Проблема с обратной связью на руле. (Отдача в руль)

[amd 19]

Сообщение от silver-00

Так да, приходится держать руль крепче, бывает чуть ослабишь хватку того и гляди на кочке руль выбьет из рук. Амтел жалко менять хотя и шумноватая резина но на легком бездорожье ведет себя хорошо, да и износ пока маленький.

Да нормальная бюджетная резина, со своими + и минусами.... Главное держать руль крепче и желательно.......................... двумя руками

[Fedostas]

То же потаскивает то влево то вправо. Понаблюдал и заметил всязь с уклоном дорожного полотна. Куда уклон-туда и тянет

[Geomaks]

Сообщение от Fedostas

То же потаскивает то влево то вправо. Понаблюдал и заметил всязь с уклоном дорожного полотна. Куда уклон-туда и тянет

У меня один в один так!!! Пробег 56000
Раньше меньше тянуло(

[Olejek]

Сообщение от Дастермэн

Olejek, outside и inside пишут именно для обозначения направления вращения шины. Правые и левые колеса в сборе не взаимозаменяемы. Шины отдельно взаимозаменяемы (одинаковые они).

Вы ошибаетесь. Можете виртуально представить, что вы правое колесо ставите на левую сторону? Если сможете, то поймете, что заблуждаетесь.

---------- Добавлено в 22:29 ---------- Предыдущее написано было в 22:20 ----------

Сообщение от silver-00

После "переобувки" сразу заметил что стало тянуть машину то в право то влево в зависимости от неровностей на дороге, подумал что колеса плохо прикручены, поверил все в порядке, резина Амтел (диагональная) из-за этого не может водить машину, показалось что руль тяжелее стал. вот сижу и думаю в чем причина, скоро на ТО -2 вот там попрошу разобраться. Если рулевая рейка то это жесть конечно, пробег всего 25 тыс.

Переобуйтесь обратно и все пройдет. Разные модели шин и тем более разных производителей, сильно отличаются по своей обратной связи. Допустим, при движении по асфальтовой колее, некоторые модели шин не "чувствуют" эту колею, а другие аж руль пытаются "вырвать". Все зависит от конструкции шины.

[Дастермэн]

Olejek, в чем я ошибаюсь? правое колесо (диск с одетой шиной) на левую сторону поставить нельзя. "Правую" шину можно поставить на левую сторону перебортируя шину на шиномотаже.
Ошибался) все можно переставлять. Направленые нельзя лево-право менять.

[Hiporama]

Дастермэн, симметричные нельзя, а ассиметричные можно

[Дастермэн]

Hiporama, насколько я на данный момент нагуглил) то слева направо можно перекинуть как симметричные так и асимметричные колеса, а вот третий тип шин - направленные нельзя, только с разбортированием)

[Алексей764]

Сообщение от евгенийkz

Какой был пробег на момент замены? У меня 56000 км, скорее всего по гарантии не заменят уже.

Вы верите своим ОД? Я нет! Я их послал на три букавки!

[Hiporama]

Сообщение от Дастермэн

Hiporama, насколько я на данный момент нагуглил) то слева направо можно перекинуть как симметричные так и асимметричные колеса, а вот третий тип шин - направленные нельзя, только с разбортированием)

пардоньте, у меня голова одно думала, а руки другое набирали, направленные справа налево не переставляются, ненаправленные как угодно, а ассиметричные маркировкой аутсайд наружу, ну и естесственно мониторим направление вращения, там еще всякие вариации шин бывают, но это основные

[Алексей764]

Да забейте вы на резину, у автора так же как и у меня проблема не в ней вовсе!

[Алексей764]

евгенийkz, Решили проблему?

[евгенийkz]

Сообщение от Алексей764

евгенийkz, Решили проблему?

К сожалению, Алексей, так и не решил. Не знаю в какую сторону " копать"? Через пару тысяч ТО4, если все таки решу пройти обслуживание, буду делать диагностики. Пусть смотрят, может хоть они что то внятное подскажут. Смотрел рейку, стоит 12000 р, если все таки она, буду менять.

[Алексей764]

Решите проблему, сообщите!

[ssergey2101]

Причиной ещё бывает схождение передних колес , а у кого 4х4 ещё и задних. Не мешало бы проверить. Но перед этим убедиться в исправности подвески

[Алексей764]

Сообщение от ssergey2101

Причиной ещё бывает схождение передних колес , а у кого 4х4 ещё и задних. Не мешало бы проверить. Но перед этим убедиться в исправности подвески

Геометрия в норме!

[OLENEVOD]

Сообщение от евгенийkz

Дастероводы, необходим совет. Проблема в следующем.
С недавних пор стал замечать, что своего рода стала теряться обратная связь на руле. При проезде неровных участков дороги, стали все неровности передаваться в руль. Попробую обьяснить. Наезжаю на кочку левым колесом и руль тут же уводит на пол оборота влево. Тоже самое и с правой стороной. При торможении приходится крепко держать баранку, т.к руль стремиться вернуться произвольно в любую сторону. По ухабам стало ездить непросто.

У меня тоже самое правда при торможении всё хорошо!

[Алексей764]

Сообщение от OLENEVOD

У меня тоже самое правда при торможении всё хорошо!

Я подтягивал рейку немного весной! щас вот опять надо!

[36RUS]

Пробег 0,5к, рестайлинг дизель, резина штатная Амтел, на кочке руль выбило так что чуть в кювет не улетел....
До этого был Кашкай с электроусилителем, разница колоссальная-ничего на руль не передавалось.
Очень неприятная особенность данного авто.

[andimorgan]

Сообщение от 36RUS

Пробег 0,5к, рестайлинг дизель, резина штатная Амтел, на кочке руль выбило так что чуть в кювет не улетел....
До этого был Кашкай с электроусилителем, разница колоссальная-ничего на руль не передавалось.
Очень неприятная особенность данного авто.

Водителя за руль посадите. И проблема уйдет!

[76vlad]

Похожая проблема! С подвеской, резиной все в порядке. Даже на маленькой скорости при10 км.ч при наезде на кочки-ямки "качает руль в стороны". Проверял наконечники, шаровые, рычаги-все в порядке. По итогу тут так ни кто и не объяснил что да как. Но то что не резина точно.