medved82 / Привеледж 1.6 4х4 / Черныш

[More]

Сообщение от medved82

Но самым шоком было то что это все предлагалось за 711 тыс.

Ну так это вы немецкий Поло-хэтч смотрели. Смотрите Поло-седан, и будут вам эконом-цены. Мой в комплектации Хайлайн, со всякой всячиной включая климат, брал за 580 рублей. И кстати, "кнопочки из 2000-х" гораздо удобнее, чем невнятные мелкие кнопульки (на Фокусе например), чтобы нажать которые, надо заранее сосредоточенно прицеливаться. Насчёт рашен-сборки претензий нет, хотя сомневался по началу. Собрано всё путём, стуков-бряков нет, сверчков по салону нет.

[medved82]

Вчера вновь затроил двигатель. Раз в неделю - это уже стабильность Оттащу в сервис - пусть разбираются. И заводиться стала машина тока с третьего раза. Бензин Лукойл 95, погода 0 градусов.
Однако третий раз по одной и той же проблеме - неприятно (((

[Антонн]

Сообщение от medved82

Вчера вновь затроил двигатель. Раз в неделю - это уже стабильность Оттащу в сервис - пусть разбираются. И заводиться стала машина тока с третьего раза. Бензин Лукойл 95, погода 0 градусов.
Однако третий раз по одной и той же проблеме - неприятно (((

очень похожая проблема была раньше на Логанах почти поголовно при запусках около нуля... решилась перепрошивкой...

[medved82]

Сообщение от Антонн

очень похожая проблема была раньше на Логанах почти поголовно при запусках около нуля... решилась перепрошивкой...

А поподробнее?

[Антонн]

Сообщение от medved82

А поподробнее?

шил прошивкой от Паулюса с целью , чтобы машина получше тянула. то есть подхват начинался пораньше. эта прошивка затрагивала калибровку двигателя, менялся хх, экономичность увеличивалась немного и бонусом пропадал неуверенный запуск двигателя при температурах около 0 градусов

[svish]

Проехл уже 30000т.,тьфу ,тьфу не одного замечания.Заводиться всегда ,по утрам автозапуск под окном при любых температурах.Каждый день становлюсь всё более даволен выбором.У меня обычно расход 8,6-8,7,больше 9 только с прицепом.

[medved82]

Вчера наконец забрал своего Черныша. Опять сел за руль и понял чего мне не хватало все эти дни - моей машины )
Со слов мастера: поменяли топливную раму (или рампу, не понял), поменяли все форсунки ибо сначала пропуск был в одной, потом барахлить начали две.
в данный момент машина едет, да что там едет - прет как танк ) Буду смотреть за развитием событий.

[More]

Сообщение от medved82

поменяли топливную раму (или рампу, не понял), поменяли все форсунки ибо сначала пропуск был в одной, потом барахлить начали две.

То есть, получается вам в первый раз поменяли одну форсунку, а потом все сразу да ещё и с рампой? Хорошие дела... Бензин какой заливаете?
Сервисмены ничего не говорили, по какой причине такая замена обширная?

[medved82]

Заливаю Лукойл 95 экто на самой проверенной заправке.
По причинам обширной замены не распространяются. Единственное что удалось выяснить - сначала отказала одна форсунка, потом другая. Они решили заменить сразу все.

[Anatoly A.P.(reg.62)]

Сообщение от medved82

Посмотрел также и Тигуан, и Гольф Плюс, и Тауран и под конец Туарег. Что могу сказать - дешево! Дешевый пластик, да и многие решения давно устарели.

Ну, это Вы поторопились с такими выводами. На любой из четырех указанных моделей нужно поездить, а тогда уже и делать заключения.

В июне т.г. я прошел тест-драйвы на большинстве продаваемых у нас компактных паркетников. Среди японцев, корейцев (на китайцах не ездил), других европейцев пальму первенства отдал бы Тигуану. Но цена - да, высокая, вот и не стал влезать в кредиты!

Поздравляю с покупкой Дастера и желаю только положительных ощущений от управления этим автомобилем.

[medved82]

Сообщение от Anatoly A.P.(reg.62)

Ну, это Вы поторопились с такими выводами. На любой из четырех указанных моделей нужно поездить, а тогда уже и делать заключения.

В июне т.г. я прошел тест-драйвы на большинстве продаваемых у нас компактных паркетников. Среди японцев, корейцев (на китайцах не ездил), других европейцев пальму первенства отдал бы Тигуану. Но цена - да, высокая, вот и не стал влезать в кредиты!

Поздравляю с покупкой Дастера и желаю только положительных ощущений от управления этим автомобилем.

Я говорил про свои ощущения от внутреннего убранства.
Спасибо за поздравления!

[medved82]

В чебоксарах выпал долгожданный снег и можно хоть немного оценить поведение машины на льду и на снегу.
Я ждал, думал придется аккуратно ездить, ан нет, он как ехал по сухому, так и по снежку прет как танк. Буду дальше наблюдать

[medved82]

Сегодня прошел рубеж в 3 тыс. км
Машина по прежнему радует
Заводил сегодня с автозапуска. На улице -11°С. Завелась тока со второго раза. Вывод: надо увеличивать время работы стартера (Старлайн А92, заводские настройки).
Читал где-то на форуме что плохо отмерзает правая часть лобового стекла. Сегодня проверил - действительно так - остается нижний правый угол.
Печка не самая жаркая, но при определенных настройках греет нормально. Вначале ставлю на лобовое и в ноги (чтобы оттаяло лобовое), потом переключаю на салон, а когда прогреется салон ставлю в ноги больше, на лобовое меньше. Кстати, в ноги плохо дует для водителя - тут рено наверно и не подозревало что в России холодно )

[medved82]

Вчера пришла непогода с Москвы. Движение стоит, снег идет ,фуры шлифуют, маршрутки шлифуют.
Так и хочется выити и дать пинка людям на летней резине. Ну как так то, что опять пришла зима для них неожиданно?
А теперь по делу.
Вот тут конечно проявилась вся сущность и полезность полного привода. По льду аки по хорошему асфальту едешь. Тока чувствуешь что начнешь шлифовать, сразу задок подключается и поехали. Немного тока ловить приходится. Сегодня специально попробовал по этой каше на 2ВД, сразу зад вилять начинает и управляемость намного хуже. В повороты попробовал с пробуксовкой на АВТО заходить, так нет такого сильного сноса от подключения задка как тут некоторые присали. Так что кто режим авто все-таки рулит . Но голову при этом отключать не стоит.
Вчера машинка покрылась приличным слоем льда. Так вот:
1) как бы я ни настраивал систему отопления все равно лобовое во льду. Я сначала расстоился конкретно, но потом смотрю все периодически встают на обочину и чистят щетки и лобовое (исключени наверно составляют машины с подогревом лобового)
2) для того чтобы сегодня лед с лобового и с боковых стекал расстаял (после ночного стояния, корка ровная по всей машине, толщина примерно 1 миллиметр) необходимо 10 минут на стоянке (заводил с автозапуска)
3) подогрев боковых зеркал вполне хорош. за 5 минут растопил приличную корку льда.
В движении оттаивает все намного быстрее. Не понял еще почему но двигатель плохо греется на холостых. Вчера полз по пробкам - 20 минут чтобы было 4 палки.

[МЕДВЕЖ]

Сообщение от medved82

Вот тут конечно проявилась вся сущность и полезность полного привода. По льду аки по хорошему асфальту едешь. Тока чувствуешь что начнешь шлифовать, сразу задок подключается и поехали. Немного тока ловить приходится. Сегодня специально попробовал по этой каше на 2ВД, сразу зад вилять начинает и управляемость намного хуже. В повороты попробовал с пробуксовкой на АВТО заходить, так нет такого сильного сноса от подключения задка как тут некоторые присали. Так что кто режим авто все-таки рулит . Но голову при этом отключать не стоит.

Спасибо за полезную и объективную информацию.

[medved82]

На улице - 14. Заводил сегодня машину с автозапуска. Завелась только со второй попытки. После 10 минут работы на холостом -8 показывало в отсеке двигателя, - 7 показывало в салоне. Пришлось добавить еще 5 минут.
В итоге после прогрева 15 минут на холостом: показывает 2 палки на приборной панели, в машине сидеть более-менее комфортно. После того как проехал 5 км пришлось убрать вторую скорость - стало жарко.
Вывод: греть, греть и еще раз греть на автозапуске. Хрен с ним с бензином, зато комфортно до работы доехать можно (до работы ехать 15-20 минут - 11 км)

[Artem_Rus]

Не проще на общественном транспорте доехать, а то сначала греть 15 минут, потом ехать 15 минут?

[medved82]

Не проще. Там где работаю - общественный транспорт не ходит. 35 минут на тралике, потом 25 минут ножками. Ходил 4 года, удовольствия мало (
Тем более машина для того чтобы ездила, а не для того чтобы стояла и ей родимой любоваться

[medved82]

Сегодня сразу несколько событий (на улице - 18°С)
1) прогревал сегодня для интереса 20 минут - все равно 2 палки по приходу к машине. Вывод - больше 10 минут греть бестолково, необходимо прогреть до 2 палок ,а остальное добирать на ходу.
2) первые 5 минут движения машина едет неохотно. Сказывается вязкое масло в редукторе задка. Прямо чувствуется как перед хочет ехать, а зад тормозит. Но тут опять сказывается прогрев, т.е. прогревать всеже нужно (сдается мне не просто так трубу глушите проложили рядом с редуктором)
3) конечно вырос расход исходя из пунктов 1 и 2. Даже если не греть все равно расход будет большим из-за пункта 2
4) В связи с морозами все кроссоверы с полным приводом движутся поначалу со средней скоростью. Связываю это с п. 2.


Ну а теперь о грустном
Получил вчера посылку от Стрелки 11
Прислали вообще не мое. ну как так то?????? размер сетки не тот, багажного кармана нет. Паразиты ,перепутали посылки. Счас буду писать им телегу

[medved82]

Чек Энджин канул в лету. стоило залить 98 бензина. Так что хреновый у нас бенз марки 95 экто на лукойле