Не пора ли пересаживаться на китайское авто

[Rain77]

Сообщение от dima1968

А на Дастера сейчас железа нового много?

На Дастера 1 на разборках всего много. + неоригинальные детали кто только не делает.
Насчет 2го не знаю...

[Hudozhnik]

Сообщение от ktist 333

сказки про багажник запчастей

К счастью, или несчастью, я лично знаком с известным блогером, которому автозавод четвертый белый УАЗ дарит бесплатно, и с которым я ездил на дальняк, в том числе в Казахстан https://www.drive2.ru/users/alekseyt

[Madi]

Как ни крути, но

"По данным за январь-февраль 2024 года, российский авторынок уже на 56% состоит из автомобилей китайских брендов, долю в 34% на нем занимают отечественные производители и 10% – прочие марки"
https://www.zr.ru/content/news/95364...-road-v-kitae/

[Panzerschreck]

Сообщение от Madi

долю в 34% на нем занимают отечественные

То есть, доля родных авто немного подросла по сравнению с концом прошлого года. У меня в округе кетайцев сильно прибавилось, ихняя экзотика тоже присутствует. Одновременно и новой вазовской продукции прибавилось. При этом проглядывается такая тенденция - на новых кетайцах молодежь и дамочки, мужики постарше предпочитают наше.
А еще на дорогах стало гораздо меньше патриков по сравнению с тем же 20м годом.

[Madi]

Дебют HAVAL H3: совершенно новая модель в ряду кроссоверов
https://haval.ru/about/media/press/d...u-krossoverov/

[Hudozhnik]

Сообщение от Madi

Дебют HAVAL H3: совершенно новая модель в ряду кроссоверов

внешне интересен, чуть больше джолиана, чуть меньше дарго, а что с багажником? по пропорциям должен быть вместительней, вполне себе моторы, надо посмотреть, как появится)
но на родине существенно дороже дарго((



---------- Добавлено в 20:49 ---------- Предыдущее написано было в 20:37 ----------

[Aleks83]

Он не может быть у нас дороже Дарго, движек 1.5 л а не 2.
Мне кажется цена будет +- как у Дарго или на пару сотен меньше.

Ну они конечно молодцы, штампуют и штампуют и даже вроде багажник приделали побольше по просьбам трудящихся.

Вот здесь вроде бы много его фото https://gt-news.ru/news/haval-h3-2024/

[ktist 333]

Миллион моделей и два мотора на все...в жопу такой автопром...

[Madi]

Кнопок нет.

[postpank]

2,7-3,2 мульта. Фото 2 выше. + дилер и реальная цена будет дороже дарго.

[Hudozhnik]

Сообщение от ktist 333

Миллион моделей и два мотора на все...в жопу такой автопром...

ktist 333, согласись, на автоваз похоже. Может, неплохо, что моторы хотя бы консервативны, тем паче в Туле теперь делают

[Madi]

Изменили попугаистость расцветки салона Монжаро
https://xn----7sbbeeptbfadjdvm5ab9bq...-v-rossii/amp/

[ktist 333]

Сообщение от Hudozhnik

ktist 333, согласись, на автоваз похоже. Может, неплохо, что моторы хотя бы консервативны, тем паче в Туле теперь делают

У нас и в Туле делали уже моторы и на автотазе,ну и где эти моторы? С этими будет то же самое...Машины китайцы сделали большими,а ставят херню всякую..хотя бы моторы сделали ремонтно-пригодными,а не одноразовыми(чугунный блок,пусть)...понятно,что не будут...

[Madi]

Сообщение от ktist 333

хотя бы моторы сделали ремонтно-пригодными,а не одноразовыми(чугунный блок,пусть)...понятно,что не будут...
*

Так это не китайцы, в этом направлении практически все производители идут. В новом Дастере, к примеру, оставили гибрид и турбо бенз https://auto.ru/mag/article/novyy-du...no-s-gibridom/
Поэтому это общая тенденция отказа от атмо моторов. Тут уже роскошью чугунные гильзы становяться.
Тут как кому, а я на кроссовере не хочу атмобензин. Жрут много и вялые. Те которые не вялые жрут ещё больше. Но это мое мнение, я вообще считаю, что кроссовер должен быть на дизеле, но мое мнение никто не спрашивает. Это кстати ещё одна причина почему Китай не хочется, слишком много жрут. После расхода Дастера на дизеле будет вообще много.

Не совсем уже в тему моего сообщения, но и переход на гибриды это не про экономию https://www.drive2.ru/l/672255429069253061/

[Hudozhnik]

А мне турбо нравится, нажал тапку - и раскручивать не надо, сразу подхват. Жаль, что коробка еще у меня старовата - тупит иногда. И никогда не приходилось растачивать под ремонтные размеры, зачем оно надо? Я столько не езжу на одном авто) Расход летом 11-12 (трасса 9 ) , зимой 14-15 (реальный, с прогревами и короткими поездками на работу). При снаряженной массе 1820 кг вполне нормально.

[ktist 333]

Сообщение от Madi

Так это не китайцы, в этом направлении практически все производители идут. В новом Дастере, к примеру, оставили гибрид и турбо бенз https://auto.ru/mag/article/novyy-du...no-s-gibridom/
Поэтому это общая тенденция отказа от атмо моторов. Тут уже роскошью чугунные гильзы становяться.
Тут как кому, а я на кроссовере не хочу атмобензин. Жрут много и вялые. Те которые не вялые жрут ещё больше. Но это мое мнение, я вообще считаю, что кроссовер должен быть на дизеле, но мое мнение никто не спрашивает. Это кстати ещё одна причина почему Китай не хочется, слишком много жрут. После расхода Дастера на дизеле будет вообще много.

Не совсем уже в тему моего сообщения, но и переход на гибриды это не про экономию https://www.drive2.ru/l/672255429069253061/

Обще-мировая тенденция-это для "папуасов",к коим относимся мы и еврожопия...Вот скажи про эту "мировую тенденцию" американцам со срединных штатов(большинство населения",так они пристрелят на раз-два...У них вон траки Peterbilt до сей поры с ручными коробками,по тому,что народ не хочет их на автомате,так и V8 в полный рос печатаются...а мы как обычно..

[Aleks83]

Сообщение от ktist 333

Обще-мировая тенденция-это для "папуасов",к коим относимся мы и еврожопия...Вот скажи про эту "мировую тенденцию" американцам со срединных штатов(большинство населения",так они пристрелят на раз-два...У них вон траки Peterbilt до сей поры с ручными коробками,по тому,что народ не хочет их на автомате,так и V8 в полный рос печатаются...а мы как обычно..

Ну какие v8.
У нас пошлины и утиль такие, что можно пожизненно на такси и каршеринге ездить, вместо оплаты за v8.
Да и мало кто вообще их делает уже, тахо пока есть еще на их любимом 5.3 v8, берите - всего 12 млн. Тойота от v8 отказалась. По цене китайца 1.5 л можете взять крузак 200 15 летний или тахо чуть посвежее, будет вам v8, только придется немножко вложится в сварку, покраску и по технике в порядок привести.

[Madi]

Сообщение от ktist 333

и V8 в полный рос печатаются...а мы как обычно..

Тут поддержу коллегу

Сообщение от Aleks83

У нас пошлины и утиль такие, что можно пожизненно на такси и каршеринге ездить, вместо оплаты за v8.

Но каждому свое. Мне v8 не нужен. Дизелек бы на 199 л/с хватило бы.

[ktist 333]

Сообщение от Aleks83

Ну какие v8.
У нас пошлины и утиль такие, что можно пожизненно на такси и каршеринге ездить, вместо оплаты за v8.
Да и мало кто вообще их делает уже, тахо пока есть еще на их любимом 5.3 v8, берите - всего 12 млн. Тойота от v8 отказалась. По цене китайца 1.5 л можете взять крузак 200 15 летний или тахо чуть посвежее, будет вам v8, только придется немножко вложится в сварку, покраску и по технике в порядок привести.

Я про америкосские машины и их граждан,а не про разные другие,идущие строем по "мировой тенденции"... Пошлины нам с луны не навязывают,их нам с верху спускают,так,что это не аргумент.Их можно и уменьшить.У нас большая страна,можно сказать огромная,нам нужны широкие дороги,а не узкие дорожки в одну полосу,супер достижение,когда 2-е полосы в одном направлении.И машины нужны мощные,надёжные и большие.Я ни когда бы не рискнул на китайце с 1-5 путешествовать по стране...

[Aleks83]

Сообщение от ktist 333

Я про америкосские машины и их граждан,а не про разные другие,идущие строем по "мировой тенденции"... Пошлины нам с луны не навязывают,их нам с верху спускают,так,что это не аргумент.Их можно и уменьшить.У нас большая страна,можно сказать огромная,нам нужны широкие дороги,а не узкие дорожки в одну полосу,супер достижение,когда 2-е полосы в одном направлении.И машины нужны мощные,надёжные и большие.Я ни когда бы не рискнул на китайце с 1-5 путешествовать по стране...

Ну это похоже на предвыборные лозунги. Но всем же понятно, что не будет никакого снижения цен, уменьшения, не будет никаких больших и мощных авто в массах.
Поэтому надо жить не в облаках, а в реальности.

А в реальности выходит или на 15-20 летнем v8 путешествовать по стране или на 1.5ке китайской, я думаю не сильно рискованно, 1.5 ка же новая, тысяч до 100 не должна мозг парить, ну если брать более менее известных производителей типа хавала-джили, а не какой-то эксклюзив.