Хочу турбину на бензиновый двигатель. - Страница 2 - Форум клуба Рено Дастер

юрас · 08.10.2013, 01:31

Цитата:

Сообщение от belax

У меня 2.0.
Деньги тут не причем (почти).
Просто на Audi или BMW не поедешь по грязи в лес к берегам подмосковных водохранилищ и не бросишь ее там без присмотра.
Мог бы позволить себе для этого две машины - тут бы вопросы не задавал.

Какие еще там пацаны?! Хватит.

Я спрашивал и все еще СПРАШИВАЮ, есть ли такие организации, которые специализируются на установки турбин на F4R 2.0? Вы бы лучше по делу ответили.

Я знаю вот есть организации устанавливающие японские дизеля на Патриот, турбо-комплекты на ШН.

А касательно надежности - ну в той же Москве сейчас даже бывший гастарбайтер может себе позволить Audi TFSI с пробегом 100 000 км (правда с литовскими номерами). Если бы они были менее надежными - ну наверное тогда бы продолжали ездить на ТАЗах.

Ну коли хочется попробовать, то вариант малой кровью только один, поставить компрессор низкого давления и дуть не более 05 бара, чтоб мотор не издох, мозги прошивать на стенде, форсунки менять, выхлоп менять. вот контора. в принципе можно использовать из комплекты по компрессорам, но придется дорабатывать напильником что бы поставить именно на рено.http://auto-turbo.ru/index.php/2011-12-16-17-14-54 ПК 23-е явно подойдет и даст примерно на двух литровом движке кобыл 40-50 в плюс а главное много крутящего момента. Думаю 8 сек оно поедет если все по человечески сделать. Но бюджет стольник, не меньше со всеми работами.

mangoost · 08.10.2013, 07:48

Можно поспрашивать и тут: http://www.zitec.pro/

юрас · 08.10.2013, 10:09

Цитата:

Сообщение от mangoost

Можно поспрашивать и тут: http://www.zitec.pro/

а чего там спрашивать то, вон, на логана есть за 15ть, если это на 1,6 логана то можно брать и ставить!

Isaev · 27.03.2016, 19:24

Народ. Привет. Хочу оживить тему. Кто-нибудь с тех пор турбанулся?

Еvgen-67 · 27.03.2016, 20:01

https://www.youtube.com/watch?v=nn2U2fIZTNA&t=807s

Regas · 27.03.2016, 20:46

Всем привет, все есть для установки на 2л., турбина, коллектор под неё, и т.д., так что кому серьезно нужно обращайтесь.
Сколько это стоит?, такие частые вопросы, должны сами понимать, что не дёшево.

~~sunnkl~~ · 28.03.2016, 12:10

А я взял дизель, она там уже есть!

Eduya · 28.03.2016, 12:27

Зачем турбину на 1,6 проще купить 2,0 и не забивать голову. А при выборе авто, читать внимательно тему: какой двигатель выбрать, что бы потом локти не кусать, что мотора не хватает. Да и разница в цене между 1,6 и 2,0 будет меньше затрат, на грамотную установку турбины в двигатель 1,6.

CaptZ · 28.03.2016, 13:18

А сколько прироста и где дает турбина? Вроде как только в крейсерском режиме она врубается. Или можно низы турбануть?

Eduya · 28.03.2016, 14:04

Турбина крутиться всегда, но эффект (достаточное давление наддува) начинается примерно с 3000 об/мин. (для бенза) и 1700-1900 для легкового дизеля. На низких оборотах, эффект от турбины мал. Турбомотор как правило оборотистый. А после движения, на этих самых оборотах, необходимо дать остыть турбине, т.е. не сразу глушить, или устанавливать турботаймер.

andimorgan · 28.03.2016, 14:05

Свяжитесь с человеком через ютуб или ВК. Может он подскажет что и как. И как связаться с хозяином турбового Дастера

vBulletin [media]

Panzerschreck · 28.03.2016, 14:19

Eduya, для бензиновых двигателей бывают турбины низкого давления и высокого давления. Первые включаются при 1500-1800 об/мин. и дают прирост крутящего момента. Вторые же включаются при оборотах от 3000 и ответственны за прирост мощности. Поэтому бывают двигатели битурбо...
Я уже думал пару - тройку лет назад об установке компрессора, но там получается непомерная цена при установке всех необходимых прибамбасов. А хуже всего, что ресурс двигателя снижается в любом случае...