Duster vs УАЗ Патриот

[BroVAD]

Я просто оставлю это здесь.
Но все равно посматриваю на новый Патриот...

[Bizet]

Сообщение от BroVAD

Я просто оставлю это здесь.
Но все равно посматриваю на новый Патриот...

Я тоже посматриваю. И каждый раз говорю себе: "Слава Богу, что не купил"

[Bizet]

Сообщение от Сергей В.К.

Я почти каждый раз слышу подобные посторонние звуки на своем дастере. Зимой одни, летом другие.
Но об этом здесь молчат, тут нужно обсерать УАЗ Патриот!

На УАЗ Патриот я эти звуки вижу .
При чем здесь обсирание? Будь Патриот нормальным я бы ездил на нём, а не на Дастере. Обычное обсуждение вопиющих недостатков.

[Сергей Захаров]

тут почти все посматривают(иначе темы б не было)

[andimorgan]

vBulletin [media]

[Вездеход64]

Так что он не догнал по крутящему моменту дизельный Дастер...

[Сергей Захаров]

у них всё впереди не торопятся догонять.(лет за 150 управятся)

[Вездеход64]

Сообщение от Сергей Захаров

у них всё впереди не торопятся догонять.(лет за 150 управятся)

Так через 50лет обещали нефть кончится)))

[andimorgan]

На угольной пыли будем ездить! Сахарная подойдет, да и мучная!
Дизель делал мотор под пыль, изначально!

[Ozz]

Сообщение от Вездеход64

Так что он не догнал по крутящему моменту дизельный Дастер...

А можно ссылку где указан момент дастера дизедьного, а то в брошюре не уеазывают

[Вездеход64]

Сообщение от Ozz

А можно ссылку где указан момент дастера дизедьного, а то в брошюре не уеазывают

https://ndsm.su/renault-duster-reno-...dizel-1-5-dci/

[Ozz]

Сообщение от Вездеход64

https://ndsm.su/renault-duster-reno-...dizel-1-5-dci/

А сколько момет у УАЗА с дизелем змз и ивеко?
Сравнивать дизель и бензинг не коректно
Правильнее сравнивать бензиновый дастер с уазом

[Вездеход64]

Сообщение от Ozz

А сколько момет у УАЗА с дизелем змз и ивеко?
Сравнивать дизель и бензинг не коректно
Правильнее сравнивать бензиновый дастер с уазом

Почему не корректно, есть параметр тяги двигателя, сравнивайте пожалуйста. Ездил я на бензине 2,3литра 150лошадей, так врубаешь кондер и всё тяга пропадает...А вот врубаешь кондер в Дастере и он едет в любую горку на шестой скорости...вот она тяга то и проявляется...

[Bizet]

Сообщение от Вездеход64

Ездил я на бензине 2,3литра 150лошадей, так врубаешь кондер и всё тяга пропадает..

...и автомобиль останавливается .

vBulletin [media]

[Bizet]

Баян конечно

[Ozz]

Сообщение от Вездеход64

Почему не корректно, есть параметр тяги двигателя, сравнивайте пожалуйста. Ездил я на бензине 2,3литра 150лошадей, так врубаешь кондер и всё тяга пропадает...А вот врубаешь кондер в Дастере и он едет в любую горку на шестой скорости...вот она тяга то и проявляется...

То есть по вашим словам у какой то машины тяги нет
А вот у дастера законы физики не работают. КОндер врубил на менее мошном движке и он попер . Доп тяга появилась

[Сергей Захаров]

кроме тяги, мощности двс. есть ещё и масса авто(вот тут то в данном случае и зарыта собачка)

[Ozz]

Сообщение от Сергей Захаров

кроме тяги, мощности двс. есть ещё и масса авто(вот тут то в данном случае и зарыта собачка)

Так надо это указывать.
А то прям сказка получается

[Вездеход64]

Сообщение от Ozz

То есть по вашим словам у какой то машины тяги нет
А вот у дастера законы физики не работают. КОндер врубил на менее мошном движке и он попер . Доп тяга появилась

Объясняю:
На Кайроне бензин 150л.с, крутящий момент 214нм, у Дастера дизель 109лс крутящий 240нм. Кайрон дизель 141лс ,крутящий 310нм.Так вот в горку едешь на пятой на бензинке с кондером и мощи не хватало.Переключаешься на четвертую.А приятель ехал на дизеле Кайроновском даже и не думал переключаться, тяги за глаза. И вот на Дастере мне сейчас тяги тоже хватает.Скорость где то 100км/ч...

---------- Добавлено в 11:17 ---------- Предыдущее написано было в 11:10 ----------

Сообщение от Сергей Захаров

кроме тяги, мощности двс. есть ещё и масса авто(вот тут то в данном случае и зарыта собачка)

Собачка в том зарыта , что при равных массах дизель выигрывает в тяге. Сравнивал Кайрон дизель и бензин , с кондером бензин не тянет. Не ну конечно не останавливается совсем))) , но тяги на обгонах не хватает, особенно в горку.
А что говорить про Патриот, у которого масса больше а крутящий момент двигла меньше чем у Дастера дизеля .Правда у Патрика есть понижайка)))

[Bizet]

Сообщение от Вездеход64

Объясняю:
На Кайроне бензин 150л.с, крутящий момент 214нм, у Дастера дизель 109лс крутящий 240нм. Кайрон дизель 141лс ,крутящий 310нм.Так вот в горку едешь на пятой на бензинке с кондером и мощи не хватало.Переключаешься на четвертую.А приятель ехал на дизеле Кайроновском даже и не думал переключаться, тяги за глаза. И вот на Дастере мне сейчас тяги тоже хватает.Скорость где то 100км/ч...
Собачка в том зарыта , что при равных массах дизель выигрывает в тяге. Сравнивал Кайрон дизель и бензин , с кондером бензин не тянет. Не ну конечно не останавливается совсем))) , но тяги на обгонах не хватает, особенно в горку.

Элементарно, Уатсон, вы путаете причины и следствия. Дело не в передаче, а в оборотах двигателя. Если вы неправильно выбрали обороты (=неправильное управление автомобилем), то естественно в гору авто ехать не будет. Тот же дизельный Тигуан с его 320 Н*м скисает когда на 6ой передаче когда оборотов не хватает. И ни дизель ни крутящий момент не помогает, если держать двигатель на неподходящих оборотах. Но на Тигуане это странные алгоритмы (*%*№ эколгасты) Типтроника когда после спуска на 6ой он пытается заехать на гору на этой же передаче на 1500-1600 оборотах не сбрасывая передачу. В то время как для нормальной работы надо хотя бы 1800, а на подъеме лучше 2000-2300. На бензиновом же ниже 2500-2600 оборотов на подъеме за гранью добра и зла.