Дастер 4ВД. Какой двигатель выбрать??

[Цимус]

[QUOTE=Олегъ;316004]Цимус,ты предал клан пердничков!!!


Да , вот как то так , почти спонтанно . Но мы все-равно одной крови !

[стаскайф]

4x4 бери только дизель
если есть своя АЗС,то можно взять конечно и 2 литра)
разница с каждого бака дизель проедет ровно в два раза больше пути,уже намеряно не в теории ,а на практике.
второй немаловажный для внедорожника фактор,это запас хода,его тоже в два раза больше у дизеля.
третий немаловажный фактор это абсолюная невоспримчивость к загруженности и кондею,тянет всегде и везде,для любителей таскать прицепы и полный кузов шмурдяка только дизель.
четвертый немаловажный фактор дизеля это тяга с самого низа,а это именно то,что позволит проехать вам там,где спасует бензин,ибо чтобы получить норм момент его надо крутить,следовательно ,а дизель едет где угодно
еще один фактор,так как на полном приводе автомата нет,у дизеля есть некое подобие,тяга настолько большая,что газ не нужно нажимать при троганье,в итоге в пробке очень прикольно - практически автомат,на первой и второй трогает и едет без нажатия на педаль газа
ну а самое главное это расход
2 литра это 12 на сотню дизель это 6 на сотню,машина с каждым днем окупается и на заправке я выгляжу счастливым в отличии от хмурых зажигалочников
все байки про дизель опровергнуты,ездит трактор на чем угодно,в морозы ( -35) заводился с первого раза без каких бы то нибыло проблем,фен работает исправно - в салоне африка.
не слушай самое главное зажигалочников,они таких страстей расскажут ,правда сами дизель и в глаза не видели)
нисколько не пожалел о выборе именно дизельного мотора,теперь и в будущем я буду эксплуатировать только их.конечно если построю свою АЗС,то мб и куплю когда нить бензинку)

[Hiporama]

какие 12? у меня 14,5-17 по городу

[Дастрич]

2.0л экономичнее 1.6, едет с 1000 оборотов, шустрее-быстрее-резвее)))
зимой расход правда и 16л, но летом думаю 12 будет стабильно.

[Игорь1971]

Сообщение от testov-test

b-axel, во-первых, менеджерам веры нет! Они вам такого наговорят, лишь бы продать подороже и заработать побольше...

По поводу постоянности полного привода на Дастере. У муфты есть небольшой "преднатяг", т.е. около 5% момента передается на зад. Проверка на подъемнике имеет некий подвох - все колеса свободно вращаются, поэтому чтобы провернуть их достаточно даже очень слабого зацепления в муфте. А на самом деле машину сдвинуть не получится.

По большому счету 1,6 и 2,0 в городе будут одинаковы. Двиг 2.0 раскроет свои преимущества только на трассе: максималка и приемистость. Я бы не сказал, что все шнивоводы довольны таким слабым движком, просто у них выбора нет. А у Дастера есть.

А еще у меня на буханке тоже двиг 76 л.с., и ездит по таким говнам! А вот на трассе больше 90 не едет, и каждый обгон - это подвиг! Очень много зависит от трансмиссии, передаточных чисел КПП, ГП, наличия понижайки.

Согласен на 100% Мне Дусик нужен что-бы до деревни в Псковской области комфортно доехать а там после асфальта -25км не дороги а направления!!!! особенно весной и осенью По трассе Двиг 2.0 очень даже не плох для совершения обгонов -лишние лошадки никогда не помешают!!!! ну а после асфальта 1,6 или 2,0 наверное уже не принципиально Ну а в деревне я вообще пресаживаюсь на дедушкин 969 ЛуаЗик "ЛУНОХОДИК" там вообще всего -40лс и шумоизоляции 0,001% даже ""pioneer"" КЕН2700 с 4 колонками не спасает !!!! и по грунтовке он вообще больше 60км/ч не едет даже если ему двигло 2,0 запихнуть -трансмиссия развалится!!!! Зато по полям да по лесам любому УАЗу или Ниве по проходимости фору даст -легенький он 700кг Если застрял -вдвоем при помощи спиленного кола из близ растущего дерева, упираешь под мост и переставляешь его из колеи и нафиг лебедка не нужна !!!! Да и клинерс у него 28см!!!!и расход горючки от 12 до 18 литров А80!!!! Но всеравно он мне нравится и никому "ЛУНОХОДИК" не продам. Поэтому все зависит от использования назначений машинки

[fwp]

По поводу 1.6 4Х4 - это к http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=3945.
Почитай его журнал, задай вопросы.
А по поводу "постоянного полного привода". Переобувался, машина естественно на подъемнике. Двигатель само собой выключен. Так вот при вращении передних колес начинали вращаться и задние. Повторю, двигатель выключен, питание тоже.

[Воха 71]

Сообщение от Дастрич

2.0л экономичнее 1.6, едет с 1000 оборотов, шустрее-быстрее-резвее)))
зимой расход правда и 16л, но летом думаю 12 будет стабильно.

Какой экономичнее??

[Хома]

Сообщение от Воха 71

Какой экономичнее??

Он правильно сказал. В связи с большей мощностью двухлитрового двигателя, для достижения желаемой скорости приходится меньше топтать педаль газа. Отсюда и экономия газолина.

[СержАнт_78]

Сообщение от Игорь1971

до деревни в Псковской доехать

Если не секрет- до какой?
Ну и дизелек тоже не овощ- с 90 до 130 - пулей на обгон, 160 идет (только пробовал), правда расход сразу по БК 15-16 литров, а 100-110 самое милое дело.

[Хома]

Сообщение от СержАнт_78

Ну и дизелек тоже не овощ- с 90 до 130 - пулей на обгон,

Есть нюансы. Этим летом был в деревне в Белгородской области, так на местной заправке даже деревенские не заправляются, предпочитают в райцентр за 20 км. ездить, ибо прецеденты были. Это бензин! А уж про солярку молчу. Таким образом выбор дизельного двигателя для поездок в деревню и прочие пасторали, может боком выйти.
Опять же проезжая неизведанными маршрутами по внутриобластным дорогам наших губерний, частенько заправлялся на древних колхозных заправках. Мой бензиновый Логан выдержал, а вот выдержит ли дизельный Дастер? Все ИМХО конечно.

[абориген]

Сообщение от Хома

Он правильно сказал. В связи с большей мощностью двухлитрового двигателя, для достижения желаемой скорости приходится меньше топтать педаль газа. Отсюда и экономия газолина.

Хома, насколько я разбираюсь в авто , да и где то график видел расхода 1,6 и 2,0 от скоростей , ты прав только для скоростей более 80 , а при менее 1,6 экономичнее.

[РоманП]

1.6 городской. дизель,для заядлых охотников и рыбаков.
Если используется везде,да еще и путешествия за 1500 км и далее.Альтернативы 2.0 нет.Одним словом, универсал.

[Дм.Алексеевич]

Сообщение от Хома

Есть нюансы. Этим летом был в деревне в Белгородской области, так на местной заправке даже деревенские не заправляются, предпочитают в райцентр за 20 км. ездить, ибо прецеденты были. Это бензин! А уж про солярку молчу. Таким образом выбор дизельного двигателя для поездок в деревню и прочие пасторали, может боком выйти.
Опять же проезжая неизведанными маршрутами по внутриобластным дорогам наших губерний, частенько заправлялся на древних колхозных заправках. Мой бензиновый Логан выдержал, а вот выдержит ли дизельный Дастер? Все ИМХО конечно.

А на дизеле эксперементировать не надо. Перед поездкой залей полный бак и его хватит на 700км. Это на бензине нужно искать заправки.

[Игорь42]

[QUOTE=b-axel;315551]Полный привод? А прицеп хватит тягать 1.6?

Я почти год отъездил на 1,6, ни разу не пожалел, менять на авто с большим объемом не собираюсь. Меня устраивает динамика и расход 92 бензина 8/10, так как у меня уже были прожорливые машины. Друг купил Експрессион с полным приводом, возит прицеп, ездит зимой и летом на рыбалку, ни разу не жаловался.

[R95B]

На первый взгляд выбор очевиден, нужен двигатель 2 литра. Но ведь на разницу в цене можно Дастер 1.6 доукомлектовать внедорожной резиной, поставить защиту заднего моста, установить лебедку, пластиковые накладки по кругу и т.д. И такой Дастер по бездорожью поедет лучше чем стоковый 2 литра на амтеле.

[прибалт11]

[QUOTE=Игорь42;325708]

Сообщение от b-axel

Полный привод? А прицеп хватит тягать 1.6?

Я почти год отъездил на 1,6, ни разу не пожалел, менять на авто с большим объемом не собираюсь. Меня устраивает динамика и расход 92 бензина 8/10, так как у меня уже были прожорливые машины. Друг купил Експрессион с полным приводом, возит прицеп, ездит зимой и летом на рыбалку, ни разу не жаловался.

Странно. По паспорту у 1.6 расход бензика БОЛЬШЕ чем у 2.0.
Правильно сравнивать расход можно только при одинаковой манере езды. Выше написали "...зимой расход 16 л, думаю летом будет около 12 л...." - у меня сейчас пробег 2100 км (еще обкатка не полная), так на первой тысяче больше 14 л. никак не получалось и то я думаю это многовато. Сейчас по трассе около 9 литров.

[СержАнт_78]

Сообщение от Дм.Алексеевич

А на дизеле эксперементировать не надо. Перед поездкой залей полный бак и его хватит на 700км. Это на бензине нужно искать заправки.

Ну мне на 900-км минимум хватает, при заправке под крышку.

[абориген]

Сообщение от СержАнт_78

Ну мне на 900-км минимум хватает, при заправке под крышку.

СержАнт_78, Так у тебя и денег было под крышку , поэтому и на дизель хватило , а у мне условие жена поставила -кондиционер и подушки обязательно +есп сам решил , поэтому только на 1,6 привил. и наскрёб , но мне вполне хватит.

[lapoty]

Сообщение от Воха 71

Какой экономичнее??

2.0 естесственно... особенно на трассе

[Хома]

Сообщение от Дм.Алексеевич

А на дизеле эксперементировать не надо. Перед поездкой залей полный бак и его хватит на 700км. Это на бензине нужно искать заправки.

Сударь... от меня ближайший крупный город в 800 км.(Вологда). Это я не к тому, что по пути заправок нет, а к тому, чтоб Вы почувствовали разницу в зависимости от региона. Это у вас один хутор в деревню переходит, а деревня с городом сливается, у нас до ближайшей деревни пару сотен верст можно проехать.
Кстати, у меня друг подпортил себе жизнь, заправив соляркой свой Рэм-2500 как раз на в области. Чем окончательно подорвал мой интерес к дизельным машинам.
А подводя итоги своего спича хочу сказать: если есть возможность нужно брать 2-х литровый двигатель. Нет, такой возможности-берите 1,6 и не забивайте себе голову надуманными проблемами. Любите дизеля-берите дизель. Реновские дизеля славятся своей надежностью. А заправка низкосортным топливом дело редкое и не факт что с вами случится.
Ну вот, где-то так