Ресурсы автомобиля Рено Дастер

[Vitalf]

Сообщение от Бертони

Однозначно Ваш отец крутит спидометр. Не может двигатель при таком пробеге не брать масло на угар.

Тут еще штука может быть вот в чем...
Кто когда масло меняет. Раз в 15 000. Или раз в 10 000.
Или же раз в 7-8 000.
На 7к. Можно и не долевать. Не будет успевать ниже минимума уйти.

[Цимус]

Почти (почти !) все мы пока что можем предполагать какова будет долговечность РД , ориентируясь на логан . Ну а логан уже все всем доказал . В моем возрасте очень не желательно ошибаться с выбором машинки . Мой теперешний логан сделал из меня лентяя . Из багажника пропали разные наборы ключей и запчастей . Как я уже писал , если из дастера не делать экстрим-авто , машинки хватит очень на долго . Поэтому я и уперся взять именно дастер и , несмотря на все провокации дилеров , упрямо жду свой РД . Мне каца , прийдет время , когда по России будет колесить также много дастеров , как в свое время было много классики . Ну или почти столько же . И это будет правильно . Эта машинка очень для наших дорог .

[demon73xx]

Цимус, да , и добавить даже нечего к сказанному тобой !

[serhjio]

А я на 2107, 1,4 л. откатал 80 тыс. км., за 8 лет. Деревня, рыбалка, город. Менял коробку. Мотор 2103 ок". Сейчас Логан. Два года. 18 тыс. км. Было дтп. Баба въехала мне в левое переднее колесо на Ф. транспортере. Задрала крыло и по мелочи. С 13 апреля по 24 июля гонял с голым железом. Коррозии ноль. В Рено Тверь по КАСКО заменили капот, крыло и бампер, и еще два года гарантии на лкп дали. Короче кузовок не ржавеет. А мотор? Т.О. у дилера и смотреть раз в месяц уровень масла. Проходит у меня пол жизни. Сейчас у брата 2114. Ей 10 лет. Пробег 300 тыс. Рыбалка, город, деревня и нещадное убийство машины в такси. Говорит, что мотор скоро будет капиталить, но пока бегает. Так что мне лет на 10 Дастера хватит. Жду. Вернее и не жду даже. Заказал на май 2014. Раньше денег не набрать. Логан, с пробегом тысяч 25 через год буду продавать, и надеюсь что на дачу все таки буду ездить и после дождя.

[serenkii]

у товарища меган 2 1.6 16 кл пробег около 300тыс и пока никаких проблем масло не ест. у отца меган 3 1.5 дизель пробег 120тыс движок чистый (кстати по программе рено у него то каждые 20 тыс км) до этого символ был у жены с 2005го-2007й год за это время она проехала всего 40 тыс км но вообще ничего не было с машиной ток то.

[Цимус]

Сообщение от serhjio

... Так что мне лет на 10 Дастера хватит. Жду. Вернее и не жду даже. Заказал на май 2014. Раньше денег не набрать. Логан, с пробегом тысяч 25 через год буду продавать, и надеюсь что на дачу все таки буду ездить и после дождя.

Вот видите как мы дружно и одинаково положительно мыслим по поводу ресурса РД . И нас таких большинство . У хорошего хозяина дастер будет долго жить . А по поводу ожидания - крепитесь , муторно это и нервозно .Но возможно Вам повезет и все произойдет быстрее . Автофрамос разогнался как хороший локомотив и выпуск увеличивается . Есть еще один позитивный момент для Вас - завод старается устранять недостатки сборки и ваша машинка уж точно сырой не будет .

[deda]

У меня логан 1,4, побег 108000, 6.5 лет, нареканий на мотор вообще ни каких, поменял за это время сален блоки, т.к. дачу стоил и возил на нём как на газели, ТО только у диллира.ж Жду выпуск своей модели РД, вродебы летом или к осени и думаю он также не подведёт как и логан

[igor_v4]

С 2007 по 2012 был у меня Логан 1,6 8кл. Песня! Кроме ТО ничего не ломалось и не менялось + ни единой ржавинки. Продавал, чуть не плакал, жалко! Было наезжено почти 90т. Как результат, забрали на следующий день, как выставил объяву в инете. Нисколько не жалею, что в 2007 году выбрал РЕНО! Вот уже и на Дусе за 10т. перевалило - полёт нормальный!

[cergeypk]

У меня рено сценик 2001г. пробег 150000 дв.к4м работает как часы .Ничего кроме расходки не делал!

[serhjio]

Сообщение от Цимус

Вот видите как мы дружно и одинаково положительно мыслим по поводу ресурса РД . И нас таких большинство . У хорошего хозяина дастер будет долго жить . А по поводу ожидания - крепитесь , муторно это и нервозно .Но возможно Вам повезет и все произойдет быстрее . Автофрамос разогнался как хороший локомотив и выпуск увеличивается . Есть еще один позитивный момент для Вас - завод старается устранять недостатки сборки и ваша машинка уж точно сырой не будет .

По поводу ожидания, я уже не нервничаю. Денег наберу только через год. Раньше ни как. Пенсия копится. Видео ВСЁ в инете просмотрел, форумы все почти прочитал. Если на процесс не можешь повлиять, то отойди в сторонку и наблюдай. Что я и делаю. Что касается ресурса, то надеюсь у меня получится взять до рестайлинговый. А то опять болезни детства. Говорил с официалами. Они говорят будет унифицирована морда. Будет нечто среднее между Логаном, Сандеро и Дастером. Посмотрим.
Да, еще для тех кто ждет. Даже если завтра будет лучше, я не тороплю события. Сегодняшнего дня больше не будет. Поставка моего Дастера - май 2014.

К счастью ситуация поменялась. Забрал своего коня в июле 2013.

[warrior]

Забирать Дастера ехал на такси - Логан, спецом взглянул на километраж: 270 000 км!!! Спросил водилу : типа, ну как? по движку ? сказал, что вдвоем с напарником машину насилуют и кроме масла ничего не меняли. Хозяин такси говорит , что только после 300- 350 тысяч капиталку делать! А сосед на Флюэнсе уже 150 000 за 2,5 года накатал, и тоже ничего не делал кроме замены масла и ТО по регламенту. Ненарадуется.... да и я тоже....

[Zander]

На логане на 40 тырах умерли оба наконечника и шаровая (заменил обе) .
На 60 тырах наконечники умерли опять ,( а не надо было говно разное ставить... ) Заменил тяги в сборе , поставил лемфордер на этот раз .
На 65 замена ремня с роликом без помпы
На 80 выкинул старые рычаги в сборе и поставил новые (trw) .
Делал сам . Все очень легко .
Ща пробег 86 .
Через год - полтора машинку хочу поменять и буду думать дастер , такой же логан или шнива с газом .

[Nikolaich59]

Продал логан 2005г\в. Пробег был 125000, поменял два ступичных подшипника справа, два комплекта наконечников и при замене ремня ГРМ помпу на 120000. Правда на седьмом году эксплуатации по кузову пошли ржавые паучки-езжу круглый год. Знакомые таксисты говорят, что среди логанов есть экземпляры, пробежавшие 600000 не требующие долива масла. Дастера приобрёл, учитывая опыт обслуживания и надёжности логана.

[gora33]

мое сугубо личное мнение: вопрос задан не корректно. какой именно ресурс рассматривать?
Назначенный (технический) ресурс (срок службы) – наработка (календарная продолжительность эксплуатации техники), по достижении которой эксплуатация должна быть прекращена независимо от технического состояния. (т.е. начался период полураспада (хи-хи-хи))

Ресурс до первого ремонта – наработка (календарная продолжительность эксплуатации техники) от начала эксплуатации до первого ремонта.

Межремонтный ресурс (срок службы) – наработка (календарная продолжительность эксплуатации техники) между двумя последовательными ремонтами.

Гарантийный ресурс (срок гарантии) – наработка (календарная продолжительность эксплуатации техники), в течение которой завод-изготовитель или ремонтное предприятие гарантирует и обеспечивает выполнение установленных требований к технике при условии соблюдения правил эксплуатации, хранения и транспортирования.
о как завернул!!!!!!!!!!!!!!

[Panzerschreck]

Издание Auto Bild и эксперты из сертификационного центра TÜV опубликовали свежие данные по надежности подержаных автомобилей http://auto.mail.ru/article.html?id=44647. Во всех возрастных категориях Dacia Logan на последних местах. Как то не очень соответствует мнению большинства российских владельцев логанов.
Интересно, статистика по Дастер у них есть?

[andimorgan]

ОСТОРОЖНО! ЗАДИРЫ! Современный МОТОР не жилец, почему????

vBulletin [media]

[amd 19]

Сообщение от Panzerschreck

Издание Auto Bild и эксперты из сертификационного центра TÜV опубликовали свежие данные по надежности подержаных автомобилей http://auto.mail.ru/article.html?id=44647. Во всех возрастных категориях Dacia Logan на последних местах. Как то не очень соответствует мнению большинства российских владельцев логанов.
Интересно, статистика по Дастер у них есть?

Шок!!!!! Но если прочитать следующую статью(ссылка в конце) Шок сменился недоумением.....а если подумать, поразмыслить, сравнить все эти "рейтиннги" то понимаешь, что все эти таблицы и призовые места, муть полнейшая...

[Panzerschreck]

Сообщение от amd 19

муть полнейшая...

Ну да, ну да.. Помнится мне, один наш заядлый дизелист из вашего родного городка уже называл журналистов Автобильд некомпетентными писАками, ничего не понимающими в дизельных моторах... Наверное, специалисты ТЮФ такие же недоделанные...
amd 19, мы уже с вами обсуждали, что инфу надо уметь фильтровать...

[amd 19]

Сообщение от Panzerschreck

Ну да, ну да.. Помнится мне, один наш заядлый дизелист из вашего родного городка уже называл журналистов Автобильд некомпетентными писАками, ничего не понимающими в дизельных моторах... Наверное, специалисты ТЮФ такие же недоделанные...
amd 19, мы уже с вами обсуждали, что инфу надо уметь фильтровать...

Ну вряд ли мы сможем тягаться с мотористами ТЮВа немецкого. А вот с работниками пера и ....... бумаги, могу легко поспорить.
Ведь какова главная задача борзописцев? Правильно, деньги и слава. Точнее утешение личного тщеславия. Посему к их материалам подходим со здоровым скепсисом...

[Panzerschreck]

amd 19, мне думается, причина несовпадения мнений немецких журналюг и российских автовладельцев по поводу надежности того или иного авто там у них и у нас проста и очевидна. Точнее, причины три:
- качество ГСМ у них и у нас;
- качество дорог у них и у нас;
- климат у них и у нас.
В итоге, к примеру, немецкие авто, рассчитанные, в первую очередь, на условия эксплуатации в Европе, уступают в России более простым бюджетным авто по количеству отказов и поломок.