несоответствие педали акселератора и дроссельной заслонке

[Сергей В.К.]

Сообщение от evgen555

Сергей В.К., да,я только оттуда. и там пока сами никто ничего не знают. но разговоры неприятные

Плохо, если закроют!
В Москву неудобно ездить.

[Lebedvan]

Круиз контроль у меня такую же ошибку выдавал, пришлось его менять.

[evgen555]

вчера поменяли дроссель по гарантии в орехово зуево. ореховоавто. вроде все наладилось, два раза попробовал продавил педальку чек пока не вылазил. да, дроссель ждал 4 дня, совсем не долго.

---------- Добавлено в 09:21 ---------- Предыдущее написано было в 09:18 ----------

Сергей В.К., если в коломне закроют, в ореховоавто не надо. лучше в москву, это чисто мои ощущения. диагноста там с владимиром не сравнить.

[Mikhail82]

у меня тоже такая проблема была. Не соответствие дроссельной заслонки и педали акселератора у меня было из-за того, что после снятия и чистки дроссельной заслонки не адаптировал ее. Хотя до того как нашел в чем причина, обращался не к одному диагносту. (в большинстве они вата). Они все говорили что заслонка требует замены. Так один из диагностов из салона рено мне сказал что дроссельная заслонка сама адаптируется. Это чушь. На своем горьком опыте убедился. Три месяца ездил с этой проблемой. т.е. на холодную все нормально. И заводится и едет, но как двигатель набирал рабочую температуру, особенно при движении в пробке, авто просто глохло (даже при движении), или красный чек загорался, но давя педаль в пол машина ползла км 2 в час, приходилось выключать зажигание, потом опять заводил, а бывало что пока не остынет двигатель он "не подавал признаков жизни". Так что если вы снимали дроссельную заслонку-необходимо ехать к грамотному диагносту и адаптировать ее. У меня после этого пролема прошла.

[instal01]

Сообщение от Mikhail82

Так что если вы снимали дроссельную заслонку-необходимо ехать к грамотному диагносту и адаптировать ее. У меня после этого пролема прошла.

Сколько денег отдали за адаптацию?

[Mikhail82]

500 рублей.

[VaDukE]

В чем заключается адаптация? сброс каких-то параметров?

[Ашот]

Расскажу свой случай. На сервисе "Реностарт",предлагали чистку "дросселя" с обязательно-необходимой "адаптацией" всего за 800 рублей.
Сразу некогда было , приехал через пару месяцев на ТО и попросил почистить дроссельную.
Почистили и даже не вспомнили за "адаптацию"!!!
Вот и думаю нужна ли она?

[Lelik76Rus]

Когда на тииде ездил, заслонку сами владельцы адаптировали по такому алгоритму http://www.clubtiida.ru/forum/showthread.php?t=5439 может и на новом дастере 1.6-114лс, ввиду одинаковых моторов тоже понажимать подобно и поможет.

[Morze701]

Моторы одинаковы, а системы управления (мозги) разные. Не прокатит. У рено подается команда с диагностического оборудования.

[Targon14]

Сообщение от Mikhail82

у меня тоже такая проблема была. Не соответствие дроссельной заслонки и педали акселератора у меня было из-за того, что после снятия и чистки дроссельной заслонки не адаптировал ее. Хотя до того как нашел в чем причина, обращался не к одному диагносту. (в большинстве они вата). Они все говорили что заслонка требует замены. Так один из диагностов из салона рено мне сказал что дроссельная заслонка сама адаптируется. Это чушь. На своем горьком опыте убедился. Три месяца ездил с этой проблемой. т.е. на холодную все нормально. И заводится и едет, но как двигатель набирал рабочую температуру, особенно при движении в пробке, авто просто глохло (даже при движении), или красный чек загорался, но давя педаль в пол машина ползла км 2 в час, приходилось выключать зажигание, потом опять заводил, а бывало что пока не остынет двигатель он "не подавал признаков жизни". Так что если вы снимали дроссельную заслонку-необходимо ехать к грамотному диагносту и адаптировать ее. У меня после этого пролема прошла.

Адаптировать можно самому с помощью смартфона на Андроиде и программы RyClipDacia-1.4. А вот если не помогло и перебои после чистки дросселя не проходят, то читайте подпись.

---------- Добавлено в 18:52 ---------- Предыдущее написано было в 18:49 ----------

Сообщение от Ашот

Расскажу свой случай. На сервисе "Реностарт",предлагали чистку "дросселя" с обязательно-необходимой "адаптацией" всего за 800 рублей.
Сразу некогда было , приехал через пару месяцев на ТО и попросил почистить дроссельную.
Почистили и даже не вспомнили за "адаптацию"!!!
Вот и думаю нужна ли она?

Если износа в дросселе нет и после чистки всё работает, то не нужна, но лучше сбросить ЭБУ с инициализацией и перепрограмировать параметры. А вот если есть износ, то бывает и адаптация не помогает. У меня было такое.

[911M]

Странно... у ТС 1.5 турбо в подписи. Это ж вроде дизель. Что там за дроссель?

[evgen555]

911M, был 1.6, поменял в июне на 1.5.

[911M]

[Regas]

Сообщение от VaDukE

В чем заключается адаптация? сброс каких-то параметров?

Сброс параметров с возникшими отклонениями при эксплуатации и возврат рекомендованных производителем стандартных параметров.

[Regas]

Сообщение от evgen555

проблемка выскочила. при резком нажатии на педаль(с 6 на 4 и газ в пол)-сразу пила(красная) обороты 1200 1600 и все.на педаль почти не реагирует. и зуммер такой противный. когда плавно набираю обороты все гут. номер ошибки не помню но несоответствие педали и дwросселя при 4500 оборотах несоответствие 30% дальше больше. двиг стоп, ровно 30 сек стою включ зажигание-опять противный зуммер и дальше все нормально. двиг работает. свечи менял, дроссель чистил-не помогло. звонил в аванту приезжайте, прочитаем и скорее всего герметизация дросселя. но обороты хх ровные, что на горячем, что на холодном. мастер, который нашел(в гараже) консультировался у дилера знакомого. надо перепрошивать педаль и дроссель. что делать то? все менять-это точно будет у диллера. или настоять?

На моем похожая ситуация, на той неделе три раза на трассе в аварийный режим ДВС уходил из-за заслонки.
Перезапуск зажигания и без резких движений педали газа.
С автозапуска перестал заводиться.
Заводится не сразу, дольше крутить стартер и нажать на педаль газ чуть ли не в пол.
Стал отсутствовать режим прогрева.
Были ошибки по моторчику заслонки
Сегодня проверял автозапуск, и включение зажигания.
При включении зажигания Заслонка должна показывать 18%, теперь постоянно 11%, холостые держит ровно либо меньше положенных 750, тоесть 740. 12%
Либо завышенны до 850, с кондеем 890-910, 13-14%
Должно быть 12% на хх
Тут либо замена заслонки, вот тоже пытаюсь узнать возможен ли ремонт, скорее всего связанно с механизмом привода заслонки.
Педаль газа возможно тоже нужно проверить.
Пробег 176тк 2012
Делал адаптации заслонки.
Адаптации заслонки ничего не исправили.
Сейчас ошибок нет, при включении зажигания положение дросселя теперь всегда 11% вместо 18%.

[Regas]

Сообщение от Regas

На моем похожая ситуация, на той неделе три раза на трассе в аварийный режим ДВС уходил из-за заслонки.
Перезапуск зажигания и без резких движений педали газа.
С автозапуска перестал заводиться.
Заводится не сразу, дольше крутить стартер и нажать на педаль газ чуть ли не в пол.
Стал отсутствовать режим прогрева.
Были ошибки по моторчику заслонки
Сегодня проверял автозапуск, и включение зажигания.
При включении зажигания Заслонка должна показывать 18%, теперь постоянно 11%, холостые держит ровно либо меньше положенных 750, тоесть 740. 12%
Либо завышенны до 850, с кондеем 890-910, 13-14%
Должно быть 12% на хх
Тут либо замена заслонки, вот тоже пытаюсь узнать возможен ли ремонт, скорее всего связанно с механизмом привода заслонки.
Педаль газа возможно тоже нужно проверить.
Пробег 176тк 2012
Делал адаптации заслонки.
Адаптации заслонки ничего не исправили.
Сейчас ошибок нет, при включении зажигания положение дросселя теперь всегда 11% вместо 18%.

Дроссельные заслонки, толи болезнь, может пробег или время старости, толи мои резкие манипуляции.
Вскрыл отделение с мотором и дорожками, все там чисто единственно есть посиневшие дорожки к контактам или от своей температуры либо от температуры двигателя, если от ДВС то наверное все были посиневшими. Снял обмотку мотора.
Грифельные дорожки вроде тоже чистые, может выработка ползунка или грифеля не видимая глазом.
Ещё все тщательно осмотрю выложу фото.
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...80#post1141880

[Аександр]

Сообщение от Regas

Дроссельные заслонки, толи болезнь, может пробег или время старости, толи мои резкие манипуляции.
Вскрыл отделение с мотором и дорожками, все там чисто единственно есть посиневшие дорожки к контактам или от своей температуры либо от температуры двигателя, если от ДВС то наверное все были посиневшими. Снял обмотку мотора.
Грифельные дорожки вроде тоже чистые, может выработка ползунка или грифеля не видимая глазом.
Ещё все тщательно осмотрю выложу фото.
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...80#post1141880

Если не ошибаюсь, у Пахомова есть ролик -урок как диагностировать дорожки дросселя и педали осциллографом, суть проблема в истирании дорожек