(РЕШЕНИЕ НАЙДЕНО) Самопроизвольное отключение режима 4WD LOCK на 1 и 2 передачах - Страница 20 - Форум клуба Рено Дастер

MGV · 31.01.2012, 12:59

Комментарий модератора

Змийчег:
В настоящий момент, ОД Рено, при поступлении жалобы от клиента на отключение режима 4WD и появлении значка "пилы", а также при обнаружении сканером ошибки DF-13, производится ЧАСТИЧНАЯ ПРОШИВКА ЭБУ автомобиля.

Комментарий модератора

zhiv:
Техническое решение 9152 от 28.11.2012

am_rus - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...349#post284349 :

Цитата:

Сообщение от am_rus

По порядку:
Выявление неисправности. На холодную (с утра, желательно при температуре не менее -5C), перед троганием машины с места нужно перевести режим трансмиссии в положение 4WD и проехать около 50 метров. Если в момент движения на приборной панели произойдет "перескакивание" режима с 4WD в 2WD и загорится индикатор "Сигнальная лампа предпускового подогрева дизельного двигателя или неисправности электронных систем", то значит, что вам нужно подъехать к специалистам ОД Renault и записаться на перепрограммирование ЭБУ заднего редуктора. Новая прошивка ЭБУ заднего редуктора устраняет перепрыгивание с режима 4WD в 2WD.

Общение с специалистами ОД по вопросам перепрограммирования ЭБУ заднего редуктора. В настоящий момент (на 10.12.2012) ни от одного ОД Renault и от завода "Автофрамос" не получено информационного письма или заключения, что перескакивание с режима 4WD в 2WD является заводским браком и т.п. Но, то что это неправильное поведение в работе компьютера или редуктора это факт. Некоторые ОД уже в курсе данной проблемы и уже по-гарантии устраняют этот дефект на машинах Renault Duster, которые к ним поступают с данной проблемой. При обращении в компанию Инавтосервис (официальный дилер Renaul во Владимире) мне заменили прошивку в течении 20 минут. Ждать несколько часов или оставлять машину для диагностики - не потребовалось.

Желаю всем владельцам машин Duster быстрого и безболезненного перепрограммирования.

С украинского форума

Цитата:

Сегодня дважды смопроизвольно отключался режим 4WD LOCK на 1 и 2 передаче : во время маневрирования при постановке на стоянку и езде при скорости 20 км по заснеженной колее. При его отключении на приборной панели при этом загорались датчики сбоя электроники-свечей накаливания и 2 WD. Раньше тоже один раз были те-же симптомы, для самоуспокоения считал, что после включения полного привода начал движение с задней передачи. Заметил, что сбои наступали в 2 случаях при осуществлении поворотов градусов на 120. Для повторных включений полноприводного режима приходилось глушить машину , заводить и включать данный режим по новой. Эти неполадки и их временное устранение были сопряжены с определенными трудностями в условиях плохой дороги и интенсивного движения автомобилей, что создает всевозможные риски . Что делать дальше : Все оставить как есть ? Не отключая датчики, при их повторном загорании , если это случилось в рабочий день и время, ехать к ОД за разъяснениями или для устранения неисправности, как советуют в мануале ? А может кто сталкивался с данными проблемами и видит другие их решения? Сразу хочу отметить, что колеса в авто все 4 одинаковые , налипшего снега и грязи на них нет, давление в них одинаковое- 2 атм., сильных пробуксовок не было, машина новая, пробег всего 4 тыс. км

Кстати, аналогичное про Колеос на днях читал.

Fabula_4x4 · 20.12.2012, 22:03

Цитата:

Сообщение от testov-test

давление в шинах проверил, одинаковое

Забейте на давление... у меня из салона давление во всех колесах было разное, от 1,8 до 2,25, но я про это не знал, включал "лок" и ездил, и никакая пила не выскакивала. Однозначно - морозы. Но вот на какое место в машине они действуют - не понятно....

irbis4 · 21.12.2012, 17:55

Цитата:

Сообщение от Fabula_4x4

Забейте на давление... у меня из салона давление во всех колесах было разное, от 1,8 до 2,25, но я про это не знал, включал "лок" и ездил, и никакая пила не выскакивала.

Из опыта скажу даже больше-проехал в режиме 4wd lock 600 метров по разбитому мосту со скоростью 12-15 км/час, с полностю спущенным правым задним колесом-огромный боковой пробой с мгновеным спуском колеса получил на въезде на этот самый мост. Пила даже не собиралась включаться-хотя за эти 600 метров колесо штатное пришло в негодность.

П.С. Машина тоже сошла с конвеера 04.04.2012 - в машине забыли штатный лист проверки-остался в бардачке на память.

иванн · 21.12.2012, 18:18

Для Питера, перепрошивался в Петровском но Пискаревском.

svet · 21.12.2012, 20:35

Врач, сегодня при получении машины выспрашивала СИМовцев про косяки Дастеров и в частности про самопроизвольное отключение 4wd. Девица менагерша (Анна) сказала, что проблема уже им знакома, как решать ее знают, если, вдруг, такие случаи будут возникать, обращайтесь, мол, поможем. Правда второй юнош, сказал, что первый раз слышит, никто с такими вопросами к ним не обращался и т.д., короче, ушел в глухую несознанку. Вот такие дела!

Палыч · 22.12.2012, 00:31

svet,
Они нас походу за лохов держат! Кто то из них слышал, кто то нет....
Вы, как я понял, забирали НОВЫЙ Дастер..., К вам и привилегий больше. Все-таки это новьё. А потом, госпожа, приезжайте и доказывайте что муфта не по вашей вине отключается!

svet · 22.12.2012, 17:51

Врач, Понятное дело - новый! И очевидно, что до момента подписания договора к/п будет "чего изволите?". А потом....... Проходили это уже с Сандером.
А в московские отделения СИМа если позвонить? http://www.renamax.ru/contact/
Может они не такие тупоголовые?

Ашот · 22.12.2012, 18:47

Интересно! А у тех, кто сменил масла в агрегатах( муфта, раздатка и т.д.) , на свежее или другой марки, тоже полный привод отключается!?

sergio54 · 22.12.2012, 19:20

Цитата:

Сообщение от Ашот

А у тех, кто сменил масла в агрегатах

Масло менял,всю осень отъездил нормально,а сейчас при морозяке не успееш тронуться,как вырубает.Экспериментировать некогда,так и гоняю на 2вд.Такое ощущение,что у него мозги мёрзнут.Потому как после трёх часов по трассе минут двадцать буровил снежный целик и ни чо не вырубалось.

srkyz · 22.12.2012, 19:28

попробовал по снегу глубокому поездить, нагреб сугроб перед бампером ,включил заднею скорость,выбрался и пила появилась ,ещё так поездил вперёд назад ,КАК НАЗАД ТАК ПИЛА появляется, 4 раза так!(на улице -25,машина 10 минут перед этим на автоподзаводе стояла,ещё не прогретая была)

sergio54 · 22.12.2012, 19:33

Цитата:

Сообщение от srkyz

назад

эт точно,как в зад тронешся,так и пила.Прям на ровном месте.

Fabula_4x4 · 22.12.2012, 22:06

Делал сегодня ТО в Петровском, что в Жулебино... обозначил проблему - они не сном ни духом, ну как обычно... приезжайте, если чего, но мы не знаем что делать... В общем - I’ll be back

Fabula_4x4 · 24.12.2012, 08:32

Странно... сегодня выехал из гаража, машина проморожена - при стандартном выезде - муфта не отключилась... хотя на прошлой неделе - стабильно 2WD ловил.... Неужели они втихаря таки перепрошили и делают вид, что они тут не причем? Понаблюдаем...

c162ac · 24.12.2012, 10:12

Сегодня тоже словил такую же проблему на ровном месте в режиме "авто" ехал по шоссе в легкой пробке. Сразу и не понял что это за символ светится, но увидел зеленый символ 2wd и плюс пила светится. Стал крутить шайбу - не помогло.

Коношанин · 24.12.2012, 18:13

ВСЁ! теперь я как и все))) выезжаю со второстепенной дороги на главную AUTO? там чуть в гору, по главной машины летают, пропускаю одну другую, чуть по свободней, даю газу и выруливаю (трогался со второй) ХРУСТ шо песец, думал чё отвалилось, загорелся 2 wd и лампочка спираль какая то.
темпер на улице всего -20
проехал пару км, остановился - заглушил, завел, всё далее НОРМ. Чудессса да и только. Но мы то знаем что чудес не бывает и это всё звоночки к БП

---------- Добавлено в 17:13 ---------- Предыдущее написано было в 17:13 ----------

Цитата:

Сообщение от c162ac

Сегодня тоже словил такую же проблему на ровном месте в режиме "авто" ехал по шоссе в легкой пробке. Сразу и не понял что это за символ светится, но увидел зеленый символ 2wd и плюс пила светится. Стал крутить шайбу - не помогло.

Адаптация дустера к Россиянским условиям

Vitalf · 24.12.2012, 18:59

У меня вылезла ПИЛА перед перекрестком... Сдавал назад чтобы проехала машина( было видно что водила боится проезжать сильно близко ко мне)
Было недалеко от стоянки. Еще почти на холодную. На улице минус 21
Каша на дороге очень небольшая...

victor_p · 24.12.2012, 19:38

Заедитек ОД не полинитесь и не пожалейте свои денег и сами позвоните по телефону который выше поп постам был. Потом трубку тупо передайте электрику и ему все популярно объянсят.сам так лично делал, пробле никаких. Что насчет перепрошивки то ее делал ОДи если чего накроется тоэто за егосчет. Ятуда сам не лазаю.

Hudozhnik · 24.12.2012, 19:51

victor_p, делал перепрошивку? у какого дилера?

victor_p · 25.12.2012, 05:12

Цитата:

Сообщение от Hudozhnik

victor_p, делал перепрошивку? у какого дилера?

Делал. В Стерлитамаке.В башавтокоме. Даже протестил. Все работает.

Fabula_4x4 · 25.12.2012, 10:29

Ура! Сработало, опять пила. "Лок", выехал из гаража, задним ходом - ничего. Ладно, поехал, трогался с пробуксовкой, разгонялся с вывернутыми колесами - ничего. На МКАД пробка, минут двадцать еду на второй передаче, плавно трогаюсь, еду не спеша - и бац - "пила"... Выводы
1. Трансмиссия за 20 минут прогрелась - ну по крайней мере не проморожена наглухо
2. Напряжение - не причем, ибо из потребителей - только фары, магнитола и печка на второй скорости
3. Руль не причем - ибо прямо.
Мне это начинает немножко доставлять

Палыч · 25.12.2012, 10:41

Fabula_4x4,

Цитата:

Ура! Сработало, опять пила. "Лок", выехал из гаража, задним ходом - ничего. Ладно, поехал, трогался с пробуксовкой, разгонялся с вывернутыми колесами - ничего. На МКАД пробка, минут двадцать еду на второй передаче, плавно трогаюсь, еду не спеша - и бац - "пила"... Выводы
1. Трансмиссия за 20 минут прогрелась - ну по крайней мере не проморожена наглухо
2. Напряжение - не причем, ибо из потребителей - только фары, магнитола и печка на второй скорости
3. Руль не причем - ибо прямо.
Мне это начинает немножко доставлять

Это у вас как я понял после "прошивки" вылезло?