положил своего дастера на бок

[larsic12]

Может конечно ошибаюсь, но резина вообще не при чем. В колее в гаражах имел опыт, когда поперек развернуло. Упор правым колесом в бровку, отталкивание влево и далее как уже писали цепляние левым колесом рыхлой поверхности. При относительно широкой резиной такую ситуцию легко словить.

[Биба]

Сообщение от Илья468

Машина сама не разворачивается. Всегда виноват водитель, а ни как не привод или еще что....

Сброса газа точно не было...теорию знаю..легкий,ровный ледок..в легком повороте,без каких-либо кочек(такие на переднем приводе проходятся легко )....Что интересно ,на Мурано с приятелем этой бяки не наблюдали...грешим на включение муфты при определенной неустойчивости...кстати ,во дворе - давний владелец Дастера сказал :" Есть такое дело "- дословно....

[Дмитрий69]

Сообщение от Биба

грешим на включение муфты при определенной неустойчивости...

В уже далеком 13г., осваивая машину, подключал осциллограф аккумуляторный к муфте, обнаружил что муфта включается всегда при повороте руля, даже в 2вд. От ускорения не зависит, хотя всех подробностей могу уже и не помнить.

[sanet-nn]

Юрий 1966, Сочувствую, что тут еще скажешь. Хорошо хоть сам цел остался, да и машина не пострадала. А так, по существу, скорость великовата была. Я бы побоялся по такой дороге притопить.

[Юрий 1966]

видео искажает реальную скорость, ехал не очень быстро

[Биба]

Сообщение от Юрий 1966

видео искажает реальную скорость, ехал не очень быстро

Да, поддерживаю...видео искажает ...сам замечал не раз...

[voffkin]

70 кмч все равно многовато для такой дороги.

Вообще интересно сработала бы есп в такой ситуации?

[Юрий 1966]

есп навряд ли помогло бы, в моей комплектации есп отсутствует

[БерСер]

Юрий 1966, ЕСП точно бы помогла, система срабатывает моментально. Бывало подобное у меня, без разворотов, правда, система стабилизации не дает машине уйти в занос.

[ambal70]

Юрий. Много раз просмотрел видео. Газ действительно ровный. Вы что нибудь успели сделать,что бы предотвратить занос? Газом не слышно,а рулем?

[Илья468]

Сообщение от Биба

грешим на включение муфты при определенной неустойчивости...кстати ,во дворе - давний владелец Дастера сказал :" Есть такое дело "- дословно....

Это все не подтверждено. Ни разу за почти 200 тыс. пробега не заметил не корректной работы муфты. Говорю же, что всегда ошибка водителя. И каждый хочет свалить на муфту, резину и т.д. Надо скорость выбирать под свое умение управлять автомобилем и скорость реакции.

[Hudozhnik]

Не совсем в тему, но все же. Без локрайта - было как то мотануло на неровной колейной накатанной дороге, присыпанной свежим снегом. На грязи сильно колбасило. После установки блокировки - езжу гораздо уверенней, практически как по рельсам. У меня одного такое впечатление?

[Биба]

Сообщение от Илья468

Это все не подтверждено. Ни разу за почти 200 тыс. пробега не заметил не корректной работы муфты. Говорю же, что всегда ошибка водителя. И каждый хочет свалить на муфту, резину и т.д. Надо скорость выбирать под свое умение управлять автомобилем и скорость реакции.

теперь ясно - водители говно..Всё это писалось только для того,что есть кой-какие непонятки в управлении дастером ( а такие существуют и на любом другом типе и возможно они называются особенностями... ) и сильно расслабляться не стоит...Только и всего .....А умение управлять ,скорость реакции прочие азы - это Вам наверное - в тему новичков,там объяснять и учить ... А здесь..? просто обидно слушать.......ИМХО

[sanet-nn]

Сообщение от Илья468

Это все не подтверждено. Ни разу за почти 200 тыс. пробега не заметил не корректной работы муфты. Говорю же, что всегда ошибка водителя. И каждый хочет свалить на муфту, резину и т.д. Надо скорость выбирать под свое умение управлять автомобилем и скорость реакции.

Вот и именно. Механика здесь не причем. Водитель не успел среагировать и принять меры по предотвращению данного заноса. И дело может быть даже на в водителе вовсе, а в мастерстве. Кто здесь из нас, вместе взятых, мастер по экстримальному вождению? Поднимите руки! Вот то то и оно. Я тоже на мастер, хотя и стажу у меня с 98 го года и не только на легковых. Просто бывают ситуации на дороге, к которым водитель не готов, и не в силу своей не подготовленности, а в силу того, что водитель просто не попадал в такие ситуации и, конечно же, не знал, как себя вести при этом, а стало быть и спрогнозировать подобное он тоже не сможет. По этому все приходит с опытом, Господа. Данная ситуация тоже опыт,хоть и негативный. Уверен, Автор уже вывел для себя многое и в следующий раз подобное просто не повториться.

[Panzerschreck]

Сообщение от Hudozhnik

Не совсем в тему, но все же. Без локрайта - было как то мотануло на неровной колейной накатанной дороге, присыпанной свежим снегом. На грязи сильно колбасило. После установки блокировки - езжу гораздо уверенней, практически как по рельсам. У меня одного такое впечатление?

У меня тоже.

[sanet-nn]

Сообщение от Hudozhnik

Не совсем в тему, но все же. Без локрайта - было как то мотануло на неровной колейной накатанной дороге, присыпанной свежим снегом. На грязи сильно колбасило. После установки блокировки - езжу гораздо уверенней, практически как по рельсам. У меня одного такое впечатление?

Вот это первое, ради чего я поставил бы локрайт ))

[Modigar]

А как обратно на колеса машину ставили?

[sanet-nn]

Сообщение от Modigar

А как обратно на колеса машину ставили?

Тоже интересно. Одному Дастера наверное не раскачать.

[Modigar]

Сообщение от sanet-nn

Одному Дастера наверное не раскачать.

Тут интерес даже не в приложении силы, а как с наименьшим уроном для подвески его на колеса шлепнуть? Мне кажется варварством просто так с этой высоты его бабхнуть одной стороной, да и чашки могут же не выдержать.

[sanet-nn]

Сообщение от Modigar

Тут интерес даже не в приложении силы, а как с наименьшим уроном для подвески его на колеса шлепнуть? Мне кажется варварством просто так с этой высоты его бабхнуть одной стороной, да и чашки могут же не выдержать.

Тогда без посторонней помощи не обойтись, я так думаю.