Полный привод + двигатель 1,6.

[Vitalf]

Лада...
1,6 и 2.0 будут отличаться по расходу... На 1 - 1,5 литра.... Это минус двушки
Зато на трассе она будет шустрее
По городу разницы не заметите
Так что выбирая - надо понимать что хочеш от машинки.
Впринципе 1,6 в топовой комплектации лучше 2.0 но в меньшей... На кондере точно не надо экономить.

[Лада]

yasasha86, Vitalf спасибо!
Взгрустнулось... Машинка нужна и в городе, и на трассе, и в лесу, и на рыбалке.
А так хотелось на елку сесть и не уколоться...

[maslovyu]

Vitalf, практика показывает, что расход больше зависит от стиля езды, чем от 1.6 / 2.0. Хотя если 3 часа стоять в пробке, то 2.0 больше сожрет наверняка...

[витек]

Сообщение от Лада

Взгрустнулось... Машинка нужна и в городе, и на трассе, и в лесу, и на рыбалке.
А так хотелось на елку сесть и не уколоться...

Брал именно для таких же целей.Проехал 30500 км и ни разу не разочеровался.И 1.6 полностью хватает для всего.

[Stav]

Внесу свои 5 копеек в тему: "Полный привод + двигатель 1,6." (хотя тут больше про ВАЗы, расход и сравнения с 2.0).
Для "вмеру бездорожья" 1.6 лично мне хватает, по степи, салончакам проехал за лето много. Не давно катался в горах. Встретился со знакомыми, они моего боевого коня посмотрели и понеслось: "Это же не машина, это рено! Когда заглохнет значек Рено полижи, сразу заведётся и т.д. и т.п." Блин, обидно стало, чуть в морду не дал. Короче "смешные и веселые" угомонились и мы поехали,впереди Дастерёныш, клоуны за нами на Хонде ЦРВ. Тут участок дороги метров 300 засыпан каменной крошкой и всё в гору, местами крупные острые куски, на которые можно брюхо насадить, первая передача, ногу с газа... а Дастер засранец ползёт вверх, медленно и упрямо А за мной ЦРВэшка, поднялась метров десять буксанула на крошке, откатилась назад, поднялась и на том же месте снова буксует... так ещё фиг знает ск-ко раз. В итоге ЦРВэшка поехала искать объезд, но его нихт. Мы потом вечером над "экипажем" ЦРВ ржали долго, кожа-рожа, движок 2.4, 166 лошадей... видно им в Хонду не горных лошадей, а каких-то равниных подсунули!

[Лада]

Stav, ну, так тут полный привод вам в помощь был. А если бы горочка была покруче, на 1.6 подниматься было бы наверное труднее, чем на 2.0 ?
Согласна, что для проходимости 1.6 вполне достаточно для моих потребностей. А вот динамика боюсь будет напрягать.
Вот и затрудняюсь в выборе. Так как ВИТЕК земляк, по одним дорогам ездим, буду прислушиваться к его советам.

[витек]

Сообщение от Лада

Так как ВИТЕК земляк, по одним дорогам ездим, буду прислушиваться к его советам.

Прислушиваться конечно можно и нужно,но выбор все равно за вами.А лучше всего приезжате в Мега Дыбенко в субботу ,я Вас там покатаю.И все сами почувствуете.

[Vitalf]

Сообщение от maslovyu

Vitalf, практика показывает, что расход больше зависит от стиля езды, чем от 1.6 / 2.0. Хотя если 3 часа стоять в пробке, то 2.0 больше сожрет наверняка...

У меня расход зависит ТОЛЬКО от расстояния за поездку. Сейчас преимущественно короткие - примерно по 10 км поездки. И соответственно расход 10,5-11. Как только проезжаю 30 км и более( только по городу) сразу опускается... Заправка одна и таже, бенз 95. Показания счас сктдываю после каждой заправки
Был бы 1,6 вместо двойки - расход по городу был бы меньше, но я не жалею что взял именно двушку, иногда так хочется "свечи почистить"...

[srkyz]

у меня Полный привод + двигатель 2,0,и не разу не пожалел,динамика такая (был логан 1,6 87л),с места редко кто догнать может )))
а по трассе спокойно всех догоняю 160-170(по навигатору)вообще классно,
расход да за последние 3000км средний 11,3(с 3000-6000т)в основном город и трасса 120-140(антирадар)
всё клёво!!!
рs и совсем не важно включён ли кондей разница в динамике нет

[BCE6YDET]

На трассе расход будет зависить и от скорости - при скорости 140 на х литровом и 140 на 1,6 - 2х литровый меньше скушает. Да и 140 на 1,6 долгое время это мука...

[maslovyu]

Комментарий модератора maslovyu: лирическое отступление: 140-160-170, нафигаторы, антирадары - это все, конечно, хорошо, но посмотрите что в стране творится на предмет авто/нарушений/ДТП. Давайте не будем забывать о безопасности!

[egor.ivan161]

ЛАДА хоть 2 хоть 1,6 если больше 140 не ездить тем более если на 14 газ в пол не нажимала я на своей 10 и 200 притопил один раз (за спидометром не уследил глянул до какай скорости еще надо разогнаться чтоб догнать впереди машинку но газ сбросил) себе 1,6 заказал боюсь проморгать

[Олегъ]

УВАЖАЕМАЯ ЛАДА! Хоть у меня не полный привод,почитайте моё мнение. Сам только с командировки,на своём авто,как обычно,я вам вот что скажу: не будете вы плеваться на 1,6!!! Я бывает частенько играюсь с тонированными "чОткими приорками" и четырками,они почему-то за честь считают "сделать" меня на трассе. Дедмобиль я шоле в их глазах?? Удивляю их на раз! До 150 не уступаю ни в какую,дышу в Опу,а дальше просто сам уже сцу,не дай Бог на пост напороться! Бывает,получается догнать и перегнать чоткий авто-и тогда уже со смехом поглядываю в зеркала на озлобленный взгляд ксенона пацанмобиля! Теперь уже он дышит в зад,но ухожу я довольно легко! Потом,наигравшись,пропускаю вперёд-не отстанет ведь,так и будет ксеноном светить,есть жи! Уверен,пердничок не уступает тазикам в динамике! А то,что обороты высокие-так я особо не парюсь,движок не особо шумный ,не досаждает. Как говорят,1,6 4 вд не уступает особо пердничку! Потому,бояться нечего!
Но всё же дастер полный привод лично я бы взял только 2.0! Тестил,очень понравилось!И плевать,что не хватит на всякие прибамбасы! Я уже писал где-то,2-литровый 4ВД-это наиболее аутентичный,я бы сказал,наиболее "концентрированный"Дастер,с этим двигателем он раскрывает свой потенциал. внешность=возможностям. Купите себе как можно больше автомобиля! ну если так важна безопасность,напрягитесь и возьмите подушки и прочее, но не сильно ведитесь на оборудование и опции,их можно будет доустановить позже,причём,даже те,что не предлагает завод. Удачи!

[Лада]

Олегъ, СПАСИБО !!!
Это то, что и хотела услышать

[Stan]

Накатал 4т с небольшим, сделал первые замеры расхода. немного расстроился.
только трасса крейсерская 120-130кмч в населенных 80, расход 10л/100
только город, не очень длинными пробегами, несного с пробочками - 12л/100
если по трассе идти 90-100, то расход опускается примерно до 9. что-то 7ю там и близко не пахнет. так и знал что реношники парят с расходом. на калине 6,4 расход при 120кмч был, 700км на баке проезжал, а тут...
В остальном всё не так плохо. Динамика более-менее, в городе вообще нормально, до 80 быстро можно дощелкать передачи, на трассе ускорение и забирание в затяжные подъемы не вызывает вопросов, всё на 6й, только обгоны не очень. надо выбирать место с запасом. но терпимо. Впереди шел Ховер, у него динамика очень явно заметно хуже.
Коробка у всех такая короткая? Не нашел обсуждения. 100км/ч 6-я передача уже 3000 оборотов. После 100 постоянно хочется переключиться на 7-ю. Видел только человек писал что у него на двухлитровике 2500 при 100.
То есть у всех 1,6 4х4 такая короткая коробка как у меня или мне "повезло" ? Чую здесь кроется перерасход...

Комментарий модератора maslovyu: у всех так

[Vitalf]

Не парься... На двушке точно так же как и на 1,6 иногда ищеш 7 передачу.

[yasasha86]

Сообщение от Лада

yasasha86, Vitalf спасибо!
Взгрустнулось... Машинка нужна и в городе, и на трассе, и в лесу, и на рыбалке.
А так хотелось на елку сесть и не уколоться...

Для всего кроме трассы - самое-то. А если приоритет трасса, то 2.0 л. Мне вот трасса особо не нужна.

[petrosha]

если приоритет поджиг на трассе. вчера беседовал со знакомым - рассказал как разгоняюсь до 100 и так далее. Он сказал что ездит по городу 80, по трассе 100 и быстрее не надо. Водит киа спортаж 2011 4вд 2 литра на механике. 34 года. активный автотурист. не знаю что там за дороги у вас но у нас если далеко ехать то держать 140 пять часов к ряду никакого внимания не хватит. обязательно начнешь фэйлить. Посему когда всякие быстрые пролетают мимо несколько страшно. я вполне приемлю что на ровном и прямом участке давануть можно, но "держать" всю дорогу 140 это я даже и не знаю... вообще такое даже в германии на автобане получается не часто.

[витек]

Сообщение от Stan

только трасса крейсерская 120-130кмч в населенных 80, расход 10л/100

У меня 9 четко.

Сообщение от Stan

только город, не очень длинными пробегами, несного с пробочками - 12л/100

9.5-9.7

---------- Добавлено в 09:48 ---------- Предыдущее написано было в 09:47 ----------

Сообщение от Stan

если по трассе идти 90-100, то расход опускается примерно до 9. что-то 7ю там и близко не пахнет.

7.5-7.6

---------- Добавлено в 09:48 ---------- Предыдущее написано было в 09:48 ----------

Сообщение от Stan

700км на баке проезжал, а тут...

600км.Если не гнать железно.

---------- Добавлено в 09:49 ---------- Предыдущее написано было в 09:48 ----------

Сообщение от Stan

В остальном всё не так плохо. Динамика более-менее, в городе вообще нормально, до 80 быстро можно дощелкать передачи, на трассе ускорение и забирание в затяжные подъемы не вызывает вопросов, всё на 6й, только обгоны не очень. надо выбирать место с запасом. но терпимо. Впереди шел Ховер, у него динамика очень явно заметно хуже

Согласен

[Stan]

странно.. значит на литр-два больше чем надо.. а бензин какой? я 92 лью по привычке. Я вроде замечал что сначала тоже было поменьше, ближе к результатам Витька, а к 4м тысячам стало хавать побольше.
По поводу скорости - по кольцевой 110 разрешено, 120 без штрафа, реально до 130 камеры даже не фотографируют. так почему бы не ехать 125? мне до дачи около 80км по кольцу, плюс еще 40. Если ехать 80, то это будет час (а реально еще больше). если ехать 125, то уже 40 минут. а при ширине 3 полосы в одном направлении и идеально ровной и прямой дороги даже не напрягаешься. Ну и нафига мне тащиться 80-90? я скорее потеряю бдительность от монотонности на 80.