Браслеты и цепи на Дастер. - Страница 2 - Форум клуба Рено Дастер

Юрий А · 21.03.2016, 19:24

Цитата:

Сообщение от usmanov

Нужны или не нужны -это жизнь покажет, но на всякий случай я приобрел браслеты противоскольжения PRO LIGHT (легковой) 4 штуки по цене 1750 руб (на сегодня смотрел цену уже 1900 руб)
на сайте http://pickupgarage.ru/ и еще доплатил за перевозку ТК "Деловые линии" 525 рублей из Москвы до г. Уфа. Итого 2275 руб.
Комплект поставки:
Браслеты противоскольжения - 4 шт.
Сумка малая - 1 шт.
Перчатки – 1 пара
Крючок для облегчения продевания браслетов - 1 шт.
Инструкция по эксплуатации браслетов противоскольжения - 1 шт.
Небольшая сумка с браслетами легко уместилась в багажном отсеке вместе баллонным ключом и домкратом.
Примерял на стандартную резину 215/R65/16, подходит нормально.

И стоило в такую даль заказывать?, Когда в Уфе в Такелаже + в любом комплекте можно взять!)))

АнтонС159 · 21.03.2016, 19:30

Я сам такие изготовил,еще на сандере гонял

.Забыл про них,дома валяются.

felisleo · 04.02.2017, 06:51

Долго приценивался к браслетам (цепи в два раза дешевле). Но разум победил, всё же браслет можно установить и по колено в луже, что невозможно проделать с цепями. Заказал комплект из 8 браслетов Гризли 24 января 2017, и 3 февраля уже распечатал посылку. Комплектация соответствует заказу. Цена вопроса с пересылкой 4604 руб. Скорее бы опробовать приобретение. Цены на браслеты тут самые низкие.

TSN · 04.02.2017, 09:58

Цитата:

Сообщение от felisleo

Долго приценивался Но разум победил, всё же браслет можно установить и по колено в луже, что невозможно проделать с цепями.

Вы не внимательно ознакомились с инструкцией по установке цепи на колесо.Установить можно в любое время и практически в любой луже.При определенном навыке процедура занимает не более двух минут на колесо. Проходимость на браслетах по сравнению с цепями просто никакая.

felisleo · 13.02.2017, 08:35

так я и цепи возьму к весне, пару

TSN · 13.02.2017, 13:03

У меня, кстати, есть два комплекта цепей. Одним пользовался частенько, но состояние отличное, другим всего один раз. Могу продать, за оба комплекта 3500.

морячёк · 13.02.2017, 15:13

Есть пара цепей,достовал 1 раз зимой помогли выехать)

jimmik · 13.02.2017, 17:47

Оказывается есть вот такая хрень. Чехлы противоскольжения.

alexx_prg · 13.02.2017, 18:25

Цитата:

Сообщение от jimmik

Чехлы противоскольжения

По виду они какие-то одноразовые и не внушающие доверия

TSN · 13.02.2017, 19:40

Это для тех идиотов, которые зимой по снегу рассказывают на лысой, летней резине!!! Хватит доехать до первого столба.

морячёк · 13.02.2017, 20:05

Это проще терки примотать))к колесу)))

ТЮБМАО · 14.02.2017, 16:57

Гюрза · 14.02.2017, 17:21

Так же один из способов повредить крыло или бампер.

Tarrok · 30.03.2017, 07:01

Всем доброго! Подбираю цепи, но нету нашей размерности колеса. Есть 205 или 225. Какие выбрать?

vir-smu15 · 30.03.2017, 07:43

С соседнего форума:
Для дастера актуальна такая цепь:
Артикул 37-127:
215/60 - 16, 215/65 - 16, 225/50 - 16, 225/60 - 16, 235/50 - 16, 215/70/16

м.н.с. · 04.04.2019, 12:03

Добрый день. Подскажите, пожалуйста, цепи можно одевать на обе оси одновременно? Не слишком ли большая нагрузка будет?
А если одевать на одну ось, то на какую? Кажется, что на заднюю будет продуктивнее - зад легче, а значит цепь меньше будет именно зарываться в грунт и больше толкать. У кого есть какой опыт и мысли?

Bizet · 04.04.2019, 12:18

Цитата:

Сообщение от м.н.с.

Добрый день. Подскажите, пожалуйста, цепи можно одевать на обе оси одновременно? Не слишком ли большая нагрузка будет?
А если одевать на одну ось, то на какую? Кажется, что на заднюю будет продуктивнее - зад легче, а значит цепь меньше будет именно зарываться в грунт и больше толкать. У кого есть какой опыт и мысли?

Нужно. Нормальная. На переднюю больше момент на передней оси, большая масса давит на ось - лучше сцепление с поверхностью.
На нормальной резине Дастер быстрее сядет на днище, чем будет страдать от недостатка сцепления с дорогой. Как я понимаю из вопроса вам цепи "на всякий случай"? Бесполезная вещь для гражданского водителя ИМХО.

John_Silver · 04.04.2019, 12:30

Был опыт езды зимой и на цепях и на браслетах.

Тащил в ледяную гору Крету монопривод. Вариант 4 браслета на колесо на переднюю ось показал себя хуже чем по 2 браслета на колесо, но на 2 оси. В гору задняя ось загружается больше.
На браслетах машину нещадно колбасит. На цепях (сотовый рисунок) ехать однозначно комфортнее и управляемость не страдает. Но цепи Кёниг рвал 3 раза на камнях под снегом на хорошей пробуксовке. Благо есть горелка на МАП газе, паял латунью, стык держит.

Цепи нужно ставить заранее. Браслеты можно когда уже резина спасовала и засел.

С точки зрения монтажа на колесо и там и там перепачкаешь рукава, придется ползать на коленках, ну и бубен обязательно).

Для себя решил что браслеты мне достаточно. Вожу комплект 8 шт. + купил нарукавники.

Ну а летом в суровую грязь лезу только в паре с Патриком с лебедкой)

vir-smu15 · 04.04.2019, 17:33

Цитата:

Сообщение от м.н.с.

Добрый день. Подскажите, пожалуйста, цепи можно одевать на обе оси одновременно? Не слишком ли большая нагрузка будет?
А если одевать на одну ось, то на какую? Кажется, что на заднюю будет продуктивнее - зад легче, а значит цепь меньше будет именно зарываться в грунт и больше толкать. У кого есть какой опыт и мысли?

тут было

Andrey-tlt · 04.04.2019, 20:56

Назад ставить - не знаю, на муфту большая нагрузка, и вероятность что передние будут крутить, а задние не смогут = вывалится ошибка муфты.
Зачем цепи гражданскому водителю - крутой подъем со скользкой поверхностью.
Случалось такое, что зимой к реке - вниз съедешь, а наверх фиг.

Негражданскому - если где то далеко от асфальта перестанет работать муфта, то однозначно за трактором, а с цепями выедешь.