Статистика потребления топлива на разных двигателях - Страница 2 - Форум клуба Рено Дастер

Podvodnik · 22.04.2011, 21:47

А ещё от того, что можешь.

biokad · 22.04.2011, 22:02

Ну если ты хочешь,ты напрежёшься и купишь то что нравится,естествено в разумных пределах и добавить 50 тыр и купить дизель,если он нравится и хочется его купить,я думаю многие смогут!

DIM · 13.06.2011, 13:29

Немного фото-фактов о расходе топлива на 4*4 дизель, включен только передний мост, трасса.

Awl2001 · 13.06.2011, 15:13

Цитата:

Сообщение от DIM

Немного фото-фактов о расходе топлива на 4*4 дизель, включен только передний мост, трасса.

это показан мгновенный расход?при какой скорости?

Professor · 13.06.2011, 16:00

Цитата:

Сообщение от DIM

Немного фото-фактов о расходе топлива на 4*4 дизель, включен только передний мост, трасса.

Согласен, у меня расход по трасе Киев-Чоп был 4.2, но когда едешь в городе через Индустриальный мост в сторону радио рынка 6-6.5 (это максимум что я видел по бортовику)

рвиктор · 13.06.2011, 16:22

у меня траса 4,5-5,7-6,7 от манеры езды или + кондей .город 6- 6,7 +кондей 7,7 железно

Professor · 13.06.2011, 18:16

Расход зависит от манеры езды, чем больше ты давишь на педаль акселератора тем больше расход, так же могут быть перекачены колеса.
В поисковику нарыл статейку (адрес не скажу) о расходе, то там насчитывалось около 30 факторов

гай · 13.06.2011, 19:22

Ну при перекаченных колёсах наоборот расход уменьшится, а вот при недокаченных увеличится.

Fobos · 13.06.2011, 19:24

Равно как в сети есть масса "антистатей" где аматоры проверяли на практике большинство приведенных теоретических доводов. В результате многие из них были "разбиты" в пух и прах, т.к. разница в расходе была на уровне погрешности и меньше, нежели последствия парусности при движении по трассе по- и против ветра.
Основные же факторы можно посчитать по пальцам, и стиль езды - один из лидеров.

Fobos · 13.06.2011, 19:27

Цитата:

Сообщение от гай

Ну при перекаченных колёсах наоборот расход уменьшится, а вот при недокаченных увеличится.

Совершенно верно, даже в квадрате! Ведь данный фактор работает как правило зимой, когда приспущенные скаты - вынужденная мера при езде по снегу (ну или в условиях бездоржья, где опять же лишь повышающие факторы расхода топлива)

Professor · 13.06.2011, 19:52

Цитата:

Сообщение от гай

Ну при перекаченных колёсах наоборот расход уменьшится, а вот при недокаченных увеличится.

Да конечно, прям на 5 литров

Когда получал Дастера давление в колесах было 3.2 и расход 7 в городе, спустил на 2.2 получил 6-6.5, вот Вам и разница.

Fobos · 13.06.2011, 20:48

Ну тогда один путь экономии - спустить колёса - вааще будет по 3 л на 100 км есть

Не в обиду, но по мере обкатки расход понижается существенно

Professor · 13.06.2011, 21:09

Цитата:

Сообщение от Fobos

Ну тогда один путь экономии - спустить колёса - вааще будет по 3 л на 100 км есть

Не в обиду, но по мере обкатки расход понижается существенно

При чем здесь спустить колеса, я же говрил что это один из небольших факторов который влияет на расход пускай хоть на 0.2-0.3 литра.
Это конечно не показатель но он есть.

amd 19 · 13.06.2011, 21:43

Цитата:

Сообщение от Professor

Да конечно, прям на 5 литров

Когда получал Дастера давление в колесах было 3.2 и расход 7 в городе, спустил на 2.2 получил 6-6.5, вот Вам и разница.

в Вашем случае, снижении расхода топлива и понижении давления в шинах не связаны....

Professor · 13.06.2011, 21:57

Цитата:

Сообщение от amd 19

в Вашем случае, снижении расхода топлива и понижении давления в шинах не связаны....

В корне с Вами не согласен, ну не может быть что бы утром ехав на работу расход был 7 литров с давлением в колесах 3.2, на работе спустил до 2.2 и после работы домой 6-6.5

. Движение тоже что и утром - пробка, соляра та же.

Ну я же не новичок и машина у меня эта не первая, извините но другого фактора как у моей ситуации связанного с этим не бывает.

av1230 · 13.06.2011, 22:01

Цитата:

Сообщение от Professor

В корне с Вами не согласен, ну не может быть что бы утром ехав на работу расход был 7 литров с давлением в колесах 3.2, на работе спустил до 2.2 и после работы домой 6-6.5

. Движение тоже что и утром - пробка, соляра та же.

Ну я же не новичок и машина у меня эта не первая, извините но другого фактора как у моей ситуации связанного с этим не бывает.

а если спустить до 1.0?

Professor · 13.06.2011, 22:07

Цитата:

Сообщение от av1230

а если спустить до 1.0?

Очень смешно!
Расход думаю поползет вверх, не пробовал

av1230 · 13.06.2011, 22:09

советую, вообще нужно было еще замерить скорость порывов ветра и его направление что бы объяснить почему на работу 6 литров с работы 7, а скорее всего с работы ехать просто веселей поэтому и педаль акселератора давится незаметнее

Professor · 13.06.2011, 22:15

Цитата:

Сообщение от av1230

советую, вообще нужно было еще замерить скорость порывов ветра и его направление что бы объяснить почему на работу 6 литров с работы 7, а скорее всего с работы ехать просто веселей поэтому и педаль акселератора давится незаметнее

Может быть, только на оборот на работу было 7, наверное очень сильно на работу хотелось

av1230 · 13.06.2011, 22:19

пускай даже так, вообще если есть желание связать расход и давление в шинах советую поездить месяц на одном давлении и другом