ДАСТЕР в перспективе. Обсуждение!!!

[Hudozhnik]

Сообщение от Val@@@

Я имел в виду, что были на 2-х Дастерах моторы к9к 109 лс.

А я имел ввиду, что теперь у нас такие будут. И даже можно спросить у чела, кому интересно, ЭГУР у него или ЭУР, и регулируется ли у него колонка по вылету.
Счас, спрошу)))

[Strusto]

Сообщение от Инженер

Кто-то интересовался шириной проёма багажника. Так вот на румынской версии Dacia в проспекте указана ширина между обшивкой внутри багажника 977 мм..

Обидно, т.б. что под пластиковыми боковинами места вагон

[Hudozhnik]

Ответил!
"У меня эур.
Регулируется и по вылету и по высоте"
беру свои слова обратно!!

[want_to_be_jeep]

Сообщение от Val@@@

Я имел в виду, что были на 2-х Дастерах моторы к9к 109 лс. А с 2019 года в Европе, другие моторы, Blue dCi с мочевиной Ad Blue,
https://www.drive.ru/news/renault/da...92500000e.html

Какие нафиг другие? Что бак с мочевиной его другим сделал? Через 150 тыщ вырежут кат, отключат мочевину и егорку и будет один в один как и у нас!

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[Сергей159]

Сообщение от want_to_be_jeep

Какие нафиг другие? Что бак с мочевиной его другим сделал? Через 150 тыщ вырежут кат, отключат мочевину и егорку и будет один в один как и у нас!

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

На последних K9K Blue dCi изменена масляная система. Там объем масла теперь 5.7л вместо 4.5л. Другой маслонасос, фильтр, теплообменник, поддон и многое другое. Измененная компановка различного навесного оборудования на двигателе, в том числе сажевый фильтр с катализатором стоят сразу за двигателем (как на Аркане 1.3). Так же другая турбина. Еще система старт/стоп и бак для мочевины. Экология Euro 6 и выше. Выдаёт он 115 л.с. и 260 нм, когда российский K9K 858 лишь 109 л.с. и 240 нм. Новый дебильный регламент по маслу, а именно всякие 0W-20.
Но нас такого не будет. У нас будет обычный К9К как на рестайлах. То есть нам опять старьё впарят.

[CANADA]

hesburger, а чем ЭУР шикарная штука?

[Hudozhnik]

пальчиками крутить можно, реактивности нет, неровности -колейность не замечаются, но в этом и минус. А система проще и рейка должна дешевле быть в ремонте

[Дустяр]

Еду сегодня вечером по деревне после работы, смотрю, знакомый силуэт, только фонарики маленькие какие-то Если не эти задние фонари не обратил бы внимания.
Пригляделся, а это Дастер2
Ну в темноте особо не разглядишь все прелести новинки, а так Дастер как Дастер

ЗЫ: Фотки сделал на ходу.

[ktist 333]

Сообщение от Hudozhnik

пальчиками крутить можно, реактивности нет, неровности -колейность не замечаются, но в этом и минус. А система проще и рейка должна дешевле быть в ремонте

В большей части Эуров рейку вообще меняют полностью....и так дешёвинько-дешёвинько...ну просто даром..

---------- Добавлено в 22:45 ---------- Предыдущее написано было в 22:42 ----------

Сообщение от Hudozhnik

пальчиками крутить можно, реактивности нет, неровности -колейность не замечаются, но в этом и минус. А система проще и рейка должна дешевле быть в ремонте

Ну это так на китайце,кто бы сомневался.У меня на корейце ЭУР работает совсем по другому.На стоянке,когда заезжаешь в какой-то карман,можно крутить мизинцем,но на трассе,чем выше скорость,тем тяжелее руль..

---------- Добавлено в 22:47 ---------- Предыдущее написано было в 22:45 ----------

Сообщение от Дустяр

Еду сегодня вечером по деревне после работы, смотрю, знакомый силуэт, только фонарики маленькие какие-то Если не эти задние фонари не обратил бы внимания.
Пригляделся, а это Дастер2
Ну в темноте особо не разглядишь все прелести новинки, а так Дастер как Дастер

ЗЫ: Фотки сделал на ходу.

Так он сильно и не отличается,многие(далёкие от Рено) вообще не заметят разницы..

[Olejek]

Сообщение от Василий Алибабаевич

Всегда ездил на МКП и на предложение попробовать автомат посылал доброжелателей с словами, я лучше чувствую машину, я сам водить умею и подобным, но понадобилась машина жене, сын подрос, школа, кружки, купил вторую машину в семью автомат и вот пока перегонял с салона в Москве к своему дому (110 км примерно), в корне поменял свое мнение к АКП, на палку не пересяду ни когда и не за что, все эти бредни про не умеешь водить, я лучше машину чувствую и прочее на меня не действуют. Рассматриваю на замену ТОЛЬКО АКП с старым добрым гидротрансформатором.

Гидротрансформатора, тем более современного, к сожалению не предвидится. Если машина будет эксплуатироваться на обычных дорогах и легком бездорожье, то Дастеровский вариатор сгодится, тем более он адаптирован для легкого бездорожья.

---------- Добавлено в 21:02 ---------- Предыдущее написано было в 20:59 ----------

Сообщение от Poll1248

Вроде все различия посмотрел, одного не понял, 2-й на 17" колесьях получается?
А старые родные диски к новому подойдут?

На 17 колёсах будут верхние комплектации, у остальных будут 16. Я не знаю параметры дисков у Дастера 2, если оставили прежние, будет здорово.

[Hudozhnik]

Сообщение от ktist 333

Ну это так на китайце,кто бы сомневался.У меня на корейце ЭУР работает совсем по другому.На стоянке,когда заезжаешь в какой-то карман,можно крутить мизинцем,но на трассе,чем выше скорость,тем тяжелее руль..

даже не сомневайся, на китайце - так же, и есть разные режимы!

Сообщение от ktist 333

В большей части Эуров рейку вообще меняют полностью....

если по гарантии, а потом появляются недорогие ремкомлекты

[CANADA]

В свое время автор одного авто-журнала так описал работу рулевого управления Duster: «Рука у водителя должна быть крепкая, мужицкая. Работа гидроусилителя скорее подстраховывающая: на низких скоростях руль вращаешь с усилием, а на парковках складывается ощущение, что гидроусилителя нет вовсе. Кроме того, на руль передаются все изъяны дороги: хорошая колдобина в повороте и вовсе выбивает "баранку" из рук». Теперь все изменилось самым радикальным образом. Руль легкий, очень легкий. Вращать его можно буквально одним пальцем. В быстрых поворотах какое-то реактивное усилие на нем все же есть, но подозреваю, что многие найдут его недостаточным. Но в условиях бездорожья легкий руль, безусловно – это достоинство, а не недостаток.

[Val@@@]

У меня переход с ГУР на ЭУР, прошел очень легко, а вот назад когда пересаживался на машину с ГУР, скажем так непривычно тяжело. Ни каких отрицательных эмоций электроусилитель руля не вызывает, ни на парковке, ни при езде по шоссе с высокой скоростью.

[hesburger]

Сообщение от тягачъ

дизеля на евродастере нет с 18-го года

Да прям. 1.5 blue Dci 115 hp

---------- Добавлено в 21:44 ---------- Предыдущее написано было в 21:38 ----------

Сообщение от CANADA

hesburger, а чем ЭУР шикарная штука?

Да просто надо поездить на Дастере с ЭУР и понять. После Туссана с ГУР, а сейчас рабочая Тойота с ЭГУР..на фоне их Дастер рулится лучше.
У друга Лексус с ГУР, там конечно на руль ничего не отдаёт, подвеска такая, всё хавает, но даже он, когда порулил авто с ЭУР абалдел поначалу.

---------- Добавлено в 21:48 ---------- Предыдущее написано было в 21:44 ----------

Сообщение от Olejek

На 17 колёсах будут верхние комплектации, у остальных будут 16. Я не знаю параметры дисков у Дастера 2, если оставили прежние, будет здорово.

Это для Dacia Duster II

[Modigar]

Главное чтобы ЭУР как у первых Приор не начал глючить.

[Makenzi]

Мб. немного не для данной темы вопрос, но так как планирую брать новый даст, все же спрошу здесь - в трейдин реношный машины после дтп берут?Может есть у кого подобный опыт? Я второй владелец, но у первого по базам бьётся 3 мелких дтп. Да и я шеркнул бампер немного и дверь с крылом чутка поцарапал, без вмятин, но заметно. Плюс рыжики и т.п. Есть смысл вообще в трейдин пытаться сдавать такое авто, или лучше сразу перекупам? Королла 160 кузов.

[Александр 47]

Сообщение от Makenzi

в трейдин реношный машины после дтп берут?

Makenzi, в трейд-ин дилеры рено берут практически все модели.
Тойоту тем более должны взять.
Вопрос в цене - устроит ли она Вас.

[Hudozhnik]

Возвращаясь к теме ЭУР - еще есть существенные плюсы: отсутствие гидравлических шумов и возможность безбоязненно выкручивать колеса до упора - это никак не вредно.

[SleptsovPetr]

Вот у арканы
https://renaultfan.ru/forums/topic/5...rkana/?page=32
Так побежден дребезг или нет?

[Val@@@]

Сообщение от Makenzi

Мб. немного не для данной темы вопрос, но так как планирую брать новый даст, все же спрошу здесь - в трейдин реношный машины после дтп берут?Может есть у кого подобный опыт? Я второй владелец, но у первого по базам бьётся 3 мелких дтп. Да и я шеркнул бампер немного и дверь с крылом чутка поцарапал, без вмятин, но заметно. Плюс рыжики и т.п. Есть смысл вообще в трейдин пытаться сдавать такое авто, или лучше сразу перекупам? Королла 160 кузов.

В трейд-ин берут практически все, вопрос цены по которой они это возьмут. Год назад компания "Рено" давала скидку на Каптюры в 120 тысяч рублей за покупку в трейд-ин. Разговаривали с менеджером типа у нас есть автомобиль, но он не совсем ездит, гниловат и т.д. Он сказал если машина заедет своим ходом, то я оценю ее конечно за копейки, но вы получите скидку на новый автомобиль. Так надо попробовать, если есть 2 дилера то у обоих. Опять же история годовалой давности покупали Весту - сдавали в трейд-ин С4 Пикассо, один дилер после осмотра предложил 230 тысяч руб, другой (кстати оба дилера как-бы одной сети, но с разными названиями) посмотрел компьютер - вы говорят вчера осматривали машину там-то вам предложили 230 000 руб., мы даем 250 тысяч рублей не осматривая автомобиль, при условии, что купите машину у нас и сегодня.