Покупка Duster Authentique

[radm25]

Сообщение от duster+

Полноприводный будет более ликвидный при продаже. Смысл в переднеприводном Дастере никакого.

разница в цене в 50 т.р. при продаже года через 3, думаю, уровняет их спрос ....

[Олегъ]

Сообщение от duster+

Полноприводный будет более ликвидный при продаже. Смысл в переднеприводном Дастере никакого.

Скорее,нет смысла в словах человека,живущего в городе дорог.
Такая необоснованная самоуверенность,например,лично мной,грубо говоря-колхозником, воспринимается как провокация. Даже если вы подтвердите свои слова примерами из жизни и картинками, это будет пустой троллинг. Потому как я езжу на пердничке 16 мес и ни разу не пожалел,а только больше влюбляюсь в эту машину.
А теперь расскажите,где и сколько раз за время эксплуатации вам действительно понадобился полный привод. А мы поржём вместе с топикстартером.

---------- Добавлено в 22:57 ---------- Предыдущее написано было в 22:37 ----------

Сообщение от radm25

разница в цене в 50 т.р. при продаже года через 3, думаю, уровняет их спрос ....

Не уравняет,разница в цене останется. Пусть не в 50 тыщ,там рынок определит, будет минимум 2 категории покупателей. 2 Полюса. У одних будет святая убеждённость,что Дастер 2ВД-фуфло,а другие будут знать,что среди 4ВД легче напороться на машину,получившую конкретной ...езды. Кому-то будет неинтересно купить машину и передтряхивать карданы -марданы,заднюю независимку и т.д.
НЕТ! я не говорю,что 2ВД будет легче продать,я имею в виду,что будет минимум 2 категории убеждённых покупателей. И вряд ли будет трудность с продажей Дастера независимо от комплектации и типа привода. И повторил для тех,кто шибко вумный и читает между строк.

[duster+]

Полный привод нужен, чтобы не только грязь месить, а чтобы авто был более устойвый в поворотах и на сколькой поверхности.

Разница ощущается только, когда пересаживаешься с полного на передний.

Даже в режиме "авто" это чуствуется(разница с передним).

[Олегъ]

Сообщение от duster+

Полный привод нужен, чтобы не только грязь месить, а чтобы авто был более устойвый в поворотах и на сколькой поверхности.

Разница ощущается только, когда пересаживаешься с полного на передний.

Даже в режиме "авто" это чуствуется(разница с передним).

А когда на гусеничный пересаживаешься-ууух,какая уверенность!
Ну да ладно,спасибо и на том,что не стали спорить почём зря. А как же люди на заднем приводе ездят? И не переживают про устойчивость... Нет,ваше обоснование-скорее прихоть,чем реальная причина. Без обид и дальнейшего флуда.

[radm25]

летом разница в приводе - минимальна ... зимой - полный привод бысрее ускоряется, но в условиях городского потока, быстрее всех всё равно не поедешь ...

заплатив при покупке с полным приводом дополнительные 50 т.р., придётся ещё на каждой АЗС расплачиваться за 4 ведущие колеса ... Судя по отзывам о расходе (на форуме) - это как минимум "лишний" 1 литр 95-го на 100 км. ......

итого: только по бензину, каждые 10 т.км. будут обходиться дороже моноприводного на ~ 3.200 руб. ...
или в год (при моём пробеге в 40 т.км.) - около 13 тыс.руб. ...

для кого-то 13 т.руб. в год - это копейки, а я лучше за сыкономленные на эксплуатации полного привода за 2 года (26 тыс.руб.) деньги слетаю на море в Египет\Турцию

[Max51]

Сообщение от radm25

летом разница в приводе - минимальна ... зимой - полный привод бысрее ускоряется, но в условиях городского потока, быстрее всех всё равно не поедешь ...

Еще как поедешь! Со светофора первым - ух как приятно более мощный и дорогой монопривод пузотерный уделывать)))

Ну и ПП зимой позволяет даже в городе по-больше)