astranaft / Privilege 1.6 4x4 /

[astranaft]

В общем, вчера в час дня приехал, с менеджером осмотрели машину, оформили все документы, заплатил за сигналку и коврики и около двух дня выехал в город. Сначала на заправку, естественно. Заправил 95-м, как и сказали в автосалоне. И началась эксплуатация...
Я вот лично если интетересуюсь машиной, отзывы больше ценю не восторженно-сопливые, а где честно перечисляют минусы. Поэтому писать буду честно, без утайки.
До этого у меня была Шевроле Лацетти хетчбек 1.6 (если кто не знает), сравнивать буду с ней.
В общем, на двигателе 1.6 Дастер ожидаемо туповат, особенно это было заметно вчера, сегодня чуть поживее. Еще, возможно, виновата электронная педаль (если она есть на этом двигателе?), давишь на газ, есть определенная задержка отклика. На Лачике привод тросиком, там мгновенно откликается. НО! Сейчас обкатка, выше 3500-3700 оборотов не кручу, а оживает мотор наверху. После обкатки, думаю, будет порезвее машинка бегать.
Средний расход топлива на бортовике сразу после автосалона отражался 39 л\100 !!!! Сейчас постоянно падает и дошел до 26 л\100 Надо бы сбросить бортовик, пока не знаю как это делается. Заправил 30 литров в начале пути, проехал сейчас около 70 км, датчик показывает, что ровно пол-бака осталось. Так что средний явно не 26 л\100.
Ключ зажигания чтобы вставить в замок, запястье приходится выворачивать, прорезь замка под таким неудобным углом расположена.
На Лачике была очень удобная функция контроля автоматического света - переключатель поставил в "ближний свет" и при выключении зажигания остаются габариты, ключ вытащил из замка, вышел из машины, дверь закрыл - габариты потухли, завел машину - ближний горит. Очень удобно было! Здесь такого нет, есть только зуммер невыключенного света, который тихий, можно не услышать. Так что приходится контролировать себя и отвыкать от хорошего ))
Парктроник, кстати, тоже тихий. Но, конечно, удобно с ним, раньше у меня такой фишки никогда не было.
Подрулевой переключатель сделан не для меня - я в спокойной ситуации вожу левой рукой, правая на рычаге передач. На Лачике большой палец левой руки как раз лежал на джойстике, и я от души щелкал по всем каналам радио Здесь джойстик именно подрулевой, и мне правой рукой даже проще на магнитоле большие кнопки тыкать. Звук Дастеровской магнитолы мне показался плоским, но я еще её не пробовал настраивать.
На Лачике был подлокотник, на Дастере нет. За эти два дня несколько раз чуть не падал на соседнее сиденье - привык на Лаче, что когда поудобнее устраивался на сидухе, правым локтем опирался на подлокотник, а тут вдруг пустота Пару раз так в движении чуть не упал
Аварийкой моргать - людей благодарить, не очень удобно. Кнопка низковата, приходится глазами искать, от дороги отвлекаться. Ручки управления микроклиматом, конечно, тоже неудобны - без включенного света не видно их положений, даже со светом в некоторых положениях риски не видны. Но это я еще при первом осмотре Дастера понял.
А теперь на закуску: сегодня утром прогрел машину минут пять, переключатель трансмиссии стоял в режиме "Авто". Поехал по дворам на первом передаче, метов через сто глядь - у меня "пила" горит. Остановился, машину не глушил, включил 2WD, еду дальше, через 50 метров выезжаю на улицу, только начинаю разгоняться, что-то как заверещало в салоне! Хорошо светофор через сто метров красным горит, там машину заглушил-завел, вроде все нормально. Только со светофора направо повернул, начинаю разгоняться - и ОПЯТЬ! Да что ты будешь делать!!! Остановился на автобусной остановке, смотрю, смотрю, вроде трансмиссия 2WD, пила не горит, что же тогда? Оказывается, я ЗАБЫЛ ПРИСТЕГНУТЬСЯ! Вот такая история. Кстати, потом метров через 500 включил "АВТО", пила больше не горела. Но сегодня потом ездил на 2WD.
Ну вот, прочитали недостатки? Ухмыльнулись, какая плохая тачка? Сказали себе, что дешево хорошо не бывает?
Теперь буду хорошее говорить
Новый автомобиль, запах в салоне, повернутые головы пешеходов и других участников движения - это уже хорошо. Не все, но многие интересуются машиной, на мобилу пытаются заснять ))) да еще и в движении
Про подвеску много сказано, подвеска очень хорошая, глотает ямки, в поворотах почти не кренится. Мне что-то показалось, что Лачик даже больше в поворотах кренился.
Тормоза нормальные, легко прогнозируются, а не так, как иногда бывает - только тронул педаль, и лбом в лобовое стекло... Эффективность похуже, чем в Лацетти, но нормальная. Экстренно не пробовать тормозить, тьфу три раза.
Клиренс конечно радует. Во дворах никаких проблем, а там сейчас колеи по 10-15 см глубиной. Прёшь как на танке, все по барабану.
Коробка непривычная поначалу после Лачика, первая понятно, очень короткая. Вторая Дастера - нечто среднее между первой и второй. Третья, четвертая - тоже нечто среднее, четвертая на 40-50 нормально едет.
Трогался и с первой, и со второй. С первой надо трогаться, если никуда не торопишься, есть время тут же, буквально через секунду, переключаться на вторую. Или в горку. Со второй бодрее можно разогнаться, только газку при старте побольше надо давать. С 2.0 двигом со второй вообще, думаю, отлично стартовать.
Сегодня вечером во дворе опозорился Еду вдоль подъездов по ледяной колее, вот, есть место, даже два. И никаким макаром мне туда было из колеи не выпрыгнуть, ни 2WD, ни 4WDLock! Передние колеса плугом стоят, а машина по колее прямо едет. Ну что же можно было ожидать при летней резине!
Ну вот и все пока ощущения за два дня!

[astranaft]

Сообщение от Ky6uk

Чтоб этого не случилось на трос надо сверху что то накидывать, типа телогрейки повесить, если веревку оборвет, то под весом вещи она упадет на землю, а не прилетит в капот

Знаю это. Кидал покрывало. Только веревку может и не под покрывалом порвать.

Сообщение от Игорь42

А что то я на фото не заметил серьезной грязи для Патруля?

Она начинается через 5 метров после Ниссана. Вообще, там чача достаточно резко начинается - ложбина.
Я, конечно, ступил. У меня и фотик был, который в HD пишет. Можно было жену попросить поснимать видео. Но в тот момент мне было не до видео, честно-честно.

[Олегъ]

Лёха,уважаю! 1,6 вытащил 3.0 ?

[astranaft]

Здравствуйте все!
Пробег почти подошел к 6000 км. Давно не писал - за это время машинка бегала, радовала, кушала 92-бензин 8.5 литров (110 км/ч) по трассе, не меньше 12 литров на сотню в городе. Пока не наступила жаркая погода...
Меня не обошла общая проблема - течь конденсата в салон. Отдавал машину в салон, заодно попросив отрегулировать водительскую дверь и обратить внимание на толчок в трансмиссии при включении первой передачи. Итак: разобрав салон, сервисмены вылечили "недержание" Дастера, хотя, судя по отзывам, возможны рецидивы. Будем наблюдать. По водительской двери: сказали, сделать ничего невозможно (?????)(просто гениально, главное чтобы эта фраза у них в привычку не вошла). Толчок в трансмиссии: будут отправлять фотографию моей коробки на завод. Причем, не разбирали ничего, просто из-под машины сфоткали и всё! Как-будто на заводе не знают, как она выглядит.
Ну а так-то я к сервисменам претензий пока не имею. Так, поворчал немного ))))
Вот еще чего напрягать стало: когда включен кондиционер, при сбросах газа, особенно на малом газу, очень хорошо слышно какое-то подвывание. Без кондишена ничего не воет. Компрессор кондиционера? Чую, надо к официалам еще съездить, пообщаться.

[aztver]

Точно, при включенном кондиционере, на холостых оборотах звук есть непонятный.

[Константин212]

А подвывает только в жаркую погоду при вкл кондиционере?

[astranaft]

Только при включенном кондиционере, причем хорошо слышно при повышенных оборотах при сбросе газа.

[Bear]

я так понимаю компьютер у нас на 1,6 так настроен. при включённом кондее. повышает обороты. потом плавно опускаются. то же хочу 18/07 задать вопрос ОД по этму поводу. вроде не критично, но шумит.

[astranaft]

Здравствуйте, все!
Ну вот, на одометре набежала еще одна тысяча и пробег перевалил за 7000 км.
Вылеченный кондиционер исправно писает под машину.
На бездорожье скрипела задняя дверь - вылечил; силиконовой смазкой прыснул на упоры задней двери в её проеме.
Кондишен так и подвывает, полез под капот в поисках источника звука - источник не нашел, зато обнаружил небольшое биение шкива привода ГУРа и как-то странно ремень по "ручейкам" бежит - на ролике он явно не параллелен шкивам.
http://youtu.be/ORKPTn0qtfQ
Хотя у других Дастеров и не только, так же - смотрел у соклубника Шоты и на Степвее 1.6 16v A/T в автосалоне.
Давно уже, с новья практически, замаслен какой-то разъем на движке. кто-нибудь знает, что это за разъем?
Наконец-таки, не прошло и полгода, поставил себе сетку в бампер и в декоративную решетку, а также налепил клубную наклейку. Сетку в бампер сначала думал установить снаружи. Долго-долго подгонял трафарет, потом, когда в очередной раз удостоверился, что руки у меня растут не из плеч, и не зря по черчению в школе, и по начерталке в универе у меня была уверенно натянутая тройка, плюнул на трафарет, закинул его в ближайший мусорный бачок и за 3 часа поставил сетку вверх и вниз со снятием бампера и подгонкой на выпуклый глаз по месту. Чего и всем желаю. Бюджет - 600 р. две сетки 25 смх100 см, плюс 100 р. пиво. На очереди уплотнитель под капот, не знаю, до Нового Года справлюсь ли?
Прилепил наклейку нашего клуба, причем, поскольку деревянный, сначала начал на стекле фигурно обводить ножичком буковки, а потом уже понял, что защитная пленка снимается "пластом", "чулком", ну в общем, как шкура на лисе, охотники поймут.
Потестил в салоне дастер 2.0 6МКПП 4х4. Ощущения передал здесь http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=651
Стояла тут у нас жара +30+32. Машина на 92-м вообще не ехала. Хотел уже по совету соклубней начать 95-м заправлять, но сегодня пришел холодный фронт и за полчаса температуры упала с +30 до +17.
Расход по городу сейчас 12.5 литров. Граждане, расскажите, как вам удается укатываться в десятку по городу, а?
Средний расход за прошедшую тыщу 10.5 л.\100 км 92-го.
Поездил по грунтовкам. Поскольку нищеброд и денех на видеорегистратор нет (коплю по тыщще в месяц на зимнюю резину), то снимал на фотик и не на что не претендую ))))
http://youtu.be/W4S4Dso55k4
http://youtu.be/piiu98f4EXo

[Citrus]

Лех, а с коробкой решилось что-нить? А то у меня при включении второй с нейтрали тоже толчок идет непонятный..

[astranaft]

Неа, пока молчок от дилера...

[Олегъ]

Лёха,у меня тоже при включении первой слышен какой-то толчок, он проявляется примерно на трети хода рычага от нейтрали до передачи. Тише,чем включение,но довольно ощутимо,раньше думал,что сцепление не до конца выжимаю что ли?? Оказалось,нет,а звук имеет место быть.

[yura12]

Сообщение от astranaft

Здравствуйте, все!
Расход по городу сейчас 12.5 литров. Граждане, расскажите, как вам удается укатываться в десятку по городу, а?
Средний расход за прошедшую тыщу 10.5 л.\100 км 92-го.

У меня логан, аналогичным вопросом я задавался пока не поставил бортовой комп в нем есть мгновенный расход, так вот для уменьшения расхода необходимо, меньше давить на тапку и ездить на высоких передачах, то есть на более низких оборотах.

[petrosha]

astranaft, спасибо за ролики. выкладывайте больше по возможности
Один вопрос - это дастер так мотыляло по дороге или рука у оператора дрожит?
Ну и скорость какая была?

[astranaft]

Сообщение от yura12

У меня логан, аналогичным вопросом я задавался пока не поставил бортовой комп в нем есть мгновенный расход, так вот для уменьшения расхода необходимо, меньше давить на тапку и ездить на высоких передачах, то есть на более низких оборотах.

Оно так-то понятно, только это ж как тошнить-то тогда надо? Моя манера езды не меняется уже 15 лет. Я не назову её ни спортивной, ни тошнотной. Только на ВАЗ-21099, Ваз-2106 я влезал в 10 литров, а потом пошли иномарки (Опель Астра Ф 1.8 90 л\с, Шевроле Лацетти 1.6 109 л\с), и город меньше 13 литров нигде не был. Ну у Дастера я хотя бы понимаю - вес, аэродинамика. Но почему хетчбеки Опель и Шевроле жрали так много?
Ваз-21099 при 110 км\ч на трассе кушал 6.0 л 92-го. Опель и Шевроле при той же скорости около 7.5 л. 92-го и 95-го соответственно. Дастер - 8.5 92-го.
Боремся за экологию повышенным расходом бензина )))

Сообщение от petrosha

Один вопрос - это дастер так мотыляло по дороге или рука у оператора дрожит?
Ну и скорость какая была?

Жена снимала на фотик. Колбасило Дастер - колбасило её. А скорость была небольшая, там сильно не разгонишься. Спасибо Дастеру, благодаря ему есть возможность проехать в это место. Практически в черте города, берег речушки, дубки по берегу растут, а народу нет - проехать можно только с повышенным клиренсом, и с короткими свесами

[astranaft]

Зы.
Заметил одну вещь. Нет ничего более совершенного, чем человеческий глаз. Ничто так точно не может передать детали. Вот ехали по проселку - дорога убитая, яма на яме, бампером пару раз цепанул на перегибах.
Видео смотришь - ё-моё, хайвей, практически. Что там сложного?
В этом плане начинаешь еще сильнее уважать людей, типа нашего одноклубника Vir-smu15, патамушта у него даже на видео грязь страшная )))
И смешно становится от высказываний некоторых людей, типа он там на Логане проедет )))

[северянин зеп]

Сообщение от aztver

Точно, при включенном кондиционере, на холостых оборотах звук есть непонятный.

У меня на ситроене 10го года такая же фигня.

[yasasha86]

Сообщение от astranaft

Оно так-то понятно, только это ж как тошнить-то тогда надо? Моя манера езды не меняется уже 15 лет. Я не назову её ни спортивной, ни тошнотной. Только на ВАЗ-21099, Ваз-2106 я влезал в 10 литров, а потом пошли иномарки (Опель Астра Ф 1.8 90 л\с, Шевроле Лацетти 1.6 109 л\с), и город меньше 13 литров нигде не был. Ну у Дастера я хотя бы понимаю - вес, аэродинамика. Но почему хетчбеки Опель и Шевроле жрали так много?

У меня Логан 1,4 тоже 12 хавал по городу. Не скажу, что гонщик. Так что нормально это.

[astranaft]

Приветствую всех форумчан и гостей форума!
Почти полгода (будет 6 сентября) эксплуатирую свой Дастер. Пробег на сегодня 9300 км. С момента предыдущего отчета проблем от машины не имел, проблемы имела она от своего хозяина, но об этом ниже.
В августе были с женой в отпусках, немного поездили по области, съездили на встречу дастероводов в Лугу. Были в Питере пару дней, гостили у друзей. Заметил, что городской расход в Питере у меня получается меньше, чем в Новгороде - думаю, сказывается грамотная организация "зеленой волны" в северной столице, и общий темп движения повыше. В Новгороде на каждой светофоре приходится стоять, хоть они через 500 метров друг от друга. Точных цифр не могу привести (не парюсь по поводу точного расчета), ориентируюсь по собственным ощущениям. В Питере же, по наводке одноклубника http://www.dusterclubs.ru/vb/showpos...&postcount=154 взял литые диски, комплект обошелся в 10400 р.

По приезду домой взял Hankook i-pike W409 215\65R16 по 5250 за колесо. Не покупал в Питере (хотя, наверное, вышло бы дешевле), потому что машина и так уже была забита под завязку. Теперь к зиме готов.
Ездил тут на днях на рыбалко-охоту с ночевкой http://maps.yandex.ru/?um=6VAVeAACYD...545&z=14&l=sat , взял с собой старшую дочу, уж больно просилась. Дорога довольно серьезная, глубокие колеи местами от буксовавших ранее, от тракторов. Высокая трава, в которой прячутся разные неожиданности ((( http://www.youtube.com/watch?v=uYJpF...=ULuYJpFCXHOMw
Брат на мопеде еле пробился к нам, траву наматывает на подножки )))
Дастер показал себя молодцом, но таки пострадал - в колее подброшенная кем-то ранее ветка (буксовали) встала торчком и пронзила Дастеру правый нижний глаз, попутно продавив нижнюю юбку бампера: http://youtu.be/baahprzu8Mc
Тут хочу похвалить этот пластик: он не раскололся, а продавился, т.е. обратно его вернуть как два пальца об асфальт.
Противотуманка цела, только крепления сломало. Надо снимать подкрылок, возвращать все на место.
Царапины от ивняка по обеим бортам я уж и не считаю... Чёрт, что же мне всё никак не собраться прозрачным антигравием по машине пройтись?!!!!!!!!!
Тупанул, надо было замерить аппетит Дастера на бездорожье. Шутка ли, 3 км на первой скорости туда, три км обратно. Забыл замерить, но литров 5 точно сжег.
Пока, вроде бы, всё.

[Loki]

Сообщение от yasasha86

У меня Логан 1,4 тоже 12 хавал по городу. Не скажу, что гонщик. Так что нормально это.

Ну вы блин даете! (с)
У меня логан 1.6 раскаченный "вал+выпуск+дроссель" жрал по городу 8-9. Сейчас фольц 2-х литровый кушает 9.
Так что это не нормально.

[astranaft]

Сообщение от Loki

У меня логан 1.6 раскаченный "вал+выпуск+дроссель" жрал по городу 8-9. Сейчас фольц 2-х литровый кушает 9.
Так что это не нормально.

Я б хотел тоже такой расход, Но у нас нет ТТК, МКАДа, КАДа и т.п., где можно спокойно держать соточку и думать, что ты в городе. Проехать по МКАДу 30-40 км, потом еще по проспекту какому-нибудь в режиме "зелной волны" 5 км, потом по улочке километр - вот тебе и расход в городе 9 литров на 100 км. У меня в Питере тоже так получалось )))
И теперь берем Новгород. Пробеги от места до места (у меня) 2-3 км. Машина не успевает прогреться зимой. Торчишь на каждом перекрестке, т.к. в городе прекрасно организована "красная волна". И вообще, спасибо нашей дорожной службе, она сделала в плане организации движения всё от себя зависящее, чтобы создать как можно больше пробок и заторов, и как можно сильнее снизить темп движения. Вот тут и получаем расход 12-13 и больше л\100 км.