судя по роликам варят кузов штучными электродами!!! Когда полуавтомат в условиях цеха даст гораздо лучшее качество, более высокую производительность и низкую стоимость расходников. Но полуавтомат же дороже. Экскаватор тоже дороже, чем 20 лопат, но умеющие считать деньги коммерческие предприятия почему-то отдают предпочтение экскаваторам при рытье траншей.