Чип-Тюнинг от RSW в России!

[RSW]

Внимание! На форуме введены общие правила общения в ветках по Чип-Тюнингу!

1. В данной теме пользователи прошивок RSW общаются между собой, сравнивают у кого, что и как.
2. Пользователи со всеми проблемами прошивки, а так же с возвратом обращаются к продавцу (мастеру установившему прошивку) - закон о защите прав потребителя - конечный ответчик Продавец. А он пусть решает с производителем или сам, не может - возврат как было (манибэк в течении 2-х недель).
3. Все вопросы и пожелания пользователей прошивок RSW принимаются, только при озвучивании мастера (из списка представителей RSW*) установившего ПО на автомобиль.
4. Автор принимает во внимание все, что пишут - улучшает прошивки - все визжат от удовольствия или не делает ни чего и его "сочинениями" перестают пользоваться.
5. Обсуждение самих чиптюнеров и профессиональных тем на спец. Форумах.
6. Посты с советами по ведению бизнеса и обсуждения цены в теме запрещены и будут удалятся без предупреждения!

7. Проводя чип-тюниг у кого-то не из списка представителей RSW*, вам может быть отказано в обновлении и тех поддержке без объяснения причин.

Программный тюнинг системы управления двигателя (чип тюнинг в народе) автомобилей Дастер c бензиновыми и дизельными двигателями всех модификаций рабочего объёма и типов трансмиссии.
Стоимость работ для членов Клуба (при наличии клубной карты):
Бензиновые двигатели - 6000 руб (8000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)
Дизельные двигатели - 7500 руб (10000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)

Как это происходит: по предварительной записи. Звоним и определяемся "где и когда".
Как долго: Есть нюансик - двигатель должен остыть до 80 градусов. Чем теплее на улице тем дольше остывает. Чтение штатной прошивки 12 минут. Запись 2 минуты.

Что это даёт: именно на данных системах хорошие плюсы, в том числе крутящего момента низового и среднего диапазона (2000 -5500 оборотов). 7-10 процентов в среднем. То есть положительные изменения динамики разгона. В самом пике мощности (5000 - 5500) запас скромнее. Плюс более "понятная реакция" на приращении дросселя. Снижение расхода в крейсерских режимах.
Исправление ситуации с холостым ходом. Повышенные паразитные вибрации (да ещё и при этом логично масляное голодание двигателя на ХХ) связаны с "экологичностью" холостого хода в количественном выражении.

Альтернативные системы выпуска без катализатора: для полной "спортивной" реализации потенциала двигателя существуют специальные системы выпуска без катализатора. Пламегасители, "пауки" итд. Мы можем сопроводить подобный тюнинг специальной прошивкой -корректно работающей на подобной конфигурации без ошибок и не требующей покупки "обманок" лямбда зондов, которые всё равно не работают. Такие прошивки в просторечье именуем "евро 2". Прошить такую можно и сразу если есть в планах доводка выпуска. Если нет -то НЕ надо этого делать просто так.

За счёт чего: замена почти всех рабочих таблиц топливоподачи, базовых, моделирующих УОЗ и корректоров к ним, интегрирование альтернативных моделей крутящего момента с перестройкой логики системы, там где эконормы явно не на пользу мотору в соответствии с теорией управления бензинового двигателя.

Что теперь делать с гарантией: авторизованными производителем методами это не обнаруживается. Все контрольные индикаторы сохраняются.

ГТО в части газоанализа: те режимы что меряют на ГТО не являются рабочими и не содержат модификаций целевого состава laugh. То есть всё соответствует нормам. Ознакомится, что там меряют можно в виде "гост для трёхкомпанентных систем нейтрализации".

Для тех кто мыслит: "У меня и так самый быстрый тарантас" - прекрасно. Если не нужен 10 процентный плюс момента и пони в запасе - ездим как есть. Пока не станет интересно "как можно". Если религиозные убеждения не позволяют "верить" в чиптюнинг просьба позицию "баба яга против" оставить для курилки. Не интересно - идём мимо - всё просто.

Для владельцев машин с установленным ГазоБалоннымОборудованием 4 поколения существует прошивка "Под ГАЗ".
Для выбора "обычной прошивки" или "прошивки под ГАЗ" владельцу машины с ГБО нужно четко понимать для себя только одно из двух:
- Ездим и на ГАЗу и на бензине. Т.е. когда как и почти пополам - ставим обычную тюнинговую "бензиновую" прошивку.
- Ездим только на ГАЗу. На бензине только прогрев - прошивка "под ГАЗ". Ибо углы газовые и гонять на ней не рекомендуется. Особенно если в баке 92-й. Вообще надо понимать что если ГБО стоит и ездим на ГАЗу то в баке должен быть высокооктановый бензин. 95-й минимум.

Автор программных изменений - Алексей RSW г.Санкт-Петербург

* Где можно сделать (список представителей RSW):

• Санкт-Петербург - Алексей Таёжник +7-921-946-69-72, ICQ 95633352
• Архангельск, Северодвинск, Новодвинск 89539334411 Алексей.
• Москва (район м.Пролетарская и м.Волгоградский проспект) AVIS-Motors.ru +7(495)228-03-50 Илья, Алексей
• Москва (район м. Домодедовская, м. Орехово) Neytrino Андрей +7-916-563-72-87
• Мурманская область, г.Апатиты Рурий Юрий +7-921-514-08-02
• Казань Анатолий +7-917-866-29-01 (возможность замера на мощностном стенде)https://vk.com/club_ttuning
• Набережные Челны, Руслан sh_ruslan +7-927-673-21-83
• Красноярский Край, Ачинск Александр jykov777 +79509724899
• Иваново Сергей seavt +7-910-684-67-84
• Ижевск, Игорь, ул. Салютовская, 25А 8(3412)472-338, +7-950-170-33-13
• Иркутск, Роман +7-902-511-38-77
• Йошкар-Ола, Владимир AVA +7-902-358-17-97
• Белгородская область г.Валуйки, Алексей injector31 +79087830271
• Брянск, Дмитрий Demon +7-960-548-71-60
• Боровичи и Новгородская область, Сергей myal1969 +79116022779, ICQ 447880705
• Вологодская обл. Череповец, Александр Chip35.ru +7911-518-4000
• Волгоград Дмитрий DimaSys +79033731196
• Волгоград Веремеенко Андрей +7917-338-18-02
• Воронеж, Денис denwerok +7915-580-79-19
• Владимир Андрей Фтвкун +7-920-933-5151
• Екатеринбург, Сергей msa96 +79122863007
• Краснодар, Сергей +7-918-99-200-99, +7(861)217-17-63
• Липецк Юрий kamandzir +79056886878
• Липецк и область Александр Suvorr +79036433429
• Нижний Новгород Игорь bif +79030561557
• Нефтекамск, Максим +7-937-3561496
• Нижний Новгород Александр romalst +7-906-355-28-88
• Омск, Юрий Mexaniks +7-951-424-89-79
• Орел и область, Максим zmiycheg +79036371727
• Пенза Дмитрий Engineer09 +79272875602
• Пермь, Сергей msa96 +79122863007
• Петрозаводск, Карелия: Михаил michpm +79210147393
• Пятигорск и Ессентуки Алексей Aleks74 +79187747874 +79289555144
• Ростов-на-Дону Александр, шульц +79281872444, +79185007840
• Ростовская область, Белая Калитва, Vitastuning 89604501820 Виталий.
• Рязань, Олег +7-910-900-55-26
• Самара, Михаил VaRGaR (846) 244-08-13
• Саратов Антон anton_grig +7-967-501-28-67
• Сургут (ХМАО) Юрий surgutman +7-902-690-90-60
• Тамбов Дмитрий Denis_III +7-910-750-16-08
• Тверь Игорь Blade +7-910-647-80-68
• Тула Александр arsbav +7-906-538-08-58
• Уфа, Стерлитамак, Магнитогорск(раз в месяц) Эдуард ДИС +7-919-60-60-600
• Челябинск, Коркино. Сергей +79630827556

Обсуждения и отзывы уже сделавших (не только от RSW) можно почитать тут:
Бензин http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1435
Дизель http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=6916

графики со стенда

Кто хотел графики вот они (слева на право сток, RSW, Вован123)

Сообщение от Рурий

Сразу говорю цифры подогнаны под сток (паспортные данные дастера 2.0л), потом эти же цифры подставил для других прошивок. Так что на цифры сильно не смотрите они только для ориентира.

Для всех прошивок были одни и те же условия!!!

P.S Каждую прошивку разгонял 5-ть раз! И к моему удивлению данные были каждый раз разные. Пришлось долго изучать каждый замер и выбрать усреднённый вариант для каждой прошивки. Погрешность в замерах по любому есть. Так что попомер остаётся самым надёжным прибором!

Ещё графики

Зеленая прошивка RSW, красная сток



График по 2л F4R (дорестайл)



График по Duster 1,6 4х4



График по 1,6л 4х2

[mayorvs]

я же и раньше, уже с прошивкой, обнулял БК. Не видел на хх более 14 л чтобы подрастало (именно стоя на месте), поэтому и подумал на совокупность бенза и кривых ножек, не умеющих правильно раскручивать до 3000

---------- Добавлено в 23:10 ---------- Предыдущее написано было в 23:03 ----------

Кстати, зимой на стоке, день через день супругу ждал по 30-40 мин на хх с включенной печкой и самое большое, расход по бк поднимался до 14,5 (на 92-м).

[Рурий]

Сообщение от mayorvs

я же и раньше, уже с прошивкой, обнулял БК. Не видел на хх более 14 л чтобы подрастало, поэтому и подумал на совокупность бенза и кривых ножек, не умеющих правильно раскручивать до 3000

---------- Добавлено в 23:10 ---------- Предыдущее написано было в 23:03 ----------

Кстати, зимой на стоке, день через день супругу ждал по 30-40 мин на хх с включенной печкой и самое большое, расход по бк поднимался до 14,5 (на 92-м).

Ну от расстояния же зависит. Обнули БК прокатись 500 м постой на холостых 40 мин и получишь примерно 50-70 литров на сто

[mayorvs]

Реально можно на 50 выйти??? Тогда х с ним, будем смотреть по итогу, как очередной бак откатается. И городской цикл сбивать не буду, завтра 300 км по трассе лучше на служебном Пыжике слетаю.

[Panzerschreck]

У меня после прошивки расход по БК 12.7, ср. скорость 21, но колеса большие.
В конце месяца поеду в отпуск, в один конец 1500 км, поставлю колеса штатного размера, посмотрю на расход при разных стилях езды. Прошлым летом тошнил по трассе 90, расход был 7

[Shark2.0]

Сообщение от Рурий

В жару любой двигатель тупит и с любой прошивкой!

Тупить начало в конце марта, тогда никакой жары не было. Расход по БК вырос в среднем на 1 литр. Хотя пару раз БК ловил, что разница между залитым и израсходованным была около 5 литров в меньшую сторону (залил меньше, чем израсходовал по БК).

[Таёжник]

Читаю, читаю.... и мысль закралась: Физику в школе только мне преподавали что ли?...

[atom1982]

Соглашусь с Panzerschreck, уже проехал более 3ткм на версии 2.2Те4 (бенз 95), средний расход с колёсами АТ БФГ 225/70 12.8л, было и до 14.5 доходило, когда по быстрому необходимо добраться из пункта А в пункт Б...
На трассе так же расход от 12.5 до 13.4 по БК при скоростях от 120кмч до 160кмч.

---------- Добавлено в 13:28 ---------- Предыдущее написано было в 13:26 ----------

Но в любом случае однозначно лучше в городских условиях чем на стоке, так же на низах в пробках просто педальку отпустил и машина плавненько катится как на автомате без рывков

[Таёжник]

Сообщение от Shark2.0

...Вот и хочу откатить на сток, чтобы исключить вероятность прошивки.

То есть отсутствие "ошибки" у других не смущает?
Байты во флеше "лечь криво" "не туда" "не встать" "слететь" не могут.
Не вопрос! Запишу сток и тюн туда-сюда бесплатно.

[Shark2.0]

Сообщение от Таёжник

Читаю, читаю.... и мысль закралась: Физику в школе только мне преподавали что ли?...

Расход на 1 литр вырос с учетом вранья БК. Расход рассчитываю по заливке до горловины. Кстати, до прошивки БК был точен, а сейчас врет общий расход литров на 5.

Сообщение от Таёжник

То есть отсутствие "ошибки" у других не смущает?
Байты во флеше "лечь криво" "не туда" "не встать" "слететь" не могут.
Не вопрос! Запишу сток и тюн туда-сюда бесплатно.

Кто запишет ее в Казани?
Дело в том, что если обращусь к официалам с проблемой дергания при разгоне, они могут обновить прошивку, если такая действительно имеется. В этом случае, если я захочу опять чипануть, я не смогу доказать, что был чипован и придется отдавать опять деньги.

[atom1982]

Таёжник, вот еще вопрос... подходит время ТО и замены свечей...
Есть ли смысл брать иридиевые свечи или это всё реклама и не более того?

[bobfate]

Сообщение от Shark2.0

Дело в том, что если обращусь к официалам с проблемой дергания при разгоне, они могут обновить прошивку, если такая действительно имеется. В этом случае, если я захочу опять чипануть, я не смогу доказать, что был чипован и придется отдавать опять деньги.

Боюсь, что у нового мастера и так придется платить снова за перепрошивку. Мы то платили Оскару, а новому получается бесплатно нас шить придется.

[Iron]

Сообщение от Borysych

Не согласен. Пользоваться умеем, а дело - в привычке. На стоке педаль более "груба" и "заторможена", поэтому прожимаешь её сильнее. После прошивки она стала более чувствительной и требует к себе более "нежного" отношения. Я теперь в большинстве случаев трогания с места просто её "поглаживаю" по сравнению с тем как я трогался на стоке. Поэтому и рывки были - а сейчас приноровился к новым настройкам и рывков практически нет.

Ну, привычка привычкой, но нужен еще и навык/опыт.
Я, к примеру, особой разницы при трогании на стоке или на прошивках не замечаю, поскольку вообще на степени нажатия на педаль газа внимания не акцентирую (организм/руки-ноги сами работают - голова другим занята), а плавность хода регулируется педалью сцепления. Точно так же, как и при движении внатяг, скорость в основном регулируется не газом, а сцеплением.
При этом, ни у одной из моих машинок сцепление менять не пришлось, хотя бегали они у меня в основном более 5 лет и с пробегом за сотню тысяч.

Правда недавно тоже заметил у себя откровенные попытки заглохнуть при трогании со 2-й. Но тут дело похоже не в прошивке, а в том, что меня кажется тоже посетила болезнь плавания оборотов. Несколько раз замечал на ХХ прыжки оборотов от ~600 до 1000 и обратно. Помогала только неоднократная перегазовка.
Похоже пора к ОД для устранения негерметичности впускного коллектора и чистки дроссельного узла.

Кстати, добавил к пробегу по трассе еще около 400 км. - впечатления о прошивке TE-4 v2.1 не изменились.
Пришлось вчера км примерно на 25-30 заехать в город и на выезде попал как раз на вечерние пробки - расход поднялся до 8,5. Потом по трассе постепенно опустился до 8,4. Но поскольку общий пробег по трассе был уже около 1000, т.е. осреднение достаточно большое, то видимое снижение расхода происходило медленно и к 8,3 расход так и не вернулся.
При этом основной режим движения по трассе (в общем чуть более 1100 км) - 106 км/ч по GPS (равно 110 по спидометру и 2750 об/мин. на 6-й передаче) - как обычно поддерживался круиз-контролем от DRIVENGE.

[Рурий]

Сообщение от atom1982

Таёжник, вот еще вопрос... подходит время ТО и замены свечей...
Есть ли смысл брать иридиевые свечи или это всё реклама и не более того?

Катаюсь на таких уже пол года, только положительные эмоции. Зимой запуск в морозы легче. Сами свечи теоретически долговечны, считай окупятся. Про экономию и мощность врать не буду не замерял. Но судя по отзывам о прошивке 2.2 затуп при старте на второй, после ста не едет. Может и правда в свечах дело, меня такие жалобы удивляют. Ну больше мой автомобиль нечем не отличается от остальных.
Извиняюсь за то что ответил на вопрос адресованный не мне!

---------- Добавлено в 00:48 ---------- Предыдущее написано было в 00:43 ----------

Сообщение от bobfate

Боюсь, что у нового мастера и так придется платить снова за перепрошивку. Мы то платили Оскару, а новому получается бесплатно нас шить придется.

Если читать прошивку не надо, то может удастся договорится бесплатно или за недорого, запись минутное дело!

[Borysych]

Сообщение от Iron

Пришлось вчера км примерно на 25-30 заехать в город и на выезде попал как раз на вечерние пробки - расход поднялся до 8,5. Потом по трассе постепенно опустился до 8,4. Но поскольку общий пробег по трассе был уже около 1000, т.е. осреднение достаточно большое, то видимое снижение расхода происходило медленно и к 8,3 расход так и не вернулся.

Да, умеете вы экономно ездить. Если нетрудно, при следующем заезде в город обнулите БК. Интересует, какие у вас цифры по среднему расходу на ТЕ 4 2.1. будут чисто в городском режиме движения со всеми светофорами и пробками.

[WolfAlex]

Сообщение от atom1982

Таёжник, вот еще вопрос... подходит время ТО и замены свечей...
Есть ли смысл брать иридиевые свечи или это всё реклама и не более того?

Уж-что то, свечи на ТО не менять, УГ ставят, лучше самому на что хватает "бабулек" поставить.

[bobfate]

Сообщение от Borysych

Да, умеете вы экономно ездить. Если нетрудно, при следующем заезде в город обнулите БК. Интересует, какие у вас цифры по среднему расходу на ТЕ 4 2.1. будут чисто в городском режиме движения со всеми светофорами и пробками.

У меня на TE-2 v2.1 расход сейчас 12 плюс-минус 0,2. Это только город, 50% свободно/50% в пробках. Движок кручу как правило до 4000, разгоняюсь быстро, езжу агрессивно и судя по всему очень не оптимально в плане расхода. Ср. скорость по двум БК (штатный и мультик) 30 км/ч. Замер делаю от заправки до заправки, за это время проезжаю 300км. Если город пустой, то раход в моменте снижается до 9,5. Затуп при трогании со второй есть. В остальном все нормально, особенно хорошо идет после 3000.

[Andrey49]

Расход в л/100 км без указания средней скорости не показателен. Одно дело когда 12 л/100км в пробках и совсем другое когда на трассе. Предлагаю указывать и среднюю скорость.
У меня на стоке 13,5-13,8 л/100км при средней скорости 18-19 км/ч

[bobfate]

Сообщение от Andrey49

Расход в л/100 км без указания средней скорости не показателен. Одно дело когда 12 л/100км в пробках и совсем другое когда на трассе. Предлагаю указывать и среднюю скорость.
У меня на стоке 13,5-13,8 л/100км при средней скорости 18-19 км/ч

Если это мне, то у меня ср. скорость указана:

Сообщение от bobfate

У меня на TE-2 v2.1 расход сейчас 12 плюс-минус 0,2. Это только город, 50% свободно/50% в пробках. Движок кручу как правило до 4000, разгоняюсь быстро, езжу агрессивно и судя по всему очень не оптимально в плане расхода. Ср. скорость по двум БК (штатный и мультик) 30 км/ч.

[Andrey49]

bobfate, нет, это не персонально к Вам. Просто на предыдущих страницах много видел сообщений без указания скорости.

[Таёжник]

Сообщение от Shark2.0

..
Кто запишет ее в Казани?
Дело в том, что если обращусь к официалам с проблемой дергания при разгоне, они могут обновить прошивку, если такая действительно имеется. В этом случае, если я захочу опять чипануть, я не смогу доказать, что был чипован и придется отдавать опять деньги.

Езжайте. Обновляйте. Я думаю порешаем вопрос кто сделает. Набережные по крайней мере не далеко если что...
С доказательствами сложнее. "Джнетельменам верят наслово.... И тут Поручику поперло!.." (С)
Решим вопрос. Нужно будет - замолвлю словечко.

Сообщение от atom1982

Таёжник, вот еще вопрос... подходит время ТО и замены свечей...
Есть ли смысл брать иридиевые свечи или это всё реклама и не более того?

Откровенно говоря - нашему бензину все равно какие свечи убивать, за 400 рублей штучка или 450 рублей комплект.
Я лично разницы не заметил ни на иридиевых, ни на платиновых, ни на обычных. Ни в динамике ни в расходе.
Комплект платиновых продержался 23 тыкм. Взлетел расход аж на почти 4 литра. Осмотр свечей показал красный налет и сожранный как от сварки электрод....

Пока сами не попробуете - мнения не сформируете.