Делаем 5 вольт

[074]

Я думаю себе сделать только пока не знаю, как её подключить

[skela]

ну не знаю, авторитет ли я для вас, у себя в бортовике чуть чуть написал, вечером выложу окончание.
только в палемику вступать не буду, не обессудьте.
у любого источника есть такая характеристика как выходной ток.
(прошу не умничать про внутреннее сопротивление, лекция не научная).
у стандартного усб порта - ток максимум 0,5 ампера.
у блоков питания для телефонов ток может составлять от 1 до 2 ампер.
возможно и больше, но больше 2 ампер я не видел.
что это нам дает?
кроме времени заряки- по большому счету ничего.
то есть, ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО
от 2 амперного блока телефон зарядится скажем за 3 часа,
от 1 амперного блока этот же телефон с такой же степенью разряда зарядится за 6 часов.
от УСБ магнитоллы телефон зарядится за 12 часов.
время в примере указано от фанаря, оно зависит от емкости, степени износа и оставшейся емкости заряжаемого аккумулятора.
это мое ИМХО. а принимать его или нет- решать вам.
но у меня в авто реализованы оба варианта, описанные в моем бортовике, причем второй- три раза если считать усб выход магнитоллы.

[ЕСАУЛ]

Литий-ионные аккумуляторы заражаются током равным емкости.
Например: АКБ 1000мач, значит можно заряжать максимальным током 1А.
Зарядится за один час примерно. Если его заряжать током 0,5А то время заряда увеличится вдвое. Если зарядный ток будет больше допустимого, аккумулятор может выйти из стоя (вспухнуть, воспламениться и т.п.)
Заряжать Li-Ion аккумуляторы нужно ТОЛЬКО зарядным устройством, которое контролирует ток и напряжение.
Если вы заряжаете аккумуляторы не вынимая из устройств (телефон, навигатор и т.п.) то для этого достаточно подать на устройство через кабель USB 5вольт
Ток при этом будет ограничивать схема зарядки внутри устройства.
Т.е. если даже ваш источник будет выдавать 5А, на аккумулятор больше чем требуется не поступит и время зарядки будет не менее 1 часа.

Кстати, вот выход для тех кто не дружит с паяльником - импульсный преобразователь 5в 3А : http://www.parkflyer.ru/product/103242/

[Fabula_4x4]

Сообщение от skela

у блоков питания для телефонов ток может составлять от 1 до 2 ампер.
возможно и больше, но больше 2 ампер я не видел.
что это нам дает?
кроме времени заряки- по большому счету ничего.
то есть, ПРИБЛИЗИТЕЛЬНО

Стандарт USB2.0 если мне не изменяет склероз, подразумевает ток в 0,5А. Посему - пофиг, что написано на заряднике - ибо больше 0,5А девайс брать не имеет права.
Стандарт USB3.0 - 0,9А. Посему - если я воткну в свой преобразователь три девайса с USB2.0 (а USB3.0 у меня нет) - то максимальный ток - 1,5А. И мне важно, чтоб три устройства - нафигатор/регистратор/телефон работали от бортсети машины одновременно. И время зарядки их - мне абсолютно фиолетово

[skela]

Сообщение от Fabula_4x4

Стандарт USB2.0 если мне не изменяет склероз, подразумевает ток в 0,5А. Посему - пофиг, что написано на заряднике - ибо больше 0,5А девайс брать не имеет права.
Стандарт USB3.0 - 0,9А. Посему - если я воткну в свой преобразователь три девайса с USB2.0 (а USB3.0 у меня нет) - то максимальный ток - 1,5А. И мне важно, чтоб три устройства - нафигатор/регистратор/телефон работали от бортсети машины одновременно. И время зарядки их - мне абсолютно фиолетово

покупаете это
http://www.parkflyer.ru/product/103242/
и разводите по трем потребителям.

[Fabula_4x4]

Сообщение от skela

покупаете это

Это у меня уже есть, только в другом виде - зачем покупать? Первая фотка в первом посте.

[Fabula_4x4]

Итак, прощай гарантия я расколупал панельку и вкорячил в нее три USB розетки



К каждой розетке приделал по светодиодику, чтоб в темноте было видно, куда вставлять....

[skela]

Сообщение от Fabula_4x4

Итак, прощай гарантия я расколупал панельку и вкорячил в нее три USB розетки



К каждой розетке приделал по светодиодику, чтоб в темноте было видно, куда вставлять....

да ладно, прощай. на панельке есть номерок. пробей в экзисте, узнаешь сколько стоит вернуться в гарантию

[Fabula_4x4]

Сообщение от skela

на панельке есть номерок.

Был. На его месте как раз отверстие теперь... кста - переключатель режимов - Ниссановский, с наклейкой Рено...

[testov-test]

Сообщение от Fabula_4x4

Итак, прощай гарантия я расколупал панельку и вкорячил в нее три USB розетки

А чего не в заглушки?

[Fabula_4x4]

Сообщение от testov-test

А чего не в заглушки?

Э, нет, заглушки я потом выдерну и вставлю выключатели/кнопки: что-нибудь включать/выключать - очумелость моих ручек не имеет предела

[Fabula_4x4]

Продолжаем... теперь пробуем установить панель на ее законное место

Не лезет... придется взять кусачки и удалить все лишнее...

После чего, панель встает на свое место.

Осталось закрепить преобразователь... надеюсь сделать это на выходных.
Да - на прикуриватель идет колодка с тремя проводами, но один из них не используется (синий) - на нем +12 вольт появляется при включении габаритов... сэкономили на подсветке прикуривателя, скупердяи

[ЕСАУЛ]

Сообщение от Fabula_4x4

... сэкономили на подсветке прикуривателя, скупердяи

Отличный повод сделать подсветку не только на прикуриватель, но и в разъемах USB! Только придумать как вкрячить туда светодиодики...

[Fabula_4x4]

Сообщение от ЕСАУЛ

Отличный повод сделать подсветку не только на прикуриватель, но и в разъемах USB!

Дык ведь

Сообщение от Fabula_4x4

К каждой розетке приделал по светодиодику, чтоб в темноте было видно, куда вставлять..

[Fabula_4x4]

Собственно - вот как светодиоды закреплены на розетках

Светодиоды эти, прямоугольные, желтые, ждали своего часа лет 18, ибо тогда я находился в ЗГВ и шастая на немецкую разборку изъял комбинацию приборов (вместо стрелок температуры ОЖ, уровня топлива и тахометра были полоски и сектора из зеленых, желтых и красных диодиков) из машины Вартбург, последнего поколения...

Мог ли я тогда, почти 20 лет назад, подумать, что поставлю их в итоге на Рено...

[Fabula_4x4]

Поставил таки преобразователь. К сожалению, не удалось его закрепить его так, как хотелось... для этого пришлось бы снять весь кожух тоннеля... положил схему слева, ничем не закрепляя, вроде особо не болтается. По-хорошему, надо бы его под капот...
Подсветка розеток вполне себе ночью видна, и даже не выбивается из общего стиля... можно будет всем говорить, что у меня там USB3.0

[SergeyPershin]

Сообщение от Fabula_4x4

Собственно, такая мысль появилась у меня еще во время владения предыдущей машиной - но окончательно я созрел для этого сейчас. Ну что получается - регистратор, нафигатор, да еще телефон зарядить - итого растроитель нужен в прикуриватель. Впрочем - я его купил, но не очень мне нравится эта конструкция - ИМХО.
Итак, есть понижающий импульсный преобразователь от компутерного БП - с 12 на 3,3 вольта. Пол-часа рукоблудства паяльником - и мы имеем стабильные 5 В на выходе при токе, ну ампер 10 это точно (с запасом, так сказать).

Теперь - куда его поставить. Единственное что пока пришло на ум - в "бороде", в районе розетки прикуривателя. Оказалось, что панель, на которой установлен прикуриватель и переключатель режимов работы трасмиссии - при некотором приложении силы "на себя" легко сдергивается, и там за ней, достаточно много места.

И в принципе, преобразователь вполне себе влезает с левой стороны, ничему не мешая...

Смущает меня одно - там на тоннеле кузова, установлена приблудина, судя по надписи имеющая отношения к подушкам безопасности. Теперь вопрос - не повлияет ли работающий преобразователь на этот модуль? Нутром чую, что не должен, ведь всякие питатели для нафигаторов/телефонов тоже импульсные, находятся рядом и вроде как ничего... а вот задняя мысль бьется - а не сработает ли подушка просто так?

вот если подушки сработают вот БАРАБУМ то будет!

[Clim]

Вот такой преобразователь, ИМХО, как бы не актуален, продаются двойники и тройники с usb-выходом, плюс usb в майфуне. Для сумки холодильника однозначно дополнительную розетку, туда же преобразователь на 220. Доп розетка напрямую от аккум. А вот к компьютерному питальнику прикрутить прикуриватель к 12 в выходу и несколько usb разъемов к 5в, думаю более актуально. Где-нибудь в придорожной гостинице, кемпинге воткнуть на ночь сумку-холодильник, телефон на зарядку, навигатор с маршрутом на завтра позаморачиваться. Не нужно возить БП к каждому устройству, а только шнурки usb-девайс. Как-то так.

[Fabula_4x4]

Сообщение от SergeyPershin

вот если подушки сработают вот БАРАБУМ то будет!

Пока ничего не сработало

[Unixman]

Сообщение от Fabula_4x4

Собственно, такая мысль появилась у меня еще во время владения предыдущей машиной - но окончательно я созрел для этого сейчас. Ну что получается - регистратор, нафигатор, да еще телефон зарядить - итого растроитель нужен в прикуриватель. Впрочем - я его купил, но не очень мне нравится эта конструкция - ИМХО.
Итак, есть понижающий импульсный преобразователь от компутерного БП - с 12 на 3,3 вольта. Пол-часа рукоблудства паяльником - и мы имеем стабильные 5 В на выходе при токе, ну ампер 10 это точно (с запасом, так сказать).

Теперь - куда его поставить. Единственное что пока пришло на ум - в "бороде", в районе розетки прикуривателя. Оказалось, что панель, на которой установлен прикуриватель и переключатель режимов работы трасмиссии - при некотором приложении силы "на себя" легко сдергивается, и там за ней, достаточно много места.

И в принципе, преобразователь вполне себе влезает с левой стороны, ничему не мешая...

Смущает меня одно - там на тоннеле кузова, установлена приблудина, судя по надписи имеющая отношения к подушкам безопасности. Теперь вопрос - не повлияет ли работающий преобразователь на этот модуль? Нутром чую, что не должен, ведь всякие питатели для нафигаторов/телефонов тоже импульсные, находятся рядом и вроде как ничего... а вот задняя мысль бьется - а не сработает ли подушка просто так?

Имею образование и опыт работы по теме....Вопрос номер 1 -зачем все это надо? Вопрос номер 2 -"Пол-часа рукоблудства паяльником - и мы имеем стабильные 5 В на выходе при токе, ну ампер 10 это точно" - поконкретнее про это рукоблудство п-та....
Не понимаю самоделок таких в наше время.... все уже придумано ЗА НАС и продается за копейки...