Впечатления и отзывы Рено Дастер 2021-

[MGV]

В этой теме предлагаю делиться впечатлениями после тест-драйва или после начала эксплуатации.

Те кто недавно приобрел автомобиль или просто попробовал в управлении, просьба ответить на несколько основных вопросов:

• Что можете сказать хорошего и плохого?
• Какие плюсы и минусы заметили в сравнении с другими автомобилями или с дорестайлингом??
• О какой комплектации Дастера рассказываете (двигатель, КПП, опции)?

Ну и конечно же пишите от себя что считаете нужным, любая информация приветствуется!

Тема по доработкам и аксессуарам Дастер 2021 - доступна по ссылке
Тема по активации скрытых функций

[Madi]

Сообщение от Тимурыч

Но какой теперь ОТНОСИТЕЛЬНО чистый и сочный звук! Конечно делая поправку на дешёвые колонки установленное на заводе.

Да. Шумка это вещь. Я нисколько не жалею в неё вложенных средств. Особенно удивился, что у меня в авто тише, чем в бензинках Атлас и Монжаро. Понимаю, что китайцы не эталон, но всё же. Ну и понимаю, что если на них (особенно на монжаро с её двойными стёклами) сделать такую же шумку, будет ещё тише. Но думаю за шумку щита на них никто не возьмется, по крайней мере мне так говорили мастера, что навороченные электроникой не делают и что-то с регулировкой климата может измениться. В общем делают только у простых авто. А шумка моторного щита это вещь. Без неё шумка не шумка.

[Тимурыч]

Сообщение от Madi

А шумка моторного щита это вещь. Без неё шумка не шумка.

Да. И на ЭТО надо просто решиться таким как я.
На Ланосе пришлось снимать всю торпедо. Пластиковые защёлки радиатора отопителя со временем ломались - это болезнь.
Но как всегда - глаза боятся, а руки делают! Но старый наверное стал и на Дастере такое делать не хочется.
Ваще, повзрослев на советских машинах, такие как я "обязаны" с презрением относиться к ЭТИМ БУРЖУАЗНЫМ излишествам - шумка, удобство и тепло в салоне!
Но развитие цивилизации (нифигасе загнул!) не стоит на месте, и теперь ценою потери крови и сроками жизни, не добиваются мифической справедливости социализма.
Люди стали умнее...
Уже скорее всего говорил, но если что повторюсь - к утеплению НОВОЙ, СОВРЕМЕННОЙ машины, меня подвигла Тойота Блит сына. Которой двадцать с хвостиком лет.
В ней тепло зимой в мороз с ветром не смотря на заглушенный двигатель, а в моём современном Дастере нет.
И пришлось приложить очумелые ручки. И результатом доволен.

[Дмитрий Сталь]

Сообщение от Тимурыч

Ваще, повзрослев на советских машинах, такие как я "обязаны" с презрением относиться к ЭТИМ БУРЖУАЗНЫМ излишествам - шумка, удобство и тепло в салоне!

Тимурыч,

[Тимурыч]

Доброго здоровья всем.
Накатамши на своём Бегемотике 40 000 км, до сих пор сажусь в него с удовольствием. Моментально отзываясь на педаль подачи топлива с холостых (спасибо турбине), плавным и если надо пугающе резким ускорением (спасибо вариатору) без необходимости чего - то там дёргать и переключать - плюс.
Масло с момента покупки заливалось TAKAYAMA 5w30, Лукойл 5w30 и сейчас залито Лукойл 5w40, не расходует. Вообще. Не при каких условиях эксплуатации.
И молотилово на холостых длинными зимними морозными ночами в лесу, и тошнилово целыми месяцами в пробках, и постоянные прогревы зимой без возможности как следует взбодрить двигатель и напряжённые, близкие к максимальным обороты в поездках по стране во время обгонов. Ни капли не доливал - плюс.
Вообще, мотор откровенно удался. Такое ощущение, что там не 1.3, а что - то более вменяемое. Не раз посещала дурную головушку мысль - а если бы этот же мотор, да и на 1.8 выполнить? Вот это был бы срыв шаблонов - какой - то крестьянский Дастер и так бешено ускоряющийся...
Но это лишнее. Не для того машина задумывалась инженерами и покупалась.
Антифриз не уходит. Не выкипает и не испаряется. Что впрочем так и должно быть. Но засчитаем это в плюс.
Температурный режим двигателя и вариатора были проверены воткнутой в диагностический разъём приблудой во всех возможных условиях - и ползание по скалам и грязи, и быстрая езда по трассе в жару за 30 на протяжении нескольких дней - всё в норме. Плюс.
Не радует скрипящие уплотнители левой передней двери. Протирка силиконом на некоторое время избавляет, но не надолго. Т.е. машина по сути только прикаталась, а дверь уже "гуляет" в проёме. Минус.
То и дело чего - то брякает то в бардачке (нашёл что брякает), то за щитком приборов, то под передним пассажирским креслом. Минус.
Зимой при поворотах стрекочут ШРУСы. Это ваще ни в какие рамки. На других машинах (например Корейских) это просто нонсенс. По началу озадачила подменная Аркана этим звуком. Потом Дастер. Минус. ЖИРНЫЙ. Но не машине, а заводу изготовителю. Способному испоганить что угодно своей "советской" смазкой. Будем менять.
После корейских табуреток, подвеска - золото. Слегка потускневшее. Бряканье, хлопанье на ощутимых неровностях на скорости - минус. Но это я просто обнаглел. За эти деньги и место в иерархии паркетников - нормально.
Просто уже забыл, как сжималось то, что обязано сжаться в предвкушении удара на корейцах, теперь не сжимается. Просто едем почти не сбрасывая скорость, а все эти "быстрые и стремительные" уткнувшиеся в габажник вынужденные притормаживать остаются далеко позади. Плюс.
Лёгкость в управлении. Сын, привыкший к премиальным Вольво в недоумении. Дастер по его словам при маневрировании лёгок как пушинка. Срывается с места легко, даже излишне резко, рулится легко и ваще словно в нём не почти под полторы тонны, а килограмм шестьсот. Плюс.
Расход топлива (особенно если не гонять быстрее 110 - ти) - плюс. Едешь быстрее - начинает "жрать".
За эти деньги, с левым рулём, новую, способную легко и не утомляя водителя сгонять от Урала до Крыма и обратно, при этом просто повернув шайбу карабкаться по камням, найти что - то сложно.
Жене очень нравится. ПЛЮС.
Хорошая машина. Для тех, кто не страдает от отсутствия пафосных бестолковых мониторов и отделок салона под рояльный лак. Машина для мужиков...

[Madi]

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Madi

Прошел еще год (отзыв год назад под спойлером, отзыв после покупки если пройти по ссылке сообщения, то он к нему идет тоже спойлером), второй год эксплуатации Дастера дизеля и пробежал он всего 60 тыс. км., а за год 30 тыс. км. Снова не осилил свой прогноз проезжать 40-45 тыс. за год. В первый год ковидные моменты были (то сам заболеешь, то жена, то родственники и это все по очереди происходит). Во второй год эксплуатации случилась операция и машина некоторое время в полную не эксплуатировалась.

С машиной за год особо ничего не происходило, кроме горе-владельца, который часто менял всякие масла во всяких агрегатах:
1. в сентябре 22 года доделал пленку всяких капризных мест, жалко, что сразу после покупки не делал, не думал, что так все плохо с ЛКП будет (до этого было авто, которое красилось по старым нормам).
2. поменял лобовое по каско, при установке сняли ветровики, которые струи воды с лобового не пущают на боковые стекла и поменял в этой связи дворника на новые. Эти ветровики так и не поставил, да забрызгивает больше, но и акустический комфорт без них лучше.
3. выкинул оригинальный доп - металлическую трубу спереди, из-за гула на высоких скоростях.
4. в приложении сигналки появилась возможность считать моточасы. С прошлой замены масла наездил 125 моточасов, а если рассчитывать из средней скорости, то 128,6 моточасов получается, вот такое небольшое расхождение.

Из проблем, которые вылезли за второй год эксплуатации и период пробега с 30 тыс. км. до 60 тыс. км:
1. Заедает рычаг КПП, правда с приходом лета проблема практически не повторяется, но думаю, что с приходом морозов станет хуже, чем прошедшей зимой. Но может тогда будет, что предъявить явного ОД для замены по гарантии.
2. На чуть выщербленной дороге дребезжит торпедо, особенно в районе левого (водительского) воздуховода. Началось летом 2023, когда заработал кондей. Может это еще из-за того, что резина потихоньку стачивается и не так смягчает (хотя на летней на сегодня я проехал всего 37822 км). Может шумку торпедо сделать и все антискрипом пройти?
3. Есть легкие запотевания в районе сальников передних приводных валов и в районе патрубка турбина/интеркулер.
4. Ржавчина. В теме ТО у дилера уже выложил как выглядит ржавчина на рычагах подвески (да и не только на рычагах). Также много этого под капотом (см. фото) и даже лепестки дворников с ней. Жесть конечно. Может если бы машина обитала в гараже, то было бы лучше и режим "две-три недели стоит/3 дня ездит" не очень хорош для сохранения машины. Но думал, что будет лучше.
5. Сегодня на ТО сказали, что скоро под замену сайлентблоки задних рычагов (не знаю, оригиналы отдельно меняются или только в сборе с рычагами). По-моему они рановато заканчиваются.
6. Купил, поставил и закрепил новую заглушку буксировочной проушины спереди, просверлил ушко и закрепил тросиком в оплетке к проушине. Правда уже не помню это сделал только с одной или обе передние закрепил. Заднюю тросиком не крепил, там нет такого "язычка" который можно просверлить, а членовредительствовать не хочется.
7. С новым телефоном (андроид 13) перестал работать яндекснавигатор на ГУ. Сам не пользовался и не пользуюсь, но попросили проверить. Проверил не работает.

Ну и главное впечатление - ощущение, что мало место, спереди, сзади, в багажнике осталось и усилилось. И еще, возможно от разной информации в интернете о косяках дастера, есть какое-то внутреннее ожидание, что-то сломается. Вот эти два момента порождают желание сменить авто через год или пока масла все не израсходую. Как-то так.

Что-то я пропустил свой ежегодный отзыв. 3 года авто было 07.08.2024. Отзыв за 2 года эксплуатации под спойлером, если перейти по ссылке, то можно дойти до самого первого отзыва после покупки. Сейчас пробег 94.5 тыс. км.

В общем с прошлого отзыва за 1 год + почти 1 месяц и примерно за 34 тыс. км. пробега случилось следующее:
1. 26.08.2023 на 60985 км по гарантии починили кондиционер. Причина в коррозии места соединения низа радиатора и магистрали (это между радиатором интеркулллера и радиатором кондиционера).
http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=890
2. 02.09.2023 на 61185 км сделал материалами шумофф шумку торпедо, моторного щита (делали со снятием отопителя), зоны под жабо (со снятием бачка омывателя) https://www.dusterclubs.ru/vb/showpo...6&postcount=44
3. 23.09.2023 на 63тыс. заменил акустику: вперёд компонентные BLAM 165R2S, назад коаксиальные BLAM 165R2C.https://www.dusterclubs.ru/vb/showpo...postcount=1052
4. 18.11.2023 67958 установили Двухрежимные LED ПТФ MTF FL10WD, одну старую где-то разбил. Купил за 11.5, установил за 3. Есть нюанс в подключении проводки, не подключать к существующим фарам, а то будут периодически мигать https://www.dusterclubs.ru/vb/showth...t=3333&page=26
5. В феврале 2024 купил накидку на торпедо. Хорошая штука - бликов почти нет, только там где отверстия для воздуха и также время отметил, что при очень ярком солнце от этой накидки всё же есть блики в виде какой своеобразной "каши". Но c ней лучше, чем без нее. https://www.dusterclubs.ru/vb/showpo...3&postcount=16
6. Сделал несколько анализов отработок моторного масла. https://www.oil-club.ru/forum/topic/...osle-16172-km/ и https://www.oil-club.ru/forum/topic/...posle-7679-km/ и https://www.oil-club.ru/forum/topic/...osle-14943-km/
7. В июле 2024 г. (что-то сейчас не нашел километраж, но около 86-87 тыс. км) поменяли по гарантии тросса КПП. Передачи стали хорошо втыкаться. Теперь вопрос возврата рычага КПП в нейтраль зависит от смазки в основании рычага. Пока лечу заменой смазки, которая через некоторое время "сворачивается" как варенный белок куриных яиц. Когда закончится смазка, буду пробовать другую. Начало обсуждения здесь https://www.dusterclubs.ru/vb/showth...t=21537&page=6
8. 20.07.2025 на 88081 поставил проставки 15 мм под перед сиденья.
https://www.dusterclubs.ru/vb/showpo...&postcount=776
С ними лучше, но не помогло.
9. Перепробовал всякие подушки подкладушки (под шею, под поясницу).
https://www.dusterclubs.ru/vb/showpo...&postcount=817
https://www.dusterclubs.ru/vb/showpo...postcount=1014
С ними лучше, но не идеально.
10. 10.08.2024 на 89702 поставил кнопки от руля от каптюра и активировал круиз контроль. https://www.dusterclubs.ru/vb/showpo...&postcount=879
Классная штука, но если большой и плотный трафик приходится часто щелкать кнопками, изменяя скорость. Вот думаю, сколько кнопки протянут. И не менее классная штука ограничитель скорости.
11. 24.08.2024 на 90966 км прошел большое ТО с заменой ГРМ и ремня генератора. Делал у ОД. https://www.dusterclubs.ru/vb/showpo...0&postcount=23
12. 07.09.2024 на 92475 установлены бу сиденья от бмв х5 (f15) за 240 тыс. руб. https://www.dusterclubs.ru/vb/showth...t=1327&page=42
13. Попробовал заправляться с включенным двигателем. Все норм с показометром топлива.
14. Стал использовать присадки Байкат (смазывающая с любым ДТ) и Фула Мульти (если заправляюсь ГПН G-Drive, то ее не использую, ДТ идет уже с многофункциональной присадкой).
15. Стал реже заправляться Танеко (стараюсь только в Воронеже), в Москве заправляюсь ГПН G-Drive.


В целом, после замены сидений, все остальные недостатки (о которых писал в предыдущих впечатлениях) померкли. В общем пока менять дастер не планирую, езжу дальше.
Как обычно масло в редукторах меняю через 30 тыс км. В движке решил (на основе проведенных анализов отработок), что для моих условий лучше менять через 10 тыс. км. На 100 тыс. думаю заменить масло в коробке, попробую валволайн, если не понравиться снова zic gft 75w-85 gl 4 залью. До этого менял масло в КПП на пробеге на 15 тыс. км. и на 60 тыс. км. Раз в год делаю профилактику тормозов (у ОД).

Пока ничего больше не менял, даже лампочки.

Планирую фары полирнуть и пленкой их оклеить. Ну и еще места на дверях где уплотнитель с проемов прилегает проклеить пленкой.