Бензонасос не качает при первом включении зажигания.

[archibalddias]

Сообщение от Strusto

Нет, работа б/н не связана напрямую с работой стартера, просто вначале, при включении зажигания, подается питание на б/н, а уж потом, в следующем положении ключа зажигания, включается стартер.

---------- Добавлено в 15:32 ---------- Предыдущее написано было в 15:30 ----------



Вначале на б/н подается напряжение независимо от вращения коленвала.

я перефразировал сообщение от мигеля имея в виду что в описываемом им случае сам стартер не является инициатором включения насоса - можно например и с толкача и моё сообщение адресовывалось именно ему а не вам.
и ещё - обратите внимание - топик стартер как раз жалуется на то что у него в начале на б/н может быть не подаётся напряжение независимо от вращения коленвала - по крайней мере он при первом включении зажигания насос не слышит,а слышит только при втором включении, - по этому поводу можете что нибудь сказать?

вот и я не могу , так как сказано уже много а топикстартер молчит и что у него всётаки произошло мы не знаем - лично я почти уверен что мешает ему жить сигнализация - скорее всего не грамотно подключенная

[Игоряшка]

Надо включить зажигание, выдержать 3-5 сек, чтобы насос успел создать в рампе достаточное давление, и только потом запускать стартер. Если сразу крутануть, то может и не завестись, если давление успело упасть. Так положено делать на всех инжекторных машинах.

[potepev]

привет всем!так решилась ли проблема?

---------- Добавлено в 22:13 ---------- Предыдущее написано было в 22:12 ----------

Atat, уважаемый,как решили проблему?

[evgeny.gribanov2011]

У меня тоже такое бывает.Насос не приделах скорей всего ЭБУ он команду даёт !!!

[Аарн]

Сообщение от Игоряшка

Надо включить зажигание, выдержать 3-5 сек, чтобы насос успел создать в рампе достаточное давление, и только потом запускать стартер. Если сразу крутануть, то может и не завестись, если давление успело упасть. Так положено делать на всех инжекторных машинах.

Подскажите, допускается ли заводить двигатель сразу, не выжидая 3-5 сек, при условии, что у меня с этим проблем не возникает. Или всё так не рекомендуется делать?
Просто это моя первая машина, и я про такие тонкости не в курсе. А товарищ, видя, как я сразу кручу ключ на запуск двигателя, сказал, что так не нужно делать. Что скажете?

[Strusto]

Сообщение от GermanAW

Подскажите, допускается ли заводить двигатель сразу, не выжидая 3-5 сек, при условии, что у меня с этим проблем не возникает. Или всё так не рекомендуется делать?
Просто это моя первая машина, и я про такие тонкости не в курсе. А товарищ, видя, как я сразу кручу ключ на запуск двигателя, сказал, что так не нужно делать. Что скажете?

Допускается, конечно, многие этим вообще не заморачиваются, но, если есть желание продлить жизнь стартеру и аккумулятору, то можно подождать, пока не отключится бензонасос.

[Аарн]

Сообщение от Strusto

Допускается, конечно, многие этим вообще не заморачиваются, но, если есть желание продлить жизнь стартеру и аккумулятору, то можно подождать, пока не отключится бензонасос.

Я почему так делаю: дело в том, что у меня установлен видео-регистратор, который автоматически включается при запуске двигателя. Но я заметил такую вещь: когда я предварительно просто включу зажигание - регистратор включается, а если после этого я уже завожу двигатель - регистратор выключается. Приходится повторно включать его каждый раз вручную. А иногда и забываю.
А если сразу запускаю двигатель, без паузы, что всё ок.
Ладно, спасибо за комментарий, попробую поэкспериментировать.

[Serg_38]

Сообщение от GermanAW

Или всё так не рекомендуется делать?

Рекомендую соблюдать Руководство по эксплуатации. Погасла сигнальная лампа через 3 сек., убедился, что аппарат дает добро и вперед. Один раз торопился, включил сходу, двигатель психанул в виде легких конвульсий и отправил меня ....подумать над своим поведением.

[u313]

Пофиг, можете сразу заводить, бензонасос все равно успеет подкачать. Ну в крайнем случае прокрутка на пол секунды дольше будет. Но по практике никак не влияет на заводку.
В фольксвагене интересно сдалано: БН подкачивает при... открытии двери Поэтому когда заводите, давление уже в норме.

[cektop7]

Мужчины! Кто нибудь может однозначно объяснить. Качает ли бензонасос во время кручения стартером? Или он начинает качать после запуска двигателя и перевода ключа в положение зажигания?

[AndreyNag]

1. Бензонасос должен и начинает качать сразу при включении зажигания. Далее включение бензонасоса управляется редукционным клапаном, который регулирует давление в магистрали.
2. У моего друга на 1.6 один родной насос подох за полтора года. Скорее всего обмотка закоротила (звонилась 180 Ом) и постоянно палила преды. Заменили по гарантии. Теперь через время у него новый бензонасос перестал включаться после первого поворота ключа. А в горах стремно, когда машина не заводится. Он уже собрался без надежды на ОД покупать насос за свои кровные.
Попробую лампочкой проверить кто врёт.
Спасибо за внимание.

[u313]

Сообщение от AndreyNag

Бензонасос должен и начинает качать сразу при включении зажигания. Далее включение бензонасоса управляется редукционным клапаном, который регулирует давление в магистрали.

При включении зажигания (без заводки двигателя) должен приводить к кратковременному (около 1сек) работе бензонасоса. Начинаем заводить двигатель и бензонасос начинает работать непрерывно до самого заглушения. Редукционный клапан включение не регулирует (на нем и контактов то нету), а просто перепускает весь лишний бензин обратно в бак.

[Andrew-vorobey]

Когда рыл инфу по топливному фильтру, то в одном из руководств по Дастеру нашёл, что, если остаточное давление удовлетворяет рабочему значению, то топливный насос при включении зажигания не включается.

[vov-ka]

Итак: выход из стоя бензонасоса с трудом было обнаружено оффами и при моем личном участии..
Сначала сгорел предохранитель под капотом на 25А,отвечающий практически за все датчики,ЭБУ впрыска, бензонасос. Вызвал эвакуатор (ковыряться было влом и темнело,мошка,комар+ не просто же только масло по гарантии менять)Рено ассистент отработал четко, в точно назначенное время эвакуатор был на месте.Дотащили до оффов....быстро нашли предохранитель- вуаля авто заведено!!!Говорю -предохранители просто так не горят,дали в запас еще 3 штуки- со словами, сгорит, втыкаешь еще один и сразу к нам. Потарахтел минут 20, все нормально- выпустили....но не далеко ушел- на 10км...приехали, сгорел предохранитель, втыкаю подаренный, завелся, к офам на разворот--- 20 метров и снова встала.Предохранитель теперь целый, все релюшки под капотом, топливная рампа, форсунки щелкают примерно раза в 2 чаще чем поворотники...Опять в Рено- ассистент...по норме с обочины должны забрать в течении часа...Извинился водитель, что приедет только через 1,10 так как кого-то тащит..Притащил назад к оффам сгрузили...и понеслось...Бензонасос вытащили осмотрели- обычных для него вспуханий корпуса не обнаружено,поставили на место. Дошли до ЭБУ впрыска- оно дает разрешение главному реле, которое щелкает (через него питается реле бензонасоса, которое то-же щелкает как поворотники)- ну вроде ЭБУ конец оно дает сигнал на главное реле...Кинули мое ЭБУ на другой Дастер вместе ЦБКЭ (что-б иммо позволил завести), правда он 4х4 но ЭБУ от АТ подходит, наоборот нет. Вуаля-другой Дастер с моим ЭБУ работает....все встали в ступор..Предложил- откидывать все датчики пока релюшки не перестанут щелкать. Начали с дроссельной....я сразу давай бензонасос отключим релюшкой..перестало щелкать, далее сам бензонасос разъемом...заводи!!!! Вуаля- завелась на остатках топлива....
Причина- мотор бензонасоса стал жрать много тока, сажает питание ЭБУ впрыска, которое отключат из-за этого главное реле и сам бензонасос =вот все релюшки и щелкают как поворотники Заказан бензонасос через Москву- так как в наличии только для 1,6 и 2,0 4х4, а баки разные. перестановка моторчика насоса- не метод ремонта оффов, только замена в сборе на оригинал, ждать около недели
Стоит мой насос в сборе в автодоке- 20 000...на крайняк можно воткнуть сам мотор за 1,500 штуки из типа Боша..Считай гарантия отбита с прибылью

[Morze701]

Сообщение от vov-ka

Причина- мотор бензонасоса стал жрать много тока,

Замерили ток?

[AndreyNag]

Сообщение от vov-ka

Стоит мой насос в сборе в автодоке- 20 000...на крайняк можно воткнуть сам мотор за 1,500 штуки из типа Боша..

У соседа на 1.6 4х4 такая тема была. Сначала таскал к ОД на эвакуаторе, а потом у дяди Васи заменил на жигулёвский.

[vov-ka]

Сообщение от Morze701

Замерили ток?

Предлагал замерить- тупо вместо предохранителя воткнуть мультик...Но у него предел 10А- диагност говорит сгорит, а мне по шее надают и не померили в итоге, и 2 авто считай разобрали..Даже предлагал засунуть любой бензонасос в баклажку, что-б проверить- не хотят...

[Morze701]

Хреново. Чет мутная версия за насос.
Хотя, всякое бывает, век живи...

[vov-ka]

Сообщение от Morze701

Хреново. Чет мутная версия за насос.
Хотя, всякое бывает, век живи...

Я электронщик и понимаю что они делают..и версии им говорил, когда в ступоре все стояли...И мы не успели повыдергивать все датчики, повернул в русло бензонасоса...А вообще объяснимо- Жрет что-то много в сети, но пред держит, напруга проседает на ЭБУ впрыска, оно выключает реле, напруга восстанавливается и снова по кругу...вот релюшки (да вообще все под капотом) и щелкает...Скорее всего межвитковое замыкание обмотки в насосе- жрать будет электрики как танк..( но вспучивания корпуса не было, а значит где-то в начале обмотки)

[Morze701]

Сообщение от vov-ka

Жрет что-то много в сети, но пред держит, напруга проседает на ЭБУ впрыска,

В том-то и прикол. Если бы его выбивало сразу... Значит ток не шибко и большой. А значит не должна напруга просто так просесть, оттого, что на цепь 25-30 А повесили. Провода видели в этих цепях? Не на насос, а раньше, подводящие провода к преду 25А (на нем действительно вся система управления двигателем). Они и больше должны выдержать без значительного падения напряжения.
А намекаю на какой-то неконтакт в жгуте, где проседает напряжение при превышении адекватного тока.