лампочка давления масла

[Modigar]

Горит 2-3 секунды исключительно на холодную. Не парит совершенно. Вот если бы горела/моргала во время движения, тогда есть повод задуматься.

[andimorgan]

Сообщение от Jarosla

люди,подскажите ...сколько должна(допустимо) гореть лампа давления на приборке после того как машину завели???мотор дизель..
хорошо бы ссылочку на исходник..... дилер говорит что неск секунд это норм...
ВЕДЬ СРАЗУ ГАСНУТЬ ДОЛЖНА!!!тока дрык и погасла...или я не прав?
на всех авто так было ....а тут пару секунд горит ещё и это норм....
успокойте меня люди добрые и просветите пожалуйста на этот счёт для мотора дастера дизель

На днях был такой случай с машинкой сына.
До этого поменяли масло да еще и с промывкой меняли. На холостых лампа стала гореть, а газанешь гаснет. Вкрутили мехманометр и он показал на холостом 0, а на оборотах 3. Сын в панику. Тады я сказал.
Оставим на морозе, а утром посмотрим.
Мысль была что под редукционный клапан просто грязь попала.
На утро было -30. Как раз то что надо. Замерзшим маслом лучше сдует пылинку.
Так и случилось. Продавило и теперь и с давлением все ок.
Может поможет.

---------- Добавлено в 12:01 ---------- Предыдущее написано было в 12:00 ----------

Сообщение от Modigar

Горит 2-3 секунды исключительно на холодную. Не парит совершенно. Вот если бы горела/моргала во время движения, тогда есть повод задуматься.

Обычно на холодную стартером крутя, давление такое что мотор еще не завелся , а лампа погасла.

[Михась]

....пробовал ставить поначалу на дизелька маслянный фильтр -аналог Манн ,по их каталогу,с противодренажным клапаном...так же при старте после ночи простоя,горит лампа авар.давления 3 секунды...разницы с оригиналом никакой...на этом закончмл свои эксперименты с маслофильтром....может кто другие пробова,например Фрам или Бош,аналогов там валом...

[alexx_prg]

На этой неделе обратил внимание на интересный факт - если при запуске двигателя отпускать ключ сразу же при звуке запущенного двигателя, лампочка давления масла горит ещё секунды две. Если же подержать чуть-чуть дольше, ещё буквально четверть секунды, то лампа гаснет менее чем через секунду.

[gabib]

поменял масло и фильтр.лампочка стала гаснуть гдето через сек.3.ставил родной фильтр.но его размер немного меньше заводского.до замена гасло практически сразу.грешу что дело в фильтре.

[instal01]

Сообщение от gabib

поменял масло и фильтр.лампочка стала гаснуть гдето через сек.3.ставил родной фильтр.но его размер немного меньше заводского.до замена гасло практически сразу.грешу что дело в фильтре.

Или в масле.

[Vechinus]

Здравствуйте
К сожалению, у меня вопрос немного не по теме, поскольку у меня Дастер 2015 года и там лампочка давления масла гаснет сама через несколько секунд после поворота ключа в положение "Зажигание".
Сейчас на многих новых машинах так сделано - провод от датчика идет не на приборную панель, а в компьютер.
Теоретически, узнать - работает датчик давления масла или нет можно, если заглохнуть (бросить сцепление или выбрать не ту передачу), тогда лампочка давления масла должна загореться.

В моем Дастере, если двигатель заглох - лампочка не загорается.
Напишите, пожалуйста, у всех так?
Речь идет о рестайлинговом Дастере.

[Grig1805]

У вас на рестайлинге хуже другая проблема.Лампа давления масла загорается если нет давления при 2000 об/мин.

[turund]

Сообщение от Vechinus

В моем Дастере, если двигатель заглох - лампочка не загорается.
Напишите, пожалуйста, у всех так?
Речь идет о рестайлинговом Дастере.

Сообщение от Grig1805

Лампа давления масла загорается если нет давления при 2000 об/мин.

Ну так перепрограммировать на 0 оборотов не проблема. В интернетах процесс описан. Или за малую денюжку.

[Vechinus]

Сообщение от turund

Ну так перепрограммировать на 0 оборотов не проблема. В интернетах процесс описан. Или за малую денюжку.

Не подскажете ссылочку, очень хочу такое.

[Stashod]

Приветствую вас коллеги!

Хочу задать вопрос.

Имею возможность крутить стартер без зажигания.

Сам вопрос - Можно ли погасить лампу стартером, крутя его несколько секунд?

У меня лампа от стартера не гаснет.

При каждом пуске (при простое в несколько часов) делаю 6-7 "ЖУВ-ЖУВ" стартером, потом запускаю движок. Тогда пуск плавный, мягкий. Иначе, в течение двух секунд, пока лампа не погаснет, неприятный мычащий звук, двс работает на сухую.

---------- Добавлено в 15:00 ---------- Предыдущее написано было в 14:58 ----------

Масло и фильтр поменял, фильтр покупаю у ОД.

Может насос поменять?

Стартер тоже жалко.

[alexx_prg]

Сообщение от Stashod

Можно ли погасить лампу стартером, крутя его несколько секунд?

Стартёр не раскрутит двигатель до таких оборотов

Сообщение от Stashod

двс работает на сухую

ДВС никогда не работает насухую. Даже если на год оставить и потом завести.

Сообщение от Stashod

При каждом пуске (при простое в несколько часов) делаю 6-7 "ЖУВ-ЖУВ" стартером

Двигателю всё равно, а стартёру и аккумулятору от такого очень несладко приходится

[Stashod]

Сообщение от alexx_prg

Двигателю всё равно

Если бы он мог говорить, мы бы о себе много нового узнали...)))

[andimorgan]

Сообщение от alexx_prg

Стартёр не раскрутит двигатель до таких оборотов

Легко без свечей. Тяжелее с ними. Редко бывает, когда машина еще не прогрелась и заглушил. После этого не заводится пока педаль не нажмешь на всю. В этот момент и вижу как лампа гаснет.

[Strusto]

Сообщение от Stashod

При каждом пуске (при простое в несколько часов) делаю 6-7 "ЖУВ-ЖУВ" стартером, потом запускаю движок. Тогда пуск плавный, мягкий. Иначе, в течение двух секунд, пока лампа не погаснет.

Не очень понимаю смысла сего действа, сам стартер включаю после отключения б/насоса.
Никаких 2-х секунд горящей лампы никогда не наблюдал.
Вот типичный запуск после месячного зимнего простоя

[Stashod]

Сообщение от Strusto

Вот типичный запуск после месячного зимнего простоя

Вот и я о чем....

У меня так круто не гаснет. Мы годик назад уже это обсуждали))).

Если бы не звук до погасания лампы, то пусть 2-3 секунды горит, но звук явно от недостатка масла. Стартером немного поднимаю масло и тогда запуск мягкий.
То же делаю и при смене масла, сначала стартером, потом запуск.

---------- Добавлено в 18:24 ---------- Предыдущее написано было в 18:21 ----------

Стартер, все-таки, дешевле двс будет.

Думаю поменять насос, возможно мне такой достался.

[Strusto]

Сообщение от Stashod

Думаю поменять насос...

А фильтры на лампочку никак не влияют?
Себе второй раз ставлю

[Stashod]

Это я помню).

Много перебрал фильтров и остановился на родном, купленном у ОД, разницы не увидел, но душе спокойнее.

[alexx_prg]

Сообщение от Stashod

Если бы он мог говорить, мы бы о себе много нового узнали...)))

Ну так расскажите же, что бы он такого сказал, интересно. Что его вообще заводить не нужно, ибо он так дольше сохранится?

Сообщение от andimorgan

После этого не заводится пока педаль не нажмешь на всю.

Мне смутно кажется, что это признак какой-то неисправности, но я в 1.6 совсем не разбираюсь, поэтому не уверен.

Сообщение от Stashod

но звук явно от недостатка масла

Если вы услышали от двигателя звук, вызванный именно недостатком масла - двигателю каюк и всё внутри уже задрало. Если этого не произошло - то и не в масле дело. Масляная плёнка всегда остаётся на всех поверхностях. Более того, там такие зазоры, что постоянный поток нового масла нужен только для медленного обновления масла в этих зазорах. На ютубе можно поискать баянное видео, где у копейки открутили пробку поддона, всё слили - и она потом ещё очень много проехала так

Сообщение от Stashod

Стартер, все-таки, дешевле двс будет.

Есть некоторая неувязка: крутите стартёром, по крайней мере на этом форуме, только вы. А двигатели у всех как работали, так и работают, а многим машинам тут уже по шесть лет.

[yurvik]

Надо проверить давление масла и вовремя запуска , и во время работы. Как варианты неисправностей: -забита сетка маслоприемника и масло медленно закачивается
- пропускает редукционный клапан (зависает). На Соренто недавно делал двигатель из-за этого.