МКПП vs АКПП - Страница 2 - Форум клуба Рено Дастер

HID · 11.04.2014, 10:02

Цитата:

Сообщение от rock3079

А что, нет? У меня сосед купил дастера, говорит робот стоит,только он пока прошивку не залил, чтобы он сам переключался.

ссылка на соседа не катит в этом подразделе форума (это ж не беседка) - дайте ссылку на дастера с роботом на сайте renault.ru

zhiv · 11.04.2014, 10:04

Комментарий модератора

zhiv:
Я чувствую, что тема поедет в беседку...
Либо всем сюда пишущим придется выдать преды по 5.9

rock3079 · 11.04.2014, 10:10

Цитата:

Сообщение от briancev

Вариатор сразу отпадает.

Koleos МКПП против бордюра
http://www.youtube.com/watch?v=O377Ck8Z2Ig

Koleos CVT против бордюра
http://www.youtube.com/watch?v=6aSL9MUZCdc

Тут водитель боится скорей всего, не может газ нормально нажать, старое видео.

zhiv · 11.04.2014, 10:11

Цитата:

Сообщение от rock3079

Тут водитель боится скорей всего, не может газ нормально нажать, старое видео.

Выложите новое!

rock3079 · 11.04.2014, 10:13

Ну вот не новое, но смысл понятен.
http://www.youtube.com/watch?v=ksxpvjs8rsE

МАКС31RUS · 11.04.2014, 10:13

Цитата:

Сообщение от rock3079

Тут водитель боится скорей всего, не может газ нормально нажать, старое видео.

Тут цепь проскальзывает от превышения нагрузки, вариатор фтопку.

rock3079 · 11.04.2014, 10:16

МАКС31RUS, вы уверены в этом?))

МАКС31RUS · 11.04.2014, 10:18

Цитата:

Сообщение от rock3079

МАКС31RUS, вы уверены в этом?))

Давайте ваш вариант.
Лучше чем колеос, но тоже не айс...

vBulletin [media]

rock3079 · 11.04.2014, 10:23

Ну начнем с того, что ваш вариант полная чушь, ремень (на ниссанах именно ремень в варике) не может проскальзывать, если он проскользнул, варик выбрасывать можно.
Я считаю, что 1.водитель недостаточно жмет на педель газа
2. слабый движок (возможно 2 литра).
3. старая программа работы варика.

МАКС31RUS · 11.04.2014, 10:35

Цитата:

Сообщение от rock3079

Ну начнем с того, что ваш вариант полная чушь, ремень (на ниссанах именно ремень в варике) не может проскальзывать, если он проскользнул, варик выбрасывать можно.
Я считаю, что 1.водитель недостаточно жмет на педель газа
2. слабый движок (возможно 2 литра).
3. старая программа работы варика.

Я имел ввиду, что срабатывает защита от разрыва ремня, предположил что таким путем, с тонкостями работы CVT не знаком.
1. Водитель прилично газует.
2. И ???
3. Выше ссылка на новый Аутлендер, тоже не айс.
4. К Дастеру эта информация как относится?

rock3079 · 11.04.2014, 10:42

Цитата:

Сообщение от МАКС31RUS

2. И ???

Возможно, дело именно в двигателе, предполагаю, что на этих двух видео двухлитровки. По крайней мере, мой джук заедет и там, и там.

Сильвер · 11.04.2014, 10:47

ИМХО, лучше( читай надежнее) гидротрансформаторов, старых добрых, немецких, японских, американских не воплотили( хотя, может и придумали)

rock3079 · 11.04.2014, 10:50

Сильвер, не совсем правильное заявление, у меня, например, тоже гидротрансформатор стоит на вариаторе.

МАКС31RUS · 11.04.2014, 10:52

Цитата:

Сообщение от rock3079

Возможно, дело именно в двигателе, предполагаю, что на этих двух видео двухлитровки. По крайней мере, мой джук заедет и там, и там.

У Дастера какой двигатель?

rock3079 · 11.04.2014, 10:56

Цитата:

Сообщение от МАКС31RUS

У Дастера какой двигатель?

Не я начал разговор про вариаторы, если что.

МАКС31RUS · 11.04.2014, 11:02

Цитата:

Сообщение от rock3079

Не я начал разговор про вариаторы, если что.

Понял, значит показалось.

Цитата:

Сообщение от rock3079

Пункты к опросу: Мкпп, классическая АКПП с гидротрансформатором (можно разбить по количеству передач, например, 4-6 и 7-9), односцепный робот, робот с двумя сцеплениями, вариатор.

rock3079 · 11.04.2014, 11:20

Ну так всё правильно, спросили, я написал все типы автоматических трансмиссий. А потом ни с того ни с сего кто-то кинул на вентилятор, я-то тут причем?

Настоящий Индеец · 11.04.2014, 11:23

Вот вы, братцы, даете! Я апросто валяюсь!
Предлагаю тему в юмор. А заодно там создать и тему (с голосовалкой ес-но) о разбитии яиц сваренных вкрутую, в смысле - с острого или тупого конца.
Там тоже можно найти много нюансов и есть широчайшее поприще для споров и метафизических возможностей.

Лучше стихи пишите - будет красиво и эстетично

Сильвер · 11.04.2014, 11:32

Цитата:

Сообщение от rock3079

Сильвер, не совсем правильное заявление, у меня, например, тоже гидротрансформатор стоит на вариаторе.

согласен, но все нас поняли, о чем речь. Ибо,говоря о вариаторе, сразу представляется "металлизированная транспортерная лента, ремень").
Про ДП-2, стоящем на Дастере: пока нравится, Дастер легок-1247 кг, в моей комплектации, прогреваясь зимой, на автозапуске, работает без толчков, достаточно динамичен, адаптивен, режим "снежинка" и ручной режим-"в тему". ремонт не страшен, в принципе, квалифицированный стоит 60 тысяч, но лучше продлить четвертый, а то и 5-й, год гарантии, у кого пробеги не большие.
Скажем так- автомат, на Дастере, уступит в наборе скорости хорошему профессионалу, но средненькому водителю надо будет попотеть, с 6-ступенчатой мешалкой, что бы угнаться.

МАКС31RUS · 11.04.2014, 11:33

Цитата:

Сообщение от rock3079

, я написал все типы автоматических трансмиссий.

Зачем? На Дастере кроме классической гидромеханической АКПП и МКПП нет вариантов трансмиссий.