Duster vs УАЗ Патриот

[Aleks83]

Я про загран. поездки больше. где за границей (не бывший СССР) есть детали на патриот?
да и количество экспедиционных патриотов и тойот явно в разы отличается, даже не смотря на то что он в разы дешевле.

[камимура]

Сообщение от Aleks83

Я про загран. поездки больше. где за границей (не бывший СССР) есть детали на патриот?
да и количество экспедиционных патриотов и тойот явно в разы отличается, даже не смотря на то что он в разы дешевле.

Ну за границу,видимо в Европию,смешно точно на Патриоте,туда ехать внедорожник любой не нужен..

[Panzerschreck]

Сообщение от камимура

Ну за границу,видимо в Европию,смешно точно на Патриоте,туда ехать внедорожник любой не нужен..

Ну почему же... Патриот грязи найдет...

[lomik]

Сообщение от Panzerschreck

Ну почему же... Патриот грязи найдет...

Например в Италии:

[Strusto]

Сообщение от камимура

Ну за границу,видимо в Европию,смешно точно на Патриоте,туда ехать внедорожник любой не нужен..

Европы, они разные бывают, в Исландию, например, жЫп крайне желателен, да и не все по нескольку машин имеют, чтоб выбирать, на чем ехать

[Сильвер]

Если на камаз-мастере, от стокового камаза только кабина,то здесь, на итальянских УАЗах, больше.)

[lomik]

Да и мне в Ульяновске поставили итальянский двигатель, корейские коробку и салон, немецкие мозги, АБС, фары, голландские люк и кондиционер, прибалтийский парприз с приборной панелью...

[Panzerschreck]

Сообщение от lomik

Да и мне в Ульяновске поставили итальянский двигатель, корейские коробку и салон, немецкие мозги, АБС, фары, голландские люк и кондиционер, прибалтийский парприз с приборной панелью...

вот так коварный враг разваливает наш автопром...

[Сильвер]

Сообщение от lomik

Да и мне в Ульяновске поставили итальянский двигатель, корейские коробку и салон, немецкие мозги, АБС, фары, голландские люк и кондиционер, прибалтийский парприз с приборной панелью...

"зер, гуд, Вальдемар, зер гуд"(с). Осталось, чтобы патрубки шланги были уложены, в подкапотном пространстве, с умом и не перетерались, рама и крепеж не покрывались ржавчиной (см. "За рулем"), хотя, в ЮФО, это не актуально, как и на счет сальников- перепады температуры, мороз и коктейль мэра "их проверят".)
П.с.: всеже будет "автомат" на патрике, если верить Рамблеру, в 2016г.- интересно!

[камимура]

Сообщение от Strusto

Европы, они разные бывают, в Исландию, например, жЫп крайне желателен, да и не все по нескольку машин имеют, чтоб выбирать, на чем ехать

В Исландии на прокат дают за копейки.

[Печникъ]

Сообщение от briancev

Мицуху беречь, да вы шутите? Её как раз покупают на замену патриоту, те кто не любит с утра до ночи лежать под машиной. А патриот даже новый не очень впечатлил.

Стоимость UAZ Patriot 2015 года с бензиновым мотором, в зависимости от комплектации, составляет 649 000, 699 990 или 749 990 рублей. Дизельная версия внедорожника оценена соответственно в 719 990, 769 990 или 819 990 рублей, соответственно.

Источник: http://auto.ironhorse.ru/uaz-patriot-new_5957.html © IronHorse.ru

За такие ценники хотелось бы более мощный двигатель а не тот что разгоняет до сотни за 22 секунды. Плюс своими склонностями к поломкам он полностью дискредитировал себя, не думаю что в этом плане обновленная модель будет лучше.

Простите, а с чего вы взяли что патриот 22 секунды до 100 разгоняется? Шутите? Я на пикапе по спидометру это делал за 14 секунд, пусть спидометр подвирает предположим, пусть 16 будет, но не 22 же! Буханка с 421.3 инжекторным движком за 17 разгонялась... Если какой либо патриот разгоняется до сотни за 22 секунды, то он просто неисправен.

---------- Добавлено в 22:48 ---------- Предыдущее написано было в 22:34 ----------

И ещё, наблюдал ( в интернете) последний марафон "60 часов за рулём" , там гоняли "террано", "ховер" и "патриот", так сошли с дистанции все трое, у "террано" крестовина карданная рассыпалась, у "ховера" оторвался выпускной тракт, а у "патриота" лопнула трубка ГУРа. Были ещё и мелкие неисправности, но на результаты заезда они не повлияли. Так что можно сказать уверенно мифы о фантастической сыпучести "патра", как и о фантастической надёжности "дастера" ( "террано") можно считать развеяными, на деле все машины и все имеют свойства ломаться. Многое зависит от эксплуатации, я б даже сказал более 50% слагаемых успеха надёжности. Если взять 2 машины одной марки и с одной сдувать пыль, на гашетку не давить и всё тщательно обслуживать, а другую на лежачих полицейских с педалью в пол гонять в хвост и в гриву на маслах типа "М 8", то естественно что результат будет разный. Кстати, приведу ссылку из марафона "60 часов за рулём", там указан разгон всей троицы. Касаемо "патриота", учитывая что у него главные пары менее тяговые и он чуть медленнее разгоняется чем пикап, то мои показания верны, а 22 секунды до сотни это сказки. Вот ссыль - http://www.zr.ru/images/articles/689...689889-t-06-9/

[briancev]

Источник: http://auto.ironhorse.ru/uaz-patriot-new_5957.html © IronHorse.ru

[Печникъ]

Сообщение от briancev

Источник: http://auto.ironhorse.ru/uaz-patriot-new_5957.html © IronHorse.ru

Ну да, только там про дизель сказано.. Дизельные патры я честно говоря вообще не рассматриваю, так как дизель уж больно подозрительный ( ранее писал своё мнение о нём) и дорогой. Если динамика разгона с дизелем действительно 22 секунды до 100, то даже не знаю за что переплачиваешь такие деньжищи. Ну и все эти "источники" частенько вызывают тошноту, количество неточностей там просто катастрофическое.

[briancev]

Вы думаете 2 секунды такая большая разница, по сравнению с бензинкой))

[Печникъ]

Сообщение от briancev

Вы думаете 2 секунды такая большая разница, по сравнению с бензинкой))

А почему 2 секунды? Я вам по ссыли показывал истинные замеры динамики разгона в условиях полигона, там выходит что бензиновый патриот разгоняется за 16.8 секунды ( между прочим быстрее "ховера"), можно конечно сказать что это цифры заказанные заводчанами для раскрутки бренда и т.д., но так как я уже рассказывал что мой пикап разгоняется до 100 по спидометру за 14 секунд, то охотно верю в данные результатов измерения ЗР.

[Ворчун2014]

Сообщение от Печникъ

А почему 2 секунды? Я вам по ссыли показывал истинные замеры динамики разгона в условиях полигона, там выходит что бензиновый патриот разгоняется за 16.8 секунды ( между прочим быстрее "ховера"), можно конечно сказать что это цифры заказанные заводчанами для раскрутки бренда и т.д., но так как я уже рассказывал что мой пикап разгоняется до 100 по спидометру за 14 секунд, то охотно верю в данные результатов измерения ЗР.

Во-во! Я тоже не верю, что диз. Дастер 15 с разгоняется

[lomik]

Мой с Ивеко до лифта, утяжелений и установки б0льших колёс разгонялся до 100 за 19 с. После установки RaceChip(-а), разгон сократился до 13 с.
Но и при этом с 2-х литровым Дастером не сравнится.

[прибалт11]

Сообщение от Печникъ

Так что можно сказать уверенно мифы о фантастической сыпучести "патра", как и о фантастической надёжности "дастера" ( "террано") можно считать развеяными, на деле все машины и все имеют свойства ломаться.

Как впрочем, и развеяли мифы о "великой надежности" УАЗа.
Касаемо Террано, то представитель Ниссана там же заявил, что Террано и НЕ предназначен для таких нагрузок, так как это не вездеход,а все же кроссовер......При этом пообещав разобраться с неисправностью. И через номер в журнале "За рулем" ответ был дан....

[rock3079]

Вообще ниссан черным по белому пишет в брошюрах, что для езды по бездорожью не предназначена ни одна модель, кроме патрола (при соблюдении регламента проведения ТО для эксплуатации в тяжелых условиях). Вот так вот. Может что-то недопонял конечно, но что видел, то пишу.

[briancev]

А они не забыли уточнить, что это касается первых моделей в серии Патролов)) Сейчас многие автоконцерны вообще перестали выпускать настоящие внедорожники, поэтому чтобы их пересчитать хватит пальцев одной руки.