Как правильно тормозить :-)

[YuriyVZ]

Сообщение от Awl2001

ЛУЧШЕ тормозить резко!!!!!!!!!!!!!!чем на протяжении 100 мет ров притормаживая!
ТАПКУ в пол тормозить это нормально...и менее затратно!!!

Еще у пассажиров нужно не забыть спросить! Очень сомневаюсь, что им такой вариант понравится.
На Логане всегда тормозил плавно. Двигателем редко тормозил, т.к. до сих пор не особо умею. Достаточно много катался по серпантинам. Колодки поменял на 52 тыс.

[denirator]

Кстати хотелось бы посмотреть, как будет выглядеть каждое торможение, когда "тапку в пол"! Так можно и всю полосу себе в бампер припарковать и пасажиров утрясти.

[Dicson]

Сообщение от Awl2001

ВЫ абсолютно правы! НО ПРАВИЛЬНЕЕ И ЭФФЕКТИВНЕЕ и безопаснее и менее нагруженно для томозов и для того чтобы тормоза прослужили дольше, чтобы реже их менять,чтобы они не перегревались ЛУЧШЕ тормозить резко!!!!!!!!!!!!!!чем на протяжении 100 мет ров притормаживая!
ТАПКУ в пол тормозить это нормально...и менее затратно!!!(в отличии от тапки в пол на ГАШЕТКУ где бензин летит в трубу, калеса буксуют)
Дак а зачем вы нажимаете на тормоза?не ужто не ради того чтобы затормозить?а если ормозить...тогда отпускаете ГАШЕТКУ...и перед светофором жмете тормоз уверенно нагло бодро и эффективно!

Вот непонимаю, как резкое торможение может быть

Сообщение от Awl2001

ПРАВИЛЬНЕЕ

и

Сообщение от Awl2001

безопаснее

p.s. Всегда притормаживаю, а не тапком в пол (как учили в автошколе и мой крестный (40 лет водительского стажа, все категории)). Как пришла машина с японии (она там ездила хз сколько) я колодки передние поменял только спустя 3 года и с моим пробегом 50т.км. На колодках был остаток - около 3-5мм. Можно былобы еще 15т.км. проехать.

[maslovyu]

Вы еще при таких торможениях посмотрите на диски тормозные. У меня они ровненькие, гладенькие, такое ощущение, что только отполировали их... А при резких торможениях вопрос эффективности чего встает ? исключительно самого процесса торможения или вообще работы всей системы в целом ? очевидно, что ресурв колодок в 10-15т.км при резких торможения и в 50т.км. при плавных дадут разную эффективность

[Awl2001]

Сообщение от Dicson

Вот непонимаю, как резкое торможение может быть и

p.s. Всегда притормаживаю, а не тапком в пол (как учили в автошколе и мой крестный (40 лет водительского стажа, все категории)). Как пришла машина с японии (она там ездила хз сколько) я колодки передние поменял только спустя 3 года и с моим пробегом 50т.км. На колодках был остаток - около 3-5мм. Можно былобы еще 15т.км. проехать.

а вы проедте "притормаживая около 5 км" потом поймете что значит безопаснее!!!и как резкое торможение может быть безопасным...поймете когда ваши тормоза поплывут....вроде бы и захотите затормозить и колодки на 60% исношены а ТОРМОЗОВ то все равно НЕТУ!!!вот нету и все..хотя машина новая и массы на них 60%!
Закончили спор..каждый остался при своем мнении!
ТОРМОЗА не зависят только от толщины массы на колодках!

[Lionet]

Притормаживать несколько сот метров опасно для тормозов - могут закипеть. Но и тормозить резко тоже нельзя - потому что нужно учитывать шумахеров сзади, которые выключили мозги и несутся, не соблюдая дистанцию; состояние дорожного покрытия и т.д..
Вы просто рассматриваете разные ситуации.

[Khanchich]

Тормозть можно только в экстренных ситуациях, а все остальные ситуации торможение двигателем ,особенно зимой очень эфективно. Колодки меняю раз в 60т.км.

[Awl2001]

рассказываю как ПРАВИЛЬНО тормозить:
едите 60 км/ч...впереди препятствие(пешеходный, светофор, поворот и т.д.)
отпускаете пидаль газа...катитесь...ТОРМОЗИТЕ РЕЗКО БЫСТРО ЭФЕКТИВНО нажимая на педаль на долю секунды...скорость уже 40 км/ч...катитесь дальше...подъезжаете к светофору и за 5 метров до светофора загорается ЗЕЛЕНЫЙ и вы потихонечку нажимаете на педальку и снова едете 60 км/ч...

НЕПРАВИЛЬНО:едете 60...жмете слегка касаясь тормозов(при этом загораются стопаки,тратите на них бензин и время службы лапочек) слегонца все жмете на тормоза....жмете...жмете....и бензин жрете...жмете...бензин летит...(а лучше то ехать на ХХ)...нерасчитываете все это дело...подезжаете к светофору а он красный...приходится останавливаться....жмете...ОТЖАЛИ....поехали...

[гай]

Сообщение от maslovyu

очевидно, что ресурв колодок в 10-15т.км при резких торможения и в 50т.км. при плавных дадут разную эффективность

Заводские колодки прошли 26тыс. Следующий комплект тоже 26тыс., а вот третий 53тыс. Вы что думаете у меня стиль вождения поменялся?

[bobfate]

Тормозить надо примерно так, как работает абс: то есть нажать-отпустить-нажать-отпустить. Частота нажатия зависит от интенсивности торможения. Так и колеса не блокируются, то есть машина рулится, и износ колодок меньше, да и эффективность торможения выше.

[Lionet]

Сообщение от Awl2001

рассказываю как ПРАВИЛЬНО тормозить:
едите 60 км/ч...впереди препятствие(пешеходный, светофор, поворот и т.д.)
отпускаете пидаль газа...катитесь...ТОРМОЗИТЕ РЕЗКО БЫСТРО ЭФЕКТИВНО нажимая на педаль на долю секунды...скорость уже 40 км/ч...

А в заднице торчит шумахер, не соблюдающий дистанцию и скоростной режим. К сожалению, участники дорожного движения у нас такие, что приходится думать за обоих (за себя и за него).

[AlexeyN]

Сообщение от bobfate

Тормозить надо примерно так, как работает абс: то есть нажать-отпустить-нажать-отпустить. Частота нажатия зависит от интенсивности торможения. Так и колеса не блокируются, то есть машина рулится, и износ колодок меньше, да и эффективность торможения выше.

Ещё при этом не выжимать сцепление, т.е. тормозить двигателем.
На своём примере: тренировался вождению по снегу, при торможении выжал сцепление, нарисовалось дерево, бампер под замену.
Особенно тормоз движком полезен на скользком покрытии на спуск (с моста).

[deicider]

Сообщение от JoB

Хм...сдается это надо постараться на родных колодках проехать всего 15-20 тыс? Это надо хорошо разгоняться и до упора тормозить раз по 20 в день!

Не стараюсь, езжу как езжу, но колодок на 20тык хватает, третий комплект передних подходит, задних еще 30% осталось.

Сообщение от Sane

Учитывая цену хороших колодок и стоимость их замены на фирменном сервисе, удовольствия мало.

Цену хороших или цену которую ломит ОД? Передние колодки в стороннем сервисе поменять 400-600р, самому за полчаса(ну час максимум) вообще бесплатно.

[U-2]

"короче мы говорим о том что эффективнее и правильнее тормозить 1 раз, резко, до конца нажимая педаль.."

Рено славится своими тормозами, если я на своей так тормозну, то пассажиры через лобовое окно выйдут.

[Lionet]

Сообщение от deicider

Передние колодки в стороннем сервисе поменять 400-600р, самому за полчаса(ну час максимум) вообще бесплатно.

Разве твоё время ничего не стоит?

[morpex2006]

[QUOTE=Khanchich;110074]Тормозть можно только в экстренных ситуациях, а все остальные ситуации торможение двигателем ,особенно зимой очень эфективно. Колодки меняю раз в 60т.км.
точно, передачу ниже, двигатель тормозит, 80000 без замены колодок

[deicider]

Сообщение от Lionet

Разве твоё время ничего не стоит?

С сервисом надо договориться, доехать до него, ждать впустую тратя время, да и вообще неприятно когда чужие люди в твоей машине ковыряются. А выходные вместо того чтоб перед телеком валятся, спустился к подъезду, перекинул колодки и дальше занимайся чем захочется.

[gbovin]

Сообщение от Awl2001

ВЫ абсолютно правы! НО ПРАВИЛЬНЕЕ И ЭФФЕКТИВНЕЕ и безопаснее и менее нагруженно для томозов и для того чтобы тормоза прослужили дольше, чтобы реже их менять,чтобы они не перегревались ЛУЧШЕ тормозить резко!!!!!!!!!!!!!!чем на протяжении 100 мет ров притормаживая!
ТАПКУ в пол тормозить это нормально...и менее затратно!!!(в отличии от тапки в пол на ГАШЕТКУ где бензин летит в трубу, калеса буксуют)
Дак а зачем вы нажимаете на тормоза?не ужто не ради того чтобы затормозить?а если ормозить...тогда отпускаете ГАШЕТКУ...и перед светофором жмете тормоз уверенно нагло бодро и эффективно!

Когда-нибудь вам ваашу экономию в салон запихает не успевший среагировать сзади чайник. Ваши рекомендации противоречат правилам ПДД. Резко тормозить запрещено за исключением случаев когда это поможет предотвратить аварийную ситуацию.

---------- Добавлено в 20:57 ---------- Предыдущее написано было в 20:49 ----------

Колодки МАРКОМ - "говно" которое стояло с завода на моей пятерочке. прошли 40 000 на ВАЗ-е. езжу спортивно но аккуратно, торможу плавно. поставил финвал - проехал еще 40 000, износ - половина примерно. тормозите плавно, уважайте тех кто сзади. Помните: пустить машину в занос легче чем ее поймать в заносе. а именно к заносу приводят "резкие" торможения.

[Hudozhnik]

Сообщение от gbovin

не успевший среагировать сзади чайник.

Торможу по разному, частенько по сухому асфальту со стрекотом АБС, но в тех ситуациях когда это нужно, при быстрой езде. Но у светофора, особенно зимой торможу плавно, с оглядкой на заднее стекло - новичков/дураков хватает.

[amd 19]

Сообщение от Awl2001

рассказываю как ПРАВИЛЬНО тормозить:
едите 60 км/ч...впереди препятствие(пешеходный, светофор, поворот и т.д.)
отпускаете пидаль газа...катитесь...ТОРМОЗИТЕ РЕЗКО БЫСТРО ЭФЕКТИВНО нажимая на педаль на долю секунды...скорость уже 40 км/ч...катитесь дальше...подъезжаете к светофору и за 5 метров до светофора загорается ЗЕЛЕНЫЙ и вы потихонечку нажимаете на педальку и снова едете 60 км/ч...

НЕПРАВИЛЬНО:едете 60...жмете слегка касаясь тормозов(при этом загораются стопаки,тратите на них бензин и время службы лапочек) слегонца все жмете на тормоза....жмете...жмете....и бензин жрете...жмете...бензин летит...(а лучше то ехать на ХХ)...нерасчитываете все это дело...подезжаете к светофору а он красный...приходится останавливаться....жмете...ОТЖАЛИ....поехали...

коллега, слов нет.....