Комплектации Рено ДАСТЕР 2021 Ваш выбор. - Страница 20 - Форум клуба Рено Дастер

ktist 333 · 18.03.2021, 11:49

А если только думает? Это простое предостережение.Этот мотор не прогресс ни какой.Его сделали в угоду всяким Гретам Тумберг,а не во благо автовладельцев..

alezarz · 18.03.2021, 12:25

Два раза в салоне был, по нескольку раз пересаживался, то в дастер, то в каптюр, то в аркану. В каптюре удобнее всего. Никак не мог понять, почему из дастера хочется побыстрее выйти. Хотел именно его на ручке и дизеле, но никак не могу с ним "подружиться".

Андрей_1974 · 18.03.2021, 13:15

Цитата:

Сообщение от ktist 333

А если только думает? Это простое предостережение.Этот мотор не прогресс ни какой.Его сделали в угоду всяким Гретам Тумберг,а не во благо автовладельцев..

В теме обсуждаем комплектации, а не выбор форумчан. Каждый выбирает машину под свои хотелки.

PShN · 18.03.2021, 13:23

Цитата:

Сообщение от alezarz

Никак не мог понять, почему из дастера хочется побыстрее выйти.

Аналогично...
По-моему проблемы в новой геометрии кузова:
передние стойки и лобовое стекло "завалили" = уменьшился обзор по вертикали.
За самими стойками боковой обзор еще хуже стал - шанс не разглядеть пешехода за ней.
Рулетки у меня не было, но по прикидке крыша в районе головы водителя ниже чем у старого дастера (рядом стоял).
При нормальной посадке (человека-прямоходящего, а не полуразвалившегося обожравшегося гибона) в старом дастере у меня над головой кулак проходит, а в новом и 2 пальца не поместилось (рост 192).
С рулем тоже непонятка вышла: в верхнем положении неудобно - рука уставать будет. В нижнем вроде бы хорошо, но как выходить стал коленкой зацепился так что заклинило...
Больше "поанализировать" не успел - менеджер позвал...
СМЛМ

Кудвараза · 18.03.2021, 14:50

Сегодня был на тест драйве. Стайл 1.3 на ручке. По эргономике в движении всё комфортно. Хотя на стоянке, пока под себя подгонял кресло и руль, показалось что тесновато. 176 см 105 кг

Динамика впечатляет. Турбину слышно при резком ускорении. Хотя шумка вроде норм.
На первой и второй передаче, с 1000 об/мин, едет нормально. На третьей, с тысячи, чувствуется что тяги не хватает. Мне как раз было интересно как новый Дастер едет без турбины с 1000 до 1700 оборотов. Я считаю что всё Ок.
Все сравнения относительно моего Степвея 1.6 8 кл 2014.
По поводу выбора 1.3 турбо. Первые 3 года мотор будет на гарантии. Если за три года и 80 000 км (это мой средний пробег) с ним ничего не случится, буду катать дальше. Если что то не понравится, сдам в трейд-ин и куплю что то другое.
Всё ИМХО.
Всем правильного выбора комплектации!

З.ы. Заказал серый Эдишен 1.3 на ручке с пакетом мультимедиа. Поставка в мае.

laamor · 18.03.2021, 14:57

Цитата:

Сообщение от Кудвараза

Динамика впечатляет. Турбину слышно при резком ускорении. Хотя шумка вроде норм.

На Аркане тестовой ездил - тоже услышал как турбинка свистит. Это даже прикольно )

alezarz · 18.03.2021, 15:01

Цитата:

Сообщение от PShN

Аналогично...
По-моему проблемы в новой геометрии кузова:...

Из старого я еще быстрее выходил.

Наверное опять буду смотреть в сторону каптюра, я и раньше на него смотрел, но отвернулся, когда полный привод у него стал только на вариаторе.

Кудвараза · 18.03.2021, 15:08

Каптюр по эргономике делает новый Дастер. Кстати тоже ездил на тестовом Каптюре с 1.3 на вариаторе. Там турбины не слышно. Но это может из-за того что вариатор не даёт резко раскрутить мотор.
Дастер же берёт геометрической проходимостью. Это у него не отнимешь. И это то что мне от Дастера требуется.

eburg1234 · 18.03.2021, 18:58

Попался обзор по комплектациям. Будет полезно, думаю.
https://www.youtube.com/watch?v=ooTVattNCc8

SergVin · 18.03.2021, 19:04

Цитата:

Сообщение от Кудвараза

интересно как новый Дастер едет без турбины с 1000 до 1700 оборотов

там турбина уже с 1100 начинает дуть

olegr · 18.03.2021, 19:22

Цитата:

Сообщение от eburg1234

Попался обзор по комплектациям. Будет полезно, думаю.
https://www.youtube.com/watch?v=ooTVattNCc8

полезно смотреть обзоры менеджеров не знающих какая комплектация топовая?

ser7354 · 18.03.2021, 19:23

Сделал предзаказ Drive 2,0 л, 143 л.с., МКП6, 4х4. По срокам вообще не понятно

aleksandr 23 · 18.03.2021, 21:05

Есть ли на новом дастер защита бака и редуктора?

DKolua · 18.03.2021, 21:20

Я взял два месяца назад 2.0 АКПП и теперь думаю,прогадал или нет...Больше наверное нет,чем да..
Что в новом не понравилось..
1)цена. Сейчас бы точно смотрел на Каптюр,Крету...Весту,ларгус..
2)цвета,какие то блеклые не яркие. На рестайле серый, коричневый,зелёный-наряднее.
3) двигатели. МКПП-прошлый век. Могли бы дизель или 2.0 сделать с вариатором или АКПП.
4)торпедо-менее практично. Меньше полочек.
5) нет подогрева лобового стекла и круиза на дизеле.
6) приборка-почему опять корявая оцифровка? Эти 70-90-110

Gelo69 · 18.03.2021, 22:17

https://youtu.be/MYPiMTIYFWU
На 25 минуте видео почему нет круиза,обогрева лобового стекла и автозапуска на новом дизельном дастере.

Alexsar · 18.03.2021, 22:38

Цитата:

Сообщение от Gelo69

https://youtu.be/MYPiMTIYFWU
На 25 минуте видео почему нет круиза,обогрева лобового стекла и автозапуска на новом дизельном дастере.

Про это уже много говорили. Нет и пока официально не будет. Круиз думаю сделаем чуть позже, лобовое с подогревом только самому ставить, а автозапуск как всегда сигнализацией )

CANADA · 18.03.2021, 23:06

В некоторых обзорах и изданиях, содержится информация о том, что кузов нового Дастера покрыт особо прочным лаком, интересно посмотреть насколько он лучше предыдущего и как скоро на нем будут появляться сколы. При покупке своего рестайла (2 месяца назад) менеджер сказал, что и рестайлы начиная с 2020 года также покрыты этим лаком. Какая есть инфа по этому поводу (касательно рестайла).

man_16rus · 19.03.2021, 01:01

Цитата:

Сообщение от CANADA

Сергей159, Без слюны, при всех плюсах дизеля, шум движка в салоне не напрягает, или он сопоставим с бензиновым?

Он шумит НАМНОГО меньше, так как обороты ниже, а шумка лучше!

---------- Добавлено в 01:01 ---------- Предыдущее написано было в 00:51 ----------

Цитата:

Сообщение от AnR

Получается если учесть, что турбобенз будет заправляться исключительно 95м бензом, а 95 и ДТ по цене примерно одинаковы. То если даже при разнице в расходе между ними в 2 литра экономия будет 300 литров (или примерно 15000 рублей) на каждые 15 тысяч км.

Разница в городе примерно в 2 раза будет!

ktist 333 · 19.03.2021, 06:16

Что-то я не слышал про сверхпрочный лак,машина у меня 20-го года,сколов нет,так она наполовину плёнкой обклеена...Это я зря старался что ли?

alezarz · 19.03.2021, 08:32

Цитата:

Сообщение от Кудвараза

Каптюр по эргономике делает новый Дастер. Кстати тоже ездил на тестовом Каптюре с 1.3 на вариаторе. Там турбины не слышно. Но это может из-за того что вариатор не даёт резко раскрутить мотор.
Дастер же берёт геометрической проходимостью. Это у него не отнимешь. И это то что мне от Дастера требуется.

Внешность у него пижонская какая-то, но сделано все добротно и с умом, а дастер какое-то отторжение вызывает и у меня и моей семьи. Просто хотел дизель и механику. Но видимо от технического прогресса никуда уже не деться.

С геометрией тоже, после шнивы тяжело будет с такой губой.