Замерзает ЭГУР на дизеле.

[Modigar]

Почему автор нигде не обозначил, что руль дубовый на морозе? Может ГУР то работает, просто его не слышно? В принципе на дизеле ничего, кроме самого дизеля не слышно.

[Pavel-bbt]

Вот и мне кажется что автор ищет проблему которой нет. У меня на Опеле Астра ЭГУР зимой сильнее жужит, а летом его почти не слышно. Тут может быть другая ситуация. Жижа гуще, шума меньше.

[Борян]

Сообщение от jonsonkaz

... Именно не гудит не свистит, не вибрирует. Полная тишина. И так до стоянки на ночь. Утром ВСЕ опять НОРМАЛЬНО. ..

А как ведёт себя руль : тяжелее крутить(как при выключенном зажигании) или также как при "работающей" помпе ?

[sapvel]

Сообщение от Pavel-bbt

Если б "замерз" ЭГУР то ВЫ бы поняли это по деревянному рулю. Попробуйте не заводя авто покрутить его. Так же было б и на заведенной...

Золотые слова Поддерживаю!

[jonsonkaz]

Отвечу пожалуй для тех кто не любит читать ВСЮ!!!! тему . А только последние несколько постов.

РУЛЬ ДЕРЕВЯННЫЙ КАК НА НЕ ЗАВЕДЕННОМ!!!!!!!!

Я вобще балдею от ваших ответов.

"наверно замерзла жидкость в ГУРЕ" - парни научитесь читать форум!!! Я писал что она жидкая!!! Во всяком случае в расширительном бачке.

А особенно "ПОМОГАЮТ" те, у кого конечно же автомобиль "ДАСТЕР"

И еще, если рукой до ЭГУРа дотронуться, то Вы точно ощутите как ЭТО работает.

А если просто капот открыть то ВЫ еще и УСЛЫШИТЕ КАК ЭТО работает.

Короче хорошь флудить если не знаете что сказать.

Хочется услышать мнения, может у кого то так же было.
Но похоже что у меня у первого такой косяк возник.

И дай вом Бог что бы у Вас такого НЕ ПРОИЗОШЛО.
А то будете потом ,после того как я разберусь с этой проблеммой, спрашивать у меня, что Вам делать.

---------- Добавлено в 23:37 ---------- Предыдущее написано было в 23:35 ----------

Сообщение от sapvel

Золотые слова Поддерживаю!

Как будто я ТУУУУУПОЙ!!!!!!!!!!!!! И не пробовал. Вобще чума!!! Ребята лучше молчите если не чего сказать.

[С Н Каширин]

Может глючить датчик угла поворота руля ,от него идет сигнал на электронный блок эура а от него питание на насос.

---------- Добавлено в 23:42 ---------- Предыдущее написано было в 23:41 ----------

И я бы проверил и обжал контакты на самом насосе-все просто -что снимали при ремонте там и надо искать

[jonsonkaz]

Сообщение от С Н Каширин

Может глючить датчик угла поворота руля ,от него идет сигнал на электронный блок эура а от него питание на насос.

---------- Добавлено в 23:42 ---------- Предыдущее написано было в 23:41 ----------

И я бы проверил и обжал контакты на самом насосе-все просто -что снимали при ремонте там и надо искать

Вот!!! Спасибо за совет буду пробывать. Еще бы знать где этот датчик стоит.

[С Н Каширин]

на рулевой колонке

---------- Добавлено в 23:47 ---------- Предыдущее написано было в 23:46 ----------

провести ревизию контактов нужно в первую очередь там где разбирали-под бампером

[jonsonkaz]

Наверно у Вас возникает вопрос а зачем я это спрашиваю???

Отвечаю: Когда бампер сниму, что бы проверить ВСЕ ВОЗМОЖНЫЕ варианты.

Не очень хочется снять бампер, поставить, потом опять снимать что бы проверитьеще какую нибудь версию.

Вот для этого.

[С Н Каширин]

Скорлупа бампера снимается довольно просто и быстро

[sapvel]

Сообщение от jonsonkaz

Может кто знает как вообще работает У НАС (трактористов ) сие устройство????

Извините, что не внимательно прочитал Ваше первое сообщение. Думаю, что наш ЭГУР работает по такому же принципу: http://autoustroistvo.ru/sistemi-upravleniya/gur/

[АН-2]

Возможно вместе с маслом попала вода. Вода тяжелее, когда заглушен мотор она скапливается в нижней части ГУРа, сверху будет нормальное масло. На морозе водичку (вернее эмульсию - смесь воды и масла) прихватывает и что-то клинит, либо забивает маслозаборник. За ночь в плюсовом гараже отттаивает.
Первым делом слил бы и залил проверенное нормальное масло.

[Pavel-bbt]

Сообщение от С Н Каширин

Может глючить датчик угла поворота руля ,от него идет сигнал на электронный блок эура а от него питание на насос.

---------- Добавлено в 23:42 ---------- Предыдущее написано было в 23:41 ----------

И я бы проверил и обжал контакты на самом насосе-все просто -что снимали при ремонте там и надо искать

Датчик на руле для ЕСП. ЭГУР его не использует, вроде. Коэффициент усиления же не меняется?
насос молчит, значит ковырять то что ремонтировали. Тут приходит на ум 2 варианта: вода и плохой контакт.
аккуратно подергать за провода нет возможности?

[К.И.А.]

Сообщение от С Н Каширин

провести ревизию контактов нужно в первую очередь

Всё на первый взгляд сложное оказывается до безобразия простым в итоге : правильно вам подсказывают для начала.

[Slepoi]

С моей точки зрения в первую очередь при снятии бампера надо смотреть идет ли питание на насос ЭГУР, как пишет автор он не работает, кто не знает работа насоса ЭГУР сопровождается писком, кторый тяжело спутать, у автора его нет. Советую действовать пос хеме: скинул бампер, завел , (желательно на морозе, дабы попасть на неисправность) посмотреть идет ли питание на насос ЭГУР, далее уже видно будет, либо в проводке (соответственно протяжка клем, прозвонка контактов итд) либо не работает сам насос ЭГУР (тут можно рассматривать версию и с замерзанием, подклиниванием итд итп). все конечно ИМХО , с данной проблемой не сталкивался и надеюсь никогда не столкнусь, чего желаю и остальным форумчанам.

[Борян]

ИМХО жидкость не причём, с ней или без неё или с замёржшей жидкостью было бы слышно работу насоса, отсюда вывод что что то с электрикой, которая может глючить от перепада температур !
Согласен с Slepoi , надо ковырять электрику !

[u313]

jonsonkaz, Жидкость явно не при чем, иначе предохранитель бы выбивало. Скорее всего контакты шалят на морозе. ИМХО снять бампер именно при НЕработающем ЭГУР и тестером посмотреть, где есть напруга а где ее нет. Если не добраться до фишек, можно взять две иголочки для прокола изоляции.

[Борян]

Для начала гляньте разъёмы предохранителей на предмет окисления и качество контакта (с ЭГУРом по схеме F1 и F24 связаны), далее нужно проверить все разъёмы, проверять тестером непосредственно до соединения и сразу после соединения напругу или прозванивать(мерить сопротивление) ! Маловероятно но возможно неисправность кроется в самом моторе ЭГУРа или узле электронасоса №186 по схеме .

---------- Добавлено в 19:39 ---------- Предыдущее написано было в 19:32 ----------

Возможно где то "масса" отходит .
В качестве помощи могу предложить пересечься где нибудь для сравнения !

[Борян]

jonsonkaz, как успехи с ЭГУРом ?

[jonsonkaz]

Парни оказалось все очень просто. Был сломан разъем на электропомпе. Почистили контакты, смазали силиконом, поменяли разъем - пока работает. Хотя морозов то пока еще не было. Ну буду надеятся что все нормально стало.